होआंग दियू बंदरगाह के स्थानांतरण की 'अड़चन' को दूर करना

होआंग दियू बंदरगाह को स्थानांतरित करने, गुयेन ट्राई पुल के निर्माण के लिए स्थल सौंपने और आसपास के शहरी क्षेत्र के नवीनीकरण की परियोजना अंतिम चरण में प्रवेश कर रही है। हालाँकि, बंदरगाह क्षेत्र में रेलवे परियोजना और कई संबंधित संपत्तियाँ अभी भी 'अड़चनें' बनी हुई हैं।

होआंग दियू बंदरगाह क्षेत्र में अभी भी 8 रेलवे लाइनें हैं जिन्हें हटाया नहीं गया है, जिससे बंदरगाह स्थानांतरण की प्रगति और गुयेन ट्राई ब्रिज मदों के कार्यान्वयन पर असर पड़ रहा है।

रेलवे का बुनियादी ढांचा अभी तक नहीं सौंपा गया

शहर के यातायात और कृषि कार्यों के निर्माण हेतु निवेश परियोजनाओं के प्रबंधन बोर्ड की रिपोर्ट के अनुसार, होआंग दियु बंदरगाह क्षेत्र में अभी भी 8 रेलवे लाइनें हैं जिन्हें हटाया या स्थानांतरित नहीं किया गया है। इसका सीधा असर गुयेन ट्राई ब्रिज के निर्माण पर पड़ रहा है, क्योंकि ले थान टोंग स्ट्रीट से जुड़ने वाले 10 पुल के खंभे, पुल की रिटेनिंग दीवारें, पहुँच मार्ग और चौराहे रेलवे लाइनों को पार करते हैं... विशेष रूप से, होआंग दियु बंदरगाह के पुल 1 से पुल 3 तक स्थित रेलवे खंड में लगभग 110 मीटर रेलवे लाइन है जिसे हाई फोंग बंदरगाह संयुक्त स्टॉक कंपनी और वियतनाम रेलवे निगम के बीच परिसंपत्तियों के प्रबंधन और हस्तांतरण में समस्याओं के कारण हटाया नहीं जा सका है।

गुयेन ट्राई ब्रिज के निर्माण के लिए होआंग दियू बंदरगाह स्थल का हस्तांतरण अंतिम चरण में प्रवेश कर रहा है, जिसमें रेलवे के बुनियादी ढांचे, गोदामों और कारखानों के स्थानांतरण से लेकर भूमिगत और ज़मीन के ऊपर के कार्यों को संभालने तक, बड़ी मात्रा में काम शामिल है। बाधाओं को दूर करने के लिए, निर्माण मंत्रालय , नगर जन समिति, वियतनाम रेलवे निगम और कार्यात्मक इकाइयों ने होआंग दियू बंदरगाह के स्थानांतरण में तेज़ी लाने के लिए कई दस्तावेज़ और सिफारिशें जारी की हैं।

विशेष रूप से, 2023 के अंत से, परिवहन मंत्रालय (अब निर्माण मंत्रालय) ने वियतनाम रेलवे प्राधिकरण को हाई फोंग परिवहन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के साथ समन्वय स्थापित करने और होआंग दियु बंदरगाह पर रेलवे और रेलवे स्टेशन को ध्वस्त करने की परियोजना विकसित करने का काम सौंपा। दिसंबर 2024 तक, सिटी पीपुल्स कमेटी ने मंत्रालय को रेलवे उद्योग को इसे तत्काल लागू करने का निर्देश देने की सिफ़ारिश जारी रखी। 2025 में, परिसंपत्तियों के हस्तांतरण की प्रक्रिया को एकीकृत करने, रेलवे के बुनियादी ढाँचे को ध्वस्त करने और प्रत्येक एजेंसी और इकाई को विशिष्ट ज़िम्मेदारियाँ सौंपने से लेकर कई अन्य दस्तावेज़ जारी किए गए।

गुयेन ट्राई ब्रिज से संबंधित कार्यों को ध्वस्त करने पर न्गो क्येन वार्ड की पीपुल्स कमेटी के साथ सिटी पीपुल्स कमेटी के स्थायी उपाध्यक्ष ले अन्ह क्वान के कार्य सत्र और निरीक्षण पर रिपोर्ट करते हुए, सिटी ट्रैफिक और कृषि निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के महानिदेशक श्री दाओ सी न्गोक ने कहा: बोर्ड के पास एक दस्तावेज है जिसमें निर्माण विभाग से अनुरोध किया गया है कि वह सिटी पीपुल्स कमेटी को रिपोर्ट करे ताकि वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन और वियतनाम रेलवे प्रशासन को संबंधित वस्तुओं को जल्द ही सौंपने की सिफारिश की जा सके।

योजना के अनुसार, पहले चरण में होआंग दियू बंदरगाह द्वार से बर्थ 1 और 3 (96 मीटर लंबी) तक की दो रेलवे लाइनों और होआंग दियू स्टेशन (100 मीटर लंबी) की तीन रेलवे लाइनों को हटाकर उन्हें सौंपने पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा। दूसरे चरण में होआंग दियू बंदरगाह पर शेष 5 रेलवे लाइनों और संबंधित बुनियादी ढाँचे को हटाना जारी रहेगा, जिसे 15 सितंबर से पहले पूरा करने का प्रयास किया जाएगा। इसके अलावा, सिटी मिलिट्री कमांड द्वारा प्रबंधित 2 बंकर और आश्रय स्थल हैं, साथ ही बॉर्डर गार्ड द्वारा प्रबंधित कई वस्तुएँ भी सौंपी जानी हैं।

प्रक्रियाओं को हटाएं, प्रगति में तेजी लाएं

न्गो क्य्येन वार्ड के अधिकारियों और नेताओं ने घटनास्थल का निरीक्षण किया और न्गुयेन ट्राई पुल के निर्माण के लिए होआंग दियू बंदरगाह को स्थानांतरित करने में आने वाली कठिनाइयों को दूर करने के लिए समाधानों पर चर्चा की।

न्गो क्वेन वार्ड पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष गुयेन क्वोक थाई ने कहा: "वर्तमान में, परियोजना स्थल अभी भी रेलवे प्रणाली के साथ अटका हुआ है, वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन द्वारा प्रबंधित होआंग डियू बंदरगाह क्षेत्र में रेलवे स्टेशन को मुख्य रूप से प्रक्रियात्मक समस्याओं के कारण ध्वस्त नहीं किया गया है। यह क्षेत्र गुयेन ट्राई पुल के कई निर्माण वस्तुओं से सीधे संबंधित है, अगर स्थानांतरण में देरी होती है, तो यह पूरी परियोजना की समग्र प्रगति को प्रभावित करेगा।"

दरअसल, होआंग दियू बंदरगाह पर रेलवे के बुनियादी ढाँचे को स्थानांतरित करने में मुख्य समस्या संपत्ति हस्तांतरण प्रक्रिया में है। कई वस्तुएँ दशकों पुरानी हैं, कागजी कार्रवाई में तालमेल नहीं है, जिससे कानूनी प्रक्रिया पूरी करने के लिए मालिक की स्पष्ट पहचान करना मुश्किल हो जाता है। वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन इन कठिनाइयों को जल्द से जल्द हल करने के लिए निर्माण मंत्रालय और सिटी पीपुल्स कमेटी के साथ समन्वय कर रहा है।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, साइट क्लीयरेंस पूरा होने के बाद, गुयेन ट्राई ब्रिज निर्माण परियोजना और आसपास के क्षेत्र के शहरी सौंदर्यीकरण से एक नया शहरी क्षेत्र निर्मित होगा, जो नॉर्थ कैम नदी शहरी क्षेत्र से जुड़ेगा। यह न केवल एक यातायात अवसंरचना परियोजना है, बल्कि इससे हाई फोंग शहर की सूरत बदलने, विकास क्षेत्र का विस्तार करने और लोगों के जीवन स्तर में सुधार लाने की दिशा में एक "प्रयास" भी उत्पन्न होने की उम्मीद है।

हाल ही में एक कार्यसभा और परियोजना निरीक्षण के दौरान, नगर जन समिति के स्थायी उपाध्यक्ष, कॉमरेड ले आन्ह क्वान ने इस बात पर ज़ोर दिया कि होआंग दियू बंदरगाह का स्थानांतरण एक महत्वपूर्ण राजनीतिक कार्य है, जो शहर के नेताओं की सरकार के प्रति प्रतिबद्धता से जुड़ा है। इसलिए, हाई फोंग परिवहन एवं कृषि परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने नगर जन समिति के लिए एक दस्तावेज़ तैयार किया है जिसमें वियतनाम समुद्री प्रशासन को हाई फोंग बंदरगाह संयुक्त स्टॉक कंपनी को जल्द से जल्द इस स्थल को सौंपने का निर्देश देने का प्रस्ताव दिया गया है; साथ ही, वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन को भी एक दस्तावेज़ भेजकर उसके प्रबंधन के अंतर्गत आने वाले रेलवे के बुनियादी ढाँचे को तुरंत सौंपने का निर्देश दिया गया है।

होआंग दियू बंदरगाह के स्थानांतरण और स्थल को निवेशक एवं निर्माण इकाई को सौंपने में आने वाली समस्याओं के समाधान के लिए संबंधित एजेंसियों और इकाइयों के बीच समकालिक समन्वय आवश्यक है। न्गुयेन ट्राई ब्रिज के निर्माण की प्रगति और सार्वजनिक निवेश पूँजी के वितरण की योजना सुनिश्चित करने के लिए यह एक अत्यावश्यक आवश्यकता है।

हाई मिन्ह

स्रोत: https://baohaiphong.vn/go-nut-that-di-doi-cang-hoang-dieu-520235.html