फुटपाथों और सड़कों पर मनमाने ढंग से खड़ी की गई कारों से निपटना एक बहुत बड़ी चुनौती है।

पार्किंग के लिए फुटपाथों पर अतिक्रमण की समस्या फिर से सामने आ गई है।

अप्रैल 2024 के मध्य में गियाओ थोंग अखबार के पत्रकारों द्वारा किए गए अवलोकन के अनुसार, काऊ गियाय, थान्ह ज़ुआन और डोंग डा जिलों की सड़कों पर सड़क और फुटपाथ क्षेत्रों पर अवैध रूप से कब्जा किया जा रहा है और शुल्क वसूलने के लिए पार्किंग स्थलों के रूप में इनका उपयोग किया जा रहा है।

हनोई की कई सड़कों पर फुटपाथों और सड़कों पर मनमाने ढंग से गाड़ियां खड़ी करने की समस्या बार-बार सामने आ रही है।

ट्रान डुई हंग स्ट्रीट पर, रेडियो फ्रीक्वेंसी विभाग के सामने फुटपाथ पर गाड़ियां बेतरतीब ढंग से खड़ी हैं, जबकि ले वान लुओंग स्ट्रीट पर, नो-पार्किंग के संकेतों के बावजूद, डायमंड फ्लावर्स बिल्डिंग के सामने फुटपाथ पर दर्जनों गाड़ियां अभी भी बेतरतीब ढंग से खड़ी हैं।

दरअसल, गुयेन थाई होक स्ट्रीट क्षेत्र में, फुटपाथों और सड़कों को अनधिकृत पार्किंग स्थलों में बदल दिया गया है, जहां प्रति कार 50,000 वीएनडी और प्रति मोटरसाइकिल 10,000 वीएनडी का शुल्क लिया जाता है।

कारें और मोटरसाइकिलें फुटपाथ से सड़क तक दो या तीन की कतार में खड़ी हो जाती हैं, जिससे वाहनों के आने-जाने के लिए केवल एक संकरा रास्ता बचता है; पैदल यात्री सड़क के बीचोंबीच चलते हैं, जिससे यातायात सुरक्षा के लिए संभावित खतरा पैदा होता है।

फाम वान डोंग स्ट्रीट पर अक्सर चलने वाले 21 वर्षीय गुयेन वियत होआंग (विदेशी भाषा विश्वविद्यालय के छात्र) ने अपनी निराशा व्यक्त करते हुए कहा: "फुटपाथ पर गाड़ियां खड़ी होने की समस्या हर दिन होती है। आने-जाने के लिए पैदल यात्रियों को गाड़ियों की कतारों के बीच से तंग जगह से निकलना पड़ता है या सड़क के बीचोंबीच चलना पड़ता है।"

होआंग ने कहा, "कई बार मैंने अधिकारियों को इस पर कार्रवाई करते देखा, लेकिन यह केवल कुछ समय तक ही चला, फिर सब कुछ पहले जैसा हो गया।"

अध्यादेश 100/2019/एनडी-सीपी के अनुसार, फुटपाथ पर या "नो पार्किंग" क्षेत्र में अवैध रूप से कार पार्क करने पर 800,000 वीएनडी से लेकर 1,000,000 वीएनडी तक का जुर्माना लगाया जा सकता है। यदि चालक द्वारा अवैध रूप से कार पार्क करने से यातायात बाधित होता है, तो जुर्माना 1,000,000 से लेकर 2,000,000 वीएनडी तक होगा।

इसी बीच, सुश्री ले थी लोन (ग्रुप 5, ट्रुंग होआ वार्ड, काऊ गियाय जिला) ने कहा कि निवासियों द्वारा सड़कों पर मनमाने ढंग से गाड़ियां खड़ी करने की समस्या लंबे समय से चली आ रही है, जिससे सड़क उपयोगकर्ताओं की दृश्यता बाधित हो रही है और कई दुर्भाग्यपूर्ण टक्करें और दुर्घटनाएं हो रही हैं।

न केवल पार्किंग और वाहन भंडारण के लिए फुटपाथों पर अतिक्रमण किया जा रहा है, बल्कि हनोई की कई सड़कों जैसे होआंग क्वोक वियत, तो हिएउ, न्गिया तान, न्गुयेन फोंग सैक, न्गुयेन खान तोआन, न्गुयेन खांग आदि पर फुटपाथों पर कब्जा कर लिया गया है और उनका उपयोग सामान बेचने और व्यवसाय चलाने के स्थानों के रूप में किया जा रहा है।

2024 की शुरुआत में हनोई शहर के आंकड़ों से पता चलता है कि लगभग 6.2% सड़कों पर अभी भी अतिक्रमण है, और लगभग 22.4% सड़कों पर फुटपाथों का अवैध रूप से दोहन किया जा रहा है या उनका उपयोग व्यवसाय या पार्किंग के लिए किया जा रहा है।

फुटपाथ पर अतिक्रमण की समस्या का पूरी तरह से समाधान न होने के कारणों के संबंध में, परिवहन विशेषज्ञ डॉ. फान ले बिन्ह ने कहा कि हाल के वर्षों में, हनोई में कारों की संख्या में तेजी से वृद्धि हुई है, जबकि नए लाइसेंस प्राप्त पार्किंग स्थलों की संख्या बहुत सीमित है, जिससे लोगों की जरूरतों को पूरा करने के लिए अपर्याप्त क्षमता है।

श्री बिन्ह ने जोर देते हुए कहा, "इसके अलावा, उल्लंघनों के लिए अनियमित और अनियमित प्रवर्तन, साथ ही अपर्याप्त निवारक दंड, एक और कारण है कि लोग नियमों की अवहेलना करते हैं और बार-बार उनका उल्लंघन करते हैं।"

"नो पार्किंग" के साइन लगे होने के बावजूद, लोग बेशर्मी से अपनी कारें सड़क पर खड़ी कर देते हैं, और कई जगहों पर तो फुटपाथों पर भी अवैध रूप से पार्किंग कर ली जाती है।

हम फुटपाथों पर व्यवस्था कैसे बहाल कर सकते हैं?

राष्ट्रीय यातायात सुरक्षा समिति के कार्यालय के पूर्व उप प्रमुख डॉ. खुओंग किम ताओ के अनुसार, हनोई में फुटपाथ पर खड़ी कारों से निपटना आसान नहीं है, इसलिए एक दीर्घकालिक योजना की आवश्यकता है, जिसे नियमित रूप से और निर्णायक रूप से लागू किया जाए।

सर्वप्रथम, फुटपाथों पर कार पार्किंग की अनुमति देने की प्रथा को बंद किया जाना चाहिए क्योंकि फुटपाथ मूलतः पैदल चलने वालों के लिए बने मार्ग हैं, जो अन्य मोटर चालित वाहनों से अलग होते हैं। तभी यातायात सुरक्षा और शहरी सौंदर्य सुनिश्चित किया जा सकता है।

इसके अतिरिक्त, सार्वजनिक परिवहन अवसंरचना के विस्तार और विकास पर निरंतर जोर दिया जाना चाहिए, ताकि लोगों की यात्रा संबंधी जरूरतों को बेहतर ढंग से पूरा करने के लिए सुविधाओं के साथ एकीकृत और सामंजस्यपूर्ण शहरी नियोजन सुनिश्चित किया जा सके।

श्री ताओ ने कहा, "फुटपाथ पर अवैध पार्किंग के उल्लंघन से निपटने के लिए, हमें प्रत्यक्ष प्रवर्तन के साथ-साथ यातायात कैमरा प्रणालियों के माध्यम से दूर से जुर्माना जारी करने की आवश्यकता है, और यहां तक ​​कि वाहनों पर उल्लंघन नोटिस लगाने जैसे उपाय भी लागू करने होंगे।" उन्होंने आगे कहा, "जुर्माने के साथ-साथ, नियमों और उल्लंघन के लिए दंड के बारे में जन जागरूकता अभियान को मजबूत करना आवश्यक है ताकि लोग समझें और उनका पालन करें, जिससे जन जागरूकता बढ़े और सभ्य सड़कों के निर्माण में योगदान मिले।"

इसी विचार को साझा करते हुए, डॉ. फान ले बिन्ह ने कहा कि तत्काल उपाय यह है कि लोगों में सावधानी की भावना पैदा करने और उल्लंघन को हतोत्साहित करने के लिए कानून के शासन को सख्ती से और व्यापक रूप से लागू किया जाए।

श्री बिन्ह के अनुसार, दीर्घकालिक रूप से, लोगों की जरूरतों को पूरा करने के लिए भूमिगत पार्किंग स्थलों के निर्माण की योजना बनाना आवश्यक है, साथ ही साथ पार्किंग स्थलों के निर्माण में निवेशकों को आकर्षित करने के लिए तंत्र और तरजीही नीतियों पर शोध करना भी जरूरी है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-gian-nan-xu-ly-o-to-do-tran-lan-via-he-long-duong-19224041723040336.htm