GSX-R600 में अभी भी वे बुनियादी उपकरण मौजूद हैं जिन्होंने इस वाहन श्रृंखला को प्रसिद्ध बनाया है। 599cc, लिक्विड-कूल्ड, इनलाइन 4-सिलेंडर इंजन 13,500 आरपीएम पर 125 हॉर्सपावर की अधिकतम क्षमता और 11,500 आरपीएम पर 67.7 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है, जो इसे बेहतरीन शक्ति और त्वरण प्रदान करता है।
हल्के एल्युमीनियम फ्रेम और रेसिंग से प्रेरित शोवा सस्पेंशन के संयोजन से 2025 GSX-R600 को न केवल एक आकर्षक रूप मिलता है, बल्कि इसका प्रदर्शन भी प्रभावशाली है। इस वाहन का वज़न 187 किलोग्राम है और इसमें 17 लीटर का ईंधन टैंक है, जो इसे लंबी यात्राओं में भी स्थिर रूप से चलाने में मदद करता है।
पूरी तरह से एडजस्टेबल शोवा बिग पिस्टन फ्रंट (बीपीएफ) सस्पेंशन, स्टेनलेस स्टील फ्लोटिंग रोटर्स वाले ट्विन ब्रेम्बो फ्रंट ब्रेक के साथ मिलकर, बेहतर ब्रेकिंग परफॉर्मेंस और हैंडलिंग प्रदान करता है। यह सब सुजुकी के प्रतिष्ठित GSX-R बॉडीवर्क में समाया हुआ है।
2025 GSX-R600 सुजुकी के ड्राइव मोड सिलेक्टर (S-DMS) से लैस है, जो राइडर को अपनी राइडिंग कंडीशन के हिसाब से इंजन पावर एडजस्ट करने की सुविधा देता है। यह तकनीक इस मिडिलवेट सुपरस्पोर्ट को ट्रैक पर या सड़क पर, ज़्यादा लचीला और आरामदायक बनाती है।
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स्रोत: https://www.congluan.vn/suzuki-rsx-r600-ra-mat-gia-11999-usd-post299648.html
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