वीईसी के अनुसार, येन बाई - लाओ काई खंड में 83 किलोमीटर का निवेश किया गया है जिसे दो लेन में विभाजित किया जाना है और बीच में कोई ठोस मध्य पट्टी नहीं है। 10 वर्षों के संचालन के बाद, सड़क की सतह अब खराब हो गई है, जबकि मार्ग पर यातायात की मात्रा बढ़ गई है, परिचालन गति धीमी है, औसतन लगभग 50 किमी/घंटा, जिससे यातायात सुरक्षा के लिए एक बड़ा खतरा पैदा हो गया है।
इसलिए, वीईसी सिफारिश करता है कि प्रधानमंत्री निर्माण कानून संख्या 50/2024/QH15 के प्रावधानों के अनुसार, आपातकालीन निर्माण परियोजना के रूप में येन बाई - लाओ कै खंड को उन्नत और विस्तारित करने की परियोजना की अनुमति दें, और साथ ही निवेश की तैयारी और कार्यान्वयन में तेजी लाने के लिए कई विशिष्ट तंत्र लागू करें।
यदि स्वीकृति मिल जाती है, तो परियोजना को तुरंत सर्वेक्षण, डिजाइन, व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने और समीक्षा करने, तथा शीघ्र अनुमोदन के लिए परियोजना मूल्यांकन आयोजित करने की अनुमति दी जाएगी।
इसके अलावा, सर्वेक्षण, निर्माण ड्राइंग डिज़ाइन और ठेकेदार चयन भी परियोजना अनुमोदन प्रक्रिया के साथ-साथ किए जाते हैं। इस प्रक्रिया से निवेश की तैयारी का समय लगभग 3 महीने कम हो जाता है, और परियोजना सामान्य क्रम से लगभग 4 महीने पहले पूरी हो जाती है।
योजना के अनुसार, परियोजना 19 अगस्त, 2025 को शुरू होगी और मूल रूप से दिसंबर 2026 में पूरी हो जाएगी। सुरंग खंड के अप्रैल 2027 से चालू होने की उम्मीद है।
स्रोत: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-mo-rong-doan-duong-bo-cao-toc-yen-bai-lao-cai-theo-hinh-thuc-cong-trinh-khan-cap-post798882.html
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