हो ची मिन्ह सिटी बंदरगाह के लिए शानदार अवसर

उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए वियतनाम के बंदरगाह प्रणाली के विकास के लिए मास्टर प्लान के समायोजन को मंजूरी दे दी है। महत्वपूर्ण समायोजनों में से एक यह है कि हो ची मिन्ह सिटी बंदरगाह को संभावित रूप से एक विशेष बंदरगाह बनाने की योजना है।

हो ची मिन्ह सिटी बंदरगाह, हाई फोंग और बा रिया-वुंग ताऊ बंदरगाहों के साथ वियतनाम के तीन सबसे बड़े बंदरगाहों में से एक है (फोटो: एलटी)।

हो ची मिन्ह सिटी बंदरगाह बंदरगाह समूह संख्या 4 से संबंधित है। योजना के अनुसार, 2030 तक, बंदरगाह समूह संख्या 4 से गुजरने वाले माल की मात्रा 500 - 564 मिलियन टन तक पहुंच जाएगी; यात्री प्रवाह 2.8 - 3.1 मिलियन यात्रियों तक पहुंच जाएगा।

2050 तक का विजन, लगभग 3.5 - 3.8%/वर्ष की औसत वृद्धि दर के साथ वस्तुओं की मांग को पूरा करना तथा लगभग 0.9 - 1.0%/वर्ष की औसत वृद्धि दर के साथ यात्रियों की मांग को पूरा करना।

साथ ही, कै मेप हा बंदरगाह में निवेश पूरा करें, कैन गियो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह क्षेत्र, हो ची मिन्ह सिटी में निवेश जारी रखें ताकि कै मेप मुहाने पर (कै मेप और कैन गियो बंदरगाह क्षेत्रों सहित) एशियाई और अंतर्राष्ट्रीय स्तर का एक बड़े पैमाने का अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह समूह बनाया जा सके। साथ ही, साइगॉन नदी पर बंदरगाहों का स्थानांतरण पूरा करें और हो ची मिन्ह सिटी में शहरी स्थान के विकास के लिए उपयुक्त अन्य बंदरगाहों के स्थानांतरण का अध्ययन जारी रखें।

कंसल्टिंग फर्म अल्फालाइनर की नवीनतम घोषणा के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी बंदरगाह, थ्रूपुट के मामले में 2023 में दुनिया के शीर्ष 30 सबसे बड़े कंटेनर बंदरगाहों में से एक होगा। तदनुसार, यह बंदरगाह लगभग 8.4 मिलियन टीईयू उत्पादन के साथ रैंकिंग में 20वें स्थान पर है।

दक्षिण पूर्व एशिया में, हो ची मिन्ह सिटी बंदरगाह सिंगापुर, पोर्ट केलांग और तंजुंग पेलेपास (दोनों मलेशिया में) और लाम चबांग (थाईलैंड) के बाद 5वें स्थान पर है।

इससे पहले, लॉयड्स लिस्ट के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी बंदरगाह ने कोविड-19 महामारी के बाद देश की धीमी आर्थिक वृद्धि के संदर्भ में अपनी स्थिति बनाए रखी।

वियतनाम इस बंदरगाह के साथ रणनीतिक आपूर्ति श्रृंखला में विकास कर सकता है। हो ची मिन्ह सिटी बंदरगाह का भविष्य और भी विस्तृत हो सकता है और इस क्षेत्र में भी महत्वपूर्ण बदलाव हो रहे हैं।

विशेष रूप से, हो ची मिन्ह सिटी बंदरगाह के निकट कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय ट्रांजिट पोर्ट परियोजना, जिसका अनुमानित निवेश मूल्य 6 बिलियन अमेरिकी डॉलर है, यदि स्वीकृत हो जाती है, तो यह देश का सबसे बड़ा ट्रांजिट पोर्ट हो सकता है और क्षेत्र के देशों के साथ व्यापार पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाल सकता है।

दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र से जुड़ा, हो ची मिन्ह सिटी बंदरगाह, बंदरगाहों के चौथे समूह में शामिल है - जो देश का सबसे विकसित बंदरगाह समूह है। कै मेप-थी वै क्षेत्र के साथ, हो ची मिन्ह सिटी क्षेत्र में कंटेनर बंदरगाह समूह वैश्विक माल आपूर्ति श्रृंखला में महत्वपूर्ण बंदरगाह क्षेत्रों में से एक बन गया है।

यह देश के उन शुरुआती बंदरगाहों में से एक है जहाँ कई बड़े जहाज़ों का स्वागत हुआ है। हो ची मिन्ह सिटी मैरीटाइम पोर्ट अथॉरिटी के अनुसार, अब तक इस क्षेत्रीय बंदरगाह में डिज़ाइन से ज़्यादा टन भार वाले लगभग 8,044 जहाज़ आ-जा चुके हैं।

इसके कारण, समुद्री बंदरगाहों के माध्यम से माल का उत्पादन भी लगातार बढ़ रहा है, जिससे हो ची मिन्ह सिटी के साथ-साथ दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र में माल के आयात और निर्यात को सक्रिय रूप से समर्थन मिल रहा है।

वियतनाम समुद्री प्रशासन के आंकड़ों के अनुसार, 2023 में हो ची मिन्ह सिटी बंदरगाह से गुजरने वाले माल की मात्रा 167.2 मिलियन टन से अधिक हो जाएगी, और कुल जहाजों की संख्या 21,000 से अधिक हो जाएगी। बंदरगाह से गुजरने वाले यात्रियों की संख्या लगभग 34,000 तक पहुँच जाएगी।

हो ची मिन्ह सिटी बंदरगाह क्षेत्र का भी विशेषज्ञों द्वारा आकलन किया गया है, जहां कई बंदरगाहों में समकालिक और आधुनिक पैमाने, उच्च उत्पादकता वाले लोडिंग और अनलोडिंग उपकरणों के साथ-साथ जहाज निकासी में तेजी लाने के लिए निवेश किया गया है।

विशेष रूप से, टैन कैंग कैट लाइ बंदरगाह देश में सबसे बड़ी कंटेनर थ्रूपुट मात्रा वाला बंदरगाह क्षेत्र है, जो 20,000 - 30,000 टन या उससे अधिक (कम भार) क्षमता वाले जहाजों को प्राप्त करता है, जो मुख्य रूप से एशियाई मार्गों पर परिवहन करते हैं।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-lon-cho-cang-bien-tphcm-192240530190924074.htm