टाइटेनिक के मलबे को क्यों नहीं निकाला जा सकता, इसके कारण।

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टाइटेनिक के मलबे को निकालना बहुत मुश्किल है क्योंकि मलबा सड़ रहा है, इसमें बहुत अधिक लागत आती है, और इसे एक कब्रिस्तान माना जाता है।

टाइटेनिक के मलबे को क्यों नहीं निकाला जा सकता, इसके कारण। — टाइटेनिक के मलबे का 2022 में लिया गया फुटेज। वीडियो : *ओशनगेट*

1. टाइटैनिक का मलबा एक कब्रिस्तान है।

टाइटेनिक दुर्घटना में लगभग 1,500 लोगों की मौत हो गई थी। जहाज डूबने के बाद, बचाव नौकाओं ने 300 से अधिक शव बरामद किए। जीवनरक्षक जैकेट पहने हुए लोग समुद्री धाराओं के कारण घटनास्थल से दूर बह गए होंगे, जबकि कई अन्य लोग जहाज के साथ ही डूब गए। अमेरिकी राष्ट्रीय महासागरीय और वायुमंडलीय प्रशासन (NOAA) की जनसंपर्क निदेशक मोनिका एलन के अनुसार, अमेरिकी और ब्रिटिश सरकारों ने जहाज के मलबे को एक स्मारक स्थल घोषित करने पर सहमति जताई है, जिसका अर्थ है कि इस क्षेत्र को संरक्षित किया जाएगा, न कि वहां से कुछ निकाला जाएगा।

2020 में, टाइटैनिक से कलाकृतियों को निकालने का लाइसेंस प्राप्त कंपनी आरएमएस टाइटैनिक इंक. ने संकट संकेत भेजने के लिए इस्तेमाल किए गए रेडियो को इकट्ठा करने की योजना बनाई। इस योजना से विवाद खड़ा हो गया क्योंकि इस अभियान से अवशेषों पर असर पड़ने की आशंका थी। कुछ लोगों का तर्क था कि समुद्री जीव और समुद्री जल ने शवों को पूरी तरह से विघटित कर दिया था। कई लोगों के लिए, अवशेष हों या न हों, यह मलबा एक त्रासदी का प्रतीक है। मृत यात्रियों के वंशज आज भी टाइटैनिक के मलबे को कब्रिस्तान की तरह देखते हैं।

2. टाइटैनिक का मलबा सड़ रहा है।

टाइटैनिक का निर्माण हजारों 2.5 सेंटीमीटर मोटी स्टील की प्लेटों और बीस लाख स्टील और नरम लोहे के रिवेट्स से किया गया था। जीवविज्ञानी लोरी जॉनस्टन के अनुसार, हैलोमोनस टाइटैनिके नामक जीवाणु, जिसका नाम जहाज के नाम पर रखा गया है, लोहे और सल्फर पर सहजीवी रूप से भोजन करते हैं। जैसे-जैसे ये जीवाणु जहाज पर मौजूद लोहे को पचाते हैं, वे रस्टीकल का निर्माण करते हैं, जो मलबे को ढकने वाली स्टैलेक्टाइट जैसी संरचनाएं हैं।

न्यूकैसल विश्वविद्यालय की शोधकर्ता क्लेयर फिट्ज़सिमन्स के अनुसार, स्टैलेक्टाइट्स "धातु का एक बहुत कमजोर रूप" हैं, इतने नाजुक कि वे आसानी से धूल में बदल सकते हैं। समुद्री धाराएँ और नमक का कटाव भी समय के साथ क्षति को बढ़ाते हैं। 1996 और 2019 के बीच कप्तान एडवर्ड स्मिथ के कमरे की तस्वीरों की तुलना करने पर टाइटैनिक के क्षय की सीमा स्पष्ट हो जाती है। इतिहासकार पार्क्स स्टीफेंसन के अनुसार, कप्तान का बाथटब टाइटैनिक के मलबे में रुचि रखने वालों के लिए एक पसंदीदा तस्वीर थी, लेकिन अब वह गायब हो चुका है। उस तरफ का पूरा फर्श ढह गया है, साथ ही बेडरूम भी, और क्षय जारी है।

3. टाइटैनिक के मलबे को निकालने की भारी लागत।

1914 में, इंजीनियर चार्ल्स स्मिथ ने एक जहाज के पतवार में विद्युत चुम्बकीय केबल लगाने और भाप के इंजनों और विंचों का उपयोग करके उसे धीरे-धीरे ऊपर उठाने की योजना बनाई। उस समय, उन्होंने इसकी अनुमानित लागत 15 लाख डॉलर बताई थी, जो आज के हिसाब से लगभग 45 मिलियन डॉलर होगी। 2013 में डूबे कोस्टा कॉनकॉर्डिया जहाज को निकालने की लागत 800 मिलियन डॉलर थी। वह जहाज केवल आंशिक रूप से डूबा था, इसलिए टाइटैनिक के मलबे को सतह पर लाना कहीं अधिक जटिल और महंगा होगा।

हालांकि यह मलबा एक स्मारक स्थल है, फिर भी जहाज से कुछ वस्तुएं निकाली गई हैं। बचाव कार्य दोनों ढांचों के आसपास के मलबे तक ही सीमित था और इसे NOAA के दिशानिर्देशों, अंतरराष्ट्रीय समझौतों और संघीय नियमों का पालन करते हुए किया गया था। टाइटैनिक को हवा के संपर्क में लाने से कई समस्याएं उत्पन्न हुईं। अधिकारियों ने 1996 और 1998 में दो बार गोताखोरी करके टाइटैनिक के मलबे का एक बड़ा टुकड़ा सतह पर निकाला। 4 x 9 मीटर, 15 टन के इस टुकड़े में अभी भी कई खिड़कियों के शीशे और कीलें मौजूद थीं।

समुद्र तल में ऑक्सीजन की मात्रा कम होती है, इसलिए संक्षारण के प्रभाव को कम करने के लिए परिवहन प्रक्रिया के दौरान टुकड़े को पानी में रखना आवश्यक था। धातु को कमजोर करने वाले नमक को हटाने के लिए टुकड़े को सोडियम कार्बोनेट और पानी के घोल वाले टैंक में 20 महीने तक भिगोकर रखा गया था। अब यह लास वेगास के लक्सर होटल में प्रदर्शित है।

अन खंग ( बिजनेस इनसाइडर के अनुसार)

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