हाइड्रोजन-संचालित हाइपरसोनिक विमान

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यूरोपीय एयरोस्पेस स्टार्टअप डेस्टिनस ने 19 से 25 जून तक चलने वाले पेरिस एयर शो में अपने हाइड्रोजन विमान प्रोटोटाइप, डेस्टिनस 3 का अनावरण किया।

डेस्टिनस 3 विमान का प्रोटोटाइप। फोटो: डेस्टिनस — डेस्टिनस 3 विमान का प्रोटोटाइप। फोटो: *डेस्टिनस*

डेस्टिनस का लक्ष्य हाइड्रोजन से चलने वाला एक विमान तैयार करना है जो फ्रैंकफर्ट और शंघाई के बीच यात्रियों को तीन घंटे से भी कम समय में ले जा सकेगा, जिससे पारंपरिक विमानों की तुलना में आठ घंटे की बचत होगी, जैसा कि इंट्रेस्टिंग इंजीनियरिंग ने 20 जून को रिपोर्ट किया था। डेस्टिनस की योजना की सबसे दिलचस्प बात यह है कि यह ईंधन के रूप में हाइड्रोजन का उपयोग करेगा, जिससे परिवहन के दौरान उत्सर्जन के बारे में संदेह समाप्त हो जाएगा।

हाइड्रोजन को ईंधन के रूप में इसलिए चुना गया क्योंकि इसकी ऊर्जा आज के विमानों में इस्तेमाल होने वाले केरोसिन से तीन गुना ज़्यादा है। इसके अलावा, इस ईंधन में अच्छे शीतलन गुण होते हैं, जो इसे संयुक्त-चक्र इंजनों के लिए आदर्श बनाते हैं। इस प्रकार के इंजन में एक टर्बोजेट इंजन होता है जो सबसोनिक और सुपरसोनिक गति प्राप्त कर सकता है। डेस्टिनस ने एक आफ्टरबर्नर भी डिज़ाइन किया है जो ज़रूरत पड़ने पर अतिरिक्त थ्रस्ट प्रदान कर सकता है।

डेस्टिनस की योजना 2030-2032 के आसपास पहला पूर्णतः हाइड्रोजन वाणिज्यिक विमान लांच करने की है। डेस्टिनस एस नामक इस विमान में 25 यात्रियों को ले जाने की क्षमता होगी तथा इसकी गति मैक 5 (ध्वनि की गति से 5 गुना) होगी, जो प्रसिद्ध सुपरसोनिक विमान कॉनकॉर्ड से भी अधिक होगी।

लगभग एक दशक बाद, डेस्टिनस डेस्टिनस एल लॉन्च करने की योजना बना रहा है, जो एक बड़ा संस्करण है जो 400 यात्रियों तक ले जाने में सक्षम है। इस मॉडल के मैक 6 की गति से चलने और ठंडे हाइड्रोजन पर चलने की उम्मीद है।

अब तक, डेस्टिनस ने अपने पहले प्रोटोटाइप, 4 मीटर लंबे डेस्टिनस 1, जिसे जंगफ्राउ भी कहा जाता है, का सफलतापूर्वक परीक्षण किया है। पिछले अक्टूबर में, कंपनी ने अपने लगभग 10 मीटर लंबे आइगर का सबसोनिक गति पर परीक्षण किया था। पिछले महीने, डेस्टिनस ने अपनी हाइड्रोजन आफ्टरबर्नर तकनीक का सफलतापूर्वक परीक्षण किया, जिसका उपयोग डेस्टिनस 3 में भी किया जा रहा है।

हाइड्रोजन ईंधन के अलावा, डेस्टिनस डेस्टिनस 3 के साथ एक नई स्वायत्त प्रणाली भी पेश करेगा। ईंधन के रूप में तरल हाइड्रोजन का उपयोग करने वाली उड़ानें अगले साल की शुरुआत में शुरू होने की उम्मीद है। पहले चरण में, डेस्टिनस सबसोनिक उड़ान का प्रयास करेगा और 2024 की दूसरी छमाही में सुपरसोनिक उड़ान का लक्ष्य रखेगा।

थू थाओ ( दिलचस्प इंजीनियरिंग के अनुसार)

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