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सार्वजनिक निवेश में तेजी आती है

Báo Thanh niênBáo Thanh niên14/05/2023

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ऐसे निर्माण स्थल जो कभी छुट्टी नहीं लेते।

प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने सार्वजनिक निवेश को आर्थिक विकास के महत्वपूर्ण चालकों में से एक बताया, विशेष रूप से वर्तमान कठिन परिस्थितियों में। परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं में 2021-2025 की अवधि में सार्वजनिक निवेश पूंजी का एक बड़ा हिस्सा लगाया गया है और उत्तर-दक्षिण और पूर्व-पश्चिम एक्सप्रेसवे सहित सभी क्षेत्रों में इन्हें एक साथ कार्यान्वित किया जा रहा है। सरकार प्रमुख के अनुसार, किए जाने वाले कार्यों की मात्रा बहुत अधिक है, जिसके लिए मंत्रालयों, क्षेत्रों, निवेशकों, ठेकेदारों, सलाहकारों आदि से उच्च दृढ़ संकल्प, प्रयास, एकाग्रता, निर्णायकता और मजबूत कार्रवाई की आवश्यकता है।

Đầu tư công tăng tốc - Ảnh 1.

माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45 एक्सप्रेसवे 29 अप्रैल, 2023 को यातायात के लिए खोल दिया गया था।

30 अप्रैल तक, पूरे देश में सार्वजनिक निवेश के रूप में 110,633 बिलियन वियतनामी नायरा वितरित किए जा चुके थे, जो प्रधानमंत्री द्वारा निर्धारित योजना का 15.65% था। हालांकि यह 2022 की इसी अवधि (18.48%) से कम है, लेकिन कुल मिलाकर यह 2022 की इसी अवधि की तुलना में लगभग 15,000 बिलियन वियतनामी नायरा की वृद्धि दर्शाता है।

थान निएन अखबार से बात करते हुए, परिवहन मंत्रालय के परियोजना प्रबंधन बोर्ड 7 के विन्ह हाओ - फान थिएट एक्सप्रेसवे परियोजना के निदेशक श्री फाम क्वोक हुई ने कहा कि 30 अप्रैल की छुट्टी के दौरान भी, अधिकारियों, इंजीनियरों और श्रमिकों ने मध्य वियतनाम की चिलचिलाती धूप में "3 शिफ्ट, 4 टीम" की भावना के साथ काम करना जारी रखा, ताकि 100.3 किलोमीटर लंबी परियोजना समय पर पूरी हो सके।

श्री हुई ने कहा, “वर्तमान में, परियोजना के तहत मुख्य मार्ग, ओवरपास और यातायात प्रबंधन जैसे सहायक कार्यों का निर्माण पूरा हो चुका है... और इसे 19 मई को यातायात के लिए खोल दिया जाएगा। हालांकि, पहुंच मार्गों जैसे कुछ सहायक कार्यों के लिए मिट्टी भरने की सामग्री की उपलब्धता में कठिनाइयों के कारण, समय सीमा 30 जून तक बढ़ा दी गई है। क्षेत्र में आने वाली भारी बारिश जैसी कुछ वस्तुनिष्ठ कठिनाइयों के बावजूद, समिति परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए दृढ़ संकल्पित है।”

19 मई को न्हा ट्रांग-कैम लाम और विन्ह हाओ-फान थिएट एक्सप्रेसवे के उद्घाटन के बाद, परिवहन मंत्रालय 2017-2020 की अवधि में तीन और उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को 2023 के अंत तक पूरा करने के लिए निर्माण कार्य में तेजी ला रहा है।

प्रमुख परियोजनाओं की प्रगति में तेजी लाने के लिए जारी नवीनतम निर्देश में, प्रधानमंत्री ने चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग, बिएन होआ - वुंग ताऊ, खान्ह होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे, हनोई राजधानी क्षेत्र रिंग रोड 4 और हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजनाओं के लिए समयसीमा भी निर्धारित की है। परिवहन मंत्रालय और संबंधित निकायों को भूमि अधिग्रहण का कार्य तत्काल पूरा करना होगा ताकि 70% भूमि क्षेत्र का हस्तांतरण सुनिश्चित हो सके और 30 जून से पहले निर्माण कार्य शुरू करने के लिए नियमों के अनुसार सभी प्रक्रियाएं पूरी की जा सकें।

Đầu tư công tăng tốc - Ảnh 2.

परियोजना की प्रगति को हर हाल में जारी रखें।

10 मई को, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के घटक 2 (बीसीएच) की संचालन समिति ने साइगॉन फॉरेस्ट्री जॉइंट स्टॉक कंपनी (फोरिमेक्स) द्वारा प्रबंधित 2डी10 भूमि क्षेत्र (फाम वान हाई कम्यून, बिन्ह चान्ह जिला) के लिए भूमि अधिग्रहण, मुआवजे और सहायता में आ रही कठिनाइयों के संबंध में हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को एक रिपोर्ट प्रस्तुत की। रिपोर्ट के अनुसार, राज्य से वार्षिक किराए पर ली गई 14 हेक्टेयर से अधिक वन भूमि रिंग रोड 3 परियोजना के लिए मंजूरी के अधीन है, लेकिन कंपनी ने इसे सौंपने में सहयोग नहीं किया है। इसलिए, बीसीएच की स्थायी समिति ने हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को एक दस्तावेज जारी करने की सिफारिश की है जिसमें कंपनी से 15 मई से पहले प्रभावित क्षेत्र को सौंपने का अनुरोध किया जाए। यदि कंपनी भूमि सौंपने में विफल रहती है, तो 25 मई से पहले इसे अधिग्रहित करने के लिए प्रशासनिक उपाय किए जाने चाहिए।

अगले ही दिन (11 मई को), कार्यकारी समिति ने साइगॉन कृषि निगम (फोरिमेक्स की मूल कंपनी) की पार्टी समिति को एक दस्तावेज़ भेजा, जिसमें परियोजना के लिए भूमि सौंपने में सहयोग न करने के लिए फोरिमेक्स की पार्टी शाखा, पार्टी समिति और संबंधित पार्टी सदस्यों के खिलाफ उल्लंघन के संकेतों की जांच और अनुशासनात्मक कार्रवाई पर विचार करने का अनुरोध किया गया था। इस "अल्टीमेटम" को भेजने के ठीक एक दिन बाद, 12 मई को, फोरिमेक्स ने हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी, कार्यकारी समिति और बिन्ह चान्ह जिले की पीपुल्स कमेटी के नेताओं को एक दस्तावेज़ भेजा, जिसमें हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के नेताओं के हस्तक्षेप की आवश्यकता के बिना, रिंग रोड 3 परियोजना से प्रभावित भूमि को सौंपने पर सहमति व्यक्त की गई थी।

2023 में, परिवहन मंत्रालय को सार्वजनिक निवेश पूंजी के रूप में रिकॉर्ड 94,161 बिलियन वीएनडी आवंटित किए गए थे। अप्रैल 2023 के अंत तक, मंत्रालय ने लगभग 21,809 बिलियन वीएनडी का वितरण किया था, जो प्रधानमंत्री द्वारा निर्धारित योजना का 23.2% था। यह राष्ट्रीय औसत वितरण दर से भी अधिक है।

महज दो दिनों में, एक "असहयोगी और असहयोगी" संस्था से संबंधित 14 हेक्टेयर भूमि पर निर्णायक कार्रवाई की गई। हो ची मिन्ह सिटी में किसी परियोजना के लिए भूमि मुआवजा और भूमि खाली कराने का कार्य इससे पहले कभी इतनी तेज़ी से नहीं किया गया था। इससे पहले, थू डुक शहर और कु ची जिले ने भी उन परिवारों और संगठनों को मुआवजा देना शुरू कर दिया था जिन्होंने अपनी जमीन सौंपने पर सहमति जताई थी। रिंग रोड 3 के चार निर्माण पैकेजों के आरंभिक कार्यक्रम को पूरा करने के लिए जून तक 70% भूमि सौंपने का लक्ष्य हासिल करने के लिए ये कदम उठाए गए थे।

हो ची मिन्ह सिटी ट्रांसपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट एंड कंस्ट्रक्शन प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड (टीसीआईपी) के निदेशक श्री लुओंग मिन्ह फुक ने कहा कि शहर की पूरी राजनीतिक व्यवस्था रिंग रोड 3 परियोजना की प्रगति को नियंत्रित करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है क्योंकि यह परियोजना अकेले सार्वजनिक निवेश पूंजी वितरण दर का 80% हिस्सा है जो टीसीआईपी को हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी द्वारा इस वर्ष आवंटित किया गया है, जो 23,000/31,000 बिलियन वीएनडी के बराबर है।

Đầu tư công tăng tốc - Ảnh 4.

ट्रुंग लुओंग-माई थुआन और माई थुआन-कैन थो एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाला माई थुआन 2 पुल लगभग पूरा होने वाला है।

श्री फुक के अनुसार, TCIP ने थू डुक शहर और उसके जिलों को मुआवजे की पहली किस्त के रूप में 5,624 अरब VND से अधिक की राशि हस्तांतरित कर दी है। दूसरी किस्त, जिसमें 10,000 अरब VND शामिल हैं, का कार्य सितंबर और अक्टूबर में जारी रहेगा और इस वर्ष नवंबर से पहले पूरा हो जाएगा। जून के अंत में शुरू होने वाले चार निर्माण पैकेजों के तकनीकी डिजाइन दस्तावेजों की समीक्षा और अनुमोदन भी हो चुका है। अब से जून के अंत तक, निवेशक निर्माण और परामर्श ठेकेदारों के चयन के लिए निविदाएं आयोजित करेगा और निर्माण शुरू करने के लिए अनुबंधों पर हस्ताक्षर करेगा। निर्माण के लिए दो भुगतान चरण होंगे, जिसमें लगभग 2,000 अरब VND का पहला चरण जून के अंत में होगा। अगले महीनों में, निर्माण कार्य जारी रहेगा और प्रत्येक निर्माण पैकेज के लिए अग्रिम भुगतान किया जाएगा। वितरण दर दूसरी तिमाही के अंत में चरम पर होगी, तीसरी और चौथी तिमाही में धीरे-धीरे बढ़ेगी और वर्ष के अंत तक 5,000 अरब VND तक पहुंच जाएगी।

जब कोई अर्थव्यवस्था मंदी में प्रवेश करती है, तो कई उत्पादन क्षेत्र स्थिर हो जाते हैं। सार्वजनिक निवेश पूंजी के वितरण के लिए संसाधनों और समाधानों पर ध्यान केंद्रित करना आर्थिक सुधार की दिशा में एक आवश्यक कदम है। अवसंरचना निर्माण एक श्रम-प्रधान गतिविधि है जो कई रोजगार सृजित करती है और संबंधित सेवाओं में उपभोग को बढ़ावा देती है। जब निर्माण गतिविधियों को केंद्रित किया जाता है, तो इस्पात और भवन निर्माण सामग्री उत्पादन जैसे संबंधित उद्योग भी आगे बढ़ते हैं। यह एक उत्प्रेरक है, एक महत्वपूर्ण कड़ी है जो स्थिति को बदलती है और बाजार में गिरावट को रोकती है।

डॉ. वू अन्ह तुआन, वियतनाम-जर्मनी परिवहन अनुसंधान एवं विकास केंद्र के निदेशक

"परियोजना के शुरू होने की निर्धारित समय सीमा 30 जून को बरकरार है। रोडमैप में सप्ताहवार प्रगति का स्पष्ट शेड्यूल है। सभी प्रगति योजना के अनुसार नियंत्रित की जा रही है। रिंग रोड 3 परियोजना के लिए इस वर्ष निश्चित रूप से 95% से अधिक धनराशि वितरित की जाएगी। शहर के नेता रिकॉर्ड वितरण लक्ष्य हासिल करने के लिए दृढ़ संकल्पित हैं, ताकि शहर की अर्थव्यवस्था में एक महत्वपूर्ण बदलाव लाया जा सके," श्री फुक ने पुष्टि की।

इसी तरह, बेन लुक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे, जो रिंग रोड 3 से जुड़ने वाले उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है और पूरे दक्षिण-पूर्वी और दक्षिण-पश्चिमी क्षेत्रों को जोड़ता है, तीन साल के निलंबन के बाद हाल ही में निर्माण कार्य फिर से शुरू कर दिया गया है। विदेशी ऋण वित्तपोषण योजनाओं की विफलता से इस महत्वपूर्ण सड़क को "बचाने" के लिए, निवेशक, वीईसी ने अपने व्यवसाय संचालन से प्राप्त वैध नकदी प्रवाह से 7,547 बिलियन वीएनडी से अधिक राशि आवंटित करने का अनुरोध किया है ताकि शेष कार्य पूरा किया जा सके। वीईसी ने कहा कि वह ठेकेदारों के लिए परियोजना को निर्धारित समय पर और अपेक्षित गुणवत्ता के साथ पूरा करने के लिए सर्वोत्तम परिस्थितियाँ बनाएगी, जिसका उद्देश्य सरकार द्वारा निर्धारित 2025 की समय सीमा से पहले, बेन लुक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे परियोजना को यथाशीघ्र पूरा करना है।


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