माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45 एक्सप्रेसवे को पूर्णतः 4-लेन के स्तर तक उन्नत करने का प्रस्ताव।
निन्ह बिन्ह प्रांत से गुजरने वाला उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का पूर्वी खंड, माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45, 14 किलोमीटर लंबा है और इसे अप्रैल 2023 में चालू किया गया था। इसकी सीमित 4-लेन क्षमता है, चौड़ाई 17 मीटर है, और इसमें निरंतर आपातकालीन स्टॉपिंग लेन नहीं है।
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| माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45 एक्सप्रेसवे का एक खंड। |
निन्ह बिन्ह प्रांत की जन समिति ने हाल ही में परिवहन मंत्रालय को निन्ह बिन्ह प्रांत के भीतर पूरी क्षमता हासिल करने के लिए चरणबद्ध एक्सप्रेसवे के निवेश और उन्नयन योजना पर एक रिपोर्ट प्रस्तुत की है।
निन्ह बिन्ह प्रांत से गुजरने वाले उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के पूर्वी खंड की कुल लंबाई लगभग 29 किलोमीटर है और इसमें दो घटक परियोजनाओं के माध्यम से निवेश किया जा रहा है।
विशेष रूप से, लगभग 15 किलोमीटर लंबे काओ बो - माई सोन खंड में निन्ह बिन्ह परिवहन विभाग द्वारा निवेश किया गया था, जिसका कार्य 2 दिसंबर, 2019 को शुरू हुआ और फरवरी 2022 में पूरा होकर परिचालन में आ गया; वहीं, निन्ह बिन्ह प्रांत से गुजरने वाले लगभग 14 किलोमीटर लंबे माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45 खंड में परिवहन मंत्रालय के थांग लॉन्ग परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा निवेश किया गया था, जिसका कार्य सितंबर 2020 में शुरू हुआ और अप्रैल 2023 से पूरा होकर परिचालन में आ गया।
निन्ह बिन्ह प्रांतीय जन समिति ने कहा कि उपर्युक्त दोनों घटक परियोजनाएं निवेश के लिहाज से प्रभावी साबित हुई हैं, जिनसे निन्ह बिन्ह प्रांत, विशेषकर ताम डिएप शहर में यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने और यातायात जाम को कम करने में योगदान मिला है। इनसे औद्योगिक क्षेत्रों और शहरी क्षेत्रों में निवेशकों को आकर्षित करने में भी गति मिली है और स्थानीय क्षेत्र के सामाजिक -आर्थिक विकास में योगदान मिला है।
हालांकि, सीमित संसाधनों के कारण, सड़क का निर्माण केवल चार लेन तक ही सीमित पैमाने पर किया गया था, जिसकी परिचालन गति खंड के अनुसार 80-90 किमी/घंटा थी। इसके खुलने के बाद से, मार्ग पर यातायात की मात्रा बहुत अधिक रही है, जो डिज़ाइन क्षमता तक पहुँच चुकी है और निकट भविष्य में पूरी क्षमता तक पहुँचने के संकेत दे रही है।
इसके अलावा, चूंकि सड़क पर आपातकालीन लेन नहीं है, इसलिए वाहनों के खराब होने पर यातायात जाम हो सकता है, जिससे यातायात सुरक्षा खतरे में पड़ जाती है (इस मार्ग पर पहले ही कई यातायात दुर्घटनाएं हो चुकी हैं)।
वर्तमान में, काओ बो - माई सोन खंड के लिए, परिवहन मंत्रालय ने सीमित 4 लेन से पूर्ण 6 लेन तक विस्तार करने के लिए निवेश योजना को मंजूरी दे दी है। निन्ह बिन्ह परिवहन विभाग वर्तमान में सर्वेक्षण और परियोजना योजना के लिए ठेकेदारों के चयन की प्रक्रिया चला रहा है, निर्माण कार्य 2024 में शुरू होने और 2026 में पूरा होने की उम्मीद है।
यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने, यातायात जाम को कम करने और चरणबद्ध तरीके से विकसित की जा रही एक्सप्रेसवे परियोजना की कमियों को दूर करने तथा काओ बो - माई सोन खंड के साथ इसके समन्वित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, जिसका वर्तमान में 6 लेन तक विस्तार किया जा रहा है (जिसके 2026 में पूरा होने की उम्मीद है), निन्ह बिन्ह प्रांतीय जन समिति परिवहन मंत्रालय से प्रधानमंत्री को एक रिपोर्ट प्रस्तुत करने का अनुरोध करती है ताकि माई सोन चौराहे से थान्ह होआ प्रांत तक माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45 खंड के विस्तार और पूरा होने की अनुमति दी जा सके, जिसमें न्यूनतम 4 लेन हों।
निन्ह बिन्ह प्रांतीय जन समिति ने राज्य सड़क प्रबंधन एजेंसी से अनुरोध किया है कि वह 10 टन से अधिक भार क्षमता वाले वाहनों के लिए यातायात व्यवस्था करने की योजना शीघ्रता से विकसित करे ताकि उन्हें माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45 मार्ग पर चलने की अनुमति मिल सके, जिससे ताम डिएप शहर से गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए खंड पर यातायात का दबाव कम हो सके (वर्तमान में, एक्सप्रेसवे के माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45 खंड पर 10 टन से अधिक भार वाले ट्रकों का आवागमन प्रतिबंधित है)।
माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45 एक्सप्रेसवे परियोजना का निर्माण थांग लॉन्ग परियोजना प्रबंधन बोर्ड (परिवहन मंत्रालय) द्वारा किया जा रहा है, जिसमें कुल 12,111 अरब वीएनडी से अधिक का निवेश किया गया है। यह एक्सप्रेसवे 63.37 किलोमीटर लंबा है और निन्ह बिन्ह और थान्ह होआ प्रांतों से होकर गुजरता है।
पहले चरण में, माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45 एक्सप्रेसवे को सीमित 4-लेन कॉन्फ़िगरेशन के साथ बनाया गया था, जिसकी चौड़ाई 17 मीटर थी (प्रत्येक लेन 3.5 मीटर चौड़ी थी, जिसमें निरंतर आपातकालीन स्टॉपिंग लेन नहीं थी), और अधिकतम गति 80 किमी/घंटा थी। पूर्ण चरण में, इस एक्सप्रेसवे को 6 लेन तक विस्तारित किया जाएगा, जिसकी सड़क की चौड़ाई 32.25 मीटर होगी और डिज़ाइन की गई गति 120 किमी/घंटा होगी।
यह ज्ञात है कि दिनांक 21 फरवरी, 2024 के आधिकारिक आदेश संख्या 16/CD-TTg में प्रधानमंत्री ने परिवहन मंत्रालय को निर्देश दिया था कि वह चरणबद्ध तरीके से पूर्ण एक्सप्रेसवे का दर्जा प्राप्त करने के लिए निर्माणाधीन एक्सप्रेसवे के लिए निवेश और उन्नयन विकल्पों का तत्काल अध्ययन करने हेतु संबंधित स्थानीय निकायों के साथ समन्वय स्थापित करे, जो डिजाइन मानकों और परिवहन आवश्यकताओं के अनुरूप हो; विशेष रूप से दो लेन वाले एक्सप्रेसवे में जल्द से जल्द निवेश करने पर जोर दिया जाए। साथ ही, मार्ग के साथ-साथ बुनियादी ढांचे (जैसे बुद्धिमान परिवहन प्रणाली, विश्राम स्थल आदि) की व्यापक और समन्वित समीक्षा और संवर्धन आवश्यक है; इस संबंध में एक रिपोर्ट मार्च 2024 तक प्रधानमंत्री को प्रस्तुत की जानी चाहिए।
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