जैसे ही हेलीकॉप्टर रात के आकाश में 'आग की लकीरें' बनाते हैं।

होआ लाक हवाई अड्डे पर, रात्रि उड़ान दल चुपचाप हेलीकॉप्टर पायलट बल के कौशल, साहस और युद्ध तत्परता को निखार रहे हैं।

Báo Sức khỏe Đời sống•12/04/2026

एसकेडीएस - होआ लाक हवाई अड्डे पर, रात्रि उड़ान दल चुपचाप हेलीकॉप्टर पायलटों के कौशल, साहस और युद्ध तत्परता को निखार रहे हैं।

जमीनी तैयारियों से लेकर हेलीकॉप्टर के उड़ान भरने और रात में सुरक्षित वापसी तक, वायु रक्षा और वायु सेना कमान के 371वें वायु प्रभाग की 916वीं वायु रेजिमेंट के पायलटों ने सीमित दृश्यता की स्थितियों में उपकरणों पर महारत हासिल करने में अपने कौशल को लगन से निखारा, जिससे प्रशिक्षण की गुणवत्ता और युद्ध तत्परता में सुधार हुआ।

हेलिकॉप्टर रात के आकाश में 'गोलीबारी की रेखाएं' खींच रहे हैं।

टेक ऑफ से पहले

जैसे ही शाम ढलती है, होआ लाक हवाई अड्डा रात्रि उड़ानों की तैयारी में जुट जाता है। उड़ान दल, नेविगेटर, तकनीशियन और जमीनी सहायता कर्मी तुरंत अपनी-अपनी जगह ले लेते हैं और निर्धारित प्रक्रियाओं के अनुसार प्रत्येक चरण की समीक्षा करते हैं।

रनवे पर हेलीकॉप्टर आदेश की प्रतीक्षा में स्थिर खड़े थे। रोटर ब्लेड और धड़ से लेकर कनेक्शन पॉइंट और तकनीकी प्रणालियों तक, हर छोटी से छोटी चीज़ की बारीकी से जाँच की जा रही थी। उड़ान भरने से पहले का माहौल शांत लेकिन तनावपूर्ण था, क्योंकि रात में उड़ान भरने पर एक छोटी सी गलती भी पूरे मिशन को प्रभावित कर सकती थी।

जमीनी बल उपकरणों का निरीक्षण करते हैं और उड़ान सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।

एक युवा पायलट ने संक्षेप में बताया: "रात में उड़ान भरने के लिए उपकरणों पर भरोसा करना आवश्यक है, लेकिन सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि आपको प्रक्रियाओं की अच्छी समझ होनी चाहिए; आपको बिल्कुल भी लापरवाह नहीं होना चाहिए।"

वायु सेना रेजिमेंट 916 के उप राजनीतिक आयुक्त लेफ्टिनेंट कर्नल गुयेन वान होआंग ने कहा कि रात्रि उड़ान एक अनिवार्य और बेहद चुनौतीपूर्ण प्रशिक्षण है, इसलिए हर स्तर पर सावधानीपूर्वक तैयारी आवश्यक है। उड़ान तभी भरी जा सकती है जब कर्मी और उपकरण पूरी तरह से तैयार हों।

लेफ्टिनेंट कर्नल गुयेन वान होआंग, वायु सेना रेजिमेंट 916 के उप राजनीतिक आयुक्त।

जब "स्टील के पंख" रात के आसमान को चीरते हुए आगे बढ़ते हैं

शाम करीब 6 बजे, हेलीकॉप्टर एक के बाद एक उड़ान भरने लगे। रोटर ब्लेड के प्रत्येक चक्कर के साथ इंजनों की आवाज़ तेज़ होती गई, जिससे हवाई अड्डे की रोशनी के नीचे धूल और धुंध के बादल बनने लगे।

प्रत्येक हेलीकॉप्टर निर्धारित समय पर रनवे पर पहुंचा और उड़ान भरी। अंधेरे में, आकाश हेलीकॉप्टर पायलट के लिए एक विशेष प्रशिक्षण मैदान बन गया था। दृश्यता कम थी, और भूभाग तथा बाधाओं को देखना कठिन था, जिससे ऊंचाई, दिशा, गति बनाए रखने या किसी भी स्थिति को संभालने जैसे प्रत्येक युद्धाभ्यास के लिए गहन एकाग्रता की आवश्यकता थी।

उड़ान भरने से पहले तकनीकी दल हेलीकॉप्टर का निरीक्षण करता है।

ज़मीन से देखने पर हेलिकॉप्टर कभी एक स्पष्ट आकृति के रूप में दिखाई देता है, तो कभी अंधेरे आकाश में प्रकाश के एक छोटे से बिंदु के रूप में। नेविगेशन लाइटें, रोटर ब्लेड की चमक और हवा में प्रकाश की लकीरें रात की उड़ान की एक अनूठी सुंदरता का निर्माण करती हैं।

मिशन को अंजाम देने से पहले फ्लाइट क्रू कॉकपिट में समन्वय स्थापित करता है।

लेफ्टिनेंट कर्नल गुयेन वान होआंग ने जोर देते हुए कहा: "रात में अच्छी तरह से उड़ान भरने के लिए, पायलटों के पास ठोस तकनीकी कौशल, सटीक युद्धाभ्यास होना चाहिए और हवा में सभी स्थितियों को सक्रिय रूप से संभालने के लिए एक स्थिर मानसिकता बनाए रखनी चाहिए।"

एक जमीनी तकनीकी अधिकारी ने कहा, "जब तक जमीनी स्तर पर तैयारियां पूरी तरह से संपन्न नहीं हो जातीं, तब तक वायुसेना अपने मिशन को अंजाम देने में सुरक्षित महसूस नहीं कर सकती।"

रात करीब 8 बजे, हेलीकॉप्टर एक-एक करके लौटने लगे। दूर से, अंधेरे में धीरे-धीरे सिग्नल लाइटें दिखाई देने लगीं। प्रत्येक हेलीकॉप्टर निर्धारित प्रक्रिया के अनुसार सुरक्षित रूप से नीचे उतरा और लैंड किया।

कम रोशनी की स्थिति में विमान ने उड़ान मोड में प्रवेश किया।

उड़ान के बाद, विभागों ने उड़ान के बाद की जाँच, डेटा संकलन, सीखे गए सबक और आगामी मिशनों की तैयारियों में सुधार का काम जारी रखा। हवाई अड्डे पर काम की गति व्यवस्थित और सटीक बनी रही, ठीक वैसे ही जैसे शुरुआत में थी।

लेफ्टिनेंट कर्नल गुयेन वान होआंग के अनुसार, प्रत्येक उड़ान के बाद, यूनिट प्रशिक्षण की गुणवत्ता को समायोजित करने, पूरक करने और सुधारने के लिए एक विस्तृत समीक्षा करती है।

प्रोपेलर ब्लेड से निकलने वाली प्रकाश की आभा ने रात के आकाश में वृत्ताकार आकृतियाँ बनाईं।

वायु रक्षा एवं वायु सेना कमान के 371वें वायु प्रभाग की 916वीं वायु रेजिमेंट के राजनीतिक मामलों के प्रमुख लेफ्टिनेंट कर्नल गुयेन क्वांग ट्रुंग का भी मानना है कि रात्रि उड़ान की सफलता कमान संगठन, पायलट कौशल से लेकर तकनीकी सहायता, मौसम विज्ञान और नौवहन तक कई कारकों का परिणाम है; लेकिन निर्णायक कारक मानवीय तत्व ही रहता है।