"फा दिन दर्रे पर, महिला बोझ उठाती है और पुरुष उसे खींचता है"...

फा दिन दर्रे पर, सफेद बादलों से घिरे, ऊंचे पहाड़ों और गहरी खाइयों के बीच घुमावदार सड़कें, 70 साल पहले, पूरे देश के युद्ध के जोश से धधक रही थीं, जो डिएन बिएन फू किलेबंदी परिसर को कुचलने के लिए दृढ़ संकल्पित था। दर्रे की चोटी पर खड़े होकर, युद्ध के बीते युग के छंद अचानक मेरे कानों में गूंजते हैं: "फा दिन की ढलान पर, बहनें बोझ उठाती हैं, भाई ढोते हैं; लुंग लो दर्रे पर, भाई गाते हैं, बहनें गीत गाती हैं; भले ही बम और गोलियां हड्डियों और मांस को चकनाचूर कर दें, हमारे दिल अडिग रहते हैं, हमें अपनी जवानी का कोई अफसोस नहीं है..."

श्री डोन दिन्ह क्वांग, फा दिन दर्रे की चोटी पर आने वाले पर्यटकों को स्मृति चिन्हों के बारे में जानकारी दे रहे हैं। फोटो: पीवी

फा दिन दर्रा वियतनाम के उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र के "चार महान पर्वतीय दर्रों" में से एक है, जिनमें ओ क्वी हो दर्रा ( लाई चाऊ और लाओ काई प्रांतों को जोड़ने वाला), मा पी लेंग दर्रा (हा जियांग प्रांत) और खाऊ फा दर्रा (येन बाई प्रांत) शामिल हैं। यह सोन ला और डिएन बिएन प्रांतों की सीमा पर स्थित एक ऊँचा दर्रा है। हमने राष्ट्रीय राजमार्ग 6 पर घुमावदार ए-आकार और जेड-आकार के मोड़ों का अनुसरण किया, फा दिन दर्रे को पार किया, कभी-कभी घूमते बादलों से घिरा हुआ, कभी-कभी उत्तर-पश्चिमी पहाड़ों और जंगलों के विशाल हरे विस्तार के नीचे उतरते हुए। सड़क, हालांकि खतरनाक थी, वास्तव में राजसी, भव्य और बेहद खूबसूरत थी।

श्री डोन दिन्ह क्वांग (जन्म 1966), मूल रूप से नुआ कस्बे (ट्रियू सोन जिले) के निवासी हैं और पिछले छह वर्षों से फा दिन दर्रे की चोटी पर स्मृति चिन्ह बेच रहे हैं। वे फा दिन दर्रे के नाम के बारे में बताते हैं। श्री क्वांग के अनुसार, यह नाम ब्लैक थाई जातीय भाषा से आया है, जिसका मूल रूप से अर्थ है "फा दिन"। "फा" का अर्थ है आकाश और "दिन" का अर्थ है पृथ्वी, जिसका तात्पर्य है कि सफेद बादलों से घिरा यह दर्रा वह स्थान है जहाँ स्वर्ग और पृथ्वी मिलते और प्रतिच्छेद करते हैं। दर्रे के तलहटी के आसपास रहने वाले थाई लोग अक्सर "फा ओई" (हे स्वर्ग!) कहकर पुकारते हैं। थाई भाषा में "फा दिन" का अर्थ है एक खड़ी, चढ़ाई में कठिन मिट्टी की चट्टान।

थुआन चाऊ जिले (सोन ला प्रांत) से शुरू होकर, फा दिन दर्रे को पार करने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 6 घुमावदार, खतरनाक मोड़ों से भरा है, जो ऊंचे पहाड़ों और गहरी खाइयों से सटा हुआ है, और इसमें कई तीखे मोड़ हैं। लेकिन सड़क के यही घुमावदार, खतरनाक हिस्से इस दर्रे की अनूठी और आकर्षक विशेषता बन जाते हैं, जो हर साल कई पर्यटकों को आकर्षित करते हैं। इनमें से अधिकांश युवा होते हैं जो खोज और चुनौती का आनंद लेते हैं। पर्यटक फा दिन दर्रे को पार करने के लिए आमतौर पर शुष्क, हवादार शरद ऋतु के दिन या कड़ाके की ठंड वाले सर्दियों के दिन चुनते हैं।

आजकल, फा दिन दर्रे के शीर्ष पर, हमें सफ़ेद बालों वाले बुजुर्ग, पूर्व डिएन बिएन फू सैनिक, युवा स्वयंसेवक और नागरिक कर्मचारी मिलते हैं जिन्होंने डिएन बिएन फू अभियान में सीधे तौर पर भाग लिया और सेवा की। हालांकि वर्तमान सड़क के कई हिस्सों का नवीनीकरण हो चुका है और यह पहले जैसी नहीं रही, फिर भी पुरानी और नई सड़कों के चौराहे पर एक गहरे लाल रंग का स्मारक अभी भी मौजूद है। वे वहां रुककर बातचीत करते हैं, युद्धकालीन यादों को ताजा करते हैं और उस रास्ते पर तस्वीरें लेते हैं जो उन्हें उनके वीर अतीत की याद दिलाता है।

स्मारक पट्टिका पर लिखा है: “फा दिन दर्रा 32 किलोमीटर लंबा है, जिसका सबसे ऊँचा बिंदु समुद्र तल से 1,648 मीटर ऊपर है। यह वह स्थान था जहाँ फ्रांसीसी औपनिवेशिक विमानों ने दीन बिएन फू अभियान के लिए हमारे हथियारों, गोला-बारूद, भोजन और रसद की आपूर्ति लाइनों को बाधित करने के उद्देश्य से कई बमबारी की थी। दुश्मन की बमबारी के बीच, अटूट दृढ़ संकल्प और साहस के साथ, सैनिकों, नागरिक कर्मचारियों और स्वयंसेवी युवाओं ने दृढ़ता बनाए रखी, साथ ही साथ सड़कें खोलने के लिए चट्टानें तोड़ीं, बम और बारूदी सुरंगें हटाईं और महत्वपूर्ण परिवहन मार्गों को बनाए रखा, जिससे पूर्ण विजय के दिन तक अभियान के लिए समय पर सहायता सुनिश्चित हुई।” नीचे दिवंगत कवि तो हू की कविता की चार पंक्तियाँ हैं: “फा दिन दर्रे पर, महिलाएं बोझ उठाती हैं, पुरुष ढोते हैं; लुंग लो दर्रे पर, पुरुष गाते हैं, महिलाएं मंत्रोच्चार करती हैं; यद्यपि बम और गोलियां हड्डियों को चकनाचूर कर देती हैं और मांस को चीर देती हैं; हमारे दिल अडिग रहते हैं, हमें अपनी जवानी का कोई पछतावा नहीं है।”

सत्तर साल पहले, उत्तर-पश्चिमी वियतनाम के सबसे खतरनाक पहाड़ी दर्रों में से एक, यह दुर्गम दर्रा, डिएन बिएन फू युद्धक्षेत्र में हमारी सेनाओं के लिए आपूर्ति मार्ग का एक महत्वपूर्ण बिंदु बन गया था। हमारी बढ़त को रोकने के प्रयास में, फ्रांसीसी उपनिवेशवादियों ने फा दिन दर्रे के क्षेत्र में दिन में दर्जनों बार विमानों को गश्त के लिए भेजा और अंधाधुंध तरीके से सैकड़ों प्रकार के बम गिराए। यह दर्रा, को नोई जंक्शन के साथ, बमों से भरा एक इलाका बन गया था।

इस ऐतिहासिक संघर्ष में, को नोई चौराहा – जहाँ राष्ट्रीय राजमार्ग 13ए (अब राष्ट्रीय राजमार्ग 37) और राजमार्ग 41 (अब राष्ट्रीय राजमार्ग 6) मिलते हैं – जो को नोई कम्यून, माई सोन जिले (सोन ला प्रांत) में स्थित है, ने अत्यंत महत्वपूर्ण स्थान रखा। यह चौराहा उत्तरी डेल्टा क्षेत्र, वियत बाक अंतर-क्षेत्र, अंतर-क्षेत्र 3 और अंतर-क्षेत्र 4 को दीन बिएन फू युद्धक्षेत्र से परिवहन नेटवर्क के माध्यम से जोड़ता था: वियत बाक से, बा खे होते हुए - को नोई - सोन ला - दीन बिएन; अंतर-क्षेत्र 4 से - न्घे आन - थान्ह होआ - मोक चाऊ - को नोई - सोन ला - दीन बिएन; अंतर-क्षेत्र 3 से - न्हो क्वान - होआ बिन्ह - मोक चाऊ - को नोई - सोन ला - दीन बिएन। हालांकि, को नोई से, दीन बिएन फू तक हथियार, गोला-बारूद, भोजन और आपूर्ति पहुँचाने का एकमात्र रास्ता खतरनाक फा दीन दर्रे को पार करना था। और डिएन बिएन फू अभियान के लिए यातायात के सुचारू प्रवाह और जनशक्ति और संसाधनों की समय पर उपलब्धता सुनिश्चित करने के लिए, हजारों युवा स्वयंसेवक और नागरिक मजदूर उस पहाड़ी दर्रे पर उतर आए।

हमें एक आम मजदूर से मिलने का सौभाग्य प्राप्त हुआ, जिसने उस समय पूरे देश के जोश और उत्साह को बखूबी दर्शाया। ये हैं गुयेन डुक न्गोक, जो डिएन बिएन फू अभियान के दौरान होआंग डोंग कम्यून (होआंग होआ जिला) की रिक्शा टीम के नेता थे। श्री न्गोक ने बताया कि उस समय उनकी रिक्शा टीम को क्वांग शुआंग से डिएन बिएन तक सामान पहुँचाने का काम सौंपा गया था। सैकड़ों किलोमीटर लंबे इस मार्ग में सबसे कठिन हिस्सा फा दिन दर्रा था। चढ़ाई पर गाड़ी को धकेलने के लिए एक से अधिक व्यक्ति की आवश्यकता होती थी, जबकि ढलान पर उतरने के लिए दो लोगों की आवश्यकता होती थी - एक आगे से धकेलता था और दूसरा पीछे से खींचता था - अन्यथा गाड़ी खाई में गिर जाती थी। प्रत्येक यात्रा में सामान इकट्ठा करने के केंद्र (डिएन बिएन प्रांत) तक पहुँचने में पूरा एक महीना लग जाता था।

हवाई हमले का सायरन बजते ही श्री न्गोक और उनके साथी आश्रय लेने के लिए इधर-उधर भागने लगे। विमानों के गुजर जाने के बाद, उन्होंने तुरंत अपनी गाड़ियों पर नियंत्रण पा लिया और सामान आगे बढ़ाने लगे। इसके अलावा, घुमावदार पहाड़ी दर्रे के कारण एक बम के एक ही बिंदु पर गिरने से भूस्खलन हुआ और नीचे की सड़क के कई हिस्से क्षतिग्रस्त हो गए। लेकिन "सारा वयोवृद्ध, सारा वयोवृद्ध" की भावना से प्रेरित होकर, श्री गुयेन डुक न्गोक और उस दौर के अन्य नागरिक श्रमिकों ने युवा स्वयंसेवकों के साथ मिलकर पहाड़ी दर्रे पर डटे रहकर बम के गड्ढे भरे, चट्टानें हटाईं और सड़कें बनाईं, जिससे उस विजय में योगदान दिया जिसकी गूंज पूरी दुनिया में सुनाई दी।

सत्तर वर्ष बीत चुके हैं, और आज फा दिन दर्रा जीवन के रंगों से जगमगा रहा है, लेकिन सैनिकों, नागरिक कर्मचारियों और स्वयंसेवी युवाओं के जोशीले जज़्बे और "मातृभूमि के लिए जान की बाज़ी लगाने" के रवैये के निशान आज भी बरकरार हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग 6 एक महत्वपूर्ण आर्थिक व्यापार मार्ग बन गया है जो डिएन बिएन प्रांत को मैदानी इलाकों से और उत्तर-पश्चिम वियतनाम और उत्तरी लाओस के प्रांतों से ताई ट्रांग अंतरराष्ट्रीय सीमा द्वार के माध्यम से जोड़ता है।

भव्य फा दिन दर्रे पर, सफेद बाहिनिया फूलों के विशाल विस्तार के बीच, हमें युवा थाई और ह्मोंग महिलाएं पर्यटकों को बेचने के लिए बेर और संतरे से भरी टोकरियाँ लिए हुए मिलीं। और दर्रे के शिखर पर, थान्ह होआ के मूल निवासी श्री दोआन दिन्ह क्वांग की स्मृति चिन्ह की दुकान हंसी-खुशी से गुलजार थी।

डू डुक

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