"सबसे दक्षिणी महाद्वीप" को जागृत करना

मुख्य भूमि को होन खोई द्वीप से जोड़ने वाला पुल, जो कभी का माऊ के लोगों की कल्पना मात्र था, अब धीरे-धीरे वास्तविकता बनता जा रहा है।

19 अगस्त को का माऊ-डाट मुई एक्सप्रेसवे, होन खोई द्वीप तक समुद्री पुल और होन खोई दोहरे उपयोग वाले सामान्य बंदरगाह सहित कई महत्वपूर्ण परिवहन परियोजनाओं का एक साथ शुभारंभ किया गया। इन परियोजनाओं के समूह में कुल 60,000 अरब वियतनामी नायरा से अधिक का निवेश किया गया है और इनसे वियतनाम के सबसे दक्षिणी क्षेत्र के सामाजिक -आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण प्रगति होने और राष्ट्रीय रक्षा एवं सुरक्षा को मजबूती मिलने की उम्मीद है।

क्षेत्रीय रणनीतिक संपर्क केंद्र

होन खोई द्वीपसमूह, का माऊ प्रांत में खाई लॉन्ग समुद्र तट से लगभग 15 किलोमीटर दक्षिण-पूर्व में स्थित है। अपने उपग्रह द्वीपों, होन साओ, होन गो, होन डोई मोई और होन दा ले के साथ मिलकर, यह दक्षिण-पश्चिमी समुद्र की रक्षा करने वाली एक प्राकृतिक पट्टी का निर्माण करता है। होन खोई सबसे बड़ा द्वीप है, जिसका क्षेत्रफल लगभग 400 हेक्टेयर है। इसकी ऊबड़-खाबड़, पथरीली भूमि, जिसकी चोटियाँ समुद्र तल से 318 मीटर तक ऊँची हैं, प्रचुर मात्रा में प्राकृतिक मीठे पानी के संसाधनों और एक समृद्ध पारिस्थितिकी तंत्र का दावा करती है। हालांकि, यह द्वीप काफी हद तक निर्जन है, और मुख्य रूप से सशस्त्र बलों के कर्मियों द्वारा बसा हुआ है।

होन खोई द्वीप पर वर्तमान में राष्ट्रीय रक्षा उद्देश्यों के लिए 14 किलोमीटर लंबी सड़क है, जो 1,200 वर्ग किलोमीटर से अधिक के विशाल समुद्री क्षेत्र से घिरा हुआ है। यह एक महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय समुद्री मार्ग के निकट स्थित है, जहां से प्रतिदिन बड़ी संख्या में मालवाहक जहाज गुजरते हैं। इस समुद्री मार्ग पर स्थित और अंतरराष्ट्रीय समुद्री मार्गों के निकट होने के कारण, होन खोई जहाज यातायात को नियंत्रित और प्रबंधित करने के लिए एक रणनीतिक बिंदु होने के साथ-साथ समुद्री सीमा रक्षा के लिए एक प्राकृतिक अवरोधक के रूप में भी कार्य करता है।

मुख्य भूमि को होन खोई द्वीप से जोड़ने वाले समुद्री पुल का परिप्रेक्ष्य दृश्य, जो का माऊ - डाट मुई एक्सप्रेसवे से जुड़ता है। फोटो: राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय

अपनी रणनीतिक स्थिति के कारण, होन खोई द्वीप को दक्षिण-पश्चिमी समुद्री क्षेत्र में राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा रणनीति में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने वाली सबसे महत्वपूर्ण चौकी के रूप में पहचाना जाता है। दीर्घकाल में, इस द्वीप का विकास न केवल लोगों और अर्थव्यवस्था की जरूरतों को पूरा करे, बल्कि इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि आर्थिक विकास को राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के साथ घनिष्ठ रूप से एकीकृत करे।

होन खोई द्वीप से संबंधित तीन प्रमुख परियोजनाओं का शुभारंभ एक महत्वपूर्ण मोड़ माना जा रहा है, जो इस रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण द्वीप को क्षेत्रीय संपर्क केंद्र में बदल देगा। इनमें से एक परियोजना का माउ-डाट मुई एक्सप्रेसवे के अंतिम छोर को होन खोई द्वीप से जोड़ने वाला 18 किलोमीटर लंबा समुद्री पुल है। इस परियोजना में कुल 25,700 अरब वियतनामी नायरा से अधिक का निवेश किया गया है और इसे आधुनिक मानकों के अनुरूप चार लेन और 80 किमी/घंटा की अधिकतम गति सीमा के साथ डिजाइन किया गया है। इस परियोजना का प्रबंधन राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय के परियोजना प्रबंधन बोर्ड 166 द्वारा किया जा रहा है और इसका निर्माण 12वीं सेना कोर द्वारा तेजी से किया जा रहा है। पूरा होने पर, यह दक्षिण पूर्व एशिया का सबसे लंबा समुद्री पुल होगा।

यह पुल दात मुई के लोगों की कई पीढ़ियों का सपना है, और इसके पूरा होने पर यह एक दूरस्थ द्वीप को राष्ट्रीय अवसंरचना प्रणाली से सीधे जोड़ देगा। दात मुई कम्यून के निवासी श्री गुयेन वान होआंग ने कहा, "यह यहाँ की कई पीढ़ियों के लिए वास्तव में असीम खुशी का क्षण है। पहले, हम केवल मुख्य भूमि को होन खोई द्वीप से जोड़ने वाले पुल का सपना देखने और कल्पना करने की हिम्मत करते थे, कभी विश्वास नहीं करते थे कि यह वास्तविकता बन जाएगा।"

मातृभूमि की रक्षा शीघ्र और दूर से ही करें।

समुद्री पुल के साथ-साथ, होन खोई द्वीप पर ही दोहरे उद्देश्य वाला सामान्य बंदरगाह परियोजना भी कार्यान्वित की जा रही है, जो मुख्य भूमि से 17 किलोमीटर से अधिक दूर स्थित है। इस परियोजना में वियतनाम नौसेना का निवेश है। प्रारंभिक चरण में 1,000 मीटर लंबा बंदरगाह शामिल है जिसकी क्षमता 20 मिलियन टन/वर्ष है; लगभग 203 हेक्टेयर का जल क्षेत्र और टर्निंग बेसिन है, जो 250,000 डीडब्ल्यूटी तक के भार वाले जहाजों को संभालने में सक्षम है। विशेष रूप से, बंदरगाह में ब्रेकवाटर प्रणाली, सुरक्षात्मक तटबंध, सैन्य डॉकिंग क्षेत्र, बैरक और सहायक बुनियादी ढांचा मौजूद है, जो आर्थिक विकास और राष्ट्रीय रक्षा दोनों में दोहरी भूमिका सुनिश्चित करता है।

अपने अंतिम चरण में, बंदरगाह का विस्तार 686 हेक्टेयर क्षेत्र में होगा, जिसमें 1,000 मीटर लंबाई के दो सामान्य कार्गो और कंटेनर बर्थ और 150,000 डीडब्ल्यूटी (DWT) तक के जहाजों को संभालने में सक्षम दो तरल और गैस बर्थ जोड़े जाएंगे। यह एक महत्वपूर्ण विकास है, जो होन खोई को देश के सबसे दक्षिणी भाग के लिए एक रसद केंद्र और समुद्री प्रवेश द्वार में बदल देगा।

कई विशेषज्ञ और स्थानीय नेता होन खोई द्वीप पर बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के समन्वित कार्यान्वयन को "शुरू से ही और दूर से राष्ट्रीय रक्षा से जुड़े आर्थिक विकास" के दृष्टिकोण की ठोस अभिव्यक्ति के रूप में देखते हैं। आर्थिक बुनियादी ढांचे को दोहरे उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका अर्थ है कि शांति काल में यह माल परिवहन और वाणिज्यिक विकास में कार्य कर सकता है; और आवश्यकता पड़ने पर, यह तुरंत एक सैन्य रसद अड्डे में परिवर्तित हो सकता है।

का माऊ प्रांत की पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री फाम थान न्गई ने कहा कि परियोजनाओं की यह श्रृंखला पूरी होने पर (2028 के अंत तक अपेक्षित), उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे को दात मुई और होन खोई द्वीप से निर्बाध रूप से जोड़ेगी, जिससे सामाजिक-आर्थिक विकास की आवश्यकताओं को पूरा किया जा सकेगा और साथ ही न केवल का माऊ प्रांत बल्कि पूरे मेकांग डेल्टा क्षेत्र के लिए राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित की जा सकेगी।

श्री न्गई ने आशा व्यक्त करते हुए कहा, "रक्षा के लिए मुख्य रूप से उपयोग किए जाने वाले एक द्वीप से, जब इसे सीधे राष्ट्रीय अवसंरचना प्रणाली से जोड़ा जाता है और एक बंदरगाह का निर्माण किया जाता है, तो होन खोई एक रणनीतिक माल पारगमन बिंदु बन सकता है, जो रसद सेवाओं में निवेश को आकर्षित करेगा, और यहां तक ​​कि इसके ऐतिहासिक और क्रांतिकारी मूल्यों से जुड़े पर्यावरण-पर्यटन को भी विकसित करेगा।"

समुद्री अर्थव्यवस्था के विकास को गति प्रदान करना।

पोलित ब्यूरो के सदस्य और राष्ट्रीय रक्षा मंत्री जनरल फान वान जियांग ने पुष्टि की कि का माऊ-डाट मुई एक्सप्रेसवे, होन खोई द्वीप जाने वाली सड़क और होन खोई दोहरे उपयोग वाले सामान्य बंदरगाह के निर्माण में किया गया निवेश विशेष महत्व रखता है। इसका उद्देश्य पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे को डाट मुई से निर्बाध रूप से जोड़ना है, जिससे मुख्य भूमि और होन खोई द्वीप को जोड़ा जा सके और आने वाले वर्षों में होन खोई को देश का "सबसे दक्षिणी महाद्वीप" बनाने के आर्थिक विकास के लक्ष्य को साकार किया जा सके। यह महत्वपूर्ण राष्ट्रीय रणनीतिक दिशा-निर्देशों के कार्यान्वयन में योगदान देगा, साथ ही का माऊ प्रांत के लिए भी सहायक होगा।

मंत्री फान वान जियांग ने सेना के सभी कोर और इकाइयों से परियोजनाओं को समय पर पूरा करने, निवेश दक्षता को शीघ्रता से प्राप्त करने और राष्ट्रीय विकास में महत्वपूर्ण प्रगति में योगदान देने के लिए "3 संकल्प और 3 तत्परता" को लागू करने का अनुरोध किया।

स्रोत: https://nld.com.vn/danh-thuc-luc-dia-cuc-nam-196250906202740071.htm