ब्लैक हॉक मानवरहित हेलीकॉप्टर, अमेरिकी सेना की क्रांति

एस70 यूहॉक पुराने ब्लैक हॉक यूएच-60एल हेलीकॉप्टर से पायलट को हटाकर उसे मैट्रिक्स प्रणाली के साथ पूर्ण आकार के ड्रोन में बदल देता है।

Báo Khoa học và Đời sống•16/10/2025

एयूएसए 2025 प्रदर्शनी के अवसर पर, सिकोरस्की ने आधिकारिक तौर पर एस70 मानवरहित विमान प्रणाली का शुभारंभ किया, जिसे यूहॉक के नाम से भी जाना जाता है, जो पायलट को कॉकपिट से पूरी तरह हटाकर एक पुराने ब्लैक हॉक यूएच-60एल हेलीकॉप्टर को एक बड़े ड्रोन में बदल देता है।

सिकोरस्की के एक कार्यकारी ने AUSA 2025 में कहा कि सिकोरस्की ने अब इस नए मानवरहित हवाई वाहन (UAV) का एक प्रोटोटाइप विकसित कर लिया है और 2026 में परीक्षण उड़ानें शुरू होने की उम्मीद है।

UH-60L ब्लैक हॉक को ड्रोन में अपग्रेड किया गया। फोटो: सिकोरस्की

सिकोरस्की एडवांस्ड प्रोग्राम्स के रणनीति और व्यवसाय विकास निदेशक, एर्स्किन "रैमसे" बेंटले ने कहा, "हम ब्लैक हॉक परिवार के सबसे नए सदस्य को पेश कर रहे हैं। हमने मूलतः एक ब्लैक हॉक लिया है और उसे अपने मैट्रिक्स ऑटोमेशन सिस्टम का इस्तेमाल करके यूएवी में बदल दिया है।"

बेंटले ने बताया कि एस70 का विचार पिछले वर्ष एयूएसए सम्मेलन में अमेरिकी सेना के नेताओं और सिकोरस्की के अधिकारियों के बीच बातचीत के दौरान आया था, और एक वर्ष के भीतर मूल कंपनी लॉकहीड के आंतरिक वित्तपोषण से प्रोटोटाइप विकसित कर लिया गया, क्योंकि यह वर्तमान में सेना की आवश्यकता नहीं थी।

बेंटले के अनुसार, यह प्रोटोटाइप एक पुराने UH-60L से बनाया गया था, जिसे कंपनी ने सेना से हासिल किया था। यह कदम ऐसे समय उठाया गया है जब अमेरिकी सेना बड़े पैमाने पर विमानन बल आधुनिकीकरण योजना के तहत UH-60L मॉडलों को चरणबद्ध तरीके से हटा रही है।

सेना ने पहले भी ब्लैक हॉक के मानवरहित संस्करणों के साथ प्रयोग किए हैं, जिसमें रक्षा उन्नत अनुसंधान परियोजना एजेंसी (DARPA) के ALIAS कार्यक्रम के माध्यम से भी प्रयोग शामिल है। हालाँकि, बेंटले ने कहा कि UHawk एक ऐसा एयरफ्रेम है जिसे रिमोट कंट्रोल उड़ान का पूरा लाभ उठाने के लिए शुरू से ही पूरी तरह से नया रूप दिया गया है।

बेंटले ने कहा कि सिकोरस्की के इंजीनियरों ने क्लैमशेल दरवाजे और एक रैंप लगाकर UH-60L के सामने के हिस्से को “पूरी तरह से नया रूप दिया”, जिससे “संपूर्ण यात्री कम्पार्टमेंट और कॉकपिट रसद या मिशन समर्थन कार्यों के लिए उपलब्ध हो गया।”

कॉकपिट हटाकर, विमान के अगले हिस्से से विमान में चढ़ना और उतरना संभव हो जाता है। फोटो: सिकोरस्की

इससे सैनिकों को विमान के सामने से प्रवेश करने वाले मानव रहित जमीनी वाहनों (यूजीवी) को नियंत्रित करने की सुविधा मिलती है, जबकि पीछे के हिस्से में एक विशेष "कैनिस्टर" में लगभग 40 से 50 विभिन्न प्रकार के लांचर रखे जा सकते हैं।

"जब सेना हवाई लैंडिंग करती है, तो आप कल्पना कर सकते हैं कि यूहॉक सैनिकों के आगे उड़ रहा है। जैसे ही यूहॉक लैंडिंग क्षेत्र के पास पहुँचेगा, यह विमान के किनारों से, हमारे पेलोड कैनिस्टर से, पेलोड लॉन्च करेगा। फिर, जब यह उतरेगा, तो यह यूजीवी को गिराएगा, और विमान उड़ान भरेगा, और यह सब सैनिकों के ज़मीन पर पैर रखने से पहले ही हो जाएगा," बेंटले ने बताया।

श्री बेंटले ने बताया कि यह मानवरहित हेलीकॉप्टर हमले के अभियानों के अलावा, माल परिवहन और अग्नि सहायता मिशन भी कर सकता है। इसके अलावा, यह विमान अपने धड़ के साथ एक HIMARS रॉकेट लॉन्चर भी ले जा सकता है।

मूल ब्लैक हॉक हेलीकॉप्टर 1979 में संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना की सेवा में आया।

एस70 के संचालन के बारे में, सिकोरस्की इनोवेशन्स के निदेशक, श्री इगोर चेरेपिंस्की ने कहा कि विमान को एक "न्यूनतम प्रशिक्षित" ऑपरेटर द्वारा टैबलेट के माध्यम से नियंत्रित किया जा सकता है। मिशन के आधार पर, ऑपरेटर मैट्रिक्स ऑटोमेशन सिस्टम के माध्यम से विमान पर नियंत्रण का स्तर चुन सकता है।

"उदाहरण के लिए, यदि आप किसी विमान को हवाई अड्डे A से हवाई अड्डे B तक उड़ान भरने के लिए कहते हैं, और वह पहचानता है कि वह नागरिक हवाई क्षेत्र में है, तो वह नागरिक प्रक्रियाओं का पालन करते हुए उपयुक्त मार्ग चुनेगा। यदि वह सैन्य हवाई क्षेत्र में है, तो वह सैन्य वातावरण के अनुकूल युद्धाभ्यास करेगा," श्री चेरेपिंस्की ने कहा।

"इस प्रणाली में स्वचालन का स्तर बहुत ऊंचा है, लेकिन कुछ मामलों में यह पूरी तरह से वांछित नहीं हो सकता है, इसलिए हम स्वचालन के इस स्तर को समायोजित करने की क्षमता प्रदान करते हैं।"

एस70 के अगले विकास की दिशा के बारे में, सिकोरस्की के अधिकारियों ने कहा कि अगले साल उड़ान परीक्षण पूरा होने के बाद और जानकारी उपलब्ध होगी। अमेरिकी सेना वर्तमान में इसका मुख्य ग्राहक है, लेकिन इस विमान का इस्तेमाल अन्य सेनाएँ या नागरिक संगठन भी आपदा राहत जैसे मानवीय कार्यों के लिए कर सकते हैं।

बेंटले ने कहा, "हमें उम्मीद है कि इस विमान का इस्तेमाल सेना द्वारा विवादास्पद परिस्थितियों में रसद सहायता अभियानों के लिए, साथ ही अंतरराष्ट्रीय ग्राहकों के लिए भी व्यापक रूप से किया जाएगा।" उन्होंने आगे कहा, "हमें आपदा राहत और जंगल की आग से निपटने जैसे अन्य वाणिज्यिक और नागरिक क्षेत्रों में भी इसके संभावित अनुप्रयोग दिखाई दे रहे हैं।"

दूर के भविष्य को देखते हुए, श्री चेरेपिंस्की ने कहा कि वे ब्लैक हॉक UH-60 के M संस्करण को S70 के समान मॉडल में परिवर्तित करने की संभावना से इनकार नहीं करते।

"यह सब अर्थशास्त्र और लागत पर निर्भर करता है," उन्होंने कहा। "फ़िलहाल हमारा ध्यान UH-60L पर है, लेकिन कौन जाने।"