8 जून की सुबह, परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग ने परिवहन क्षेत्र से संबंधित मुद्दों पर राष्ट्रीय सभा के समक्ष अपना प्रश्नोत्तर सत्र जारी रखा। 7 जून की दोपहर को प्रश्नोत्तर सत्र समाप्त होने से पहले, पांच सांसदों ने मंत्री थांग से प्रश्न पूछे थे और तीन अन्य सांसदों ने मंत्री के साथ बहस की थी।
7 जून की दोपहर को प्रश्नोत्तर सत्र के दौरान, बहस में भाग लेते हुए प्रतिनिधि गुयेन लैन हिएउ (बिन्ह दिन्ह प्रतिनिधिमंडल) ने उल्लेख किया कि मंत्री के कटौती के दावे के बावजूद वर्तमान रसद लागत बहुत अधिक है। श्री हिएउ के अनुसार, इस बोझ को कम करने के लिए प्रत्येक स्तर पर निर्णायक कार्रवाई की आवश्यकता है।
श्री हियू ने कहा, "छोटी-छोटी समस्याओं पर भी ध्यान देने से उनका प्रभावी ढंग से समाधान किया जा सकता है, जिससे लागत कम होती है और कार्यकुशलता बढ़ती है। उदाहरण के लिए, मरम्मत के बाद टैन सोन न्हाट हवाई अड्डे पर विमानों के उड़ान भरने और उतरने की संख्या पहले से कम हो गई है। मरम्मत से पहले प्रति घंटे औसतन 44-46 उड़ानें और लैंडिंग होती थीं; अब यह घटकर केवल 40-42 रह गई हैं।"
प्रतिनिधियों ने तर्क दिया कि हवाई अड्डे के रनवे को उन्नत बनाने पर खरबों डोंग खर्च करना व्यर्थ है, और इसलिए, मंत्री को वियतनाम में रसद लागत को कम करने पर ध्यान देना चाहिए।
परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग सवालों के जवाब देते हुए (फोटो: Quochoi.vn)।
इसके जवाब में मंत्री गुयेन वान थांग ने कहा कि अंतरराष्ट्रीय चलन के अनुसार, लॉजिस्टिक्स लागत की तुलना वर्तमान में जीडीपी से की जाती है।
2022 में, वियतनाम की लॉजिस्टिक्स लागत सकल घरेलू उत्पाद का 16.8% थी, जो राष्ट्रीय औसत की तुलना में अभी भी अधिक है। हालांकि, यह आंकड़ा वियतनाम की लॉजिस्टिक्स विकास रणनीति में सरकार द्वारा निर्धारित न्यूनतम लक्ष्य के करीब है (2025 तक, लॉजिस्टिक्स लागत 16-20% होनी चाहिए)। इस सूचकांक की रैंकिंग में भाग लेने वाले 139 देशों में वियतनाम 43वें स्थान पर रहा।
श्री थांग ने कहा, "ये तो बस शुरुआती नतीजे हैं, जिनके लिए हमें प्रयास करना चाहिए, और लॉजिस्टिक्स लागत में और कमी लाने की अभी भी काफी गुंजाइश है।"
परिवहन मंत्री ने इन लागतों को कम करने के लिए समाधानों पर ध्यान केंद्रित करने हेतु संबंधित मंत्रालयों और एजेंसियों के साथ समन्वय और प्रयास जारी रखने का संकल्प लिया, जैसे कि समकालिक परिवहन बुनियादी ढांचे का विकास करना और अंतर्देशीय बंदरगाहों और लॉजिस्टिक्स केंद्रों के विकास में निवेश करना।
प्रतिनिधि द्वारा टैन सोन न्हाट हवाई अड्डे पर उन्नयन के बाद लैंडिंग की आवृत्ति में कमी के संबंध में उठाए गए मुद्दे के बारे में, परिवहन मंत्री ने स्वीकार किया कि यह जानकारी सटीक है।
श्री थांग ने इस बात पर जोर दिया कि टैन सोन न्हाट के रनवे की बिगड़ती स्थिति को देखते हुए, परिवहन क्षमता बढ़ाने और सुरक्षित टेकऑफ़ और लैंडिंग सुनिश्चित करने के लिए इसके उन्नयन की आवश्यकता है। हालांकि, मंत्री ने कहा कि रनवे के उन्नयन के बाद परिचालन मानक पहले से बेहतर हैं। प्रति घंटे 44-46 टेकऑफ़ और लैंडिंग की आवृत्ति टैन सोन न्हाट के यात्री टर्मिनल और उससे जुड़े रनवे पर अत्यधिक दबाव डालेगी, इसलिए भीड़भाड़ को कम करने के लिए आवृत्ति में कमी करना आवश्यक है।
प्रतिनिधियों की राय पर ध्यान देते हुए मंत्री ने कहा कि टर्मिनल 3 के पूरा होने के बाद परिचालन आवृत्ति बढ़ा दी जाएगी।
नेशनल असेंबली के अध्यक्ष वुओंग दिन्ह ह्यू ने रसद लागत के संबंध में अतिरिक्त स्पष्टीकरण दिए (फोटो: Quochoi.vn)।
इस प्रश्न के उत्तर में, राष्ट्रीय सभा के अध्यक्ष वुओंग दिन्ह ह्यू ने यह भी स्पष्ट किया कि रसद प्रबंधन की राज्य जिम्मेदारी उद्योग और व्यापार मंत्रालय की है, जबकि परिवहन मंत्रालय बहुविध परिवहन में निवेश करने और उसे व्यवस्थित करने के लिए जिम्मेदार है।
"वर्तमान में, जीडीपी में लॉजिस्टिक्स लागत का योगदान कम है, लेकिन उत्पादन लागत के प्रतिशत के रूप में लॉजिस्टिक्स लागत अधिक है। यह एक विरोधाभास है," नेशनल असेंबली के अध्यक्ष ने कहा।
रसद लागत कम करने पर आगे चर्चा करते हुए , प्रतिनिधि गुयेन अन्ह त्रि (हनोई प्रतिनिधिमंडल) ने तर्क दिया कि वियतनाम की रेलवे प्रणाली में सुधार और उन्नयन करना आवश्यक है ताकि एक मजबूत, आधारभूत और रीढ़ की हड्डी जैसी परिवहन प्रणाली बनाई जा सके जो पूरे देश में फैले। इससे घरेलू और अंतरराष्ट्रीय बाजारों को जोड़ा जा सकेगा।
प्रतिनिधि ने उप प्रधानमंत्री और प्रधानमंत्री को यह राय देते हुए कहा, "यह एक बहुत बड़ा और कठिन मुद्दा है, लेकिन इसे किया जाना चाहिए और इसे करना ही होगा।"
इसके जवाब में, मंत्री गुयेन वान थांग ने प्रतिनिधियों के विचारों के लिए आदरपूर्वक धन्यवाद व्यक्त किया और कहा कि परिवहन मंत्रालय बुनियादी ढांचे में निवेश करने और परिवहन नेटवर्क को जोड़ने पर ध्यान देने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास जारी रखेगा।
मंत्री ने कहा कि प्रधानमंत्री ने अभी-अभी हवाई अड्डा विकास योजना पर हस्ताक्षर करके उसे जारी किया है, जिससे हमें समकालिक बुनियादी ढांचे के विकास और रसद लागत को कम करने के लिए निवेश संसाधनों को जुटाने के लिए पर्याप्त कानूनी आधार प्राप्त हुआ है ।
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