क्या फोर्ड रेंजर 2.0L डीजल संस्करण 2026 से बंद होने वाला है?

उत्सर्जन नियमों का पालन करने के लिए फोर्ड 2026 से यूरोप में 2.0 लीटर 4-सिलेंडर डीजल रेंजर की बिक्री बंद कर देगी। ऑस्ट्रेलिया और वियतनाम में, कार का वितरण सामान्य रूप से जारी रहेगा।

वीडियो : वियतनाम में फोर्ड रेंजर स्टॉर्मट्रैक की समीक्षा।

2026 की शुरुआत से, फोर्ड यूरोप और यूके में रेंजर पिकअप लाइन पर 2.0 लीटर इकोब्लू 4-सिलेंडर सिंगल-टर्बो और ट्विन-टर्बो डीजल इंजन की आपूर्ति आधिकारिक तौर पर बंद कर देगी। विशेष समाचार साइट प्रोफेशनल वैन के अनुसार, फोर्ड यूके के एक प्रवक्ता ने इस जानकारी की पुष्टि की है। यह इंजन वियतनाम में रेंजर मॉडल पर भी इस्तेमाल किया जा रहा है।

उत्सर्जन नियमों को पूरा करने के लिए फोर्ड 2026 से यूरोप में 2.0L 4-सिलेंडर डीजल रेंजर की बिक्री बंद कर देगी।

यह कदम फोर्ड को यूरोपीय संघ (ईयू) के लगातार सख्त होते उत्सर्जन नियमों का पालन करने और अपने उत्पाद पोर्टफोलियो को बाज़ार के रुझानों के अनुरूप ढालने में मदद करने के लिए उठाया गया है। चार-सिलेंडर इंजन लाइन-अप की जगह अब ज़्यादा ईंधन-कुशल और कम उत्सर्जन वाले विकल्प आ रहे हैं, जिनमें 3.0-लीटर V6 डीज़ल और 2.3-लीटर गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड पावरट्रेन शामिल हैं। उच्च-प्रदर्शन रेंजर रैप्टर में यूरोप के लिए एक अलग ट्विन-टर्बो V6 गैसोलीन इंजन बरकरार रखा गया है।

फोर्ड ऑस्ट्रेलिया प्रभावित नहीं, रेंजर डीजल संस्करण वही रहेगा

इस बीच, फोर्ड ऑस्ट्रेलिया ने पुष्टि की है कि इस बाज़ार में रेंजर उत्पाद श्रृंखला में बदलाव की उसकी कोई योजना नहीं है। इसका मतलब है कि 2.0 लीटर सिंगल-टर्बो और ट्विन-टर्बो डीज़ल इंजन वाले रेंजर मॉडल ऑस्ट्रेलिया में वितरित होते रहेंगे। ये मॉडल वर्तमान में थाईलैंड में निर्मित होते हैं, जबकि यूरोपीय रेंजर दक्षिण अफ्रीका में असेंबल की जाती है।

फोर्ड ऑस्ट्रेलिया ने पुष्टि की है कि रेंजर उत्पाद लाइन में परिवर्तन की कोई योजना नहीं है।

यूरोप में 2.0L डीजल इंजन को चरणबद्ध तरीके से हटाने के कदम से फोर्ड को संपूर्ण रेंजर पोर्टफोलियो के औसत CO₂ उत्सर्जन में उल्लेखनीय सुधार करने में मदद मिलेगी, क्योंकि हाइब्रिड वेरिएंट WLTP परीक्षण स्थितियों के तहत उत्सर्जन में 50% से अधिक की कटौती कर सकते हैं।

2.0L इकोब्लू इंजन ने 2.2L ड्यूराटॉर्क की जगह ली

2018 में लॉन्च किया गया, 2.0 लीटर इकोब्लू डीजल इंजन, फोर्ड द्वारा पुराने 2.2 लीटर ड्यूराटॉर्क इंजन की जगह लेने के लिए विकसित किया गया था। यूरोपीय बाजार में, यह इंजन सिंगल या ट्विन टर्बो कॉन्फ़िगरेशन के साथ बेचा जाता है, जिसमें 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड ऑटोमैटिक या 10-स्पीड ट्रांसमिशन के विकल्प उपलब्ध हैं।

वियतनाम में, फोर्ड रेंजर ने मई में 1,254 वाहनों की बिक्री के साथ पिकअप ट्रक खंड में अपनी अग्रणी स्थिति बनाए रखी, जो अप्रैल में 1,366 वाहनों की तुलना में 8.2% कम है।

वर्तमान में, 2.0L इकोब्लू इंजन वाले फोर्ड रेंजर संस्करण अभी भी वियतनाम में बेचे जा रहे हैं। हालाँकि, अमेरिकी कार कंपनी के ऊर्जा परिवर्तन रोडमैप के साथ, यह असंभव नहीं है कि निकट भविष्य में इस क्षेत्र के अन्य बाज़ारों में भी इसी तरह के बदलाव देखने को मिलेंगे।

वियतनाम में, फोर्ड रेंजर पिकअप ट्रक सेगमेंट में अपनी अग्रणी स्थिति बनाए हुए है और मई में इसकी 1,254 गाड़ियाँ बिकीं, जो अप्रैल के 1,366 वाहनों की तुलना में 8.2% कम है। बिक्री में कमी के बावजूद, रेंजर अभी भी इस सेगमेंट में अन्य प्रतिस्पर्धियों से काफी आगे है।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-ban-may-dau-20l-sap-bi-khai-tu-tu-2026-post1551334.html