हो ची मिन्ह शहर का परिवहन ढांचा लाखों निजी वाहनों के दबाव में बुरी तरह जूझ रहा है, ऐसे में इस भारी बजट आवंटन को लोगों को मोटरबाइक छोड़कर सार्वजनिक परिवहन की ओर प्रोत्साहित करने के लिए एक "विशेष उपाय" के रूप में देखा जा रहा है। यह कोई असंभव सा समाधान नहीं है, क्योंकि हो ची मिन्ह शहर कई वर्षों से बस किराए पर सब्सिडी दे रहा है, लेकिन पूरी तरह से मुफ्त बस यात्रा की ओर बढ़ना एक क्रांति मानी जा सकती है। इससे कम आय वाले श्रमिकों, छात्रों और बुजुर्गों के लिए लागत की बाधा दूर हो जाएगी और बसें सड़कों की बत्तियों या पार्कों की तरह एक आवश्यक सार्वजनिक सेवा बन जाएंगी।
लेकिन, अगर हम सिर्फ "मुफ्त" परिवहन पर ही ध्यान केंद्रित करें, तो क्या यातायात जाम की समस्या हल हो जाएगी? इसका जवाब गुणवत्ता और चलन में बदलाव में निहित है: "हरित परिवहन"। पुरानी, धुआं उगलने वाली और अक्सर देर से आने वाली बसों को आधुनिक, शांत इलेक्ट्रिक वाहनों से धीरे-धीरे बदलना न केवल एक वैश्विक चलन है, बल्कि बसों के प्रति लंबे समय से चली आ रही रूढ़ियों को बदलने की कुंजी भी है। लोग अब बसों में सिर्फ इसलिए सफर नहीं करेंगे क्योंकि वे "सस्ती" या "मुफ्त" हैं, बल्कि इसलिए करेंगे क्योंकि वे अब "अधिक परिष्कृत, स्वच्छ और सभ्य" हैं। जब उपनगरों से शहर के केंद्र तक जाने वाले मार्गों पर शांत इलेक्ट्रिक बसें आम हो जाएंगी, तो शहरी परिदृश्य बदल जाएगा, जिससे नेट ज़ीरो के लक्ष्य के साथ एक स्थायी परिवहन पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण होगा।
नीति स्पष्ट है, लेकिन कई विशेषज्ञों के लिए, प्रति वर्ष लगभग 7 ट्रिलियन VND आवंटित करने के बाद सबसे बड़ी चुनौती बस संस्कृति का निर्माण करना है। लोगों को मोटरबाइक का उपयोग करते समय "जहां भी जाना हो, रुक जाने" की सुविधाजनक आदत छोड़ने के लिए प्रोत्साहित करने हेतु, बस नेटवर्क को समयबद्धता और सेवा के मामले में पूर्ण विश्वसनीयता प्राप्त करनी होगी। केवल निःशुल्क होना ही पर्याप्त नहीं है; बसों को अधिक विनम्र, समय की पाबंद, तेज या कम से कम मोटरबाइकों जितनी विश्वसनीय होनी चाहिए। इसे प्राप्त करने के लिए, समर्पित प्राथमिकता लेन की आवश्यकता है ताकि बसें उन मोटरबाइकों की भीड़ में न फंसें जिन्हें वे प्रतिस्थापित करने के लिए बनाई गई हैं।
इसके अलावा, योजना बनाने वाली एजेंसियों को सार्वजनिक साइकिलों के उपयोग और फुटपाथों की सुगमता सुनिश्चित करने के लिए बस स्टॉप से घर के मुख्य द्वार तक की दूरी जैसे महत्वपूर्ण मुद्दों पर भी ध्यान देना होगा। जब घर से बाहर निकलने के लिए मोटरसाइकिल की बजाय बस से यात्रा करना अधिक सुविधाजनक हो जाएगा, तो यह आदत स्वाभाविक रूप से बन जाएगी।
हो ची मिन्ह सिटी पार्टी कमेटी के सचिव, ट्रान लू क्वांग द्वारा लोगों को मुफ्त बस यात्रा प्रदान करने के लिए लगभग 7 ट्रिलियन वीएनडी आवंटित करने की जानकारी भविष्य के लिए एक सोची-समझी "जोखिम" है।
यदि यह योजना सफल होती है, तो हो ची मिन्ह शहर न केवल लंबे समय से चिंताजनक रहे यातायात जाम और पर्यावरणीय प्रदूषण को कम करेगा, बल्कि शहरी निवासियों की एक नई पीढ़ी का निर्माण भी करेगा: जो आधुनिक, अनुशासित और सामुदायिक मूल्यों की सराहना करने वाली हो।
यह केवल वित्तीय सहायता के बारे में नहीं है, बल्कि सामाजिक व्यवहार को पुनर्गठित करने का एक प्रयास है, ताकि सभी के लिए एक अधिक रहने योग्य शहर की ओर बढ़ा जा सके।
स्रोत: https://tienphong.vn/huong-toi-thanh-pho-dang-song-post1832580.tpo
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