होंडा सिटी का नया मॉडल सामने आया।

टीपीओ - ​​होंडा सिटी सेडान को भारत में बिना किसी आवरण के पूरी तरह से प्रदर्शित कर दिया गया है, जिससे इसके फ्रंट एंड डिजाइन में हुए बदलाव स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं।

रशलेन के अनुसार, होंडा सिटी का मिड-साइकिल फेसलिफ्ट वर्जन इस महीने भारत में लॉन्च किया जाएगा। आधिकारिक लॉन्च से पहले, इस सेडान को पहली बार बिना किसी कवर के सड़कों पर देखा गया है।

घटनास्थल से मिली तस्वीरों से पता चलता है कि 2026 होंडा सिटी में होंडा के हाल के वैश्विक मॉडलों जैसे कि प्रील्यूड और अकॉर्ड से प्रेरित एक नई डिजाइन भाषा का इस्तेमाल किया गया है।

भारत में 2026 होंडा सिटी को बिना किसी आवरण के प्रदर्शित किया गया। फोटो: रशलेन

अपने पूर्ववर्ती मॉडल की तुलना में, बी-सेगमेंट सेडान का लुक अधिक शार्प और आधुनिक है, इसका सीधा फ्रंट एंड इसे अधिक मजबूत एहसास देता है, जबकि साथ ही साथ परिचित सेडान सिल्हूट को भी बरकरार रखता है।

ग्रिल को भी नया रूप दिया गया है, जिसका आकार बड़ा है और पैटर्न भी नया है। सिटी फेसलिफ्ट में इंटीग्रेटेड डे-टाइम रनिंग लाइट्स के साथ नई एलईडी हेडलाइट्स दी गई हैं और होंडा का लोगो बोनट पर लगाया गया है। इस नए लेआउट से कार का फ्रंट हिस्सा अधिक चौड़ा और आकर्षक दिखता है।

फ्रंट बम्पर को भी एंगुलर एयर इंटेक्स और अधिक मिनिमलिस्ट सेंट्रल एयर इंटेक डिजाइन के साथ परिष्कृत किया गया है।

बॉडी के मामले में, समग्र डिज़ाइन में कोई खास बदलाव नहीं हुआ है, हालांकि उच्च श्रेणी के वेरिएंट में नए अलॉय व्हील्स लगाए जाने की संभावना है। पीछे की तरफ टेललाइट्स और रियर बम्पर में मामूली बदलाव होने की उम्मीद है।

कहा जा रहा है कि इंटीरियर में मामूली बदलाव ही किए जाएंगे। हालांकि, होंडा इस सेगमेंट में अपनी प्रतिस्पर्धा बनाए रखने के लिए संभवतः और भी फीचर्स जोड़ेगी।

कुछ अपेक्षित विशेषताओं में एक बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन, एक 360-डिग्री कैमरा, एक नया डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें शामिल हैं।

होंडा सेंसिंग सेफ्टी पैकेज में अब एडैप्टिव क्रूज कंट्रोल, कोलिजन मिटिगेशन ब्रेकिंग असिस्ट, लेन कीपिंग असिस्ट, लेन डिपार्चर वार्निंग और ऑटोमैटिक हाई बीम जैसी सुविधाएं शामिल हैं।

परफॉर्मेंस की बात करें तो, 2026 होंडा सिटी में पहले की तरह ही 1.5 लीटर का नैचुरली एस्पिरेटेड गैसोलीन इंजन लगा रहेगा जो 121 हॉर्सपावर और 145 एनएम का टॉर्क जनरेट करेगा। यह कार 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के विकल्प के साथ आएगी।

डिजाइन और फीचर्स पर केंद्रित इन अपग्रेड्स से सिटी को बी-सेगमेंट सेडान बाजार में अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता बनाए रखने में मदद मिलने की उम्मीद है। हालांकि, इस मॉडल पर काफी दबाव रहेगा क्योंकि टोयोटा वियोस, हुंडई एक्सेंट और चीन की कई नई सेडानें ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए लगातार तकनीक में सुधार कर रही हैं और कीमतें कम कर रही हैं।

वियतनाम में, होंडा की सिटी सबसे ज्यादा बिकने वाली कार है, जिसकी साल की शुरुआत से अब तक 2,165 यूनिट्स बिक ​​चुकी हैं। इस बिक्री के आंकड़े के साथ, जापानी मॉडल बी-सेगमेंट सेडान बाजार में टोयोटा वियोस के बाद दूसरे स्थान पर है।

स्रोत: https://tienphong.vn/honda-city-ban-moi-lo-dien-post1843563.tpo