'मेगासिटीज़' का युग

व्यवस्थित योजना, हरित स्थान, स्मार्ट परिवहन और उपयोगिताओं के एक व्यापक पारिस्थितिकी तंत्र के साथ, "सुपर सिटी" न केवल एक अपरिहार्य प्रवृत्ति है, बल्कि नए युग में वियतनाम के लिए जीवन की गुणवत्ता और सतत आपूर्ति वृद्धि की समस्या का समाधान भी है।

अपरिहार्य प्रवृत्ति

हाल ही में, विन्होम्स ग्रीन पैराडाइज़ कैन जियो परियोजना रियल एस्टेट बाज़ार का केंद्र बन गई है। कैन जियो अर्बन टूरिज्म जॉइंट स्टॉक कंपनी ( विनग्रुप के अधीन) द्वारा निवेशित 2,870 हेक्टेयर के इस तटीय पर्यटन महानगर से एक अंतरराष्ट्रीय स्तर का "समुद्र पर बसा शहर" बनने की उम्मीद है। सिर्फ़ विन्ग्रुप ही नहीं, कई बड़ी कंपनियाँ भी सैकड़ों से हज़ारों हेक्टेयर क्षेत्रफल में, उत्तर से दक्षिण तक फैले, सभी सुविधाओं से युक्त, बड़े महानगर बनाने की होड़ में हैं।

राष्ट्रीय वित्तीय पर्यवेक्षण समिति के पूर्व उपाध्यक्ष डॉ. ले झुआन न्घिया ने टिप्पणी की: "बड़े शहरों में अचल संपत्ति परियोजनाओं का विकास एक अपरिहार्य प्रवृत्ति है; इसका कारण यह है कि अचल संपत्ति की आपूर्ति अभी भी "दुर्लभ" है, जबकि आंतरिक शहरों में भूमि निधि लगातार "दुर्लभ" होती जा रही है। तीव्र शहरीकरण के दौर के बाद, शेष भूमि क्षेत्र छोटे हैं और बड़े पैमाने पर शहरी विकास के लिए उपयुक्त नहीं हैं। इसलिए, अपरिहार्य प्रवृत्ति यह है कि निवेशकों को बड़े शहरों के बाहरी इलाकों या केंद्र से दूर जाना पड़ता है।

वियतनाम के शहरी क्षेत्र एक नए युग में प्रवेश कर रहे हैं, जो व्यापक उपयोगिता पारिस्थितिकी तंत्र के साथ सुनियोजित मेगासिटी का युग है।

फोटो: एमएच

उपनगरीय या उपनगरीय क्षेत्रों में विकास करते समय, परियोजनाओं की योजना व्यापक रूप से, ठोस बुनियादी ढाँचे (सड़कें, बिजली, पानी, दूरसंचार, पार्किंग स्थल, इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन, आदि) और नरम बुनियादी ढाँचे ( शिक्षा , स्वास्थ्य सेवा, सेवाएँ, संस्कृति, आदि) दोनों के संदर्भ में समकालिक रूप से बनाई जानी चाहिए। कई क्षेत्र केंद्र से आसानी से जुड़ने के लिए इलेक्ट्रिक बस मार्गों या आंतरिक शहर रेलवे में भी निवेश करते हैं। इसलिए, नई परियोजनाएँ तेजी से बड़े पैमाने पर विस्तारित होती हैं, जो अब केवल कुछ दर्जन हेक्टेयर तक सीमित नहीं, बल्कि 500 ​​हेक्टेयर, 1,000 हेक्टेयर या यहाँ तक कि 10,000 हेक्टेयर तक हो सकती हैं, जिससे "शहरों के भीतर शहर" बनते हैं।

"आंतरिक शहर में, भूमि की कीमतें इतनी अधिक हैं कि बड़े पैमाने पर परियोजनाओं को लागू करना लगभग असंभव है। केवल केंद्रीय क्षेत्र से बाहर जाने पर, व्यवसाय उचित मूल्य पर बड़ी भूमि निधि तक पहुंच सकते हैं, जो एक पूर्ण शहरी क्षेत्र की योजना बनाने में सक्षम है, जिसमें रहने, काम करने, अध्ययन करने और आराम करने जैसे कार्यों को पूरी तरह से एकीकृत किया गया है। यह बताता है कि नए मेगासिटी अक्सर हनोई , हो ची मिन्ह सिटी, हाई फोंग या दा नांग जैसे बड़े शहरों के उपनगरों में क्यों दिखाई देते हैं...", श्री नघिया ने विश्लेषण किया।

श्री ले झुआन न्घिया के अनुसार, रियल एस्टेट शहरी क्षेत्र अब केवल एक सुनियोजित परिसर नहीं रह गए हैं, बल्कि शहरी विकास तकनीक ने तेज़ी से प्रगति की है। विन्ग्रुप, इकोपार्क, सन ग्रुप जैसी कई बड़ी कंपनियाँ... समग्र डिज़ाइन, पर्यावरण, वास्तुकला और बुनियादी ढाँचे की उच्च आवश्यकताओं वाली परियोजनाएँ लागू करती हैं। इसी आधार पर, डेवलपर्स स्मार्ट शहरी मॉडलों में निवेश जारी रखते हैं, जिससे सुरक्षा, ऊर्जा की बचत, हरित क्षेत्र और निवासियों के रहने, शिक्षा, स्वास्थ्य सेवा और खरीदारी की सुविधा सुनिश्चित होती है। इसी के कारण, बड़े पैमाने के महानगर एक संपूर्ण जीवन संरचना का निर्माण करते हैं: आंतरिक और अंतर-क्षेत्रीय यातायात, स्वच्छ पर्यावरण, बहुस्तरीय उपयोगिताएँ। यही वह शहरी संस्करण है जिसकी लोग भविष्य में अपेक्षा करते हैं, जो जीवन, कार्य, मनोरंजन और व्यावसायिक निवेश की आवश्यकताओं को पूरा करता है।

डॉ. ले झुआन नघिया ने भविष्यवाणी की, "महानगरीय शहरों" के विकास का रुझान एक सकारात्मक संकेत है, जो केंद्रीय शहरों में जनसंख्या दबाव, रोज़गार, आवास और यातायात की भीड़भाड़ को कम करने में योगदान देता है। जब 23 स्टेशनों वाली उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे शुरू हो जाएगी, तो उम्मीद है कि देश भर में लगभग 15-20 और बड़े शहरी क्षेत्र बनेंगे।"

वियतनाम में शहरी विकास के लिए भविष्य का मार्ग प्रशस्त करना

दरअसल, वियतनाम लंबे समय से एक बहु-केंद्रीय शहरी संरचना की ओर बढ़ रहा है, जिससे पुराने केंद्रीय केंद्र पर दबाव कम हो रहा है। बेल्ट और उप-क्षेत्रों में सुपरसिटीज़ को जनसंख्या के उचित वितरण, भीड़भाड़ को कम करने और नए विकास ध्रुवों के निर्माण में मदद करने के लिए प्रोत्साहित किया जा रहा है।

कैन जिओ तटीय शहरी क्षेत्र का परिप्रेक्ष्य दुनिया का अग्रणी ईएसजी++ शहरी क्षेत्र बनने की ओर उन्मुख है

फोटो: वीजी

हालाँकि, प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण के पूर्व उप मंत्री, प्रोफेसर डांग हंग वो ने स्वीकार किया कि हर बसा हुआ महानगर लोगों को वहाँ रहने के लिए आकर्षित नहीं करेगा। महानगरों की सबसे महत्वपूर्ण विशेषता लोगों के लिए रोज़गार उपलब्ध कराने की क्षमता है। कई आधुनिक शहरी क्षेत्र ऐसे हैं जो बस गए हैं, लेकिन लोगों को आकर्षित नहीं कर पा रहे हैं क्योंकि लोगों को अभी भी काम के लिए हर दिन लंबी दूरी तय करनी पड़ती है। हालाँकि परिवहन अवसंरचना प्रणाली माँग को पूरा नहीं कर पा रही है, फिर भी उन्हें बड़े शहरों में रहना ही पड़ता है। परिणामस्वरूप, आंतरिक शहरों में अभी भी आवास की कमी है, जबकि उपनगरों में पलायन की रणनीति विफल रही है।

अन्य देशों के अनुभव का हवाला देते हुए, श्री डांग हंग वो ने एक उदाहरण दिया: जर्मनी में लगभग 10 सुनियोजित महानगर हैं, जो आवासीय बुनियादी ढाँचे से लेकर परिवहन तक, उच्च-स्तरीय सेवाओं और पर्यटन से परिपूर्ण हैं... उनका दृष्टिकोण बड़े शहरों को शामिल करते हुए छोटे शहरी क्षेत्रों का एक सघन नेटवर्क विकसित करना है, जिससे अर्थव्यवस्था को गति मिले। उन छोटे शहरी क्षेत्रों में, लोग न केवल रहते हैं, बल्कि विभिन्न उद्योगों में रोज़गार भी पा सकते हैं। यह शहरीकरण का एक बहुत अच्छा तरीका है।

वियतनाम में, यदि औद्योगीकरण की प्रक्रिया पूरी हो जाती है, तो शहरी क्षेत्रों में रहने वाले निवासियों का अनुपात कम से कम 75% होना चाहिए। यह रियल एस्टेट बाजार के लिए भविष्य में मजबूती से विकसित होने का एक अवसर है। हालाँकि, पहले की तरह खंडित और व्यापक रूप से विकास जारी रखना असंभव है, बल्कि व्यवस्थित शहरी क्षेत्रों का निर्माण करना होगा - ऐसे बसावट स्थल जो रोजगार पैदा करें। वैश्विक रुझान के अनुरूप, इन शहरी क्षेत्रों को बहुत बड़ी सार्वजनिक सेवाओं की आवश्यकता है, जो हरित मानदंडों को पूरा करें, सतत विकास करें और प्रौद्योगिकी और कृत्रिम बुद्धिमत्ता के उस चरण से जुड़े हों जो तेजी से उभर रहा है।

"कैन जियो में बसा मेगासिटी उपरोक्त मानकों का पालन करते हुए एक आदर्श शहर माना जा सकता है। कैन जियो के कई मज़बूत फ़ायदे हैं। अगर हम इसे निवेशक की योजना के अनुसार बनाते हैं, तो हमारे पास एक ऐसा तटीय शहर होगा जो पर्यटन से लेकर व्यापार और प्रशांत-हिंद महासागर शिपिंग मार्ग पर रसद तक, हर पहलू में सिंगापुर को "हरा" देगा। दुनिया में भी, इससे अनोखा कोई दूसरा तटीय शहर नहीं होगा। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि कैन जियो में ही लोगों के पास रोज़गार के कई अवसर हैं। हो ची मिन्ह सिटी को जोड़ने वाली मेट्रो प्रणाली या वुंग ताऊ को जोड़ने वाला समुद्री पुल भी बड़े शहरी केंद्र के केंद्र तक सुविधाजनक यात्रा सुनिश्चित करेगा। यह प्राकृतिक जनसंख्या फैलाव योजना का एक विशिष्ट उदाहरण होगा। जहाँ भी लोगों की ज़रूरतें पूरी होंगी, वे वहाँ आएँगे। भविष्य में, दुनिया भी ऐसे आदर्श महानगर बनाने का लक्ष्य रखेगी," प्रोफ़ेसर डांग हंग वो ने कहा।

हो ची मिन्ह सिटी के नियोजन एवं वास्तुकला विभाग की रिपोर्ट के अनुसार, ESG++ मॉडल वाला विन्होम्स कैन जिओ सुपर अर्बन एरिया, हो ची मिन्ह सिटी के पारंपरिक शहरी विकास से लेकर सतत बहु-केंद्रीय युग तक के परिवर्तन का प्रतीक है। 10 अरब अमेरिकी डॉलर के कुल निवेश वाली इस परियोजना से न केवल 230,000 अरब वियतनामी डोंग का आर्थिक मूल्य सृजित होने का अनुमान है, बल्कि यह शहर के लिए एक रणनीतिक हरित विकास ध्रुव भी स्थापित करेगी। यह हो ची मिन्ह सिटी द्वारा अपनाए जा रहे आधुनिक बहु-केंद्रीय शहरी नियोजन अभिविन्यास के अनुरूप है।

स्रोत: https://thanhnien.vn/ky-nguyen-cua-cac-sieu-do-thi-185251119201846944.htm