100 वर्षों की दृष्टि से निर्मित हनोई राजधानी शहर की मास्टर प्लान - जिसकी घोषणा जून 2026 के अंत में होने की उम्मीद है - नए विकास युग में शहर के "संस्कृति - सभ्यता - आधुनिकता - सुख" के लक्ष्य को साकार करने के लिए एक रणनीतिक दृष्टिकोण प्रस्तुत करेगी। यह योजना "त्रि-आयामी शहर" की अवधारणा पर केंद्रित होगी, जिसमें भूमिगत स्थान, ऊपरी स्थान और परिवहन के नए तरीकों का एकीकरण शामिल होगा।
शहरीकरण के दबाव को कम करना।
वर्तमान में, हनोई शहरीकरण के भारी दबाव का सामना कर रहा है। शहर की स्थायी आबादी 85-88 लाख तक पहुंच चुकी है, लेकिन छात्रों, प्रवासी कामगारों और अस्थायी निवासियों को शामिल करने पर वास्तविक संख्या 10 लाख तक पहुंच सकती है। वहीं, ऐतिहासिक भीतरी शहरी क्षेत्र का लगभग पूरी तरह से दोहन हो चुका है, जिससे विस्तार के लिए बहुत कम गुंजाइश बची है।
हनोई की कई प्रमुख सड़कों और चौराहों पर लगातार बनी रहने वाली यातायात की भीड़ एक गंभीर समस्या बन गई है। प्रतिदिन लाखों वाहन पहले से ही अत्यधिक भारग्रस्त बुनियादी ढांचे पर आवागमन करते हैं। भूमि अधिग्रहण की उच्च लागत और मौजूदा ऐतिहासिक, सांस्कृतिक और स्थापत्य स्थलों के संरक्षण की आवश्यकता के कारण सड़कों के विस्तार में महत्वपूर्ण चुनौतियां हैं।
न केवल यातायात, बल्कि हनोई का तकनीकी बुनियादी ढांचा भी काफी दबाव में है। बिजली, जल आपूर्ति, दूरसंचार और जल निकासी नेटवर्क कई चरणों में बनाए गए थे, जिसके परिणामस्वरूप तालमेल की कमी, प्रणालियों का ओवरलैप होना और उन्नयन में कठिनाइयाँ उत्पन्न हुई हैं। भारी बारिश के दौरान, कई क्षेत्रों में अभी भी स्थानीय बाढ़ आती है क्योंकि जल निकासी प्रणाली अब आधुनिक शहर की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है।
हनोई पार्टी के सचिव ट्रान डुक थांग, हनोई सिटी पायलट अर्बन रेलवे प्रोजेक्ट के टनल नंबर 1 (न्होन-हनोई स्टेशन खंड) के स्थल निरीक्षण के दौरान। फोटो: सीटीवी
इस संदर्भ में, भूमिगत स्थान बनाना हनोई के प्रशासनिक क्षेत्र का विस्तार किए बिना या शहरी सतह पर दबाव बढ़ाए बिना विकास के लिए अधिक अवसर पैदा करने का एक रणनीतिक समाधान बन गया है। वास्तव में, भूमिगत स्थान का दोहन कोई नया विचार नहीं है। दुनिया भर के कई प्रमुख शहरों ने दशकों से भूमिगत शहरी क्षेत्रों का विकास किया है।
टोक्यो (जापान), सियोल (दक्षिण कोरिया), पेरिस (फ्रांस) और सिंगापुर जैसे शहरों में, भूमिगत स्थानों में न केवल मेट्रो लाइनें हैं, बल्कि शॉपिंग मॉल, पार्किंग स्थल, पैदल मार्ग, भंडारण सुविधाएं, तकनीकी अवसंरचना नेटवर्क और कई अन्य सार्वजनिक सुविधाएं भी हैं, जो आपस में जुड़ी हुई हैं। इससे सतह पर यातायात की भीड़ काफी कम हो जाती है, सार्वजनिक स्थान विस्तृत होते हैं और भूमि उपयोग की दक्षता में सुधार होता है। हनोई के लिए "त्रि-आयामी शहर" मॉडल के विकास में इनसे सीखना बहुत उपयोगी हो सकता है।
संपूर्ण संरचना
100 साल की परिकल्पना वाली हनोई राजधानी शहर की मास्टर प्लान के अनुसार, शहर का भूमिगत स्थान अब की तरह खंडित और अलग-थलग तरीके से विकसित नहीं होगा, बल्कि एक संपूर्ण शहरी संरचना के रूप में विकसित होगा।
पहले, भूमिगत पार्किंग स्थल मुख्य रूप से अलग-अलग इमारतों या शॉपिंग मॉल के नीचे स्थित होते थे। भविष्य में, वे एक व्यापक प्रणाली में आपस में जुड़ जाएंगे, जो शहरी रेल लाइनों, परिवहन-उन्मुख विकास क्षेत्रों और बड़े सेवा केंद्रों से जुड़ी होगी।
विकास की यह सोच "भूमिगत निर्माण" से "भूमिगत शहरी विकास" की ओर एक महत्वपूर्ण बदलाव को दर्शाती है। यह केवल पैमाने में अंतर नहीं है, बल्कि नियोजन दृष्टिकोण में भी बदलाव है। भूमिगत स्थान शहर का अभिन्न अंग बन जाएगा, जो भूमि के ऊपर के स्थानों के समानांतर कार्य करेगा और उनका समर्थन करेगा।
योजना दिशा-निर्देशों के अनुसार, हनोई कुशल उपयोग और तकनीकी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए विभिन्न गहराई स्तरों पर भूमिगत स्थान का उपयोग करेगा। विशेष रूप से, 0 से 15 मीटर तक का स्तर भूमिगत पार्किंग, पैदल सुरंगें, तकनीकी प्रणालियाँ और सार्वजनिक परिवहन को सहायता प्रदान करने वाली सुविधाओं जैसी सार्वजनिक आवश्यकताओं की पूर्ति करेगा। निवासियों द्वारा सबसे अधिक उपयोग किया जाने वाला स्थान यही होगा।
15-30 मीटर की गहराई वाली शहरी रेलवे लाइनों, आपदा निवारण सुविधाओं, रणनीतिक भंडारण डिपो और विशेष तकनीकी प्रणालियों के लिए आरक्षित है। यह क्षेत्र शहर के निरंतर संचालन को सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
30-50 मीटर की गहराई में बड़े पैमाने पर जल भंडार, प्रमुख तकनीकी केंद्र और राष्ट्रीय रक्षा एवं सुरक्षा के लिए आवश्यक सुविधाएं जैसी मूलभूत अवसंरचनाएं केंद्रित होंगी। इससे गहरे क्षेत्रों को भविष्य के लिए रणनीतिक भंडार के रूप में संरक्षित रखा जाएगा।
यह चरणबद्ध दृष्टिकोण हनोई की दीर्घकालिक दृष्टि को दर्शाता है। शहर न केवल तात्कालिक जरूरतों को पूरा कर रहा है, बल्कि आने वाले कई दशकों, यहां तक कि सदियों में अपने विकास की संभावनाओं पर भी विचार कर रहा है।
लोग हनोई के रॉयल सिटी के तहखाने में खरीदारी कर रहे हैं। फोटो: थान थे
विशेषज्ञों के अनुसार, भूमिगत शहरी परत का निर्माण करना कोई आसान काम नहीं है। हनोई में जटिल भूवैज्ञानिक और जलवैज्ञानिक परिस्थितियाँ हैं, जिसमें नदियों और झीलों का घना जाल, कई क्षेत्रों में कमजोर मिट्टी और उच्च भूजल स्तर शामिल हैं। इसके लिए अत्यंत सावधानीपूर्वक सर्वेक्षण, डिजाइन और निर्माण की आवश्यकता होती है।
इसके अलावा, भूमिगत स्थानों के विकास को विरासत संरक्षण प्रयासों के साथ सामंजस्य बिठाकर किया जाना चाहिए। हनोई एक हजार वर्षों से अधिक के समृद्ध इतिहास वाला शहर है, जिसमें कई असाधारण सांस्कृतिक, स्थापत्य और पुरातात्विक धरोहरें मौजूद हैं। सभी भूमिगत निर्माण गतिविधियों में यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि इन बहुमूल्य धरोहर स्थलों को कोई नुकसान न पहुंचे।
कई चुनौतियों के बावजूद, भूमिगत शहर का विकास हनोई के लिए अपनी वर्तमान समस्याओं का समाधान करने और भविष्य के लिए तैयारी करने के लिए एक आवश्यक कदम बना हुआ है।
निवेश पूंजी जुटाना एक महत्वपूर्ण चुनौती है। भूमिगत निर्माण परियोजनाओं की लागत आमतौर पर भूमि के ऊपर की परियोजनाओं की तुलना में कई गुना अधिक होती है। इसलिए, हनोई को सामाजिक संसाधनों को जुटाने, निजी निवेश आकर्षित करने और बजट पर बोझ कम करने के लिए उपयुक्त सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल लागू करने के लिए तंत्र की आवश्यकता है।
स्रोत: https://nld.com.vn/ha-noi-phat-develop-underground-space-196260611153758089.htm
