फुटपाथ का एक हिस्सा साइकिलों के लिए आरक्षित करें; किसी काम को शुरू करके फिर बीच में ही न छोड़ें।

ह्यू शहर ने अपने फुटपाथों का एक हिस्सा साइकिलों के लिए आरक्षित कर दिया है। फोटो: थान थिएन।

ह्यू शहर ने अपने हरित शहरी विकास के सफर में एक नया मुकाम हासिल किया है। फुटपाथों पर समर्पित साइकिल लेन का निर्माण (पेंटिंग और मार्किंग) पूरा हो चुका है। शुरुआत में, इसे ह्यू शहर की कई मुख्य सड़कों पर लागू किया जाएगा, जिसकी कुल लंबाई लगभग 8 किलोमीटर है।

यह द्वितीय प्रकार के शहरों के विकास कार्यक्रम के अंतर्गत एक हरित शहरी परियोजना का हिस्सा है, जिसे 2016 में थुआ थिएन ह्यू प्रांत की जन समिति द्वारा कई घटकों के साथ अनुमोदित किया गया था।

यह कहना जरूरी है कि फुटपाथ पर साइकिलों के लिए अलग लेन बनाने या साइकिलों के लिए अलग स्थान का उपयोग करने की पहल दुनिया के लिए नई नहीं है।

नीदरलैंड, डेनमार्क, फिनलैंड, जापान और कनाडा जैसे कई देशों में अब साइकिल चालकों के लिए फुटपाथ के समर्पित खंड हैं, जो रेखाओं और संकेतों द्वारा पैदल चलने वालों के क्षेत्रों से स्पष्ट रूप से अलग किए गए हैं।

लेकिन वियतनाम में यह एक नया विचार है, और ह्यू इस दिशा में अग्रणी भूमिका निभा रहा है। सबसे पहले, इसका उद्देश्य साइकिल चालकों की सुरक्षा सुनिश्चित करना है। दूसरे, यह प्रांत के उस संकल्प को साकार करता है जिसके तहत थुआ थिएन ह्यू को एक हरित और पर्यावरण के अनुकूल शहर में परिवर्तित किया जाना है।

ह्यू से आया यह नवोन्मेषी विचार और अग्रणी भावना न केवल परिवहन बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए एक नया अध्याय खोलता है, बल्कि एक हरित, टिकाऊ जीवनशैली की नींव भी रखता है जिसे देश भर के कई अन्य स्थानों में दोहराया जाना चाहिए।

हालांकि, चूंकि यह वियतनाम में नया और अपनी तरह का पहला प्रयास है, इसलिए वर्तमान में सार्वजनिक चर्चा में इस पर काफी बहस और विरोधाभासी राय मौजूद हैं।

मुख्य आपत्तियों में से एक यह है कि साइकिल के लिए समर्पित लेन फुटपाथ की जगह घेर लेती हैं, जिससे पैदल चलने वालों को परेशानी होती है। संकरे फुटपाथ वाले कुछ क्षेत्रों में, इससे भीड़भाड़ और यातायात सुरक्षा संबंधी खतरे पैदा हो सकते हैं।

इसके अलावा, बहुत से लोग साइकिल चालकों की सुरक्षा को लेकर चिंतित हैं जब उन्हें फुटपाथ पर यात्रा करनी पड़ती है, जो आमतौर पर सभाओं, व्यापार के स्थान होते हैं और उनमें कई बाधाएं होती हैं।

वियतनामी शहरों में वर्षों से चल रही कई परिवहन परियोजनाओं की "यातायात संस्कृति" और परिचालन संबंधी वास्तविकताओं को देखते हुए ये आपत्तियां और चिंताएं निराधार नहीं हैं।

वास्तव में, किसी भी क्षेत्र में अग्रणी और नवोन्मेषी कार्य करने में हमेशा कठिनाइयाँ, चुनौतियाँ और यहाँ तक कि संदेह भी शामिल होते हैं।

पिछले वर्षों की तरह, ह्यू को भी परफ्यूम नदी के किनारे लकड़ी के पैदल यात्री पुल के निर्माण की पहल करने पर जनता के कड़े विरोध का सामना करना पड़ा।

और अब, समय ने यह साबित कर दिया है कि पैदल यात्री पुल वास्तव में एक अद्भुत आकर्षण है, जो घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों तरह के पर्यटकों के लिए एक अनिवार्य गंतव्य है।

इसलिए, ह्यू के पास सही उत्तर पर संदेह करने वालों को वैज्ञानिक, समन्वित प्रबंधन समाधान प्रदान करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है, बिना "परियोजना को बीच में छोड़े", और साइकिल चालकों के लिए फुटपाथ समर्पित करने के विचार को सफलतापूर्वक और स्थायी रूप से लागू करने के अलावा!

स्रोत: https://laodong.vn/su-kien-binh-luan/danh-mot-phan-via-he-cho-xe-dap-dung-danh-trong-bo-dui-1368969.ldo