सीटी ग्रुप ने हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो - का माऊ रेलवे में निवेश का प्रस्ताव रखा

सीटी ग्रुप कॉर्पोरेशन ने कहा कि वह हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो - का माऊ रेलवे में निवेश करने के लिए प्रतिष्ठित अंतर्राष्ट्रीय साझेदारों के साथ मिलकर काम करेगा, जिसकी अनुमानित कुल पूंजी 12 बिलियन अमरीकी डॉलर होगी।

सीटी ग्रुप ने 200-250 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति के साथ हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो - का माउ रेलवे में अनुसंधान और निवेश का प्रस्ताव रखा है - चित्रण फोटो: एआई

सीटी ग्रुप ने प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह, निर्माण मंत्री को भेजे गए एक दस्तावेज में यह बात कही है, जिसमें प्रस्ताव दिया गया है कि यह उद्यम एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करे और सार्वजनिक-निजी भागीदारी - पीपीपी पद्धति के तहत हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो - का मऊ रेलवे परियोजना के लिए निवेश नीति का अनुरोध करे।

सीटी ग्रुप के अनुसार, 2020 से, इस उद्यम ने इस रेलवे परियोजना पर शोध करने के लिए घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय संगठनों और ठेकेदारों के साथ सहयोग किया है।

जिसमें, सीटी ग्रुप ने अनुसंधान को समन्वित करने और परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के लिए चाइना रेलवे डिजाइन कॉरपोरेशन के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए; अनुसंधान करने, एक निवेश मॉडल का प्रस्ताव करने और ईपीसी जनरल ठेकेदार के रूप में परियोजना को लागू करने के लिए पावर कंस्ट्रक्शन कॉरपोरेशन ऑफ चाइना के साथ एक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए।

इस प्रकार, सीटी ग्रुप निम्नलिखित मुख्य सामग्री के साथ पीपीपी पद्धति के तहत हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो - का मऊ रेलवे परियोजना के लिए एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने का प्रस्ताव करना चाहता है:

हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो - का मऊ रेलवे लाइन थू थिएम स्टेशन (हो ची मिन्ह सिटी का केंद्रीय स्टेशन) से शुरू होकर उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे के साथ एक संपर्क नेटवर्क बनाती है और लांग थान हवाई अड्डे तक रेलवे से जुड़ती है; लाइन के पहले चरण का अंतिम बिंदु कै रंग स्टेशन, कैन थो शहर है; लाइन के दूसरे चरण का अंतिम बिंदु डाट मुई स्टेशन, का मऊ है।

यह परियोजना हो ची मिन्ह सिटी, ताई निन्ह, डोंग थाप, विन्ह लांग, कैन थो और का माऊ से होकर गुजरेगी, जिसके चरण 1 की कुल लंबाई 160 किमी होने की उम्मीद है; चरण 2 की लंबाई 120 किमी होने की उम्मीद है।

हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो - का मऊ रेलवे लाइन को डबल-ट्रैक रेलवे के रूप में बनाया जाएगा, 1,435 मिमी गेज, विद्युतीकृत, यात्री और मालवाहक गाड़ियों का संचालन 200-250 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति से किया जाएगा। साथ ही, 300-350 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति का अध्ययन किया जाएगा।

वित्तीय योजना के संबंध में, सीटी ग्रुप ने कहा कि वह परियोजना में निवेश करने के लिए वित्तीय संसाधन खोजने के लिए प्रतिष्ठित अंतरराष्ट्रीय भागीदारों के साथ काम करेगा, परियोजना की कुल प्रारंभिक निवेश पूंजी लगभग 12 बिलियन अमरीकी डालर है (राज्य के बजट से भूमि को खाली करने के लिए मुआवजा लागत, पुनर्वास सहायता और पुनर्वास को शामिल नहीं किया गया है)।

सीटी ग्रुप विशेष पीपीपी पायलट तंत्र के अनुसार पूंजी संरचना का प्रस्ताव करता है: मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजनाओं और अन्य कानूनी पूंजी स्रोतों में राज्य बजट से 80%; 20% इक्विटी पूंजी और निवेशकों की अन्य कानूनी लामबंदी।

सीटी ग्रुप ने भूमि निधि विकास परियोजनाओं से प्राप्त राजस्व का 75% योगदान करने के लिए एक तंत्र का प्रस्ताव रखा है, जिसमें शामिल हैं: टैन किएन स्टेशन, बिन्ह चान्ह (एचसीएमसी) के पास 400 हेक्टेयर, कैन थो रेलवे शहरी क्षेत्र में 200 हेक्टेयर और का मऊ टर्मिनल स्टेशन क्षेत्र में 200 हेक्टेयर (कुल अनुमानित मूल्य 300,000 बिलियन वीएनडी, लगभग 250,000 बिलियन वीएनडी का योगदान)।

साथ ही, सीटी ग्रुप ने परियोजना के लिए कुल निवेश का 20-25% जुटाने के लिए मार्ग के साथ लगते शहरी क्षेत्रों में भूमि उपयोग अधिकारों की नीलामी से प्राप्त राजस्व का उपयोग करने का प्रस्ताव रखा।

हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो - का मऊ रेलवे परियोजना को क्रियान्वित करने के लिए, सीटी ग्रुप ने विशेष तंत्र और नीतियां लागू करने का प्रस्ताव दिया, जैसे: निर्माण, रखरखाव और मरम्मत के लिए उपकरणों और स्पेयर पार्ट्स पर आयात कर में छूट; यात्रियों और माल के लिए प्रस्तावित प्रतिस्पर्धी किराया ढांचा; कुल परियोजना निवेश का 40-50% तरजीही ऋण।

प्रगति के संबंध में, सीटी ग्रुप ने 2025-2026 में परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने और उसे पूरा करने; 2026-2027 में व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट और पर्यावरणीय प्रभाव आकलन तैयार करने; 2027 में निर्माण कार्य शुरू करने; और 2031-2032 में वाणिज्यिक संचालन शुरू करने का प्रस्ताव दिया।

हाल ही में, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने निर्माण मंत्रालय को हो ची मिन्ह सिटी-कैन थो रेलवे परियोजना पर एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट सौंपी है। तदनुसार, इस परियोजना का अध्ययन 175.2 किमी लंबाई के साथ किया जा रहा है; इसका आरंभ बिंदु हो ची मिन्ह सिटी के दी एन वार्ड में एन बिन्ह स्टेशन है; और इसका समापन बिंदु कैन थो शहर के हंग फू वार्ड में कैन थो स्टेशन है।

हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो रेलवे लाइन को यात्रियों और माल दोनों के परिवहन के लिए नए सिरे से डिज़ाइन किया गया है। यह एक डबल-ट्रैक रेलवे लाइन है, जिसकी गेज 1,435 मिमी है, विद्युतीकृत है और इसकी गति 160 किमी/घंटा है।

चरण 1 में लगभग 173,643 बिलियन VND, जो 7.16 बिलियन USD के बराबर है, के कुल निवेश के साथ एकल ट्रैक में निवेश किया जाएगा; चरण 2 (2030 के बाद) लगभग 64,973 बिलियन VND, जो लगभग 2.7 बिलियन USD के बराबर है, की लागत से दोहरे ट्रैक को पूरा करने में निवेश किया जाएगा।

तुआन फुंग

स्रोत: https://tuoitre.vn/ct-group-de-xuat-dau-tu-duong-sat-tp-hcm-can-tho-ca-mau-20251010161116396.htm