पार्किंग के लिए संघर्ष
दाई किम बिल्डिंग (दाई किम वार्ड, होआंग माई जिला), जिसका उद्घाटन 2017 में हुआ था, एक 22 मंजिला इमारत है जिसमें 630 अपार्टमेंट हैं, लेकिन इसमें केवल एक ही बेसमेंट पार्किंग है। निवासियों की पार्किंग की आवश्यकता को देखते हुए, इमारत प्रबंधन को बेसमेंट में पार्किंग के लिए लॉटरी आयोजित करनी पड़ी। 2024 में, केवल 58 पार्किंग स्थान उपलब्ध थे, जबकि 125 आवेदन पात्रता मानदंडों को पूरा करते थे।
कई शहरी क्षेत्रों में भूमिगत पार्किंग की सुविधा है, लेकिन यह सभी निवासियों की जरूरतों को पूरा नहीं करती है।
यहां के निवासी श्री गुयेन जुआन क्वान के अनुसार, उनका परिवार दशकों से यहां रह रहा है, लेकिन उन्हें हमेशा अपनी कार बाहर खड़ी करनी पड़ती है, जो बहुत असुविधाजनक है।
यह स्थिति ट्रुंग होआ - न्हान चिन्ह शहरी क्षेत्र (जिसमें काऊ गियाय और थान्ह ज़ुआन जिले शामिल हैं) में भी देखने को मिलती है। 14 वर्षों के संचालन के बाद, पूरे क्षेत्र में लगभग 30 ऊंची इमारतें हैं जिनकी ऊंचाई 17 से 34 मंजिल तक है और जिनकी आबादी 30,000 से 40,000 लोगों की है। यहां की अधिकांश अपार्टमेंट इमारतों में केवल एक ही बेसमेंट पार्किंग है, जिसके कारण अधिकांश निवासियों को बाहर पार्किंग ढूंढनी पड़ती है।
"जनसंख्या घनत्व बहुत अधिक है, लेकिन निर्माणकर्ता ने केवल एक ही तहखाना बनाया है। कारों की तो बात ही छोड़िए, यहाँ मोटरबाइकों के लिए भी पर्याप्त जगह नहीं है। हमें उम्मीद है कि अधिकारी जल्द ही कोई दीर्घकालिक समाधान निकालेंगे," यहाँ रहने वाली निवासी सुश्री बुई थू हुआंग ने कहा।
हमारे सर्वेक्षण के अनुसार, शहर के कई अन्य अपार्टमेंट भवनों और शहरी क्षेत्रों में भी पार्किंग स्थलों की कमी देखी जा रही है, जैसे: दिच वोंग (काऊ गियाय जिला); नाम ट्रुंग येन (काऊ गियाय और नाम तू लीम दोनों जिलों को कवर करते हुए); हेटेको अपार्टमेंट कॉम्प्लेक्स (नाम तू लीम); किम वान - किम लू, एचएच लिन्ह डैम (होआंग माई जिला); नाम कुओंग; डुओंग नोई 2 (हा डोंग, हनोई )...
पार्किंग स्थलों की कमी के कारण अपार्टमेंट परिसरों में व्यापक रूप से मनमाने ढंग से पार्किंग की समस्या उत्पन्न होती है, विशेष रूप से किम वान - किम लू और एचएच लिन्ह डैम क्षेत्रों में, जो यातायात सुरक्षा के लिए खतरा पैदा करती है और शहरी व्यवस्था को बाधित करती है।
नवनिर्मित अपार्टमेंट भवनों को पार्किंग की जगह में 50% की वृद्धि करनी होगी।
हनोई योजना एवं वास्तुकला विभाग के पूर्व निदेशक और वियतनाम शहरी योजना एवं विकास संघ के उपाध्यक्ष, वास्तुकार डॉ. दाओ न्गोक न्घिएम के अनुसार, हाल के वर्षों में शहरीकरण की तीव्र गति और वाहनों की अत्यधिक वृद्धि शहरी तकनीकी बुनियादी ढांचे पर महत्वपूर्ण दबाव डालने के मुख्य कारण हैं।
जिन अपार्टमेंट भवनों में भूमिगत पार्किंग की सुविधा है, उन्हें भी भवन के आसपास अतिरिक्त पार्किंग स्थान की व्यवस्था करने की आवश्यकता होती है (फोटो डुओंग नोई 2 शहरी क्षेत्र, हा डोंग में लिया गया)।
श्री न्घिएम ने जोर देते हुए कहा, "पार्किंग की योजनाएं मौजूद हैं, लेकिन कई वर्षों से उन्हें ठीक से लागू नहीं किया गया है। हनोई के लिए पार्किंग योजना को 1998 से अब तक 3-4 बार संशोधित किया जा चुका है। शहर के भीतरी इलाकों में जमीन की मांग के कारण कुछ पार्किंग परियोजनाएं विफल हो गई हैं।"
आर्किटेक्ट गुयेन हुई खान का तर्क है कि निवेशकों ने निवासियों के लिए पार्किंग सुविधा उपलब्ध कराने को प्राथमिकता नहीं दी है, क्योंकि एक भूमिगत पार्किंग स्तर बनाने की लागत लगभग दो भूमिगत पार्किंग स्तरों के बराबर है। यदि इस लागत को अपार्टमेंट की बिक्री कीमत में शामिल करके वसूला जाता है, तो यह निवेशक द्वारा समान परियोजनाओं की तुलना में अपनी प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त को कम करने जैसा है। और यदि निवेश की वसूली पार्किंग शुल्क के माध्यम से की जाती है, तो यह स्पष्ट नहीं है कि निवेश की पूरी लागत कब तक वसूल हो पाएगी।
समाधान प्रस्तावित करते हुए, श्री खान ने सुझाव दिया कि वर्तमान में अत्यधिक भीड़भाड़ वाले शहरी क्षेत्रों में पार्किंग की समस्या का समाधान करने के अलावा, शहरी क्षेत्रों के भीतर स्थिर यातायात और पार्किंग स्थलों की समीक्षा करना और उचित समायोजन करना आवश्यक है।
हनोई योजना एवं वास्तुकला विभाग के उप निदेशक श्री गुयेन ड्यूक न्गिया ने कहा: "वर्तमान में, पुरानी अपार्टमेंट इमारतों के नवीनीकरण और पुनर्निर्माण के लिए एक योजना विकसित करने, योजना के अनुसार समन्वित सामाजिक और तकनीकी बुनियादी ढांचे के साथ नई इमारतों का निर्माण करने और मौजूदा नियमों के अनुसार पर्याप्त पार्किंग स्थान सुनिश्चित करने की नीति है।"
प्रत्येक निर्माण भूखंड के भीतर आवंटित मौजूदा अपार्टमेंट भवनों और पार्किंग स्थलों के साथ, नगर जन समिति ने 2030 तक शहर में बस स्टेशनों, पार्किंग स्थलों, लॉजिस्टिक्स केंद्रों और विश्राम स्थलों के लिए योजना को मंजूरी दे दी है, जिसमें 2050 तक का दृष्टिकोण शामिल है। इस योजना में केंद्रीय शहरी क्षेत्र में कुल 1,805.7 हेक्टेयर क्षेत्र में सार्वजनिक पार्किंग स्थलों की पहचान की गई है।
श्री न्गिया के अनुसार, नवनिर्मित अपार्टमेंट भवनों के लिए, शहर ने पार्किंग क्षेत्र का कोटा स्पष्ट रूप से निर्धारित किया है, जो वियतनामी निर्माण मानकों की तुलना में 50% अधिक है। नियोजन समाधानों के साथ-साथ, श्री न्गिया का मानना है कि पार्किंग स्थलों पर दबाव कम करने के लिए निजी वाहनों को सीमित करने और सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को प्रोत्साहित करने के समाधानों का अध्ययन करना आवश्यक है।
हनोई योजना एवं वास्तुकला विभाग के अनुसार, हनोई में ऊंची अपार्टमेंट इमारतों का विकास कई चरणों में हुआ है। अपार्टमेंट इमारतों में पार्किंग स्थान को नियंत्रित करने वाले नियम और मानक समय के साथ बदलते और धीरे-धीरे बढ़ते रहे हैं। विशेष रूप से, 2004 में, ऊंची इमारतों के लिए डिज़ाइन मानक में प्रत्येक 4-6 अपार्टमेंट के लिए एक पार्किंग स्थान निर्धारित था; 2008 तक, यह प्रति अपार्टमेंट 0.75-1.5 पार्किंग स्थान निर्धारित हो गया। वर्तमान में, नियम के अनुसार प्रत्येक 100 वर्ग मीटर उपयोग योग्य अपार्टमेंट क्षेत्र के लिए 24-31 वर्ग मीटर पार्किंग स्थान आवश्यक है।
[विज्ञापन_2]
स्रोत
टिप्पणी (0)