दा नांग ने हरित और डिजिटल लॉजिस्टिक्स विकसित किया

आपूर्ति श्रृंखला को अनुकूलित करने और प्रतिस्पर्धात्मक लाभ पैदा करने के लक्ष्य के साथ, दा नांग हरित और डिजिटल लॉजिस्टिक्स विकसित करने का प्रयास कर रहा है। इस प्रकार, एक राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स केंद्र बनने की दिशा को मज़बूत किया जा रहा है।

वियतनाम लॉजिस्टिक्स फोरम 2025 के ढांचे के अंतर्गत प्रतिनिधियों ने तिएन सा बंदरगाह का दौरा किया।

व्यवसाय शीघ्रता से तैनात होते हैं

आधुनिक बुनियादी ढाँचे और डिजिटलीकरण में निवेश "लोकोमोटिव" उद्यमों के लिए एक अनिवार्य समाधान है। विशेष रूप से, ट्रुओंग हाई इंटरनेशनल ट्रांसपोर्ट एंड लॉजिस्टिक्स कंपनी लिमिटेड (THILOGY, ट्रुओंग हाई ग्रुप) एक बहुविध परिवहन प्रणाली में निवेश करती है जो बंदरगाहों, चू लाई हवाई अड्डे (4F योजना स्तर), रेलवे और सीमा पार परिवहन (लाओस और कंबोडिया के माध्यम से) को समकालिक रूप से जोड़ती है।

चू लाई अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह के निदेशक श्री फान वान की ने बताया कि बंदरगाह एक प्रबंधन मंच पर डेटा को एकीकृत करने के लिए उद्यम संसाधन नियोजन (ईआरपी) प्रणाली को लागू कर रहा है; साथ ही कई सॉफ्टवेयर जैसे: इलेक्ट्रॉनिक बंदरगाह (ईपोर्ट), स्मार्ट गेट, सामान्य कार्गो संचालन प्रबंधन (पीएल-सीओएस), कंटेनर संचालन प्रबंधन (पीएल-टीओएस), गोदाम प्रबंधन (डब्ल्यूएमएस), इलेक्ट्रॉनिक सीमा शुल्क घोषणा (वीएनएसीसीएस/वीसीआईएस) का संचालन कर रहा है...

ये समाधान ग्राहकों को उच्च सुरक्षा के साथ 24/7 ऑनलाइन आयात और निर्यात प्रक्रियाएँ करने की सुविधा प्रदान करते हैं, जिससे सेवा की गुणवत्ता में सुधार होता है और व्यवसायों के समय और लागत की बचत होती है। 2025-2027 की अवधि में, THILOGI आधुनिक तकनीकी समाधानों को लागू करना, एक लचीली प्रबंधन प्रणाली का निर्माण करना, और एक हरित, स्मार्ट और टिकाऊ बंदरगाह मॉडल की दिशा में डिजिटल परिवर्तन रणनीति को पूरा करने के लिए मानव संसाधनों के प्रशिक्षण पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखेगा।

विलय के बाद अपनी रणनीतिक स्थिति के कारण, दा नांग शहर के पास एक समकालिक और विविध परिवहन अवसंरचना प्रणाली है, जो दा नांग के लिए एशिया- प्रशांत आपूर्ति श्रृंखला में प्रवेश करने के लिए एक लाभ है।

इसी प्रकार, दा नांग पोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी भी डिजिटल बंदरगाह की दिशा में प्रयास कर रही है। दा नांग पोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के उप महानिदेशक श्री डुओंग डुक झुआन ने कहा कि यह इकाई संचालन, उपयोग और प्रबंधन में देश-विदेश में कई आधुनिक और उन्नत तकनीकों का उपयोग करती है।

ई-पोर्ट और ऑटोगेट सॉफ्टवेयर के बाद... दा नांग पोर्ट ने सूचना प्रौद्योगिकी, डिजिटल परिवर्तन और ई-पोर्ट (इलेक्ट्रॉनिक पोर्ट) प्रणाली के स्थिर संचालन से संबंधित परियोजनाओं को 99-100% तक पहुँचने के लक्ष्य के साथ पूरा किया है। इससे न केवल लागत में लाभ होता है, बल्कि पोर्ट की प्रतिष्ठा और छवि भी बढ़ती है, निवेश आकर्षित होता है और एक अनुकूल व्यावसायिक वातावरण बनता है।

मुख्य आकर्षण कंटेनर जहाज शोषण श्रृंखला में संकेत प्राप्त करने के लिए सभी ट्रैक्टरों पर ई-ट्रैक्टर सूचना प्राप्त करने वाले उपकरणों की स्थापना है, जिससे यातायात सुरक्षा सुनिश्चित हो सके और उपकरण निवेश पर लागत कम हो सके, अनुसंधान और कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) को लागू करने वाले ईसीपीएस स्वचालित वाहन निगरानी प्रणाली का सफलतापूर्वक निर्माण किया जा सके।

हाल ही में, विएटल पोस्ट ज्वाइंट स्टॉक कॉर्पोरेशन (विएटल पोस्ट) ने लिएन चिएउ औद्योगिक पार्क में दा नांग लॉजिस्टिक्स सेंटर परियोजना का निर्माण शुरू किया है। यह परियोजना 8.6 हेक्टेयर क्षेत्र में 722 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक के कुल निवेश से निर्मित है, जिसमें लगभग 40,000 वर्ग मीटर क्षेत्रफल वाले तीन गोदाम ब्लॉक शामिल हैं। यह केंद्र एक आधुनिक तकनीकी प्लेटफ़ॉर्म पर स्थापित है, जिसमें डेटा और गति मुख्य मूल्य हैं।

722 बिलियन VND से अधिक के कुल निवेश के साथ दा नांग लॉजिस्टिक्स सेंटर परियोजना में लगभग 40,000 वर्ग मीटर के कुल क्षेत्रफल वाले तीन गोदाम ब्लॉक शामिल हैं।

विएट्टेल पोस्ट के महानिदेशक श्री फुंग वान कुओंग ने कहा कि गणना के अनुसार, जब यह केंद्र चालू हो जाएगा, तो परिचालन समय में 33% की कमी आएगी और प्रति माह लगभग 348,000 किमी परिवहन की बचत होगी, ईंधन लागत और उत्सर्जन में कमी आएगी, जिससे पूरे क्षेत्र की परिचालन क्षमता में सुधार होगा और एक हरित और कुशल लॉजिस्टिक्स मॉडल की ओर कदम बढ़ाया जा सकेगा।

इससे पहले, शहर में कई लॉजिस्टिक्स केंद्रों और स्मार्ट वेयरहाउसों में निवेश किया गया था, जैसे: 316 बिलियन वीएनडी के पैमाने के साथ यू एंड आई लॉजिस्टिक्स सेंटर और दा नांग हाई-टेक पार्क में 100 बिलियन वीएनडी के पैमाने के साथ कॉन ओंग डिस्ट्रीब्यूशन सेंटर; होआ कैम औद्योगिक पार्क में ट्रांसिमेक्स दा नांग सेंटर...

स्मार्ट लॉजिस्टिक्स विकसित करने के इसी उन्मुखीकरण के साथ, दाना लॉजिस्टिक्स ज्वाइंट स्टॉक कंपनी, सेंट्रल हाइलैंड्स क्षेत्र की आपूर्ति श्रृंखला आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए होआ खान औद्योगिक पार्क में दानंग लॉजिस्टिक्स सेंटर परियोजना (चरण 1) की प्रगति में तेजी ला रही है।

दाना लॉजिस्टिक्स ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के प्रतिनिधि श्री गुयेन तुओंग हुई ने कहा कि इस परियोजना का पैमाना 255 बिलियन वीएनडी है, इसका लक्ष्य आधुनिक प्रबंधन प्रौद्योगिकी और मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी को लागू करके खाद्य और उपभोक्ता वस्तुओं की आपूर्ति और वितरण के लिए माल को वर्गीकृत करने के लिए एक गोदाम बनाना है।

अविलंब अनुरोध

हरित और डिजिटल परिवर्तन के माध्यम से दा नांग को भविष्य का लॉजिस्टिक्स केंद्र बनाने के लिए "लीवरेज" पर टिप्पणी करते हुए, पोर्टकोस्ट मरीन इंजीनियरिंग और डिजाइन कंसल्टिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (वह इकाई जिसने दा नांग बंदरगाह की योजना बनाई थी) के महानिदेशक श्री फाम आन्ह तुआन ने कहा कि दा नांग हमेशा डिजिटल परिवर्तन के मामले में सबसे आगे रहा है, जैसे: ई-गवर्नमेंट, परियोजनाओं के लिए "डिजिटल प्रतियां" बनाने के लिए बीआईएम और जीआईएस प्रौद्योगिकी का उपयोग करना... लिएन चियू पोर्ट भी उत्सर्जन को कम करने की वैश्विक प्रवृत्ति के अनुरूप एक हरित, आधुनिक बंदरगाह बनने के लिए प्रतिबद्ध है।

दा नांग व्यापार के लिए एक प्रमुख स्थान पर स्थित है, जिसे "दोहरे प्रवेश द्वार" के रूप में जाना जाता है: दा नांग पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे का प्रवेश द्वार है और दा नांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और चू लाई हवाई अड्डे का भी मालिक है। इसके अलावा, एशिया-यूरोप और एशिया-अमेरिका के महत्वपूर्ण अंतर्राष्ट्रीय नौवहन मार्ग पूर्वी सागर से होकर गुजरते हैं, जिससे लिएन चीउ बंदरगाह दुनिया के सबसे बड़े कंटेनर जहाजों को प्राप्त कर सकता है।

लिएन चिएउ बंदरगाह की योजना 100,000 टन के जहाजों के लिए बनाई गई है, लेकिन डिजाइन को 200,000 से 250,000 टन के जहाजों के लिए उन्नत करना पूरी तरह से संभव है - जो आज दुनिया के सबसे बड़े कंटेनर जहाजों का आकार है, क्योंकि दा नांग खाड़ी की प्राकृतिक गहराई अच्छी है (-14 मीटर), इसमें एक ब्रेकवाटर है, और एक छोटा और शांत प्रवेश चैनल है।

श्री फाम आन्ह तुआन ने सुझाव दिया कि दा नांग बंदरगाह मॉडल को उस बंदरगाह मॉडल के रूप में संदर्भित किया जा सकता है जो समुद्री रसद (जेबेल अली बंदरगाह) और विमानन (दुबई हवाई अड्डा) या बुसान बंदरगाह (दक्षिण कोरिया) को सफलतापूर्वक जोड़ता है। यह दुनिया का सातवाँ सबसे बड़ा बंदरगाह है, जो बुसान के मुक्त आर्थिक क्षेत्र के साथ अपने घनिष्ठ एकीकरण के कारण सफल है।

चू लाई बंदरगाह अपने परिचालन में सूचना प्रौद्योगिकी और डेटा डिजिटलीकरण का प्रयोग कर रहा है।

इंटरनेशनल फेडरेशन ऑफ फ्रेट फॉरवर्डर्स एसोसिएशन (एफआईएटीए) के अध्यक्ष श्री थॉमस सिम ने बताया कि सिंगापुर, दुबई और शंघाई जैसी उन्नत अर्थव्यवस्थाएं स्मार्ट बंदरगाहों और स्मार्ट हवाई अड्डों के विकास में सबसे आगे हैं।

विशेष रूप से, स्मार्ट लॉजिस्टिक्स अवसंरचना कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई), ब्लॉकचेन प्रौद्योगिकी, स्वचालित रोबोट, एआई-सक्षम ट्रक ट्रैकिंग और ट्रेसिंग सिस्टम, या चालक रहित स्वायत्त वाहनों (एजीवी) आदि के उपयोग जैसी मुख्य प्रौद्योगिकियों के आधार पर संचालित होती है।

स्मार्ट इकोसिस्टम को पूरा करने में सिंगल विंडो मैकेनिज्म की अहम भूमिका है। यह आपूर्ति श्रृंखला के कई हितधारकों को जोड़ने वाला एक साझा मंच है, जिसमें सार्वजनिक और निजी क्षेत्र, शिपिंग लाइनें, एयरलाइंस, कस्टम एजेंसियां, बैंक, लॉजिस्टिक्स कंपनियां आदि शामिल हैं।

इस प्रणाली का लक्ष्य उपयोगकर्ताओं को सभी जानकारी केवल एक बार और सटीक रूप से दर्ज करने में मदद करना है, जिससे बार-बार डेटा प्रविष्टि से बचा जा सके। डेटा को वैश्विक मानकों के अनुसार मानकीकृत किया जाना चाहिए, जिससे समय और संपादन प्रयास की बचत होगी।

स्मार्ट लॉजिस्टिक्स अवसंरचना परिचालन के दौरान लागत कम करने और समय बचाने में मदद करती है।

शहर के उद्योग और व्यापार विभाग की निदेशक सुश्री ले थी किम फुओंग ने बताया कि हरित और डिजिटल लॉजिस्टिक्स के विकास की दिशा शहर के दो नए रणनीतिक बुनियादी ढांचे के निर्माण और विकास में स्पष्ट रूप से दिखाई देती है: दा नांग मुक्त व्यापार क्षेत्र और लिएन चियू बंदरगाह।

मुक्त व्यापार क्षेत्र एक बेहतर संस्थागत ढाँचा तैयार करता है, जो उच्च तकनीक वाले विनिर्माण, प्रसंस्करण, निर्माण और रसद सेवाओं में निवेश को आकर्षित करता है, जिससे उच्च मूल्यवर्धित निर्यात का एक स्रोत बनता है। वर्तमान में, समाधान कार्यान्वयन इकाइयाँ स्मार्ट मुक्त व्यापार क्षेत्र के संचालन की योजना बना रही हैं।

मुक्त व्यापार क्षेत्र में व्यवसायों के लिए परिचालन, माल की निगरानी, ​​सीमा शुल्क प्रबंधन और प्रशासनिक सेवाओं की प्रक्रिया को उच्च स्तर पर डिजिटलीकृत और स्वचालित किया जाएगा, जिससे अनुकूल और पारदर्शी व्यावसायिक वातावरण का निर्माण होगा।

लिएन चिएउ बंदरगाह वर्तमान में एक हरित और स्मार्ट दृष्टिकोण वाला अंतरराष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह है। सड़क मार्ग से, बंदरगाह से राष्ट्रीय परिवहन प्रणाली तक की दूरी 4 किमी है; राष्ट्रीय रेल प्रणाली से सीधा संपर्क केवल 1.5 किमी है।

इसके अलावा, क्षेत्रीय संपर्क के विकास के लिए दा नांग को एक मज़बूत हरित और डिजिटल परिवर्तन से गुज़रना होगा। वर्तमान में, दा नांग मध्य क्षेत्र में एक लॉजिस्टिक्स विकास केंद्र और लॉजिस्टिक्स केंद्र के रूप में अपनी भूमिका पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, जो उत्तर-दक्षिण गलियारे और पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे को जोड़ता है।

[वीडियो] - दा नांग को राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स केंद्र में बदलना:

स्रोत: https://baodanang.vn/da-nang-phat-trien-logistics-xanh-va-so-3312406.html