अड़चनों को दूर करना, 3,000 किमी राजमार्ग के निर्माण कार्य में तेजी लाना

हाल के दिनों में, उप प्रधानमंत्रियों के नेतृत्व में कार्यकारी प्रतिनिधिमंडलों ने प्रधानमंत्री के निर्णय के अनुसार प्रमुख एक्सप्रेसवे परियोजनाओं का प्रत्यक्ष निरीक्षण किया है।

स्थिति को समझने के बाद, सरकार के नेताओं ने समस्याओं को पूरी तरह से हल करने के लिए विशिष्ट और कठोर निर्देश दिए, तथा वर्ष के अंत तक 3,000 किमी एक्सप्रेसवे के लक्ष्य को पूरा करने का संकल्प लिया।

30 जून तक हा तिन्ह से क्वांग त्रि तक का पूरा मार्ग खुल जाएगा।

10 मार्च की सुबह क्वांग त्रि प्रांत में, उप प्रधान मंत्री गुयेन ची डुंग ने क्वांग बिन्ह और क्वांग त्रि प्रांतों के नेताओं के साथ काम करने के लिए कार्य समूह संख्या 2 का नेतृत्व किया, ताकि हा तिन्ह, क्वांग बिन्ह और क्वांग त्रि प्रांतों से गुजरने वाले पूर्व (चरण 2) में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के 5 घटक परियोजनाओं की कठिनाइयों और बाधाओं की समीक्षा की जा सके और उन्हें दूर किया जा सके।

उप-प्रधानमंत्री गुयेन ची डुंग ने साइट क्लीयरेंस और हा तिन्ह से होकर गुजरने वाले एक्सप्रेसवे के निर्माण की प्रक्रिया में निवेशक, ठेकेदार, सभी स्तरों के अधिकारियों और हा तिन्ह प्रांत के लोगों के प्रयासों की सराहना की। फोटो: वैन डुक।

अर्थशास्त्र विभाग - निर्माण निवेश प्रबंधन (निर्माण मंत्रालय) के उप निदेशक श्री फुंग तिएन विन्ह ने कहा कि 5 घटक परियोजनाओं में निर्माण मंत्रालय के तहत परियोजना प्रबंधन बोर्डों द्वारा निवेश किया जाता है, जिनकी कुल लंबाई 260 किमी के 5 मार्ग हैं।

वुंग आंग-बंग परियोजना में साइट क्लीयरेंस कार्य के संबंध में, अभी भी 500 केवी की 2 विद्युत लाइन स्थानों को जून में स्थानांतरित किया जाना है, जिससे प्रगति प्रभावित नहीं होगी; 2 परिवारों ने भूमि सौंप दी है, लेकिन मुआवजे की कीमत पर सहमति नहीं दी है।

वान निन्ह-कैम लो परियोजना में अभी भी 272 मीटर का काम बाकी है, जो मुख्य रूप से राष्ट्रीय राजमार्ग 9डी, राष्ट्रीय राजमार्ग 9ए, राष्ट्रीय राजमार्ग 9 उत्तरी बाईपास के चौराहों पर अटका हुआ है और कुछ तकनीकी कार्य हैं जिन्हें क्वांग त्रि में स्थानांतरित नहीं किया गया है। यदि स्थानीय प्रशासन 15 मार्च से पहले साइट सौंपने में विफल रहता है, तो जून 2025 में मुख्य एक्सप्रेसवे मार्ग को पूरा करने की परियोजना की समय-सीमा पूरी नहीं हो पाएगी।

निर्माण मंत्रालय के प्रतिनिधि ने निवेशकों से निर्माण प्रगति पर सख्ती से नियंत्रण रखने का भी अनुरोध किया। यदि ठेकेदार धीमी गति से काम कर रहा है, तो निवेशक को सुधारात्मक उपाय करने होंगे, और प्रतिबद्ध प्रगति सुनिश्चित करने के लिए मात्रा को स्थानांतरित करना और ठेकेदारों को जोड़ना आवश्यक है।

क्वांग बिन्ह प्रांत की जन समिति के उपाध्यक्ष श्री फान फोंग फू ने कहा कि मुख्य मार्ग लगभग पूरा हो चुका है, केवल सर्विस रोड और आवासीय सड़कों की समस्याएँ बाकी हैं, और स्थानीय प्रशासन मार्च में बाकी सड़कों को सौंप देगा। श्री फू ने अधिकारियों से यह भी अनुरोध किया कि वे निकासी क्षेत्र के बाहर लेकिन एक्सप्रेसवे के पास स्थित 33 घरों को संभालने की योजना बनाएँ।

क्वांग त्रि प्रांत के प्रतिनिधियों ने भी अप्रैल में ओवरपास और संपर्क सड़कों के लिए परियोजना स्थलों का हस्तांतरण पूरा करने की प्रतिबद्धता जताई है। हालाँकि, स्थानीय लोग लोगों के आवागमन और उत्पादन के लिए एक आवासीय सड़क भी बनाना चाहते हैं।

बैठक का समापन करते हुए, उप-प्रधानमंत्री ने क्षेत्र में परियोजनाओं के क्रियान्वयन के लिए स्थानीय लोगों, निवेशकों, ठेकेदारों और पर्यवेक्षण सलाहकारों के प्रयासों की अत्यधिक सराहना की, साथ ही उन्होंने साइट क्लीयरेंस पूरा करने, सामग्री से संबंधित बाधाओं को दूर करने और मार्च के भीतर तकनीकी बुनियादी ढांचे के कार्यों को स्थानांतरित करने के लिए स्थानीय लोगों की प्रतिबद्धता की भी सराहना की।

उप-प्रधानमंत्री ने निर्माण मंत्रालय को नेतृत्व संभालने, स्थिति को समझने के लिए स्थानीय स्तर पर बारीकी से नजर रखने, कठिनाइयों और समस्याओं को हल करने के लिए सक्षम प्राधिकारियों को शीघ्र रिपोर्ट भेजने का काम सौंपा।

उप-प्रधानमंत्री ने अनुरोध किया, "पांचों परियोजनाओं में, ठेकेदारों और निवेशकों ने 30 अप्रैल तक मुख्य मार्ग पूरा करने और 30 जून तक हा तिन्ह से क्वांग त्रि तक संपूर्ण एक्सप्रेसवे खोलने की प्रतिबद्धता जताई है। इसलिए, काम तुरंत शुरू होना चाहिए।"

इससे पहले, हा तिन्ह से होकर गुजरने वाली तीन एक्सप्रेसवे परियोजनाओं, जिनमें शामिल हैं: बाई वोट - हाम नघी, हाम नघी - वुंग आंग और वुंग आंग - बुंग, का निरीक्षण करते समय उप-प्रधानमंत्री ने कहा था: "अब से 30 जून तक - हा तिन्ह से क्वांग त्रि तक पूरे एक्सप्रेसवे को खोलने की समय-सीमा बहुत कम बची है। इकाइयों को सर्वोच्च उत्साह और सबसे तेज़ गति के साथ निर्माण पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए।"

गुणवत्ता सुनिश्चित करते हुए रेसिंग प्रगति

9 मार्च की दोपहर को, उप-प्रधानमंत्री गुयेन ची डुंग ने निरीक्षण दल संख्या 2 के नेतृत्व में वान निन्ह-कैम लो परियोजना का निरीक्षण किया। निरीक्षण और रिपोर्ट सुनने के बाद, उन्होंने स्थानीय अधिकारियों से आग्रह किया कि वे प्रचार और जन-आंदोलन पर तत्काल ध्यान केंद्रित करें, और पूरे मार्ग के निर्माण की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए एक उचित और व्यापक समाधान निकालें।

कार्य सत्र में कठिनाइयों, बाधाओं, प्राधिकार, समाधान के लिए जिम्मेदारी तथा साइट क्लीयरेंस के पूरा होने की प्रगति पर फीडबैक सुनते हुए, उप प्रधान मंत्री ने स्थानीय लोगों, निवेशकों और ठेकेदारों से विशिष्ट पूंजी आवश्यकताओं, समाधान के लिए प्राधिकार और जिम्मेदारी; प्रगति पर विशिष्ट योजनाएं और प्रतिबद्धताएं प्रस्तावित करने का अनुरोध किया।

"विशेष रूप से, वान निन्ह - कैम लो मार्ग पर परियोजना से प्रभावित लोगों के साथ आम सहमति बनाने की आवश्यकता है। कौन से क्षेत्र और चरण लोगों को समझ में नहीं आ रहे हैं? क्या स्थानीय लोगों ने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया है? लामबंदी और प्रचार-प्रसार किस प्रकार किया जा रहा है? यह स्वीकृत ढाँचे के भीतर यथासंभव उचित और उपयुक्त होना चाहिए," उप-प्रधानमंत्री ने कहा।

हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड (वान निन्ह-कैम लो एक्सप्रेसवे परियोजना के निवेशक) के उप निदेशक श्री गुयेन थान विन्ह के अनुसार, अब तक परियोजना का निर्माण कार्य लगभग 76.5% तक पहुँच चुका है, और ठेकेदारों की निर्माण प्रगति मूलतः पूरी हो चुकी है। हालाँकि मुख्य मार्ग ने 100% भूमि सौंप दी है, फिर भी क्वांग त्रि की ओर विन्ह लिन्ह जिले में अभी भी 0.2 किमी से अधिक भूमि शेष है।

उप प्रधान मंत्री को रिपोर्ट करते हुए, थांग लॉन्ग प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड (बाई वोट - हैम नघी और हैम नघी - वुंग आंग एक्सप्रेसवे के निवेशक) के निदेशक श्री दिन्ह कांग मिन्ह ने कहा कि बाई वोट - हैम नघी एक्सप्रेसवे 35.28 किमी लंबा है, जिसमें कुल निवेश 7,643 बिलियन वीएनडी है; हैम नघी - वुंग आंग एक्सप्रेसवे 53.88 किमी लंबा है, जिसमें कुल निवेश 9,734 बिलियन वीएनडी है; दोनों का निर्माण जनवरी 2023 में शुरू हुआ।

अब तक, बाई वोट - हाम नघी एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य अनुबंध मूल्य के 80% तक पहुँच गया है, और हाम नघी - वुंग आंग एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य अनुबंध मूल्य के 84.2% तक पहुँच गया है, जिससे प्रस्तावित योजना का अनुपालन सुनिश्चित हो रहा है। वे स्थान जो पहले परियोजना की महत्वपूर्ण सड़कें थीं और जहाँ कमज़ोर मिट्टी उपचार की आवश्यकता थी, ठेकेदार द्वारा हटा दिए गए हैं, और नींव और सड़क तल की खुदाई और तटबंधीकरण का कार्य चल रहा है।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 6 (वुंग आंग-बंग एक्सप्रेसवे के निवेशक) के निदेशक श्री त्रान हू हाई ने कहा कि वुंग आंग-बंग एक्सप्रेसवे 55.34 किलोमीटर लंबा है और इसमें कुल निवेश 12,548 अरब वियतनामी डोंग है, जिसमें से हा तिन्ह से होकर गुजरने वाला खंड 12.9 किलोमीटर लंबा है। इस समय, हा तिन्ह से होकर गुजरने वाले खंड पर मुख्य मार्ग और महत्वपूर्ण सड़क परियोजनाएँ मूल रूप से निर्धारित समय पर पूरी हो रही हैं।

निवेशकों और ठेकेदारों, सभी ने बताया कि हा तिन्ह से होकर उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के निर्माण में साइट क्लीयरेंस या निर्माण सामग्री से संबंधित कोई कठिनाई या समस्या नहीं आई। निर्माण प्रक्रिया के दौरान, निवेशकों और ठेकेदारों को हा तिन्ह प्रांत की सभी सरकारी और जनता का सहयोग और सहयोग प्राप्त हुआ।

हालांकि, निवेशक के अनुसार, हा तिन्ह में हाल ही में बहुत बारिश हुई है, जिससे निर्माण कार्य थोड़ा मुश्किल हो गया है। उप-प्रधानमंत्री को दिए गए अपने वादे में, निवेशक और ठेकेदार सभी मानव संसाधन, उपकरण और मशीनरी को निरंतर निर्माण पर केंद्रित करेंगे, ताकि "इसे जल्द से जल्द, सुचारू रूप से पूरा किया जा सके"।

साइट पर निरीक्षण और इकाइयों से रिपोर्ट सुनने के बाद, उप प्रधान मंत्री गुयेन ची डुंग ने साइट क्लीयरेंस कार्य करने और एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए सामग्री स्रोत उपलब्ध कराने में हा तिन्ह प्रांत के प्रयासों को स्वीकार किया और उनकी सराहना की।

उन्होंने निवेशकों, ठेकेदारों और पर्यवेक्षण सलाहकारों से अनुरोध किया कि वे निर्माण की गुणवत्ता पर ध्यान दें, न कि प्रगति को परियोजना की गुणवत्ता को प्रभावित करने दें।

महत्वपूर्ण पथ का निर्माण करें, प्रगति की भरपाई करें

इससे पहले, 8 मार्च की सुबह, उप प्रधान मंत्री बुई थान सोन के नेतृत्व में निरीक्षण दल संख्या 5 ने तुयेन क्वांग में काम किया।

उप प्रधानमंत्री बुई थान सोन ने राष्ट्रीय राजमार्ग 37 के चौराहे पर तुयेन क्वांग प्रांत से होकर गुजरने वाले तुयेन क्वांग-हा गियांग एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना की प्रगति का निरीक्षण किया।

तुयेन क्वांग प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष गुयेन वान सोन ने कहा कि प्रांत स्थल निकासी, पुनर्वास, तकनीकी अवसंरचना स्थानांतरण, और भराव के लिए भूमि की कमी से संबंधित बाधाओं को दूर करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है... अब तक कार्यान्वयन का कुल संचित मूल्य 1,341/4,789 बिलियन वीएनडी से अधिक है, जो अनुबंध मूल्य का 28% है। प्रांत स्वीकृत समय-सारिणी के अनुसार परियोजना को पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध है।

बैठक में, उप प्रधान मंत्री बुई थान सोन ने तुयेन क्वांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी से अनुरोध किया कि वह परियोजना स्थल की मंजूरी को तुरंत पूरा करे और मार्च 2025 में इसे निर्माण के लिए सौंप दे। उप प्रधान मंत्री ने प्रांतीय पीपुल्स कमेटी को कृषि और पर्यावरण विभाग को निवेशक और ठेकेदार के साथ काम करने का निर्देश देने के लिए नियुक्त किया ताकि गायब सामग्रियों की जरूरतों और मात्रा को स्पष्ट किया जा सके, खदान को मंजूरी देने का प्रस्ताव दिया जा सके और अधिकतम 10 दिनों के भीतर खदान को मंजूरी देने की प्रक्रियाओं को हल किया जा सके।

साथ ही, परियोजना में देरी के कारणों को स्पष्ट करना और प्रत्येक एजेंसी, इकाई और व्यक्ति की जिम्मेदारियों को स्पष्ट करना आवश्यक है; निवेशकों और ठेकेदारों को 2025 में परियोजना पूरी करने के लिए "महत्वपूर्ण प्रगति" बनाने के लिए निर्देशित करना, और विलंबित मात्रा की भरपाई के लिए समाधान करना।

हा गियांग प्रांत के संबंध में, उप प्रधान मंत्री ने प्रांतीय पीपुल्स कमेटी से अनुरोध किया कि वे संबंधित इकाइयों को 4 खदानों के लिए खनिज दोहन लाइसेंस देने की प्रक्रियाओं में तेजी लाने का निर्देश दें, जिसे मार्च 2025 में पूरा किया जाना है। वित्त मंत्रालय ने चरण 1 (27.48 किमी) को पूरा करने के लिए हा गियांग प्रांत के लिए अतिरिक्त पूंजी को संतुलित करने और व्यवस्थित करने के लिए प्रधान मंत्री को तत्काल प्रस्तुत किया।

स्थानीय लोगों को परियोजना के कार्यान्वयन के लिए पूंजी स्रोतों की सक्रिय समीक्षा करने, स्थानीय बजट और अन्य कानूनी स्रोतों से पूंजी आवंटन को संतुलित करने, अप्रैल 2025 में परियोजना के लिए शीघ्र पूंजी आवंटित करने के लिए वित्त मंत्रालय के साथ सक्रिय रूप से काम करने की आवश्यकता है...

दक्षिणी परियोजनाओं में तेजी, सामग्री को लेकर चिंता अभी भी जारी

यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (यातायात बोर्ड, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 के घटक परियोजना 1 का निवेशक) के अनुसार, इस परियोजना में 14 निर्माण पैकेज हैं। इनमें से 10 मुख्य निर्माण पैकेजों पर ठेकेदार द्वारा पुलों और सुरंगों के निर्माण में तेजी लाई जा रही है। आज तक, उत्पादन निर्माण मूल्य का लगभग 30% है। विशेष रूप से, संचालन और उपयोग से संबंधित 4 पैकेज अभी भी तकनीकी डिज़ाइन मूल्यांकन और अनुमोदन की प्रक्रिया में हैं, जिनके 2025 की दूसरी तिमाही में लागू होने की उम्मीद है।

हालाँकि प्रगति योजना के अनुरूप है, रेत सामग्री की स्थिति अभी भी काफी कठिन है। 2025 में, परियोजना को निर्माण के लिए लगभग 4.7 मिलियन घन मीटर रेत की आवश्यकता होगी, लेकिन अभी तक केवल 1.55 मिलियन घन मीटर ही निर्माण स्थल पर पहुँचाया जा सका है।

ज्ञातव्य है कि परियोजना के लिए रेत की आपूर्ति ठेकेदारों द्वारा घरेलू वाणिज्यिक रेत खदानों, कंबोडिया से आयातित स्रोतों और विन्ह लॉन्ग, तिएन गियांग, बेन ट्रे सहित तीन स्थानों द्वारा आवंटित खदानों से वाणिज्यिक रेत स्रोतों द्वारा की जाती है। फरवरी 2025 तक, विन्ह लॉन्ग, तिएन गियांग, बेन ट्रे प्रांतों को कुल 13 खदानों में से केवल 6 के दोहन का लाइसेंस प्राप्त है। 6 खदानों की वर्तमान दोहन क्षमता के साथ, परियोजना अधिकतम 2.5 मिलियन घन मीटर की आपूर्ति ही कर सकती है, जबकि 2025 में मांग 4.7 मिलियन घन मीटर होगी।

परिवहन विभाग ने हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को प्रस्ताव दिया है कि वह स्थानीय प्राधिकारियों से अनुरोध करे कि वे मौजूदा खदानों की खनन क्षमता बढ़ाने में सहयोग करें तथा शेष खदानों के लाइसेंसिंग की प्रक्रिया में तेजी लाएं।

इसी प्रकार, डोंग नाई से होकर गुजरने वाली परियोजना के घटक 3 खंड के लिए, उत्पादन अब तक 25% से अधिक हो चुका है। डोंग नाई यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड, ठेकेदार से प्रगति की भरपाई के लिए निर्माण कार्य जारी रखने का आग्रह कर रहा है।

घटक परियोजना 1ए, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 (नहोन ट्रेच पुल और पहुंच मार्ग सहित 8 किमी से अधिक लंबी) में, संपूर्ण परियोजना का कुल उत्पादन लगभग 90% तक पहुंच गया है, यह पूरा होने के चरण में है, और 30 अप्रैल तक यातायात के लिए खोलने का प्रयास किया जा रहा है।

सबसे ज़्यादा तनावपूर्ण बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे है। हालाँकि ठेकेदारों ने मानव संसाधन और उपकरण बढ़ा दिए हैं, फिर भी प्रगति अभी भी भौतिक स्रोतों पर निर्भर है।

डोंग नाई यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री न्गो थे एन ने कहा कि प्रधानमंत्री के निर्देश के बाद, इलाके में और अधिक प्रचार और लामबंदी दल स्थापित किए गए हैं, इसलिए अब पहले की तुलना में सौंपने के लिए ज़्यादा ज़मीनें हैं। हाल के दिनों में, सैकड़ों परिवारों ने ज़मीन सौंपने पर सहमति जताई है।

साइट के धीमे हस्तांतरण के कारण, इस खंड का काम केवल 22% ही पूरा हो पाया है। साथ ही, एक और कठिनाई 1.6 मिलियन घन मीटर भरण मिट्टी की कमी है।

इसी तरह, घटक परियोजना 2 में उत्पादन बेहतर है, जो कुल मात्रा का लगभग 30% है। वर्तमान में, परियोजना को लगभग 1.3 मिलियन घन मीटर भूमि की आपूर्ति की जा रही है, लेकिन यह अभी भी पर्याप्त नहीं है।

घटक 3 परियोजना, जो बा रिया - वुंग ताऊ प्रांत से होकर गुजरती है, 19.5 किलोमीटर लंबी है। यह सबसे अच्छी प्रगति वाली घटक परियोजना है और इसके 30 अप्रैल तक पूरा होने की उम्मीद है। घटक 3 परियोजना का उत्पादन अब तक अनुबंध मूल्य के 74% तक पहुँच चुका है, जिससे योजना का अनुपालन सुनिश्चित होता है।

कठिनाइयों और समस्याओं का समाधान करें

इससे पहले, 6 मार्च को डोंग थाप में उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा ने साइट का निरीक्षण किया और मेकांग डेल्टा क्षेत्र में प्रमुख परियोजनाओं की प्रगति में तेजी लाने के लिए एक कार्य सत्र की अध्यक्षता की।

उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा ने 6 मार्च को डोंग थाप में यातायात परियोजनाओं के निर्माण का निरीक्षण किया।

उप-प्रधानमंत्री ने कहा कि रेत संसाधनों के मामले में अभी भी कठिनाइयों का सामना करने का कारण यह है कि स्थानीय लोगों में दृढ़ संकल्प की कमी है, विशेष रूप से ठेकेदारों को खनन लाइसेंस देने की प्रक्रिया को पूरा करने में।

2025 तक परियोजनाओं को पूरा करने के महत्व पर जोर देते हुए, उप प्रधान मंत्री ने स्थानीय लोगों को एक्सप्रेसवे परियोजनाओं की आपूर्ति के लिए पहचानी गई रेत और पत्थर की खदानों के दोहन और पुनः दोहन के लिए लाइसेंसिंग प्रक्रियाओं से संबंधित कठिनाइयों और समस्याओं को हल करने पर ध्यान केंद्रित करने का निर्देश दिया।

उप-प्रधानमंत्री ने जोर देकर कहा, "एक बार प्रतिबद्धता जताने के बाद, इसे क्रियान्वित किया जाना चाहिए। 10 मार्च से पहले इसे पूरा करके ठेकेदारों को सौंप दिया जाना चाहिए, तथा सामग्री की कमी के कारण परियोजनाओं में देरी नहीं होनी चाहिए।"

उप-प्रधानमंत्री ने परियोजना प्रबंधन बोर्डों और ठेकेदारों को प्रत्येक परियोजना की प्रगति के अनुसार रेत खदानों के भंडार और दोहन क्षमता की तत्काल समीक्षा और सटीक सारांश तैयार करने का निर्देश दिया। इसके बाद, निर्माण मंत्रालय और कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय को समाधान खोजने और कठिनाइयों को दूर करने के लिए सुझाव दें।

उप-प्रधानमंत्री ने कहा कि स्थानीय निकायों को ठेकेदारों के साथ निष्पक्ष व्यवहार करना चाहिए और किसी भी ठेकेदार के साथ पक्षपात नहीं करना चाहिए। खदानों से जुड़े ठेकेदारों और उद्यमों को कानून और विशिष्ट व्यवस्थाओं का पालन करना होगा।

15 मार्च से पहले परीक्षण परिणाम की रिपोर्ट करें

प्रधान मंत्री के निर्णय के अनुसार, स्थायी उप प्रधान मंत्री गुयेन होआ बिन्ह की अध्यक्षता में निरीक्षण दल नंबर 1 ने निम्नलिखित परियोजनाओं का निरीक्षण किया: होआ लियन - तुय लोन, क्वांग नगाई - होई न्होन, होई न्होन - क्यू न्होन, क्यू न्होन - ची थान।

उप प्रधान मंत्री गुयेन ची डंग के नेतृत्व में निरीक्षण दल नंबर 2 ने परियोजनाओं का निरीक्षण किया: बाई वोट - हाम नघी, हाम नघी - वुंग आंग, वुंग आंग - बुंग, बुंग - वान निन्ह, वान निन्ह - कैम लो।

उप प्रधानमंत्री ले थान लोंग के नेतृत्व में निरीक्षण दल संख्या 3 ने परियोजनाओं का निरीक्षण किया: ची थान - वान फोंग, वान फोंग - न्हा ट्रांग, खान होआ - बुओन मा थुओट परियोजना के घटक परियोजना 1 और घटक परियोजना 3।

उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा के नेतृत्व में निरीक्षण दल संख्या 4 ने निम्नलिखित परियोजनाओं का निरीक्षण किया: कैन थो - हाउ गियांग, हाउ गियांग - का माउ, काओ लान्ह - लो ते, लो ते - राच सोई, काओ लान्ह - एन हू (डोंग थाप प्रांत में घटक परियोजना 1)।

उप प्रधान मंत्री बुई थान सोन के नेतृत्व में निरीक्षण टीम नंबर 5 ने परियोजनाओं का निरीक्षण किया: तुयेन क्वांग - हा गियांग खंड हा गियांग प्रांत के माध्यम से, तुयेन क्वांग - हा गियांग खंड तुयेन क्वांग प्रांत के माध्यम से, डोंग डांग - ट्रा लिन्ह, हुउ नघी - ची लैंग।

उप प्रधानमंत्री हो डुक फोक की अध्यक्षता में निरीक्षण दल संख्या 6 ने परियोजनाओं का निरीक्षण किया: बेन ल्यूक - लॉन्ग थान; बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे परियोजना के घटक परियोजना 1, घटक परियोजना 2 और घटक परियोजना 3।

उप प्रधानमंत्री माई वान चिन्ह के नेतृत्व में निरीक्षण दल संख्या 7 ने निम्नलिखित परियोजनाओं का निरीक्षण किया: हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 (घटक परियोजनाएं 1, 3, 5, 7)।

प्रधानमंत्री ने निरीक्षण दलों से अनुरोध किया कि वे 15 मार्च से पहले निरीक्षण परिणाम प्रस्तुत करें।

उप मंत्री गुयेन वियत हंग:

छोटी समस्याओं को परियोजना की प्रगति को प्रभावित न करने दें

10 मार्च की दोपहर को निर्माण उप मंत्री गुयेन वियत हंग ने क्वांग न्गाई-होई नॉन एक्सप्रेसवे के निर्माण का निरीक्षण किया।

दा नांग-क्वांग न्गाई एक्सप्रेसवे के चौराहे पर, उप मंत्री को रिपोर्ट करते हुए, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 के निदेशक, श्री ले थांग ने कहा कि पिछले 6 महीनों से प्रतिकूल मौसम ने सड़क तटबंध निर्माण कार्य को बुरी तरह प्रभावित किया है। खदान में सामग्री उपलब्ध है, उपकरण, कर्मचारी और वित्तीय व्यवस्था पूरी तरह से व्यवस्थित है, लेकिन लगातार बारिश के कारण ठेकेदार असहाय है।

वास्तविक मार्ग का निरीक्षण करने के बाद, उप मंत्री गुयेन वियत हंग ने वर्तमान परिणाम प्राप्त करने के लिए निवेशक, ठेकेदार और संबंधित पक्षों के प्रयासों की अत्यधिक सराहना की।

उप मंत्री ने कहा कि परियोजना को पूरा होने में ज़्यादा समय नहीं बचा है। इसलिए, संबंधित पक्षों को और अधिक प्रयास करने होंगे, इस भावना के साथ कि पूरा निर्माण स्थल हमेशा रोशन रहे। निर्माण कार्य में हर दिन वृद्धि होनी चाहिए।

साइट क्लीयरेंस, मैटेरियल माइंस, कॉम्पैक्शन प्रक्रिया के कारण घरों में आई दरारों से जुड़ी मौजूदा समस्याओं और कठिनाइयों के लिए... निवेशकों और ठेकेदारों के पास प्रभावी समाधान होने चाहिए। खास तौर पर, मैटेरियल माइंस के मामले में, स्थानीय लोगों के साथ सक्रिय रूप से काम करना ज़रूरी है। नई खदानें जोड़ने या क्षमता बढ़ाने का प्रस्ताव रखने वाले खदान समूहों को याचिका प्रक्रिया के दौरान विशिष्ट पते देने होंगे।

उप मंत्री ने निर्देश दिया, "हमें लचीला होना होगा और समस्याओं का पूर्ण समाधान करने के लिए सरकार के साथ मिलकर काम करने हेतु समाधान विकसित करने होंगे, तथा दीर्घकालिक समस्याओं को परियोजना की समग्र प्रगति को प्रभावित नहीं करने देना होगा। परियोजना की प्रगति अत्यंत आवश्यक है, और हमें इसे पूरा करने के लिए और भी तत्परता दिखानी होगी।"

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-tang-toc-hoan-thanh-3000km-cao-toc-192250310233807543.htm