फुटपाथों और सड़कों पर खड़ी कारों से निपटने में कठिनाई

पार्किंग स्थल के लिए फुटपाथों पर बार-बार अतिक्रमण

अप्रैल 2024 के मध्य में गियाओ थोंग समाचार पत्र के संवाददाताओं के अनुसार, काऊ गिया, थान झुआन, डोंग दा जिलों आदि में सड़कों के किनारे और फुटपाथ पर कब्जा जारी रहा, जो अवैध पार्किंग और कार पार्किंग स्थल बन गए।

हनोई की कई सड़कों पर फुटपाथों और सड़कों पर हर जगह कारें खड़ी होने की स्थिति बार-बार आती है।

ट्रान ड्यू हंग स्ट्रीट पर, रेडियो फ्रीक्वेंसी विभाग के सामने फुटपाथ पर कारें बेतरतीब ढंग से खड़ी हैं, जबकि ले वान लुओंग स्ट्रीट पर, नो-पार्किंग संकेतों के बावजूद, डायमंड फ्लावर्स बिल्डिंग के सामने फुटपाथ पर दर्जनों कारें अभी भी खड़ी हैं।

यहां तक ​​कि न्गुयेन थाई होक स्ट्रीट क्षेत्र में भी फुटपाथों और सड़कों को स्वतःस्फूर्त पार्किंग स्थलों में बदल दिया गया है, जहां कार के लिए 50,000 VND और मोटरसाइकिल के लिए 10,000 VND की दर से पार्किंग की जा रही है।

कारें और मोटरबाइक फुटपाथ से सड़क तक दो या तीन पंक्तियों में खड़ी रहती हैं, जिससे वाहनों के आने-जाने के लिए केवल एक छोटा रास्ता बचता है; पैदल यात्री सड़क के बीच में चलते हैं, जिससे यातायात सुरक्षा के लिए संभावित खतरा पैदा होता है।

फाम वान डोंग स्ट्रीट पर नियमित रूप से टहलने वाले 21 वर्षीय गुयेन वियत होआंग ने नाराजगी से कहा: फुटपाथ पर कारों की पार्किंग नियमित रूप से हर दिन होती है, इसलिए पैदल चलने वालों को कारों की दो पंक्तियों के बीच की जगह से गुजरने या सड़क पर चलने के लिए मजबूर होना पड़ता है।

होआंग ने कहा, "कई बार मैंने अधिकारियों को कार्रवाई करते देखा, लेकिन यह कुछ समय तक ही चला, फिर सब कुछ पहले जैसा हो गया।"

डिक्री 100/2019/ND-CP में प्रावधान है: नियमों का उल्लंघन करते हुए फुटपाथ पर कार पार्क करने या "नो पार्किंग" चिन्ह वाली जगह पर पार्किंग करने पर जुर्माना 800,000 VND से 10 लाख VND तक है। अगर चालक नियमों का उल्लंघन करते हुए कार रोकता या पार्क करता है जिससे यातायात जाम हो जाता है, तो जुर्माना 1-2 लाख VND तक होगा।

इस बीच, सुश्री ले थी लोन (समूह 5, ट्रुंग होआ वार्ड, काऊ गिया) ने कहा कि क्षेत्र में रहने वाले लोगों द्वारा सड़क पर अपनी कारें पार्क करने की स्थिति लंबे समय से चली आ रही है, जिससे राहगीरों की दृश्यता सीमित हो जाती है और कई दुर्भाग्यपूर्ण टकराव और दुर्घटनाएं होती हैं।

फुटपाथों पर न केवल पार्किंग और वाहन निरीक्षण के लिए अतिक्रमण किया जाता है, बल्कि हनोई में कई सड़कें जैसे होआंग क्वोक वियत, तो हियू, न्घिया तान, गुयेन फोंग सैक, गुयेन खान तोआन, गुयेन खांग... फुटपाथों पर वस्तुओं और सेवाओं के व्यापार और बिक्री के लिए भी अतिक्रमण किया जाता है।

2024 के आरंभ में हनोई शहर के आंकड़े बताते हैं कि लगभग 6.2% सड़कों पर अभी भी अतिक्रमण है, और लगभग 22.4% सड़कों पर फुटपाथों का अवैध रूप से दोहन किया जा रहा है और उनका उपयोग व्यवसाय या वाहन पार्किंग के लिए किया जा रहा है।

फुटपाथ अतिक्रमण की स्थिति से पूरी तरह से न निपटने के कारण के बारे में यातायात विशेषज्ञ डॉ. फान ले बिन्ह ने कहा कि हाल के वर्षों में हनोई में कारों की संख्या में तेजी से वृद्धि हुई है, जबकि नए लाइसेंस प्राप्त पार्किंग स्थल बहुत सीमित हैं, जिसके कारण लोगों की जरूरतों को पूरा नहीं किया जा पा रहा है।

श्री बिन्ह ने जोर देकर कहा, "इसके अलावा, उल्लंघनों के लिए अनियमित और असंगत दंड तथा निवारक प्रतिबंधों का अभाव भी ऐसे कारण हैं जिनके कारण लोग नियमों की अवहेलना करते हैं और उल्लंघन दोहराते हैं।"

नो-पार्किंग संकेतों के बावजूद, लोग अभी भी अपनी कारों को सड़क पर बेधड़क पार्क करते हैं, और कई स्थानों पर तो फुटपाथ पर भी अवैध पार्किंग कर दी जाती है।

फुटपाथ पर व्यवस्था कैसे बहाल करें?

राष्ट्रीय यातायात सुरक्षा समिति के पूर्व उप-प्रमुख डॉ. खुओंग किम ताओ के अनुसार, हनोई में फुटपाथों पर खड़ी कारों से निपटना आसान नहीं है, इसलिए इसके लिए दीर्घकालिक योजना और नियमित, कठोर कार्यान्वयन की आवश्यकता है।

सबसे पहले, कार पार्किंग के लिए फुटपाथों के दोहन की अनुमति देना बंद करना आवश्यक है क्योंकि फुटपाथ की प्रकृति पैदल चलने वालों के लिए आरक्षित एक सड़क है, जो अन्य मोटर वाहनों से अलग है, जिससे यातायात सुरक्षा और शहरी सुंदरता सुनिश्चित होती है।

इसके अलावा, हम सार्वजनिक परिवहन अवसंरचना के विस्तार और विकास पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखेंगे, ताकि लोगों की यात्रा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उपयोगिताओं के साथ एकीकृत और सामंजस्यपूर्ण शहरी नियोजन सुनिश्चित किया जा सके।

श्री ताओ ने कहा, "फुटपाथ पर अतिक्रमण, पार्किंग और अवैध पार्किंग के उल्लंघनों से निपटने के लिए, यातायात कैमरा प्रणाली के माध्यम से प्रत्यक्ष निपटान और कोल्ड फाइन को संयोजित करना आवश्यक है, यहां तक ​​कि वाहनों पर उल्लंघन नोटिस लगाने जैसे उपाय भी लागू किए जा सकते हैं।" उन्होंने आगे कहा: जुर्मानों के साथ-साथ, उल्लंघनों से निपटने के लिए नियमों और प्रतिबंधों के बारे में लोगों के बीच प्रचार बढ़ाना भी आवश्यक है, ताकि लोग समझें और उनका पालन करें, जिससे लोगों में जागरूकता बढ़ेगी और सभ्य सड़कों के निर्माण में योगदान मिलेगा।

इसी विचार को साझा करते हुए डॉ. फान ले बिन्ह ने कहा कि तात्कालिक उपाय यह है कि कानून का सम्मान करने की भावना के साथ मामले को सख्ती से और व्यापक रूप से निपटाया जाए ताकि लोगों में जागरूकता पैदा हो कि वे कानून का उल्लंघन करने का साहस न करें।

श्री बिन्ह के अनुसार, दीर्घावधि में, लोगों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए भूमिगत पार्किंग स्थलों के निर्माण की योजना बनाना आवश्यक है, साथ ही पार्किंग स्थलों के निर्माण में भाग लेने के लिए निवेशकों को आकर्षित करने के लिए तंत्र और अधिमान्य नीतियों पर अनुसंधान करना भी आवश्यक है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-gian-nan-xu-ly-o-to-do-tran-lan-via-he-long-duong-19224041723040336.htm