ऊर्जा संबंधी झटकों के प्रभाव को कम करें।

टीपी - ईंधन की कीमतों में उतार-चढ़ाव के इस दौर में सरकार के नीतिगत निर्णयों, उद्योग और व्यापार मंत्रालय और वित्त मंत्रालय के निर्णयों ने ईंधन की कीमतों को कम करने और मध्य पूर्व से आए ऊर्जा संकट के प्रभाव को कम करने में महत्वपूर्ण योगदान दिया है।

अमेरिका, इज़राइल और ईरान के बीच संघर्ष और उसके बाद तेहरान द्वारा होर्मुज़ जलडमरूमध्य को "सख्त" करके की गई जवाबी कार्रवाई (जिससे दुनिया के 20% से अधिक तेल का परिवहन होता है) ने वैश्विक ऊर्जा बाजार को तेजी से अस्थिर कर दिया। कच्चे तेल की कीमतें आसमान छू गईं, एक समय तो 119 डॉलर प्रति बैरल तक पहुंच गईं, जिससे घरेलू बाजार पर दबाव बढ़ गया। RON 95 पेट्रोल की कीमतें थोड़े ही समय में 60-70% तक बढ़ गईं, एक समय तो 33,840 VND प्रति लीटर तक पहुंच गईं, जिससे पूरी अर्थव्यवस्था पर भारी दबाव पड़ा।

महज कुछ दिनों के भीतर, अनचाहे परिणाम तेजी से रोजमर्रा की जिंदगी में फैल गए। परिवहन कंपनियों ने यात्राओं को कम करने और उनके अंतराल को बदलने की आवश्यकता का आकलन किया; रसद लागत में वृद्धि हुई; और विमानन उद्योग को ईंधन की तेजी से बढ़ती कीमतों के दबाव का सामना करना पड़ा। बस टिकटों और परिवहन किरायों में प्रतिदिन थोड़ी-थोड़ी वृद्धि होती रही। बाजार के बाहर, बजट रेस्तरां से लेकर आवश्यक उपभोक्ता सेवाओं तक, कई वस्तुओं की कीमतों में वृद्धि होने लगी।

इस संदर्भ में, सरकार और उद्योग एवं व्यापार-वित्त की अंतर-मंत्रालयी समिति की इस बार की प्रतिक्रिया एक स्पष्ट परिचालन दिशा दर्शाती है: बाहरी आपूर्ति स्रोतों को बनाए रखना और आंतरिक झटकों को कम करना।

रूस-यूक्रेन संघर्ष के कारण उत्पन्न 2022 के तेल संकट से मिले सबक को वर्तमान उथल-पुथल में अधिकारियों द्वारा पूरी तरह से ध्यान में रखा गया प्रतीत होता है।

शुरुआत से ही, ऊर्जा कूटनीति के माध्यमों को सक्रिय किया गया, न केवल पारंपरिक आपूर्ति स्रोतों को बनाए रखने के लिए बल्कि वैकल्पिक स्रोतों का विस्तार करने के लिए भी। देश के पेट्रोलियम उत्पादों के सबसे बड़े आपूर्तिकर्ता, न्घी सोन रिफाइनरी और पेट्रोकेमिकल संयंत्र को आपूर्ति में व्यवधान का खतरा था। प्रधानमंत्री ने कुवैत से स्थिर आपूर्ति सुनिश्चित करने का अनुरोध करने के साथ-साथ मध्य पूर्व में साझेदारों के साथ संपर्क बढ़ाने का निर्देश दिया, और अफ्रीका, जापान और दक्षिण कोरिया, संयुक्त राज्य अमेरिका और भूमध्यसागरीय क्षेत्र जैसे अधिक लचीले आपूर्ति बाजारों से अतिरिक्त स्रोतों की तलाश की।

परिणामस्वरूप, न्घी सोन के पास अधिकतम परिचालन बनाए रखने के लिए पर्याप्त कच्चे तेल का भंडार है और कम से कम मई के अंत तक आपूर्ति सुनिश्चित है। वहीं, घरेलू कच्चे तेल स्रोतों और पूरक आयातों के संयोजन से डुंग क्वाट रिफाइनरी को प्राथमिकता दी जा रही है, जिससे अल्पकालिक कमी के जोखिम को नियंत्रित करने में मदद मिल रही है।

इसके साथ ही, मूल्य प्रबंधन के दृष्टिकोण में व्यापक परिवर्तन किया गया है और इसे अधिक बाजार-उन्मुख बनाया गया है। 7% उतार-चढ़ाव की सीमा को एक लचीले ट्रिगर तंत्र के रूप में उपयोग किया जाता है, जिससे नियामक एजेंसी को विश्व कीमतों में तीव्र उतार-चढ़ाव होने पर समायोजन में लगने वाले समय को कम करने की सुविधा मिलती है, बजाय इसके कि वह निश्चित 7-दिवसीय चक्र की प्रतीक्षा करे। परिणामस्वरूप, घरेलू पेट्रोल और डीजल की कीमतें अंतरराष्ट्रीय घटनाक्रमों के साथ अधिक निकटता से जुड़ी हुई हैं, जिससे व्यवसायों द्वारा जमाखोरी और छोटे पैमाने पर बिक्री सीमित हो गई है, जो पहले आपूर्ति श्रृंखला को बाधित करती थी।

विशेष रूप से, इस बार सरकार और नियामक एजेंसियों ने विशेषज्ञों और व्यवसायों की सिफारिशों को अधिक ध्यानपूर्वक सुना। ईंधन मूल्य स्थिरीकरण कोष अल्पकालिक राहत प्रदान करता रहेगा, लेकिन कोष की क्षमता कम होने के कारण, दबाव को कम करने के लिए राजकोषीय नीति लागू की जा रही है।

ईंधन करों में भारी कमी, यहां तक ​​कि आयात कर, पर्यावरण संरक्षण कर, विशेष उपभोग कर और मूल्य वर्धित कर जैसे करों को एक निश्चित अवधि के लिए 0% तक लाना, एक ऐसी नीतिगत पसंद है जिसमें स्पष्ट रूप से कुछ समझौते शामिल हैं।

सामान्य परिस्थितियों में, इन करों को शून्य करना राष्ट्रीय सभा के अधिकार क्षेत्र में होता। पूरी प्रक्रिया का इंतजार करने का मतलब है कि इसके लिए अगली संसदीय बैठक ही सबसे जल्दी संभव हो पाएगी। इस संदर्भ में, प्रधानमंत्री ने आपातकालीन तंत्र को सक्रिय करने का निर्णय लिया, जिसके तहत "राष्ट्रीय हित के लिए जहां बिल्कुल आवश्यक हो" वहां विशेष उपाय लागू किए जाएंगे। यह निर्णय आसान नहीं था, क्योंकि अर्थव्यवस्था में तेजी से फैल रहे लागत दबावों को कम करने के लिए बजट राजस्व में अल्पकालिक कटौती स्वीकार करनी पड़ी।

26 मार्च को किए गए मूल्य समायोजन के परिणाम स्पष्ट रूप से सामने आए। समायोजन के बाद (RON 95 की कीमत 24,332 VND/लीटर हो गई), वियतनाम में पेट्रोल की कीमत लाओस (47,682 VND/लीटर), कंबोडिया (35,789 VND/लीटर) और सिंगापुर (71,357 VND/लीटर) जैसे कई देशों की तुलना में काफी कम रही। इसका मतलब है कि इस नीति ने कीमतों में आए झटके को कुछ हद तक कम कर दिया।

उद्योग और व्यापार मंत्रालय के घरेलू बाजार प्रबंधन और विकास विभाग के एक प्रमुख ने तिएन फोंग अखबार के एक रिपोर्टर से बात करते हुए कहा कि हाल के दिनों में पेट्रोल और डीजल की कीमतों को नियंत्रित करते समय उन्हें "बहुत दबाव" महसूस हुआ और "कई दिनों तक लगभग नींद नहीं आई"।

दबाव केवल कीमतों को बढ़ाने या घटाने के एक निर्णय में निहित नहीं है, बल्कि एक साथ कई जटिल कारकों पर विचार करने में निहित है: विश्व तेल की कीमतों में प्रति घंटे होने वाले उतार-चढ़ाव, घरेलू आपूर्ति, उपलब्ध धन, व्यवसायों का लचीलापन और लोगों के जीवन पर प्रत्यक्ष प्रभाव।

स्रोत: https://tienphong.vn/giam-tac-dong-cu-soc-nang-luong-post1830936.tpo