वर्ष के पहले दिनों को गति दें
जनवरी 2025 के मध्य में - एट टाई के चंद्र नव वर्ष के निकट, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, पूर्वी चरण 2021-2025, कैन थो -का मऊ खंड (कैन थो-का मऊ एक्सप्रेसवे) का निर्माण स्थल अभी भी हमेशा की तरह हलचल में है।
परियोजना में डामर के पहले मीटर बिछाए गए।
निर्माण स्थल, कैन थो - हाउ गियांग खंड पर, लगभग 900 इंजीनियर, श्रमिक और मैकेनिक अभी भी कड़ी मेहनत कर रहे हैं। पुल, मुख्य लाइन और कनेक्टिंग लाइन के लिए 73 निर्माण स्थलों का अभी भी रखरखाव किया जा रहा है।
ट्रुओंग सोन नाम प्रबंधन बोर्ड (ट्रुओंग सोन निर्माण निगम) के निदेशक कर्नल त्रान हाई बाक ने बताया कि इस परियोजना में 21 किलोमीटर सड़क और 10 पुलों के निर्माण का ज़िम्मा उनकी इकाई के पास है। अब तक निर्माण उत्पादन का मूल्य 65.80% तक पहुँच चुका है।
जनवरी 2025 तक, ठेकेदार पूरे मुख्य मार्ग के तटबंध और लोडिंग को पूरा करने का प्रयास कर रहा है; शेष पुलों और पुलियों की पूरी सतह को पूरा करना है।
ठेकेदार जनवरी 2025 तक पूरी मुख्य लाइन की लोडिंग पूरी करने का प्रयास कर रहे हैं।
साथ ही, मार्च 2025 में आवश्यकताओं को पूरा करने वाले स्थानों पर लोड उतार दिया जाएगा और सड़क सतह संरचना का निर्माण शुरू हो जाएगा।
“स्वीकृत निर्माण योजना के अनुसार कार्य पूरा करने के लिए, ठेकेदार ने पूरे चंद्र नव वर्ष के दौरान निर्माण कार्य का आयोजन किया।
इस दौरान, हमने 60 से अधिक श्रमिकों और इंजीनियरों को 7 टीमों में संगठित किया, जिनका ध्यान मार्ग के शेष भाग और मार्ग पर स्थित तीन बड़े पुलों के निर्माण पर केंद्रित था, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 61, नांग माउ और ट्राम फॉरेस्ट ओवरपास हैं।
कर्नल बेक ने कहा, "हम प्रधानमंत्री और परिवहन मंत्रालय के निर्देशन में 2025 में इस परियोजना को पूरा करने के लिए दृढ़ हैं।"
मार्च 2025 में, ट्रुओंग सोन इकाई द्वारा बनाए गए पुलों के पूरे डेक का निर्माण पूरा कर लेगा।
निर्माण स्थल कभी नहीं रुकता
माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री ट्रान वान थी ने कहा कि प्रधानमंत्री और परिवहन मंत्रालय के निर्देशानुसार 2025 में परियोजना को पूरा करना सुनिश्चित करने के लिए, 2025 की शुरुआत से, बोर्ड ने ठेकेदारों से उपकरण और मानव संसाधन बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करने और उन वस्तुओं की प्रगति की भरपाई के लिए निर्माण योजनाएं विकसित करने का अनुरोध किया है जो अभी भी निर्धारित समय से पीछे हैं।
साथ ही, सक्रिय रूप से सभी समाधान अपनाएं और जनवरी 2025 तक संपूर्ण मुख्य लाइन की लोडिंग पूरी करने के लिए निर्माण स्थल पर रेत संसाधनों को लाने में तेजी लाएं।
कैन थो - का मऊ एक्सप्रेसवे निर्माण स्थल, कैन थो - हाउ गियांग खंड।
साथ ही, ठेकेदारों ने विस्तृत निर्माण योजना का पुनर्निर्माण किया। इसमें लोडिंग समय चार्ट बनाना, अनलोडिंग समय की गणना करना और प्रगति के महत्वपूर्ण पथ की गणना करना शामिल है। यह सड़क की सतह संरचना और डामर फुटपाथ के निर्माण को लागू करने का आधार है, जिससे 2025 तक मुख्य मार्ग का निर्माण पूरा हो जाएगा।
"हर दिन, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ठेकेदारों और सलाहकारों से आग्रह करता है कि वे निर्माण प्रगति पर बारीकी से नजर रखें, विलंबित प्रगति की भरपाई के लिए वित्त, उपकरण और ओवरटाइम श्रमिकों को जुटाने पर ध्यान केंद्रित करें, साइट पर प्रगति में तेजी लाएं, और लापरवाह या व्यक्तिपरक न हों।
माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक ने कहा, "इसके साथ ही, बोर्ड ने ठेकेदारों से चंद्र नव वर्ष के दौरान निर्माण योजना बनाने की भी अपेक्षा की है।"
हौ गियांग - का माऊ खंड का निर्माण स्थल।
कैन थो - का मऊ एक्सप्रेसवे 110 किमी से अधिक लंबा है, जिसमें कुल निवेश 27,500 बिलियन वीएनडी से अधिक है, इसका निर्माण जनवरी 2023 में शुरू हुआ और 2025 में पूरा होने की उम्मीद है।
इस एक्सप्रेसवे खंड में दो घटक परियोजनाएँ शामिल हैं: कैन थो-हाऊ गियांग घटक परियोजना 37 किलोमीटर से अधिक लंबी है। कुल निवेश 10,370 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है।
परियोजना का हाउ गियांग - का माऊ खंड 73 किलोमीटर से अधिक लंबा है। कुल निवेश 17,152 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है।
31 दिसंबर, 2024 तक, कैन थो - हाउ गियांग खंड का निर्माण उत्पादन अनुबंध के 62% तक पहुंच गया, और हाउ गियांग - का मऊ खंड अनुबंध के 55% तक पहुंच गया।
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