भूमि अधिग्रहण संबंधी मुद्दों के समाधान के लिए तत्काल उपायों की आवश्यकता है।

प्रांतीय नेताओं और वियतनाम सड़क प्रशासन ने 18 दिसंबर, 2024 को परियोजना स्थल का निरीक्षण किया। फोटो: सीटी

अभी भी कई बाधाएं हैं।

थांग बिन्ह, हिएप डुक और फुओक सोन जिलों से गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच) 14ई के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना का निर्माण कार्य 7 मार्च, 2023 को शुरू हुआ। निर्माण के लिए भूमि अधिग्रहण का कार्य उपरोक्त जिलों को सीधे कार्यान्वयन के लिए आवंटित किया गया था।

हालांकि 2024 समाप्त हो चुका है, परियोजना की प्रगति तय समय पर नहीं हुई है, और थांग बिन्ह जिले के बिन्ह दिन्ह बाक और बिन्ह त्रि कम्यूनों में केवल कुछ ही हिस्सों में डामर बिछाया गया है। चिंता की बात यह है कि भूमि का खंडित हस्तांतरण निर्माण कार्य में बाधा उत्पन्न कर रहा है, जिससे स्थल पर अव्यवस्था फैली हुई है।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 (परियोजना प्रबंधन इकाई) के उप निदेशक श्री क्यू हाई ट्रुंग के अनुसार, जनवरी 2025 की शुरुआत तक, जिलों ने कुल 71.38 किमी भूमि में से 64 किमी भूमि (89.66% तक पहुँचते हुए) सौंप दी थी।

विशेष रूप से, थांग बिन्ह ने 14.61/17.4 किमी (83.96% तक पहुँचते हुए) सौंपा; हिएप डुक ने 26.83/30.2 किमी (88.12% तक पहुँचते हुए) सौंपा; और फुओक सोन ने 22.56/23.78 किमी (94.87% तक पहुँचते हुए) सौंपा।

फुओक सोन की रिपोर्ट के अनुसार, जिले ने 22.8 किमी से अधिक (कुल लक्ष्य का 96%) भूमि सौंप दी है। फुओक सोन ने भूमि अधिग्रहण का काम लगभग पूरा कर लिया है; एकमात्र बाधा यह है कि चार परिवारों ने पिछली परियोजना 327 और 661 की भूमि पर घर बना लिए हैं; जिला इन परिवारों के पुनर्वास के लिए पुनर्वास योजना पर विचार कर रहा है क्योंकि ये सभी गरीब परिवार हैं और इन्होंने प्रांतीय जन परिषद के संकल्प संख्या 12 के अनुसार घर बनाए हैं।

स्थल का हस्तांतरण खंडित था, जिसके चलते थांग बिन्ह और हिएप डुक में जल निकासी नालियों के कई हिस्से आपस में जुड़ नहीं पाए। फोटो: सीटी

हिएप डुक में, 2024 भूमि कानून के अनुसार विशिष्ट भूमि मूल्यों का निर्धारण अभी तक पूरा नहीं हुआ है। साथ ही, क्यू थो कम्यून (3 मामले) और टैन बिन्ह कस्बे (7 मामले) में भूमि अधिग्रहण सीमा के बाहर स्थित 10 प्रभावित परिवारों के लिए मुआवजे की योजनाओं को अभी तक मंजूरी नहीं मिली है।

तन बिन्ह कस्बे में ही, उपर्युक्त सीमाओं से बाहर के 7 मामलों के अलावा, 113 ऐसे परिवार हैं जिनकी पुनर्वास योजनाओं को अभी तक मंजूरी नहीं मिली है; इनमें से 64 परिवारों ने पहले योजना पर सहमति दे दी थी, लेकिन नए भूमि कानून के अनुसार उन्हें इसे दोबारा प्रदर्शित करना होगा। पुनर्वास के संबंध में, बिन्ह लाम कम्यून में इस श्रेणी में आने वाले 6 परिवार भूमि आवंटन की प्रक्रिया और पुनर्वास योजनाओं की मंजूरी का इंतजार कर रहे हैं।

भूमि अधिग्रहण में सबसे बड़ी बाधा रेलवे ओवरपास के आसपास का क्षेत्र (थंग बिन्ह जिले के बिन्ह क्वी कम्यून में) बना हुआ है। प्रभावित 59 परिवारों में से, स्थानीय अधिकारियों ने 45 परिवारों के लिए मुआवजे और भूमि अधिग्रहण योजनाओं को मंजूरी दे दी है।

हालांकि, कम मुआवज़े की दरें, ओवरपास के निर्माण से उनकी ज़मीनों की कीमत में कमी आने और उनके व्यावसायिक कार्यों में बाधा आने जैसी चिंताओं के कारण 26 परिवार अभी तक सहमत नहीं हुए हैं। इसके अलावा, 10 ऐसे मामले हैं जहां मुआवज़ा योजना को मंजूरी दे दी गई है, लेकिन परिवारों ने पैसा लेने से इनकार कर दिया है (बिन्ह त्रि कम्यून में 5 परिवार और बिन्ह लान्ह कम्यून में 5 परिवार)।

इसे जल्द से जल्द हटाना होगा

परियोजना के कार्यकारी निदेशक श्री वो ता थान्ह के अनुसार, रेलवे ओवरपास के निर्माण में 16 महीने लगेंगे। हस्ताक्षरित अनुबंध के अनुसार, ठेकेदार से नवंबर 2024 तक परियोजना को पूरा करने की अपेक्षा की जाती है।

रेलवे और राष्ट्रीय राजमार्ग 14ई के चौराहे पर, जो बिन्ह क्वी कम्यून (थांग बिन्ह जिला) से होकर गुजरता है, ओवरपास के निर्माण के लिए भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याएं उत्पन्न हो रही हैं। फोटो: सीटी

हालांकि, भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याओं के कारण, परियोजना के पूरा होने की समय सीमा को समायोजित करके घटाकर 9 महीने कर दिया गया है। फिर भी, परियोजना पूरी होगी या नहीं, यह स्थानीय अधिकारियों द्वारा भूमि के हस्तांतरण पर निर्भर करता है।

18 दिसंबर, 2024 की दोपहर को एक मौके पर निरीक्षण के दौरान, प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष ट्रान नाम हंग ने अनुरोध किया कि थांग बिन्ह जिले को रेलवे ओवरपास खंड के लिए भूमि फरवरी 2025 के अंत तक सौंप देनी चाहिए; उन खंडों के लिए जो अभी भी कुछ परिवारों के पास हैं, भूमि चंद्र नव वर्ष 2025 से पहले सौंप दी जानी चाहिए।

ज़िले विशिष्ट निर्देशों को लागू करेंगे। इसके बाद, अधिकारी कड़े कदम उठाएंगे और प्रत्येक व्यक्ति से निपटने के बजाय पूरे परिवार को बेदखल करने की कार्रवाई करेंगे।

31 दिसंबर, 2024 को प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष ने राष्ट्रीय राजमार्ग 14ई के नवीनीकरण और उन्नयन परियोजना के लिए भूमि की मंजूरी पूरी होने के संबंध में आधिकारिक पत्र संख्या 10333 जारी किया।

प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष ने थांग बिन्ह, हिएप डुक और फुओक सोन जिलों की जिला पार्टी समितियों के सचिवों से अनुरोध किया कि वे संपूर्ण स्थानीय राजनीतिक व्यवस्था का नेतृत्व करने और उसे संगठित करने पर ध्यान केंद्रित करें ताकि विभिन्न उपयुक्त रूपों के माध्यम से प्रचार, समझाने-बुझाने और स्पष्टीकरण के आयोजन में तत्काल और सक्रिय रूप से भाग लेना जारी रखा जा सके।

जिलों की जन समितियों के अध्यक्षों को निर्देश दिया जाता है कि वे मुआवजे, भूमि अधिग्रहण और पुनर्वास कार्य को निर्णायक और दृढ़तापूर्वक पूरा करने पर ध्यान केंद्रित करें और परियोजना के कार्यान्वयन और समय पर पूरा होने के लिए 1 मार्च, 2025 से पहले संपूर्ण भूमि क्षेत्र को परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 को सौंप दें; यह अंतिम समय सीमा है और इसमें किसी भी प्रकार की देरी नहीं होनी चाहिए।

इसमें खंडित भूमि भूखंडों के मुद्दे को तत्काल हल करना और निर्माण के लिए अनुकूल परिस्थितियां सुनिश्चित करने के लिए असंलग्न भूमि पार्सल को सौंपना शामिल है।

विशेष रूप से, जिला पार्टी समिति के सचिव और थांग बिन्ह जिले की जन समिति के अध्यक्ष ने रेलवे ओवरपास के निर्माण को शुरू करने के लिए संपूर्ण भूमि क्षेत्र के पूरा होने और सौंपे जाने को निर्णायक रूप से निर्देशित करने और तत्काल व्यवस्थित करने पर अपने प्रयास केंद्रित किए।

जानबूझकर देरी करने या स्वीकृत मुआवज़ा योजना का पालन न करने की स्थिति में, निर्माण स्थल की सुरक्षा के लिए या नियमों के अनुसार भूमि सुधार लागू करने के लिए त्वरित कार्रवाई की जाएगी, जिससे निर्धारित समय सीमा का अनुपालन सुनिश्चित हो सके। समय सीमा का पालन न करने वाले किसी भी स्थानीय निकाय को प्रांतीय पार्टी स्थायी समिति और प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष के समक्ष पूर्ण रूप से उत्तरदायी ठहराया जाएगा।

राष्ट्रीय राजमार्ग 14ई के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना में कुल 1,848.239 बिलियन वीएनडी का निवेश किया गया है, जिसमें 2021-2025 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना के तहत राज्य बजट निधि का उपयोग किया गया है। इसलिए, परियोजना को 2025 तक पूरा किया जाना चाहिए।

वियतनाम सड़क प्रशासन (निवेशक) के उप निदेशक श्री गुयेन मान थांग के अनुसार, क्वांग नाम प्रांत को रेलवे ओवरपास खंड के लिए फरवरी 2025 तक एक साफ-सुथरी जगह सौंपनी होगी। इसका कारण यह है कि योजना के अनुसार, इस खंड को सितंबर 2025 तक पूरा किया जाना चाहिए। यदि जगह साफ नहीं की जाती है, तो परियोजना रोक दी जाएगी और संसाधनों की बर्बादी से बचने के लिए निवेश वापस ले लिया जाएगा।

स्रोत: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-gap-rut-go-nut-that-mat-bang-3147367.html