थान बा में शुभकामनाएँ

थान बा कम्यून की स्थापना चार प्रशासनिक इकाइयों - थान बा शहर, और वान लिन्ह, डोंग ज़ुआन और हान कु कम्यूनों - के विलय से हुई है। यह क्षेत्र समृद्ध परंपराओं से युक्त है, जिसमें 3,859 हेक्टेयर से अधिक का प्राकृतिक क्षेत्र, 49 आवासीय क्षेत्र, लगभग 8,500 परिवार और 30,000 से अधिक निवासी हैं। कम्यून की स्थापना से भूमि, जनसंख्या और बुनियादी ढांचे के संदर्भ में संसाधनों का प्रभावी उपयोग करने के अनेक अवसर खुलते हैं, साथ ही सामाजिक-आर्थिक विकास कार्यों के प्रबंधन और कार्यान्वयन की क्षमता में भी सुधार होता है।

हालांकि, अपनी क्षमता के साथ-साथ, थान्ह बा कई कठिनाइयों का भी सामना कर रहा है, विशेष रूप से बिगड़ती बुनियादी ढांचा और प्राकृतिक आपदाएं जिन्होंने कई महत्वपूर्ण परियोजनाओं को नुकसान पहुंचाया है। यह इसके लाभों का उपयोग करने और स्थानीय विकास की आकांक्षाओं को साकार करने में एक बड़ी बाधा है।

जोन 17 हन्ह कू में, काऊ राऊ पर बना पुल कभी एक छोटा पुल हुआ करता था, लेकिन स्थानीय लोगों के लिए यह एक जीवन रेखा के रूप में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता था। लगभग 25 साल पहले निर्मित, काऊ राऊ नदी पर बना यह पुल न केवल परिवहन और कृषि संबंधी जरूरतों को पूरा करता था, बल्कि जोन 14, 16, 17 और 18 के दो प्रमुख कृषि उत्पादन क्षेत्रों - डुंग और नाक खेतों के कृषि उत्पादन और सिंचाई प्रणालियों को भी जोड़ता था।

राउ पुल न केवल परिवहन और कृषि की जरूरतों को पूरा करता है, बल्कि स्थानीय लोगों के लिए कृषि उत्पादन और सिंचाई प्रणालियों को जोड़ने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

हालांकि, 2025 में आए तूफान संख्या 10 के बाद, भूस्खलन से पुल क्षतिग्रस्त हो गया, खंभे टूट गए और पुल की सतह में दरार आ गई, जिससे परिवहन और खेती ठप्प हो गई। क्षेत्र 17 और 18 के 50 से अधिक परिवार सीधे तौर पर प्रभावित हुए, जिन्हें अपने खेतों तक पहुंचने के लिए 7-8 किलोमीटर की यात्रा करनी पड़ी।

दसवें तूफान के बाद, पुल ढह गया और बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया, जिससे वह आवागमन के लिए अनुपयुक्त हो गया।

हान्ह कु वार्ड 17 की प्रमुख सुश्री गुयेन थी न्हुआन ने बताया: "हर साल लोग चावल और मछली की एक-एक फसल उगाते हैं और नदी के किनारे मक्का और केले की खेती करते हैं। पुल के टूटने के बाद से वैकल्पिक मार्ग बहुत लंबा और यात्रा के लिए कठिन हो गया है, इसलिए कई परिवारों को अपने खेत छोड़ने पड़े हैं।"

नैस का खेत एक अच्छा, समतल और उपजाऊ क्षेत्र है, लेकिन वर्तमान में इसे परती छोड़ दिया गया है।

इस बीच, नैक का मैदान, जो खेती के लिए उपयुक्त एक उपजाऊ और समतल क्षेत्र है, लंबे समय से जोन 17 और 18 के लोगों की आजीविका का मुख्य स्रोत रहा है। पुल के ढहने से न केवल उत्पादन प्रभावित हुआ है, बल्कि यातायात सुरक्षा को भी खतरा पैदा हो गया है, खासकर बरसात के मौसम में। स्थानीय अधिकारियों और निवासियों ने सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए पुल के दोनों ओर चेतावनी के संकेत लगा दिए हैं, जिसमें लोगों को ढहे हुए क्षेत्र को पार करने से मना किया गया है।

हालांकि, यह केवल एक अस्थायी समाधान है; यह क्षेत्र अनिश्चित काल तक बेकार और अनुपयोगी नहीं रह सकता, और पुल के निर्माण और मरम्मत की लागत काफी अधिक है। स्थानीय सरकार के पास अभी तक उचित धनराशि आवंटित करने और व्यवस्था करने के लिए संसाधन नहीं हैं।

स्थानीय अधिकारियों और निवासियों ने सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए पुल पार करने पर रोक लगाने वाले चेतावनी चिन्ह लगाए हैं।

काऊ राऊ क्षेत्र ही नहीं, बल्कि थान बा कम्यून की कई ग्रामीण सड़कें भी बेहद खराब हालत में हैं। इनमें 2000 और 2001 में बनी सड़कें भी शामिल हैं जिनका जीर्णोद्धार नहीं किया गया है। ये सड़कें संकरी और ऊबड़-खाबड़ हैं, जिससे निवासियों के लिए यात्रा करना खतरनाक हो गया है।

थान बा कम्यून के केंद्र (दाओ जिया चौराहा) से किमी 30 तक जाने वाली सड़क वर्तमान में बेहद खराब हालत में है।

विशेष रूप से, कम्यून केंद्र (दाओ गिया चौराहा) से किमी 30 तक जाने वाली सड़क - जो थान्ह बा कम्यून को तुयेन क्वांग-फू थो एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण मार्ग है - वर्तमान में अत्यधिक यातायात और खराब स्थिति में है। माल परिवहन, व्यापार और स्थानीय आर्थिक विकास के लिए यह एक महत्वपूर्ण सड़क होने के बावजूद, इसकी संकरी सतह (लगभग 3.5 मीटर चौड़ी) के कारण वाहनों का एक-दूसरे को पार करना असंभव है। भारी बारिश के दौरान, कई हिस्सों में घुटनों तक पानी भर जाता है, जिससे यात्रा करना बहुत मुश्किल हो जाता है, खासकर स्कूली बच्चों के लिए।

संकरी और ऊबड़-खाबड़ सड़क की सतह भारी बारिश के दौरान जलभराव की चपेट में आ जाती है, जिससे निवासियों के लिए यात्रा करना मुश्किल हो जाता है।

थान बा कस्बे के जोन 3 की प्रमुख सुश्री ट्रान थी तिन्ह ने कहा: “हमारे इलाके के लोगों को इस सड़क पर यात्रा करने में बहुत परेशानी होती है। पहले सड़क की चौड़ाई लगभग 2.8 मीटर थी। लगभग 2010 में, जब सरकार ने सीमेंट उपलब्ध कराया, तो इलाके के लोगों ने सड़क की चौड़ाई 3.5 मीटर तक बढ़ाने के लिए धन, सामग्री और श्रम का योगदान दिया। हालांकि, चूंकि यह सड़क बहुत पहले बनी थी और यह एक महत्वपूर्ण सड़क है जिस पर अक्सर कई वाहन चलते हैं, इसलिए इसकी हालत बहुत खराब हो गई है... हम आशा करते हैं कि इस सड़क का नवीनीकरण किया जाएगा ताकि यात्रा अधिक सुरक्षित और सुविधाजनक हो सके।”

लोगों को उम्मीद है कि सड़क का जीर्णोद्धार और चौड़ीकरण किया जाएगा जिससे यात्रा अधिक सुविधाजनक हो जाएगी।

थान्ह बा के लोगों की सबसे बड़ी आकांक्षा आज कम्यून केंद्र को तुयेन क्वांग- फू थो एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाली मुख्य सड़क के उन्नयन और विस्तार में निवेश करना है। एक बार पूरा होने पर, यह सड़क न केवल यात्रा के समय को कम करेगी और परिवहन लागत को घटाएगी, बल्कि स्थानीय क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास में भी योगदान देगी।

निवासियों ने सड़क के विस्तार के लिए भूमि दान करने, पेड़ हटाने और श्रमदान करने की इच्छा व्यक्त की है। इससे स्थानीय सरकार को संसाधन जुटाने और बुनियादी ढांचे में निवेश को गति देने के लिए अनुकूल आधार मिलता है।

थान बा कम्यून की जन समिति के उपाध्यक्ष कॉमरेड खुआत नांग थांग ने कहा: दो स्तरीय स्थानीय शासन प्रणाली लागू होने से पहले, थान बा जिले में 5 औद्योगिक क्लस्टर और 1 औद्योगिक पार्क थे। हालांकि, जिला स्तर को समाप्त करने और कम्यूनों के विलय के बाद, नए थान बा कम्यून में वर्तमान में कोई औद्योगिक पार्क या क्लस्टर नहीं है। विकास को गति देने के लिए, स्थानीय निकाय वान लिन्ह औद्योगिक क्लस्टर विकसित करने की योजना बना रहा है - यह क्षेत्र परिवहन की दृष्टि से अनुकूल स्थान पर स्थित है, एक्सप्रेसवे के निकट है, और यहाँ प्रचुर मात्रा में भूमि और श्रम संसाधन उपलब्ध हैं। इस योजना को साकार करने के लिए, वान लिन्ह को कम्यून केंद्र से जोड़ने वाले परिवहन बुनियादी ढांचे में निवेश करना आवश्यक है, जिससे व्यवसायों को निवेश के लिए आकर्षित करने, रोजगार सृजित करने और लोगों की आय बढ़ाने में मदद मिलेगी।

थान्ह बा एक ऐसा क्षेत्र है जिसमें आर्थिक विकास की अपार संभावनाएं हैं। इसका क्षेत्रफल विशाल है, जनसंख्या अधिक है, परिवहन व्यवस्था सुगम है और यह एक महत्वपूर्ण एक्सप्रेसवे के निकट स्थित है। हालांकि, इस क्षमता को पूरी तरह साकार करने के लिए, इस क्षेत्र को सभी स्तरों और क्षेत्रों से व्यापक ध्यान और निवेश की सख्त जरूरत है ताकि इसके परिवहन और सिंचाई अवसंरचना का व्यापक विकास हो सके – जो विकास के लिए मूलभूत शर्तें हैं। अवसंरचना संबंधी बाधाओं को दूर करना थान्ह बा की क्षमता को प्रेरक शक्ति में बदलने की कुंजी है, जिससे यह नव स्थापित प्रशासनिक इकाई के रूप में अपने विकास पथ में मजबूती से आगे बढ़ सके।

विन्ह हा

स्रोत: https://baophutho.vn/mong-uoc-o-thanh-ba-241542.htm