कावासाकी निंजा ई-1 को निंजा 400 मॉडल के चेसिस पर विकसित किया गया है, जिसमें स्टील फ्रेम और स्विंगआर्म को बरकरार रखा गया है। बाइक का समग्र डिज़ाइन निंजा श्रृंखला की विशेषता वाली मजबूत, स्पोर्टी लाइनों को बनाए रखता है। सबसे उल्लेखनीय बदलाव पारंपरिक दहन इंजन का इलेक्ट्रिक पावरट्रेन से प्रतिस्थापन है।
निंजा ई-1 में 5 किलोवाट की इलेक्ट्रिक मोटर लगी है, जिसकी अधिकतम शक्ति 9 किलोवाट (12.1 एचपी) और टॉर्क 40.5 एनएम है। इसमें दो अलग-अलग लिथियम-आयन बैटरी पैक लगे हैं, जिनका वजन 11.5 किलोग्राम है और ये समानांतर क्रम में जुड़े हैं। उपयोगकर्ता बैटरी को दो तरीकों से चार्ज कर सकते हैं: बैटरी को निकालकर चार्ज करना या सीट के नीचे दिए गए सॉकेट से सीधे चार्ज करना।
प्रत्येक बैटरी पैक को पूरी तरह चार्ज होने में लगभग 3.7 घंटे लगते हैं, और 20% से 85% तक चार्ज होने में केवल 1.6 घंटे का समय लगता है। वाहन में ब्रेकिंग के दौरान बैटरी को रिचार्ज करने के लिए रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम भी लगा हुआ है।
कावासाकी निंजा ई-1 ई-बूस्ट फीचर का इस्तेमाल किए बिना रोड मोड में अधिकतम 66 किमी की रेंज हासिल कर सकती है। बाइक में दो राइडिंग मोड हैं: इको और रोड, साथ ही एक बूस्ट बटन भी है जो अस्थायी रूप से पावर और टॉप स्पीड को बढ़ाता है। हालांकि औसत गति 56 किमी/घंटा दर्ज की गई है, लेकिन वास्तविक परिचालन स्थितियों के आधार पर यह आंकड़ा भिन्न हो सकता है।
कावासाकी निंजा ई-1 की एक खास तकनीकी विशेषता इसकी 4.3 इंच की टीएफटी स्क्रीन है जिसमें ब्लूटूथ भी शामिल है। इससे उपयोगकर्ता आसानी से अपने फोन को कनेक्ट करके सेटिंग्स को एडजस्ट कर सकते हैं और वाहन के प्रदर्शन की निगरानी कर सकते हैं। इससे राइडर्स वाहन की स्थिति को अधिक सुविधाजनक और सहज तरीके से ट्रैक कर सकते हैं।
सुरक्षा सुविधाओं की बात करें तो, निंजा ई-1 में दोनों पहियों पर सिंगल डिस्क ब्रेक और दो-चैनल एबीएस ब्रेकिंग सिस्टम दिया गया है, जिससे संचालन के दौरान सुरक्षा बढ़ती है। 17 इंच के कास्ट व्हील भी बाइक की स्थिरता और मजबूती में महत्वपूर्ण योगदान देते हैं।
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स्रोत: https://www.congluan.vn/kawasaki-ninja-e-1-ra-mat-co-gi-dac-biet-post299499.html
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