6 नवंबर को, क्वांग निन्ह प्रांतीय अंतर-क्षेत्रीय समिति ने डो गिया कैपिटल कंपनी लिमिटेड के कैम फा शहर के क्वांग हान वार्ड, क्षेत्र 10 बी में शहरी क्षेत्र परियोजना के निर्माण से संबंधित फीडबैक के निरीक्षण पर एक कार्य सत्र आयोजित किया था।
बैठक में प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण विभाग, निर्माण विभाग, कृषि एवं ग्रामीण विकास विभाग, हा लोंग बे प्रबंधन बोर्ड, कैम फ़ा सिटी पीपुल्स कमेटी, क्वांग हान वार्ड पीपुल्स कमेटी और डो गिया कैपिटल कंपनी लिमिटेड के प्रतिनिधि शामिल हुए।
बैठक का उद्देश्य हा लांग बे के चट्टानी पहाड़ों को "रॉकरी" में घेरने वाले शहरी क्षेत्र की परियोजना पर प्रेस रिपोर्टों को सत्यापित और स्पष्ट करना था, जिसमें यह रिपोर्ट भी शामिल थी कि परियोजना ने जमीन को समतल कर दिया है और हा लांग बे पर अतिक्रमण किया है, जिससे खाड़ी के पानी की गुणवत्ता प्रभावित हो रही है; पर्यावरण संरक्षण समाधानों के बिना सीधे हा लांग बे के पानी में मिट्टी डालने से पर्यावरण प्रदूषण होगा...
वास्तविक निरीक्षण के परिणामों और संबंधित विभागों और शाखाओं की राय के आधार पर, अंतर-क्षेत्रीय आम सहमति यह है कि परियोजना के मालिक ने 15 जून के निर्णय संख्या 1614/QD-UBND में क्वांग निन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी द्वारा अनुमोदित पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन (ईआईए) रिपोर्ट की सामग्री को ठीक से लागू नहीं किया है।
विशेष रूप से, निम्नलिखित उपायों को क्रियान्वित नहीं किया गया है: सर्विस रोड और कोफ़रडैम के अंदर एक जियोटेक्सटाइल परत है; निर्माण से पहले नीचे की मिट्टी की निकासी; निर्माण के दौरान उठने वाली मिट्टी की निकासी; कार्यान्वयन के लिए आसपास के तटबंधों या खंडों की नींव के उपचार के साथ-साथ संपूर्ण कोफ़रडैम को लागू करना, लेकिन मिट्टी को ऊपर उठने से रोकने के लिए, वर्षा के पानी को मिट्टी और कीचड़ को समुद्र में ले जाने से रोकने के लिए बंद क्षेत्र बनाना होगा; परियोजना कार्यान्वयन क्षेत्र और हा लॉन्ग बे हेरिटेज साइट में 3-6 महीने/समय की आवृत्ति के साथ समय-समय पर पानी की गुणवत्ता, तलछट और जैव विविधता की निगरानी करना; वार्ड और परियोजना में ईआईए रिपोर्ट को सार्वजनिक रूप से प्रकट करना।
निरीक्षण के समय, निवेशक ने अभी तक निर्माण स्थल और निर्माण विधि के दस्तावेज प्रस्तुत नहीं किए थे, और 24 जुलाई, 2023 के निर्माण परमिट संख्या 82/GPXD-SXD के पृष्ठ 2 पर बताई गई निर्माण विभाग की राय के अनुसार कैम फ़ा शहर की पीपुल्स कमेटी को विचार और अनुमोदन के लिए अभी तक रिपोर्ट नहीं की थी। आधिकारिक सड़क के निर्माण के लिए परियोजना के मालिक की निर्माण डायरी अधूरी थी...
अंतःविषयक प्रतिनिधिमंडल ने परियोजना के मालिक से अनुरोध किया कि वे परियोजना की ओर जाने वाली सार्वजनिक सेवा सड़क पर सभी निर्माण गतिविधियों को तुरंत रोक दें; अनुमोदित पर्यावरणीय प्रभाव आकलन रिपोर्ट के अनुसार निर्माण उपायों को तुरंत लागू करें; और निर्माण गतिविधियों को फिर से शुरू करने से पहले सक्षम प्राधिकारियों से राय लें।
निवेशक को एक परामर्श इकाई भी नियुक्त करनी होगी जिसका कार्य मैंग्रोव वन की सम्पूर्ण स्थिति का पुनर्मूल्यांकन करना होगा; परियोजना के प्रभाव का आकलन करने के लिए विशेषज्ञों से परामर्श करना होगा ताकि परियोजना के निकटवर्ती मैंग्रोव वन की वृद्धि और विकास सुनिश्चित किया जा सके; निवेश मदों के निर्माण से पहले जल निकासी लाइनों के साथ तटबंध के निर्माण को क्रियान्वित करना होगा; और निर्माण से पहले ज़ोनिंग को क्रियान्वित करना होगा।
निरीक्षण दल ने सक्षम प्राधिकारी से अनुरोध किया कि वे पर्यावरण संरक्षण के क्षेत्र में उपरोक्त दो उल्लंघनों के लिए प्रशासनिक उल्लंघनों का रिकार्ड तैयार करें।
अंतर-क्षेत्रीय एजेंसी ने कैम फ़ा शहर की पीपुल्स कमेटी से भी अनुरोध किया कि वह नियमों के अनुसार निर्माण और पर्यावरण संरक्षण पर अपनी राज्य प्रबंधन जिम्मेदारियों का निर्वहन करे; क्वांग हान वार्ड की पीपुल्स कमेटी से भी अनुरोध किया कि वह नियमों के अनुसार पर्यावरण संरक्षण का उल्लंघन करने वाली उपर्युक्त गतिविधियों को रोकने के लिए डो गिया कैपिटल कंपनी लिमिटेड की निगरानी करे।
कार्य सत्र के अंत में, डो गिया कैपिटल कंपनी लिमिटेड ने निरीक्षण दल के निष्कर्षों और सिफारिशों से सहमति व्यक्त की।
इससे पहले, अंतःविषय निरीक्षण दल ने परियोजना की वर्तमान निर्माण स्थिति का निरीक्षण किया था। तदनुसार, क्षेत्रीय निरीक्षण के समय, परियोजना स्वामी एक सार्वजनिक सेवा सड़क का निर्माण कर रहा था जो कैम फ़ा शहर की जन समिति के 16 सितंबर, 2021 के निर्णय संख्या 5099/QD-UBND में अनुमोदित योजना के अनुसार, मार्ग 2, 3, 4, 5, 7... के साथ मेल खाती थी।
निर्माण की कुल लंबाई लगभग 1 किमी है। सर्विस रोड के लिए निर्माण सामग्री ढीले पत्थर हैं, सड़क की सतह कुचले हुए पत्थरों से ढकी है, कुछ हिस्सों में सड़क के बाहरी किनारे को पत्थरों से मज़बूत किया गया है, और बाकी हिस्से में परियोजना मालिक ने सीधे मिट्टी डाल दी है, बिना किसी उपाय के कि कीचड़ और मिट्टी समुद्री वातावरण में न बह जाए।
लो फोंग धारा के निकट सार्वजनिक सड़क के किनारे मिट्टी और चट्टान के बह जाने की घटना हो रही है, जिससे तटीय समुद्री जल क्षेत्र में स्थानीय गन्दगी (लगभग 5 मीटर की सीमा) उत्पन्न हो रही है।
सर्विस रोड के अंत में, चट्टानी पहाड़ से सटे क्षेत्र में मिट्टी गिराने से कीचड़ उत्पन्न होने की घटना का अभी तक समाधान नहीं किया गया है।
परियोजना के मालिक ने लो फोंग नदी के किनारे तटबंध निर्माण स्थल बनाने के लिए सर्विस रोड के एक हिस्से को घेरने के लिए 10 कंटेनरों (कुल लंबाई लगभग 200 मीटर) का इस्तेमाल किया। साथ ही, परियोजना उन जगहों पर सर्विस रोड के बाहर जियोटेक्सटाइल कपड़े की एक परत बिछा रही है जहाँ कंटेनरों को घेरा नहीं गया है।
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स्रोत
![[फोटो] नहान दान समाचार पत्र के विशेष प्रकाशन प्राप्त करने के लिए लोग उत्सुकता से कतार में खड़े थे](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
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