यातायात जाम से निपटने के लिए एआई का उपयोग करना।

हो ची मिन्ह शहर सरल तकनीकी समाधानों के माध्यम से यातायात की भीड़भाड़ की समस्या का समाधान कर सकता है, जिसमें ट्रैफिक लाइट को नियंत्रित करने के लिए एआई का उपयोग करने से लेकर सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों के साथ एकीकरण करना शामिल है।

हो ची मिन्ह शहर का क्षेत्रफल विशाल है, जनसंख्या अधिक है और परिवहन व्यवस्था विविध है, लेकिन अपर्याप्त बुनियादी ढांचे के कारण यहाँ अक्सर यातायात जाम की समस्या रहती है। इसलिए, इस समस्या के समाधान के लिए सरल और तुरंत लागू किए जा सकने वाले उपायों की आवश्यकता है।

अब रेड लाइट पर बेवजह इंतजार करने की जरूरत नहीं।

मैं हो ची मिन्ह शहर के केंद्रीय इलाके में काम करता हूँ, और व्यस्त समय में हर दिन मुझे गुयेन हुउ कान्ह - टोन डुक थांग से ले डुआन - दिन्ह तिएन होआंग तक जाने वाली सड़क पर लंबे ट्रैफिक जाम का सामना करना पड़ता है। इस इलाके में ट्रैफिक लाइटें अक्सर वास्तविक स्थिति के अनुरूप नहीं होतीं। टोन डुक थांग रोड पर लोग हरी बत्ती का इंतजार करते हुए कतार में खड़े रहते हैं, जबकि दूसरी ओर, ले डुआन रोड पर काफी सन्नाटा रहता है, लेकिन ट्रैफिक लाइटों का वेटिंग टाइम या तो समायोजित नहीं किया जाता या नियमित रूप से समायोजित नहीं किया जाता।

शहरी यातायात की यह स्थिति ट्रैफिक लाइट वाले कई अन्य क्षेत्रों में भी देखने को मिलती है। कई बार ट्रैफिक जाम की स्थिति में, भीड़ को जल्दी कम करने के लिए, यातायात पुलिस को अक्सर मैन्युअल रूप से यातायात को नियंत्रित करना पड़ता है या मौके पर ही यातायात नियंत्रण बोर्ड बदलने पड़ते हैं। वहीं, इन समस्याओं का एक सरल समाधान यह है कि हो ची मिन्ह शहर सभी सड़कों पर कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) तकनीक लागू करे।

जब यातायात प्रबंधन में एआई का उपयोग किया जाता है, तो सिस्टम उन मार्गों का विश्लेषण करता है जहां शहर के केंद्र में प्रवेश करते समय अक्सर भारी यातायात होता है और जाम लगने की संभावना रहती है। जब नियंत्रण केंद्र लंबे समय तक जाम वाले क्षेत्रों के बारे में अलर्ट भेजता है, तो एआई सिस्टम स्वचालित रूप से ट्रैफिक लाइट की अवधि को पहचान कर समायोजित कर सकता है, जिससे एक दिशा में लाल बत्ती का समय कम हो जाता है और दूसरी दिशा में हरी बत्ती का समय बढ़ जाता है। यह एक सरल तकनीक है और इसमें लगने वाला निवेश बहुत अधिक महंगा नहीं है।

अमेरिका में, वे अक्सर इलेक्ट्रॉनिक साइनबोर्ड से लैस मोबाइल वाहनों का इस्तेमाल करते हैं। ट्रैफिक जाम होने पर, मोबाइल वाहन तुरंत वहां पहुंचता है और एक साइनबोर्ड लगा देता है जिसमें बताया जाता है कि एक रास्ते से जाने में 10 मिनट अधिक लगेंगे, जबकि दूसरे रास्ते से जाने पर 10 मिनट की बचत हो सकती है। यह बहुत सरल और सस्ता है, लेकिन इससे ट्रैफिक की समस्या तुरंत हल हो जाती है। चूंकि अमेरिका विशाल है, इसलिए हर जगह स्थायी एआई सिस्टम स्थापित नहीं है, यही कारण है कि वे ट्रैफिक साइनबोर्ड लगाने के लिए मोबाइल वाहनों का उपयोग करते हैं।

हो ची मिन्ह शहर में पहले से ही एक यातायात निगरानी केंद्र मौजूद है, जिसमें पूरे शहर में कैमरे लगे हुए हैं। इसलिए, हम वास्तविक यातायात मात्रा के आधार पर यातायात को पूरी तरह से दूरस्थ रूप से प्रबंधित कर सकते हैं।

हाल ही में, न्गुओई लाओ डोंग अखबार ने हवाई अड्डे की प्रक्रियाओं में बर्बाद होने वाले कुछ मिनटों के कारण नागरिकों को सालाना सैकड़ों अरब डोंग के संभावित नुकसान की खबर दी है – सुरक्षा जांच और सामान की स्क्रीनिंग से लेकर आव्रजन प्रक्रियाओं तक, जिनमें जूते और बेल्ट उतारना भी शामिल है। खराब डिज़ाइन वाली ट्रैफिक लाइटों के कारण चौराहों पर लगने वाली लंबी कतारों और जाम की तुलना में, आर्थिक नुकसान कहीं अधिक है।

इस मामले में, कृत्रिम बुद्धिमत्ता का उपयोग यातायात जाम को कम करने में सहायक हो सकता है। यहां तक कि लाल बत्ती पर कुछ मिनट का इंतजार बचाने से भी जनता और अर्थव्यवस्था दोनों को लाभ हो सकता है।

Dùng AI — मेट्रो का इस्तेमाल परिवहन के साधन के रूप में करने वाले लोगों की संख्या लगातार बढ़ रही है। (फोटो: बाओ न्गोक)

स्मार्ट मोबिलिटी, प्रमुख शहरों को नई ऊंचाइयों पर ले जा रही है।

हो ची मिन्ह सिटी को सतत रूप से विकसित बुनियादी ढांचे के साथ एक मेगासिटी बनने के लिए, सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में सुधार करना सर्वोच्च प्राथमिकता है, और इसकी शुरुआत एकीकृत और स्मार्ट समाधानों से हो सकती है।

सबसे पहले, एक बहु-कार्यात्मक, एकीकृत भुगतान कार्ड प्रणाली विकसित करने की आवश्यकता है। मेट्रो लाइन 1 कार्ड सभी अन्य सार्वजनिक परिवहन साधनों जैसे बसों, नदी बसों, टैक्सियों और राइड-हेलिंग सेवाओं के साथ संगत होना चाहिए। नागरिकों की सुविधा को अधिकतम करने के लिए इस कार्ड को छात्र या पेंशन कार्ड के साथ भी एकीकृत किया जा सकता है - एक ऐसा मॉडल जिसे कई देशों में सफलतापूर्वक लागू किया गया है।

इसके बाद, हो ची मिन्ह शहर को नदी और नहरों के अपने विविध नेटवर्क का प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए नदी बस प्रणाली का विस्तार करने की आवश्यकता है। जलमार्गों का विकास न केवल शहर के भीतरी हिस्सों को सुविधा प्रदान करेगा, बल्कि वुंग ताऊ, बिन्ह डुओंग और कैन गियो से भी जुड़ेगा, जिससे परिवहन के अधिक सुविधाजनक और आसान विकल्प उपलब्ध होंगे।

साथ ही, मेट्रो नेटवर्क के विस्तार में तेजी लाना और बस रैपिड ट्रांजिट (बीआरटी) प्रणाली का निर्माण करना अत्यंत आवश्यक है। शहर के केंद्र को कैन जियो और कु ची जैसे उपनगरीय क्षेत्रों से जोड़ने वाली बीआरटी प्रणाली, साथ ही रिंग रोड 3 और 4 के पूरा होने से यातायात जाम कम करने और अंतर-क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा देने में मदद मिलेगी। बेहतर परिवहन व्यवस्था से उपग्रह शहरी क्षेत्रों का विकास होगा, जिससे वर्तमान में अत्यधिक दबाव में चल रहे शहर के भीतरी हिस्से से जनसंख्या का विकेंद्रीकरण होगा।

इसके अलावा, हो ची मिन्ह शहर को अपनी मौजूदा रेलवे प्रणाली का लाभ उठाना चाहिए। मेट्रो लाइनों के पूरा होने का इंतजार करने के बजाय, शहर के भीतर और अंतर-क्षेत्रीय रेलवे लाइनों के नवीनीकरण में निवेश करने से तुरंत एक कुशल परिवहन विकल्प उपलब्ध हो जाएगा। इससे सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में विविधता आएगी, निवासियों को अधिक विकल्प मिलेंगे और सड़क परिवहन पर बोझ काफी कम हो जाएगा।