दाऊ गिया एक्सप्रेसवे के लिए बोली में देरी

एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए बोलियां खोलने और निवेशकों का चयन करने का समय मूल योजना के अनुसार जनवरी 2025 के बजाय चंद्र नव वर्ष के बाद होने की उम्मीद है।

थांग लोंग परियोजना प्रबंधन बोर्ड के एक प्रतिनिधि ने गियाओ थोंग समाचार पत्र को सूचित करते हुए कहा कि दाऊ गियाय - तान फु एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए बोलियों का मूल्यांकन करने और निवेशकों का चयन करने के लिए बोलियां खोलने का समय चंद्र नव वर्ष 2025 के बाद तक स्थगित कर दिया जाएगा।

"इसका कारण यह है कि परियोजना की समीक्षा की जा रही है और बाजार में वास्तविक इकाई मूल्य और ब्याज दर के अनुसार कुल निवेश को समायोजित किया जा रहा है ताकि सबसे अधिक उद्देश्यपूर्ण और यथार्थवादी वित्तीय योजना (टोल संग्रह योजना) तैयार की जा सके।"

उन्होंने बताया कि इकाई प्रक्रियाओं को पूरा करने और 2025 की पहली तिमाही में परियोजना शुरू करने का प्रयास करेगी।

Lùi thời gian mở thầu cao tốc Dầu Giây - Tân Phú- Ảnh 1. — परियोजना प्रबंधन इकाई प्रक्रियाओं को पूरा कर रही है, और 2025 की पहली तिमाही में दाऊ गिया - तान फु परियोजना का निर्माण शुरू करने का प्रयास कर रही है (चित्रण फोटो)।

इससे पहले, थांग लोंग परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने राष्ट्रीय बोली नेटवर्क पर बोली दस्तावेज़ जारी किए थे। प्रारंभिक योजना के अनुसार, बोली खोलना और मूल्यांकन जनवरी 2025 के पहले सप्ताह में किया जाएगा।

परिवहन मंत्रालय द्वारा अनुमोदित योजना के अनुसार, दाऊ गियाय-तान फु एक्सप्रेसवे परियोजना पीपीपी पद्धति के तहत निवेशित है, जिसकी कुल लंबाई 60 किमी से अधिक है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के साथ चौराहे पर किमी 0+000 पर प्रारंभिक बिंदु, हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाला, दाऊ गिया शहर, थोंग नहाट जिला, डोंग नाई प्रांत में।

अंतिम बिंदु किमी 60+243.83 (राष्ट्रीय राजमार्ग 20 के साथ चौराहे का अंत) पर है, जो तान फु (डोंग नाई) - बाओ लोक ( लाम डोंग ) एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना से जुड़ता है, जो फु ट्रुंग कम्यून, तान फु जिला, डोंग नाई प्रांत में स्थित है।

चरण 1 में, परियोजना में ज्यामितीय तत्वों (योजना, अनुदैर्ध्य प्रोफ़ाइल) को शामिल किया गया है, जो वर्ग 100 राजमार्ग के मानकों को पूरा करते हैं, जिसमें 4 लेन का पैमाना और 17 मीटर की सड़क की चौड़ाई है।

उन स्थानों पर जहां कमजोर जमीन का उपचार किया जाता है, सड़क की खुदाई की जाती है, उसे ऊंचा किया जाता है, इंटरचेंज, आपातकालीन स्टॉप और राजमार्ग पुलों के दायरे में, क्रॉस-सेक्शन को 24.75 मीटर की सड़क की चौड़ाई के साथ पूर्ण चरण के पैमाने के अनुसार डिजाइन किया जाता है।

पूर्ण चरण, पूर्ण चरण, एक्सप्रेसवे को क्लास 100 एक्सप्रेसवे के पैमाने पर निवेशित किया गया है, जिसमें 4 लेन का पैमाना, 24.75 मीटर की सड़क की चौड़ाई और 100 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति है।

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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/lui-thoi-gian-mo-thau-cao-toc-dau-giay-tan-phu-192250115135703911.htm