कोरियाई एयरलाइन ने आपातकालीन निकास द्वार के पास की सीटों के लिए टिकट बेचना बंद कर दिया

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दक्षिण कोरियाई एयरलाइन एशियाना एयरलाइंस ने अपने ए321-200 विमान में आपातकालीन निकास द्वार के पास की कुछ सीटों की बिक्री बंद कर दी है, क्योंकि एक यात्री ने उड़ान के दौरान ही आपातकालीन निकास द्वार खोल दिया था।

एशियाना एयरलाइंस ने घोषणा की है कि 28 मई से वह 14 एयरबस A321-200 विमानों की एग्जिट सीट 31A और 26A के टिकट नहीं बेचेगी। एयरलाइन ने कहा, "सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, यह उपाय तब भी लागू रहेगा जब उड़ानें पूरी तरह बुक हो जाएँ।"

दक्षिण-पूर्वी दक्षिण कोरिया के उत्तरी ग्योंगसांग प्रांत के डेगू सिटी कोर्ट ने 28 मई को घटना की गंभीरता और उड़ान के लिए जोखिम का हवाला देते हुए विमानन सुरक्षा कानूनों का उल्लंघन करने के आरोप में ली उपनाम वाले 33 वर्षीय पुरुष यात्री के खिलाफ गिरफ्तारी वारंट जारी किया।

ली को पहले भी पुलिस ने पूछताछ के लिए हिरासत में लिया था। अगर उन्हें विमानन सुरक्षा कानून के तहत दोषी ठहराया जाता है, तो उन्हें 10 साल तक की जेल हो सकती है।

26 मई की घटना के बाद एशियाना एयरलाइंस के विमान का आपातकालीन निकास। फोटो: रॉयटर्स — 26 मई की घटना के बाद एशियाना एयरलाइंस के विमान का आपातकालीन निकास। फोटो: *रॉयटर्स*

यह निर्णय तब लिया गया जब ली ने 26 मई को डेगू हवाई अड्डे पर उतरते समय 200 मीटर की ऊंचाई पर एशियाना एयरलाइंस एयरबस ए321-200 का आपातकालीन निकास द्वार खोल दिया। विमान में सवार 194 यात्रियों में से कोई भी घायल नहीं हुआ, लेकिन नौ लोगों को सांस लेने में कठिनाई के कारण अस्पताल ले जाया गया और उन्हें छुट्टी दे दी गई।

पूछताछ के दौरान, ली ने बताया कि उसने विमान का दरवाज़ा इसलिए खोला क्योंकि उसे "घुटन महसूस हो रही थी" और वह जल्दी से उतरना चाहता था। उसने यह भी कहा कि वह "काफ़ी दबाव में था क्योंकि उसकी नौकरी चली गई थी।"

आज अदालत जाते समय, जब पत्रकारों ने संदिग्ध से पूछा कि क्या उसे विमान का दरवाजा खोलने के खतरे के बारे में पता था, तो उसने कहा कि उसे विमान में मौजूद "बच्चों से बहुत खेद है"।

पुलिस 28 मई को पूछताछ के लिए ली को डेगू सिटी कोर्ट ले जाती हुई। फोटो: योनहाप — पुलिस 28 मई को पूछताछ के लिए ली को डेगू सिटी कोर्ट ले जाती हुई। फोटो: *योनहाप*

दक्षिण कोरियाई परिवहन मंत्रालय के एक अधिकारी ने कहा कि यह देश के विमानन इतिहास में "पहली ऐसी घटना" थी। विमानन विशेषज्ञों ने बताया कि यह घटना दुर्लभ थी, क्योंकि विमानों के आपातकालीन निकास द्वार हवा में कसकर बंद होने के लिए डिज़ाइन किए गए होते हैं और भारी दबाव के अंतर को झेलने में सक्षम होते हैं।

"3,000 मीटर से अधिक की ऊंचाई पर, विमान के अंदर और बाहर के दबाव का अंतर आपातकालीन निकास द्वार को खोलना पूरी तरह असंभव बना देता है। तब केबिन में दबाव इतना अधिक हो जाता है कि दरवाजा विमान के धड़ से चिपक जाता है," सेवानिवृत्त कर्नल स्टीव गनयार्ड ने बताया, जो 4,200 से अधिक उड़ान घंटों के अनुभव वाले पूर्व अमेरिकी मरीन कॉर्प्स पायलट हैं।

हालाँकि, जैसे-जैसे विमान हवाई अड्डे पर उतरने की तैयारी के लिए नीचे उतरेगा, विमान के अंदर और बाहर के दबाव का अंतर कम होता जाएगा। कर्नल गनयार्ड ने कहा, "बहुत कम ऊँचाई पर केबिन के साथ वायुमंडलीय दबाव बराबर हो सकता है, जिससे आपातकालीन निकास खुल सकता है, जैसा कि इस घटना में हुआ।"