आपातकालीन राजमार्ग रोक

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राजमार्ग के जितना करीब होंगे, बस स्टॉप तक का रास्ता उतना ही लंबा होगा।

24 दिसंबर को, पश्चिम और हो ची मिन्ह सिटी के लाखों लोग अब तक के सबसे बड़े "क्रिसमस उपहार" का स्वागत करने के लिए उत्साहित थे, जो कि माई थुआन 2 ब्रिज और माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे है। आधिकारिक तौर पर यातायात के लिए खोले गए माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे ने हो ची मिन्ह सिटी से मेकांग डेल्टा के कृषि भंडार तक एक्सप्रेसवे की पूरी पट्टी को लगभग 135 किमी की कुल दूरी के साथ जोड़ दिया है, जिससे यात्रा का समय पहले के 4 घंटे की बजाय केवल 2 घंटे का रह गया है। उल्लेखनीय रूप से, हालांकि पश्चिम के लिए महत्वपूर्ण एक्सप्रेसवे को जोड़ दिया गया है, सभी 3 खंड अभी भी हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग मार्ग पर केवल एक विश्राम स्थल को "साझा" करते हैं, जो कि किमी 28+200 (थु थुआ जिला, लॉन्ग एन ) पर स्थित है। इस विश्राम स्थल को भी हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे के उद्घाटन के बाद 7 साल तक इंतजार करना पड़ा, इससे पहले कि इसे 2016 में चालू किया गया। उन 7 वर्षों के दौरान, कई ड्राइवरों को यात्रियों को उनकी व्यक्तिगत जरूरतों का ख्याल रखने के लिए अपनी कारों को चौराहों पर मोड़ना पड़ा, फिर एक्सप्रेसवे पर वापस मुड़ना पड़ा।

अप्रैल 2022 तक, ट्रुंग लुओंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे, जो कि तिएन गियांग प्रांत से होकर गुजरने वाला 51 किलोमीटर से अधिक लंबा है, उपयोग में लाया गया, जिससे यह आशा जगी कि एक नया विश्राम स्थल बनेगा। हालाँकि, इस मार्ग में भी कोई आपातकालीन लेन या विश्राम स्थल नहीं है क्योंकि परियोजना में चरणों में निवेश किया जाता है, और चरण 1 में ये आइटम शामिल नहीं हैं। तत्काल आवश्यकता में, तिएन गियांग प्रांत ने संबंधित इकाइयों से 98,000 ^{वर्ग मीटर} से अधिक के पैमाने पर ट्रुंग लुओंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे पर विश्राम स्थल परियोजना को लागू करने के लिए निवेशकों को खोजने का आग्रह किया है, जिसमें पार्किंग स्थल, विश्राम क्षेत्र, ड्राइवरों के लिए अस्थायी विश्राम कक्ष, शौचालय, गैस स्टेशन और कई अन्य सेवाएं शामिल हैं... कुल 335 बिलियन वीएनडी के निवेश के साथ।

Khẩn cấp trạm dừng cao tốc- Ảnh 1. — नवनिर्मित माई थुआन- कैन थो एक्सप्रेसवे पर भी कोई विश्राम स्थल नहीं है।

यही स्थिति तब भी हुई जब फ़ान थियेट - दाऊ गिया और विन्ह हाओ - फ़ान थियेट एक्सप्रेसवे चालू हुए लेकिन रुकने की कोई जगह नहीं थी, इसलिए उन्हें हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे पर विश्राम स्थल "उधार" लेना पड़ा। पहले, यह विश्राम स्थल मुख्य रूप से हो ची मिन्ह सिटी से वुंग ताऊ और कुछ फ़ान थियेट के यात्रियों की सेवा करता था, इसलिए यह काफी आरामदायक था, लगभग कभी भी ट्रैफ़िक जाम नहीं होता था। हालाँकि, जब से फ़ान थियेट - दाऊ गिया और विन्ह हाओ - फ़ान थियेट एक्सप्रेसवे चालू हुए हैं, बिन्ह थुआन, दा लाट, न्हा ट्रांग आदि जाने वाले यात्रियों की संख्या में काफी वृद्धि हुई है। पूरे हो ची मिन्ह सिटी - दाऊ गिया - फ़ान थियेट - विन्ह हाओ मार्ग के 250 किमी से अधिक में केवल एक विश्राम स्थल है

"अगर हम हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान हाईवे पर नहीं रुकते, तो हमें अगले हाईवे को जोड़ने वाली सड़क पर विश्राम स्थल ढूँढ़ने के लिए विन्ह हाओ तक 300 किलोमीटर और गाड़ी चलानी पड़ती। तब तक हम लगभग न्हा ट्रांग पहुँच चुके होंगे। और अगर हम गलती से बहुत दूर निकल गए, तो वापस लौटने में हमें कई दर्जन किलोमीटर लग जाएँगे। मैं गाड़ी चलाता हूँ, मुझे थोड़ी थकान तो होती ही है, लेकिन कई बार जब गाड़ी में कोई समस्या आती है या मेरे साथ छोटे बच्चों वाला परिवार होता है और मुझे शौचालय जाने के लिए रुकना पड़ता है, तो यह बहुत मुश्किल और असुरक्षित होता है। इसलिए, हाईवे जितना लंबा होगा, विश्राम स्थल तक का रास्ता भी उतना ही लंबा होगा," मिन्ह क्वांग (थू डुक सिटी में रहते हैं) ने कहा, जो अक्सर अपने गृहनगर न्हा ट्रांग वापस गाड़ी से आते हैं।

माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे के साथ ही शुरू हुए तुयेन क्वांग - फु थो मार्ग पर न तो कोई विश्राम स्थल है और न ही कोई निरंतर आपातकालीन लेन। यह एक ऐसी परियोजना है जिसका पूर्वोत्तर प्रांतों के लोग बेसब्री से इंतज़ार कर रहे हैं क्योंकि इसके पूरा होने पर तुयेन क्वांग शहर से हनोई की दूरी 3 घंटे से घटकर लगभग 2 घंटे रह जाएगी। निर्माणाधीन तुयेन क्वांग - हा गियांग एक्सप्रेसवे से जुड़ने में भी यह सड़क महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। हालाँकि, वित्त पोषण में कठिनाइयों के कारण, परियोजना को निवेश चरणों में विभाजित करना पड़ा और पहले चरण में केवल 4 लेन थीं, आपातकालीन लेन के बजाय, मार्ग पर बीच-बीच में आपातकालीन पट्टियाँ लगाई गईं।

इस वर्ष कई स्टॉपों का निर्माण कार्य शुरू हो जाएगा।

परिवहन मंत्रालय के एक प्रतिनिधि ने थान निएन से बात करते हुए कहा कि एक्सप्रेसवे प्रणाली में विश्राम स्थलों और आपातकालीन लेन की कमी की मंत्रालय ने पहचान कर ली है और विशिष्ट समाधान लागू किए गए हैं। सिद्धांत यह है कि कार्यान्वयन के लिए तैयार की जा रही नई परियोजनाओं के लिए, विश्राम स्थलों की योजना, निर्माण और संचालन एक्सप्रेसवे परियोजना के साथ समन्वय में किया जाना चाहिए। पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजनाओं से संबंधित 9 विश्राम स्थलों के साथ, जो पूरे हो चुके हैं और 2024 में पूरे हो जाएंगे, परिवहन मंत्रालय के तहत एक्सप्रेसवे विभाग और परियोजना प्रबंधन बोर्ड बोली प्रक्रियाओं को पूरा करने और निवेशकों का चयन करने के प्रयास कर रहे हैं। नए चालू किए गए एक्सप्रेसवे पर विश्राम स्थलों को सबसे तेज कार्यान्वयन के लिए प्राथमिकता दी जाएगी, न कि उन एक्सप्रेसवे परियोजनाओं की तुलना में धीमी जो जल्द ही लागू होने वाली हैं।

एक्सप्रेसवे पर परिचालन आवश्यकताओं, यातायात प्रतिभागियों की जरूरतों को पूरा करने और एक्सप्रेसवे के साथ समकालिक रूप से संचालन में लाने के लिए, परिवहन मंत्रालय ने निर्णय संख्या 938 में पूर्व में लैंग सोन से का मऊ तक उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पर कुल 36 स्टेशनों के साथ विश्राम स्थलों के नेटवर्क को मंजूरी दी है। एक्सप्रेसवे विभाग ने पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे की 6 घटक परियोजनाओं में विश्राम स्थलों के निर्माण और संचालन के लिए निवेश परियोजनाओं की सूची की सामग्री को भी मंजूरी दी है, जिसमें घटक परियोजनाओं से संबंधित 7 जोड़ी विश्राम स्थल हैं: माई सोन - QL45; नघी सोन - दीन चाऊ; न्हा ट्रांग - कैम लाम; कैम लाम - विन्ह हाओ; फान थियेट - दाऊ गिया (प्रत्येक परियोजना में 1 जोड़ी स्टेशन हैं

परिवहन मंत्रालय के प्रतिनिधि ने कहा, "वर्तमान में, इकाइयों ने राष्ट्रीय बोली नेटवर्क पर बोली और खुली बोली का आयोजन किया है। दस्तावेज़ों को बंद करने के बाद, इकाइयाँ बोली मूल्यांकन का आयोजन करेंगी, विजेता निवेशक की घोषणा करेंगी और फिर कार्यान्वयन करेंगी। उम्मीद है कि परियोजनाएँ दूसरी तिमाही में निर्माण शुरू कर सकेंगी। स्टेशनों के बड़े पैमाने पर होने के कारण, 10 हेक्टेयर से अधिक के विश्राम स्थलों के साथ, निर्माण का समय 1 से 1.5 वर्ष तक चल सकता है।"

सड़क विभाग द्वारा घोषित दस्तावेजों की सूची और निवेशकों के लिए आह्वान के अनुसार, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पर 7 जोड़ी विश्राम स्थलों का निर्माण करने वाले निवेशकों को कार्यों के 3 समूह बनाने होंगे जिनमें शामिल हैं: सार्वजनिक सेवा समूह जैसे पार्किंग स्थल, ड्राइवरों के लिए अस्थायी विश्राम कक्ष, शौचालय; सूचना प्रदान करने के स्थान, यातायात सुरक्षा पर प्रचार शुरू करने के लिए स्थान; बचावकर्मियों के लिए स्थान, यातायात दुर्घटनाओं के लिए प्राथमिक चिकित्सा। सेवा समूह में खाद्य और पेय सेवा के लिए क्षेत्र; माल पेश करने और बेचने के लिए क्षेत्र; ईंधन स्टेशन; इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन; वाहन रखरखाव और मरम्मत कार्यशालाएं; कार वॉश; रेस्तरां; बच्चों के लिए मनोरंजन और खेल के क्षेत्र और लोगों की जरूरतों को पूरा करने के लिए सहायक कार्य। सहायक कार्यों का समूह जैसे स्थानीय उत्पादों को पेश करना, सामुदायिक गतिविधियों के लिए स्थान, आदि।

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