नॉन ट्रैच तट पर कैट लाई पुल के लिए तीन अतिरिक्त मार्गों का प्रस्ताव

ट्रांसपोर्ट इंजीनियरिंग कंसल्टिंग कॉरपोरेशन - जेएससी (टीईडीआई) ने डोंग नाई प्रांत के नॉन त्राच जिले में कैट लाई फेरी प्रतिस्थापन पुल परियोजना के लिए मार्ग योजना पर रिपोर्ट दी है।

मौजूदा कैट लाई नौका भी अतिभारित है, तथा व्यस्त समय के दौरान नौका प्रवेश द्वार पर अक्सर यातायात जाम रहता है।

कैट लाई ब्रिज परियोजना की कुल लंबाई 11.3 किमी से अधिक है, जिसका आरंभिक बिंदु नगुयेन थी दीन्ह स्ट्रीट पर स्थित है, जो माई थुई चौराहे (थु डुक शहर, हो ची मिन्ह शहर) से लगभग 400 मीटर दूर है; परियोजना का अंतिम बिंदु नॉन त्राच जिले (डोंग नाई) में है, जो कि बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे से Km33+500 पर जुड़ता है।

इस परियोजना में शहरी मुख्य सड़क का डिजाइन पैमाना, 80 किमी/घंटा की डिजाइन गति, एक क्रॉस-सेक्शनल पैमाना होगा जो स्वीकृत योजना के अनुसार वर्तमान और भविष्य की यातायात आवश्यकताओं को पूरा करेगा, जिसमें 6 मोटर लेन और 2 गैर-मोटर चालित लेन सुनिश्चित की जाएंगी।

विशेष रूप से, कैट लाइ पुल खंड की लंबाई अकेले 3 किमी से अधिक है, मुख्य पुल खंड 2-प्लेन केबल-स्टेड ब्रिज, 3 निरंतर स्पैन, 2-बॉक्स प्रीस्ट्रेस्ड प्रबलित कंक्रीट मुख्य गर्डर की संरचना के अनुसार बनाया गया है, जो 6 मोटर वाहन लेन और 2 अल्पविकसित लेन सुनिश्चित करने के लिए संतुलित कैंटिलीवर तकनीक का उपयोग करके बनाया गया है और केबल-स्टेड सिस्टम की व्यवस्था करने के लिए चौड़ाई सुनिश्चित करता है, जिसकी कुल चौड़ाई 29.5 मीटर है।

डोंग नाई के नॉन त्राच जिले में परियोजना मार्ग के संबंध में, कुछ कठिनाइयों के कारण, परामर्श इकाई ने डोंग नाई प्रांत के नॉन त्राच के नए शहरी क्षेत्र की सामान्य योजना के 2035 तक समायोजन और प्रधान मंत्री के 2050 के दृष्टिकोण (निर्णय संख्या 455 / क्यूडी-टीटीजी दिनांक 22 मार्च, 2016) के अनुसार अनुमोदित मार्ग योजना की तुलना में तीन समायोजन विकल्प प्रस्तावित किए।

कैट लाई ब्रिज से लॉन्ग थान हवाई अड्डे को जोड़ने के लिए मौजूदा सड़कों को सहारा मिलने की उम्मीद है।

इसमें शामिल हैं: विकल्प 1.1 - नियोजित मार्ग के पूर्व की ओर जाने वाला समायोजित मार्ग; विकल्प 1.2 - नियोजित मार्ग के पश्चिम की ओर जाने वाला समायोजित मार्ग, मूलतः नियोजित मार्ग की दिशा का अनुसरण करते हुए। विकल्प 1.3 - नियोजित मार्ग के पश्चिम की ओर जाने वाला समायोजित मार्ग, नई मार्ग दिशा का अनुसरण करते हुए, मूलतः पूरे गियोंग सान चौराहे क्षेत्र और आस-पास की धार्मिक इमारतों से बचते हुए।

परामर्श इकाई ने एक चरणबद्ध निवेश योजना भी प्रस्तावित की, जिसमें चरण 1 के पैमाने पर योजना के अनुसार 100 मीटर की भूमि को पूरी तरह से साफ किया जाएगा और पहले दोनों तरफ दो समानांतर सड़कें बनाई जाएंगी।

इससे पहले, मई 2017 में, प्रधानमंत्री ने परिवहन मंत्रालय के अनुरोध पर हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विकास योजना को 2020 तक बढ़ाने और 2020 के बाद के विजन को मंजूरी दी थी। जिसमें, डोंग नाई नदी के पार, हो ची मिन्ह सिटी के थू डुक शहर और नॉन ट्रैच जिले (डोंग नाई प्रांत) में स्थित कैट लाइ फेरी की जगह एक पुल बनाने पर सहमति बनी थी।

अगस्त 2019 में, प्रधानमंत्री ने एक दस्तावेज़ जारी किया जिसमें डोंग नाई प्रांत की जन समिति को सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी), निर्माण-संचालन-हस्तांतरण (बीओटी) अनुबंध के तहत कैट लाई नौका प्रतिस्थापन पुल परियोजना के कार्यान्वयन हेतु सक्षम राज्य एजेंसी नियुक्त करने पर सहमति व्यक्त की गई। डोंग नाई प्रांत की जन समिति ने परिवहन विभाग को परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने हेतु प्रांतीय यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड की अध्यक्षता और मार्गदर्शन का कार्य भी सौंपा।

इससे पहले, डोंग नाई परिवहन विभाग के अनुसार, कैट लाई नौका को बदलने के लिए कैट लाई पुल के निर्माण की निवेश परियोजना के लिए, डोंग नाई प्रांत की योजना ने थू डुक शहर के साथ नॉन त्राच जिले में कैट लाई पुल के कनेक्शन स्थान को अद्यतन किया है।

डोंग नाई प्रांत ने कैट लाई पुल के निर्माण में निवेश के लिए एक योजना का मसौदा भी तैयार किया है और उसे हो ची मिन्ह सिटी को टिप्पणियों के लिए भेज रहा है। हो ची मिन्ह सिटी की टिप्पणियों और सहमति के बाद, दोनों इलाके एक संयुक्त कार्यान्वयन समझौते पर हस्ताक्षर करेंगे। इस दौरान, वे हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे पर यातायात की भीड़ को साझा करते हुए, लॉन्ग थान हवाई अड्डे को जोड़ने वाले कैट लाई पुल के निर्माण में निवेश करने के लिए नियमों के अनुसार कदम उठाना जारी रखेंगे।

इस बीच, कार्य सत्रों में, एचसीएम सिटी परिवहन विभाग के नेताओं ने कहा कि कैट लाई पुल को 2030 से पहले कार्यान्वयन के लिए प्राथमिकता दी जानी चाहिए।

इकाइयों के बीच कार्य सत्र के दौरान, डोंग नाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री वो टैन डुक ने प्रस्ताव दिया कि हो ची मिन्ह सिटी 2024 में कैट लाइ पुल परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पर विचार करे और उसे तैयार करे, जिसका निर्माण 2025 में शुरू हो ताकि जब यह चालू हो जाए, तो यह यातायात के दबाव को कम करने के साथ-साथ लॉन्ग थान हवाई अड्डे के उपयोग में भी सहायक हो सके।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-them-ba-huong-tuyen-cho-cau-cat-lai-phia-bo-nhon-trach-19224102314241067.htm