ट्रैफ़िक जाम से "बचाव" के लिए AI का उपयोग

हो ची मिन्ह सिटी सरल तकनीकी समाधानों के साथ यातायात की भीड़ को हल कर सकता है, जिसमें ट्रैफिक लाइटों को नियंत्रित करने के लिए एआई का उपयोग करने से लेकर सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों को एकीकृत करना शामिल है।

हो ची मिन्ह सिटी का क्षेत्रफल बड़ा है, जनसंख्या भी बड़ी है और यातायात भी विविधतापूर्ण है, लेकिन अपर्याप्त बुनियादी ढाँचे के कारण यहाँ अक्सर भीड़भाड़ रहती है। इसलिए, इस समस्या के समाधान के लिए सरल और तुरंत लागू करने योग्य समाधान आवश्यक हैं।

अब लाल बत्ती पर बेवजह इंतजार नहीं करना पड़ेगा

मैं हो ची मिन्ह सिटी के मध्य क्षेत्र में काम करता हूँ। हर रोज़ जब मैं व्यस्त समय में काम से घर जाता हूँ, तो मुझे गुयेन हू कान्ह - टोन डुक थांग स्ट्रीट से ले डुआन - दीन्ह तिएन होआंग स्ट्रीट तक लंबे ट्रैफ़िक जाम का सामना करना पड़ता है... इस क्षेत्र में, ट्रैफ़िक लाइटें अक्सर वास्तविकता के अनुकूल नहीं होतीं। जहाँ लोग टोन डुक थांग स्ट्रीट पर हरी बत्ती का इंतज़ार करने के लिए कतार में खड़े होते हैं, वहीं दूसरी ओर, ले डुआन स्ट्रीट पर वाहनों की भारी भीड़ होती है, लेकिन ट्रैफ़िक लाइटों का प्रतीक्षा समय या तो समायोजित नहीं किया जाता या नियमित रूप से समायोजित नहीं किया जाता।

शहरी यातायात की यही स्थिति कई अन्य क्षेत्रों में भी देखने को मिलती है जहाँ ट्रैफ़िक लाइटें लगी होती हैं। कई बार, ट्रैफ़िक जाम की स्थिति में, ट्रैफ़िक को जल्दी से साफ़ करने के लिए, ट्रैफ़िक पुलिस को अक्सर मैन्युअल रूप से समन्वय करना पड़ता है या ट्रैफ़िक कंट्रोल पैनल को मौके पर ही बदलना पड़ता है। इस बीच, उपरोक्त स्थितियों का सरल समाधान यह है कि हो ची मिन्ह सिटी सभी मार्गों पर एआई तकनीक (कृत्रिम बुद्धिमत्ता) स्थापित कर सकता है।

ट्रैफ़िक में एआई का इस्तेमाल करते समय, सिस्टम उन रास्तों का विश्लेषण करेगा जहाँ अक्सर शहर के केंद्र में ट्रैफ़िक का प्रवाह होता है और ट्रैफ़िक जाम की संभावना रहती है। जब नियंत्रण केंद्र किसी क्षेत्र में लंबे ट्रैफ़िक जाम की चेतावनी देता है, तो एआई सिस्टम स्वचालित रूप से एक दिशा में लाल बत्ती के समय को कम करने के लिए उसे पहचानकर समायोजित कर सकता है, जबकि दूसरी दिशा में हरी बत्ती के समय को बढ़ा सकता है। यह एक सरल तकनीक है और इसमें निवेश भी बहुत महंगा नहीं है।

अमेरिका में, अक्सर इलेक्ट्रॉनिक संकेतों वाले मोबाइल वाहन तैनात किए जाते हैं। जब ट्रैफ़िक जाम होता है, तो मोबाइल वाहन तुरंत दौड़कर एक संकेत लगाता है, जिसमें लिखा होता है कि अगर आप इस रास्ते से जाएँगे, तो 10 मिनट धीमे होंगे, और अगर आप दूसरी दिशा से जाएँगे, तो 10 मिनट की बचत हो सकती है, उदाहरण के लिए... यह बहुत आसान है, ज़्यादा खर्च नहीं होता, लेकिन ट्रैफ़िक को तुरंत साफ़ करने में मदद करता है। अमेरिका इतना बड़ा है कि हर जगह एक निश्चित एआई सिस्टम नहीं लगा है, इसलिए वे संकेत लगाने के लिए मोबाइल वाहन समाधान का उपयोग करते हैं।

हो ची मिन्ह सिटी में एक ट्रैफ़िक मॉनिटरिंग सेंटर है जिसमें पूरे शहर में कैमरा सिस्टम लगा है। इस प्रकार, हम वास्तविक ट्रैफ़िक के आधार पर दूर से ही पूरी तरह से समन्वय कर सकते हैं।

हाल ही में, लाओ डोंग अखबार ने खबर दी कि हवाई अड्डे पर सुरक्षा जाँच, सामान की जाँच से लेकर जूते और बेल्ट उतारने जैसी आव्रजन प्रक्रियाओं में कुछ मिनट बिताने से लोगों को हर साल सैकड़ों अरब डोंग का नुकसान हो सकता है। चौराहों और चौराहों पर अनुचित ट्रैफिक लाइटों के कारण हर दिन लगने वाले ट्रैफिक जाम के दौरान लंबी कतारों के साथ, अर्थव्यवस्था पर इसका असर कहीं ज़्यादा है।

ऐसे में, एआई का इस्तेमाल ट्रैफ़िक की भीड़भाड़ कम करने में मददगार साबित हो सकता है। लाल बत्ती पर इंतज़ार करने में लगने वाले कुछ मिनट भी बचाने से लोगों और अर्थव्यवस्था को फ़ायदा हो सकता है।

Dùng AI — ज़्यादा से ज़्यादा लोग परिवहन के साधन के रूप में मेट्रो का इस्तेमाल कर रहे हैं। फोटो: BAO NGOC

स्मार्ट मोबिलिटी, बड़े शहरों तक पहुंच

हो ची मिन्ह सिटी को टिकाऊ बुनियादी ढांचे के विकास के साथ एक मेगासिटी में बदलने के लिए, सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में सुधार करना सर्वोच्च प्राथमिकता है, जिसकी शुरुआत समकालिक और स्मार्ट समाधानों से की जा सकती है।

सबसे पहले, एक बहुउद्देश्यीय एकीकृत भुगतान कार्ड प्रणाली का निर्माण आवश्यक है। मेट्रो लाइन 1 कार्ड को अन्य सभी सार्वजनिक परिवहन जैसे बसों, नदी बसों, टैक्सियों और तकनीकी कारों से जोड़ा जाना चाहिए। लोगों की सुविधा को अधिकतम करने के लिए इस कार्ड को छात्र कार्ड या पेंशन कार्ड के साथ भी एकीकृत किया जा सकता है - यह एक ऐसा मॉडल है जिसे कई देशों में सफलतापूर्वक लागू किया जा चुका है।

इसके बाद, हो ची मिन्ह सिटी को नदी बस प्रणाली का विस्तार करके नदियों और नहरों के विविध नेटवर्क का प्रभावी ढंग से दोहन करने की आवश्यकता है। जलमार्गों का विकास न केवल आंतरिक शहर की सेवा करेगा, बल्कि वुंग ताऊ, बिन्ह डुओंग और कैन गियो क्षेत्रों से भी जुड़ सकता है, जिससे यात्रा के अधिक सुविधाजनक और सुविधाजनक विकल्प उपलब्ध होंगे।

साथ ही, मेट्रो नेटवर्क के विस्तार में तेज़ी लाना और बस रैपिड ट्रांजिट (बीआरटी) प्रणाली का निर्माण बेहद ज़रूरी है। शहर के केंद्र को कैन जिओ और कू ची जैसे उपनगरों से जोड़ने वाली बीआरटी प्रणाली, साथ ही रिंग रोड 3 और 4 के पूरा होने से यातायात की भीड़ कम करने और अंतर-क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा देने में मदद मिलेगी। जब यातायात सुविधाजनक होगा, तो उपग्रह शहरी क्षेत्र विकसित होंगे, जिससे आंतरिक शहर क्षेत्र से आबादी का विकेंद्रीकरण होगा, जो अत्यधिक दबाव में है।

इसके अलावा, हो ची मिन्ह सिटी को मौजूदा रेल व्यवस्था का लाभ उठाना चाहिए। मेट्रो लाइनों के पूरा होने का इंतज़ार करने के बजाय, आंतरिक शहर और अंतर-क्षेत्रीय रेल लाइनों के उन्नयन में निवेश करने से तुरंत एक प्रभावी परिवहन विकल्प उपलब्ध होगा। इससे सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था में विविधता आएगी, लोगों के लिए ज़्यादा विकल्प उपलब्ध होंगे और सड़कों पर भार काफ़ी कम होगा।