होआंग डियू बंदरगाह के स्थानांतरण में उलझी हुई समस्या को सुलझाना।

होआंग डियू बंदरगाह को स्थानांतरित करने, गुयेन ट्राई पुल के निर्माण के लिए भूमि सौंपने और आसपास के शहरी क्षेत्र के नवीनीकरण की परियोजना अपने अंतिम चरण में पहुंच रही है। हालांकि, बंदरगाह क्षेत्र में रेलवे घटक और इससे संबंधित कई संपत्तियां अभी भी एक बड़ी बाधा बनी हुई हैं।

होआंग डियू बंदरगाह क्षेत्र में अभी भी 8 रेलवे ट्रैक हैं जिन्हें हटाया नहीं गया है, जिससे बंदरगाह के स्थानांतरण की प्रगति और गुयेन ट्राई ब्रिज परियोजना के कार्यान्वयन पर असर पड़ रहा है।

रेलवे अवसंरचना अभी तक सौंपी नहीं गई है।

शहर के परिवहन और कृषि निर्माण कार्यों में निवेश के लिए परियोजना प्रबंधन बोर्ड की एक रिपोर्ट के अनुसार, होआंग डियू बंदरगाह क्षेत्र में आठ रेलवे ट्रैक अभी भी बिना तोड़े-फोड़े और बिना हटाए पड़े हैं। इससे गुयेन ट्राई पुल के निर्माण पर सीधा असर पड़ रहा है, क्योंकि इसमें 10 पुल के खंभे, पुल की दीवारें, पहुंच मार्ग और ले थान टोंग स्ट्रीट से रेलवे लाइन के पार जाने वाला चौराहा शामिल है। विशेष रूप से, होआंग डियू बंदरगाह के पुल 1 से पुल 3 तक के क्षेत्र में लगभग 110 मीटर रेलवे ट्रैक, हाई फोंग पोर्ट जॉइंट स्टॉक कंपनी और वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन के बीच परिसंपत्तियों के प्रबंधन और हस्तांतरण में जटिलताओं के कारण बिना तोड़े-फोड़े पड़ा है।

गुयेन ट्राई पुल के निर्माण के लिए होआंग डियू बंदरगाह स्थल के हस्तांतरण की प्रक्रिया अंतिम चरण में है, जिसमें रेलवे बुनियादी ढांचे, गोदामों और कार्यशालाओं के स्थानांतरण से लेकर भूमिगत और भूमि के ऊपर की संरचनाओं के प्रबंधन तक, बड़ी मात्रा में कार्य किया जाना बाकी है। बाधाओं को दूर करने के लिए, निर्माण मंत्रालय , हनोई पीपुल्स कमेटी, वियतनाम रेलवे निगम और अन्य संबंधित एजेंसियों ने होआंग डियू बंदरगाह के स्थानांतरण में तेजी लाने के लिए कई दस्तावेज और प्रस्ताव जारी किए हैं।

विशेष रूप से, 2023 के अंत से, परिवहन मंत्रालय (अब निर्माण मंत्रालय) ने वियतनाम रेलवे प्राधिकरण को हाई फोंग परिवहन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के साथ समन्वय स्थापित करने का कार्य सौंपा ताकि होआंग डियू बंदरगाह पर रेलवे और रेलवे स्टेशन को ध्वस्त करने की योजना विकसित की जा सके। दिसंबर 2024 तक, हाई फोंग शहर की जन समिति ने मंत्रालय से रेलवे क्षेत्र को इस योजना को तत्काल लागू करने का निर्देश देने का अनुरोध जारी रखा। 2025 में, संपत्ति हस्तांतरण प्रक्रिया को मानकीकृत करने और रेलवे अवसंरचना को ध्वस्त करने से लेकर प्रत्येक एजेंसी और इकाई के लिए विशिष्ट जिम्मेदारियों को परिभाषित करने तक, कई अन्य दस्तावेज जारी किए गए।

नगर जन समिति के स्थायी उपाध्यक्ष ले अन्ह क्वान और न्गो क्वेन वार्ड जन समिति द्वारा गुयेन ट्राई पुल से संबंधित संरचनाओं को ध्वस्त करने के संबंध में आयोजित कार्य सत्र और निरीक्षण में रिपोर्टिंग करते हुए, शहर के परिवहन और कृषि कार्यों के निवेश और निर्माण के लिए परियोजना प्रबंधन बोर्ड के महानिदेशक श्री दाओ सी न्गोक ने बताया कि बोर्ड ने निर्माण विभाग को एक दस्तावेज भेजा है जिसमें नगर जन समिति को रिपोर्ट करने का अनुरोध किया गया है ताकि वियतनाम रेलवे निगम और वियतनाम रेलवे विभाग को संबंधित वस्तुएं शीघ्रता से सौंपने का प्रस्ताव दिया जा सके।

योजना के अनुसार, पहले चरण में होआंग डियू बंदरगाह के गेट से बर्थ नंबर 1 और 3 तक जाने वाली दो रेल पटरियों (96 मीटर लंबी) और होआंग डियू स्टेशन के भीतर तीन रेल पटरियों (100 मीटर लंबी) को हटाकर सौंपने पर ध्यान केंद्रित किया गया है। दूसरे चरण में होआंग डियू बंदरगाह पर शेष पांच रेल पटरियों और संबंधित बुनियादी ढांचे को हटाने का काम जारी रहेगा, जिसका लक्ष्य 15 सितंबर से पहले पूरा करना है। इसके अलावा, नगर सैन्य कमान के प्रबंधन के तहत दो बंकर और आश्रय स्थल, साथ ही सीमा सुरक्षा द्वारा प्रबंधित कई वस्तुएं भी सौंपी जानी हैं।

नौकरशाही की बाधाओं को दूर करें और प्रगति में तेजी लाएं।

न्गो क्वेन वार्ड के अधिकारियों और नेताओं ने स्थल का निरीक्षण किया और न्गुयेन ट्राई पुल के निर्माण को सुविधाजनक बनाने के लिए होआंग डिएउ बंदरगाह को स्थानांतरित करने में आने वाली कठिनाइयों को दूर करने के समाधानों पर चर्चा की।

न्गो क्वेन वार्ड पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष गुयेन क्वोक थाई के अनुसार, "वर्तमान में, परियोजना स्थल अभी भी होआंग डिएउ बंदरगाह क्षेत्र में स्थित रेलवे प्रणाली और रेलवे स्टेशन से बाधित है, जिसका प्रबंधन वियतनाम रेलवे निगम करता है। प्रक्रियात्मक बाधाओं के कारण इन्हें अभी तक हटाया नहीं गया है। यह क्षेत्र गुयेन ट्राई पुल के कई निर्माण कार्यों से सीधे तौर पर जुड़ा हुआ है, और स्थानांतरण में देरी से पूरी परियोजना की प्रगति प्रभावित होगी।"

वास्तव में, होआंग डियू बंदरगाह पर रेलवे बुनियादी ढांचे को स्थानांतरित करने में मुख्य बाधा संपत्ति हस्तांतरण प्रक्रियाओं में निहित है। कई संपत्तियां दशकों पुरानी हैं और दस्तावेज़ असंगत हैं, जिससे कानूनी प्रक्रिया को पूरा करने के लिए मालिक की स्पष्ट पहचान करना मुश्किल हो जाता है। वियतनाम रेलवे निगम निर्माण मंत्रालय और हनोई की जन समिति के साथ समन्वय कर इन कठिनाइयों को जल्द से जल्द हल करने का प्रयास कर रहा है।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, भूमि समतलीकरण पूरा होने के बाद, गुयेन ट्राई पुल निर्माण परियोजना और आसपास के क्षेत्र में शहरी नवीकरण से एक नया शहरी क्षेत्र बनेगा, जो उत्तरी कैम नदी के शहरी क्षेत्र से जुड़ेगा। यह न केवल एक परिवहन अवसंरचना परियोजना है, बल्कि इससे हाई फोंग शहर का स्वरूप बदलने, विकास के दायरे को बढ़ाने और यहां के लोगों के जीवन स्तर में सुधार लाने में भी महत्वपूर्ण योगदान मिलने की उम्मीद है।

हाल ही में परियोजना निरीक्षण के दौरान, हाई फोंग नगर जन समिति के स्थायी उपाध्यक्ष श्री ले आन क्वान ने इस बात पर जोर दिया कि हुआंग डिएउ बंदरगाह का स्थानांतरण एक महत्वपूर्ण राजनीतिक कार्य है, जो नगर के नेताओं की सरकार के प्रति प्रतिबद्धता से जुड़ा है। इसलिए, हाई फोंग परिवहन और कृषि परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने नगर जन समिति के लिए एक दस्तावेज तैयार किया है, जिसमें वियतनाम समुद्री प्रशासन से हाई फोंग पोर्ट जॉइंट स्टॉक कंपनी को तुरंत भूमि सौंपने का निर्देश देने का अनुरोध किया गया है; और साथ ही वियतनाम रेलवे निगम को उसके प्रबंधन के अंतर्गत रेलवे अवसंरचना को तुरंत सौंपने का निर्देश देने का भी अनुरोध किया गया है।

होआंग डिएउ बंदरगाह के स्थानांतरण में आ रही बाधाओं को दूर करने और साइट को निवेशक और निर्माण इकाई को सौंपने के लिए संबंधित एजेंसियों और इकाइयों के समन्वित प्रयासों की आवश्यकता है। यह गुयेन ट्राई पुल के निर्माण की प्रगति और सार्वजनिक निवेश पूंजी के वितरण योजना को सुनिश्चित करने के लिए अत्यंत आवश्यक है।

हाई मिन्ह

स्रोत: https://baohaiphong.vn/go-nut-that-di-doi-cang-hoang-dieu-520235.html