सामग्री भरने में आने वाली कठिनाइयों को दूर करना

हाई डुओंग में निर्माण ठेकेदारों के लिए भराई सामग्री की कमी एक बड़ी समस्या है।

ठेकेदारों को घाटे की चिंता

प्रांतीय सड़क संख्या 395 (किमी16+750 से किमी23+920 तक का खंड) के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना का उद्देश्य 2030 तक बिन्ह गियांग में शहरी निर्माण की सामान्य योजना को लागू करना है, जिसका लक्ष्य 2045 तक है। यह सड़क एक स्तर III समतल सड़क है, जिसकी डिज़ाइन गति 60 किमी/घंटा है। अनुमान है कि पूरी परियोजना में लगभग 150,000 घन मीटर रेत, 70,000 घन मीटर मिट्टी और 30,000 घन मीटर मलबे का उपयोग किया जाएगा।

"परियोजना के लिए उपयोग की जाने वाली सभी रेत हा नाम और फु थो प्रांतों से खरीदी जानी चाहिए, और पहाड़ी भूमि मुख्य रूप से बाक गियांग से खरीदी जाती है ... लंबी परिवहन दूरी के कारण, निर्माण स्थल पर रेत की कीमत 190,000 VND/m3 तक बढ़ गई है, जो अनुमोदित अनुमान की तुलना में लगभग 50% की वृद्धि है," परियोजना ठेकेदार, फुओंग होआंग कंस्ट्रक्शन एंड ट्रेडिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के मुख्य लेखाकार श्री बुई थान एन ने कहा।

जटिल भूभाग पर प्रांतीय सड़क 395 के उन्नयन और विस्तार के लिए भरने हेतु बड़ी मात्रा में रेत और मिट्टी की आवश्यकता है, लेकिन आपूर्ति कठिन है, इसलिए परियोजना निर्धारित समय से पीछे चल रही है।

निर्माण नवंबर 2023 में शुरू होना था, लेकिन प्रांतीय सड़क 395 के उन्नयन स्थल को सामग्री भरने में आने वाली कठिनाइयों के कारण तीन महीने के लिए रोकना पड़ा। "हमें अपनी श्रमशक्ति और उपकरणों का अधिकतम उपयोग करना होगा, और अनुबंध के अनुसार प्रांतीय सड़क 395 के उन्नयन कार्य को शीघ्र पूरा करने के लिए शेष विद्युत कार्यों को निपटाने हेतु निवेशक के साथ गहन समन्वय करना होगा। अब तक की निर्माण लागत दर्शाती है कि यह अनुबंध घाटे में जा सकता है," फुओंग होआंग कंस्ट्रक्शन एंड ट्रेडिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के निदेशक श्री बुई दान बिएन ने कहा।

हाई डुओंग प्रांत में थान मियां, निन्ह गियांग और तू क्य जिलों से होकर 36 किलोमीटर से ज़्यादा लंबी पूर्व-पश्चिम अक्ष सड़क के निर्माण की निवेश परियोजना, कई निर्माण ठेकेदारों की भागीदारी के साथ जुलाई 2022 से 2024 की शुरुआत तक निर्माण पर केंद्रित है। प्रांत के कई निर्माण स्थलों की सामान्य स्थिति की तरह, कई बार बोली पैकेज अपेक्षित समय से 2-3 महीने पीछे हो जाते हैं। निर्माण सामग्री की कमी और अचानक कीमतों में वृद्धि ने ठेकेदारों को परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान होने वाले नुकसान की भरपाई करने के जोखिम में डाल दिया है। परियोजना के लंबे कार्यान्वयन की अवधि में श्रम, परियोजना प्रबंधन आदि जैसी कई अन्य लागतें भी शामिल हैं।

उपरोक्त स्थिति का मुख्य कारण भराव सामग्री की आपूर्ति में कठिनाई है। हाई डुओंग एम्बैंकमेंट एंड रूरल डेवलपमेंट कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी, बाक डांग- डा नांग कंस्ट्रक्शन एंड इन्वेस्टमेंट डेवलपमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी, फाल्कन वियतनाम ज्वाइंट स्टॉक कंपनी जैसे प्रमुख ठेकेदारों के प्रतिनिधियों के अनुसार, निर्माण के चरम समय में, सामग्री आपूर्तिकर्ता निर्माण स्थल की वास्तविक मांग का केवल 50-60% ही आपूर्ति कर पाते हैं। इसके अलावा, निर्माण का मौसम अक्सर साल के अंत पर केंद्रित होता है , जिससे भराव सामग्री की कमी भी होती है, और कीमतें भी तेज़ी से बढ़ती हैं।

प्रांतीय निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक श्री ले आन्ह तुआन ने कहा, "उच्च माँग और सीमित आपूर्ति के कारण, सामग्री की कीमतों में काफ़ी उतार-चढ़ाव होता है, जो ठेकेदारों को दी जाने वाली कीमत से भी ज़्यादा होता है। कई निर्माण स्थलों के पास पूँजी तैयार है, लेकिन निर्माण कार्य की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त सामग्री खरीदना अभी भी मुश्किल है।"

कैसे हटाएं?

निर्माण सामग्री की कमी और अचानक मूल्य वृद्धि के कारण ठेकेदारों को परियोजनाओं के दौरान होने वाले नुकसान की भरपाई करने के जोखिम का सामना करना पड़ रहा है।

प्रांतीय निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के प्रबंधन दायरे में, 2024 में, 52 कार्यों और परियोजनाओं को पूंजी आवंटित की जाएगी, जिसमें यातायात कार्यों के निर्माण में निवेश करने के लिए कई परियोजनाएं शामिल हैं जैसे कि टैन एन, के, वान पुल और पहुंच मार्ग; थान मियां जिले की उत्तर-दक्षिण अक्ष सड़क और सड़क 395 के साथ जुड़ने वाली सड़क 394 बी; राष्ट्रीय राजमार्ग 17 बी को सड़क 5, हनोई-हाई फोंग रेलवे से जोड़ने वाला चौराहा; जिया लोक शहर के माध्यम से राष्ट्रीय राजमार्ग 37 बाईपास...

"यातायात कार्यों में प्रयुक्त भराव सामग्री आमतौर पर पहाड़ी मिट्टी और रेत होनी चाहिए, जिसका स्रोत स्पष्ट हो और पूरे दस्तावेज़ हों... वहीं, हाई डुओंग में वर्तमान में कोई रेत खदान नहीं चल रही है और पहाड़ी मिट्टी का स्रोत भी सीमित है। यह भी उल्लेखनीय है कि खनन के बाद, कार्यों में उपयोग के लिए नियमों के अनुसार गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए पहाड़ी मिट्टी की जाँच की जानी चाहिए," श्री ले आन्ह तुआन ने आगे कहा।

निर्माण विभाग के प्रतिनिधि के अनुसार, पूरे प्रांत में भराव सामग्री की मांग 2021-2025 की अवधि में 102 मिलियन m3 से अधिक होने का अनुमान है और 2030 तक 219 मिलियन m3 तक बढ़ जाएगी। भराव सामग्री के स्रोत को बढ़ाने में योगदान देने के लिए, उद्योग ने प्रांतीय पीपुल्स कमेटी को कुछ औद्योगिक पार्कों दाई एन विस्तार, फुक दीन विस्तार को भरने के लिए रेत और मिट्टी के प्रतिस्थापन को मंजूरी देने की भी सलाह दी है... फा लाई थर्मल पावर प्लांट, हाई डुओंग बीओटी थर्मल पावर प्लांट से थर्मल पावर राख स्रोतों के साथ लगभग 2 मिलियन m3/वर्ष।

थर्मल पावर राख और स्लैग के समय पर प्रतिस्थापन के कारण, विस्तारित फुक डिएन औद्योगिक पार्क ने जमीन को शीघ्रता से समतल कर दिया है, जिससे निवेशकों को कारखाने बनाने के लिए भूमि सौंपना सुविधाजनक हो गया है।

"समय पर ताप विद्युत राख के साथ प्रतिस्थापन के कारण, हमने साइट समतलीकरण की प्रगति में तेजी ला दी है और 12 निवेशकों के साथ 100 हेक्टेयर से अधिक भूमि को पट्टे पर देने के लिए सुविधाजनक रूप से अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए हैं, जो उत्पादन और व्यवसाय के लिए पट्टे पर दिए गए भूमि क्षेत्र के लगभग 70% के बराबर है," सुश्री दिन्ह थी लोन, ट्रुंग क्वी बेक निन्ह इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी की महानिदेशक, जो विस्तारित फुक दीन औद्योगिक पार्क के बुनियादी ढांचे की निवेशक है, ने कहा।

प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण विभाग और संबंधित एजेंसियों ने 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, 2021-2030 की अवधि के लिए हाई डुओंग प्रांत में खनिजों के संरक्षण, अन्वेषण, दोहन और उपयोग हेतु एक योजना विकसित की है, जिसे 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, 2021-2030 की अवधि के लिए हाई डुओंग प्रांतीय योजना में एकीकृत किया गया है। प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण विभाग के उप निदेशक, श्री गुयेन ट्रैक ट्रुंग ने बताया कि 2023 में, हाई डुओंग ने लगभग 12.296 मिलियन घन मीटर सामान्य निर्माण सामग्री के भंडार वाली 5 खदानों के दोहन के अधिकार की सफलतापूर्वक नीलामी की। इससे पहले, 2.81 मिलियन घन मीटर के भंडार वाली 3 खदानें बाज़ार में भराव सामग्री की आपूर्ति करती थीं। प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण विभाग, ची लिन्ह शहर में 45.455 हेक्टेयर क्षेत्रफल वाली दाई बो पहाड़ी खदान में खनिजों के दोहन के अधिकार की नीलामी की प्रक्रिया पूरी करने के लिए संबंधित इकाइयों के साथ समन्वय जारी रखे हुए है, जिसका अनुमानित भंडार 16.09 मिलियन घन मीटर है। प्रांत में अभी भी 4 पहाड़ी खदानें हैं: हैंग हो, ओंग साओ, वोंग वट और हो दा (सभी ची लिन्ह शहर में) जिनमें लगभग 13.2 मिलियन घन मीटर का भंडार है, जिनकी नीलामी खदान बंद होने के बाद की जाएगी।

"हालाँकि पहाड़ी मिट्टी का उपयोग भराव सामग्री के रूप में किया जाता है, इसे खनिज माना जाता है, इसलिए खनन लाइसेंस देने की प्रक्रियाएँ काफी जटिल और लंबी हैं, और आसानी से मुश्किलें पैदा कर सकती हैं। संबंधित स्तरों और क्षेत्रों के लिए इन समस्याओं के समाधान पर ध्यान केंद्रित करना आवश्यक है," श्री गुयेन नाम थान ने कहा, जो उस इकाई के प्रतिनिधि हैं जिसने हाल ही में ओंग साओ पहाड़ी क्षेत्र में एक खदान के दोहन के अधिकार के लिए नीलामी जीती है।

जैकी चैन

स्रोत: https://baohaiduong.vn/giai-bai-toan-khan-hiem-vat-lieu-san-lap-tai-hai-duong-the-nao-388751.html