फेरारी 849 टेस्टारोसा स्पाइडर PHEV 1,035 हॉर्सपावर के साथ

टेस्टारोसा एक शक्तिशाली पावरट्रेन के साथ वापस आ गया है, जो एक V8 पेट्रोल इंजन को PHEV इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ता है, जिससे फेरारी 849 टेस्टारोसा को 1,036 हॉर्सपावर तक का पावर आउटपुट मिलता है।

फेरारी ने अभी हाल ही में आधिकारिक तौर पर अपनी नवीनतम उत्कृष्ट कृति, नई 849 टेस्टारोसा PHEV 2025 लॉन्च की है, जो मारानेलो के सबसे प्रतिष्ठित ब्रांडों की विरासत को ब्रांड द्वारा अब तक निर्मित सबसे उन्नत हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ जोड़ती है।

एसएफ90 स्ट्राडेल के उत्तराधिकारी के रूप में स्थापित, नई टेस्टारोसा, जो कूप और स्पाइडर दोनों रूपों में उपलब्ध है, वह सब कुछ लेती है जो फेरारी ने अपने हाइब्रिड सुपरकार से सीखा है और इससे भी आगे जाकर, अधिक परिष्कृत ड्राइविंग अनुभव के साथ चरम प्रदर्शन का संयोजन करती है।

दिखावट की बात करें तो, 849 टेस्टारोसा में फेरारी का विशिष्ट डिज़ाइन झलकता है और साथ ही एक भविष्यवादी एहसास भी है। इसका ट्विन-टेल रियर आर्किटेक्चर 1970 के दशक के 512 एस प्रोटोटाइप से प्रेरित है, जबकि इसकी तीखी ज्यामितीय सतहें 1980 के दशक के टेस्टारोसा की याद दिलाती हैं।

सक्रिय वायुगतिकीय तत्वों को बारीकी से गढ़ी गई बॉडीवर्क में एकीकृत किया गया है, जिससे ऐसी रेखाएं बनती हैं जो सुंदरता और शक्ति को संतुलित करती हैं।

हार्डटॉप कार के समग्र अनुपात को प्रभावित किए बिना आसानी से फोल्ड हो जाता है। नए डिज़ाइन वाला टेस्टारोसा, एयरोडायनामिक इनपुट के साथ विकसित फोर्ज्ड पहियों पर चलता है, जो डायमंड-कट फिनिश और वैकल्पिक कार्बन फाइबर में उपलब्ध है।

अंदर, इंटीरियर को ड्राइवर-केंद्रित मानव-मशीन इंटरफ़ेस (HMI) के इर्द-गिर्द डिज़ाइन किया गया है। नए स्टीयरिंग व्हील में फेरारी के विशिष्ट मैकेनिकल बटन शामिल हैं, जिनमें प्रतिष्ठित इंजन स्टार्ट बटन भी शामिल है, साथ ही eManettino हाइब्रिड सिस्टम के लिए टच-सेंसिटिव कंट्रोल भी हैं।

F80 से प्रेरित सेंटरलाइन में मेटैलिक शिफ्ट-गेट पैटर्न शामिल है, जबकि मिनिमलिस्ट लुक के लिए सेकेंडरी कंट्रोल्स हटा दिए गए हैं। विकल्पों में आरामदायक सीटें, कॉकपिट के आकार से मेल खाती हुई गढ़ी हुई अपहोल्स्ट्री, या हल्की कार्बन फाइबर रेसिंग सीटें शामिल हैं...

849 टेस्टारोसा स्पाइडर के केंद्र में एक ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इंजन है, जिसे एक प्रभावशाली 818 hp (830 cv) का उत्पादन करने के लिए पूरी तरह से पुनः डिजाइन किया गया है, जो एक उन्नत हाइब्रिड सिस्टम के साथ संयुक्त है जो सीधे फेरारी की रेसिंग विशेषज्ञता से प्रेरित है।

इसकी खासियत इसका नया टर्बोचार्जर है, जो किसी भी फेरारी प्रोडक्शन कार में इस्तेमाल किया गया अब तक का सबसे बड़ा टर्बोचार्जर है – जो अभूतपूर्व त्वरण प्रदान करता है। इस हाइब्रिड सिस्टम में एक रियर इलेक्ट्रिक मोटर और फ्रंट एक्सल पर लगे दो मोटर शामिल हैं, जो अतिरिक्त 216 हॉर्सपावर (220 cv) प्रदान करते हैं, जो एक्टिव फोर-व्हील ड्राइव और इंटेलिजेंट टॉर्क वेक्टरिंग के साथ मिलकर सभी ऑपरेटिंग परिस्थितियों में प्रदर्शन को बेहतर बनाता है।

तेज़ गति पर स्टीयरिंग की गतिशीलता और प्रतिक्रिया को बेहतर बनाने के लिए, फेरारी 849 टेस्टारोसा स्पाइडर में एक नई पीढ़ी का ब्रेक-बाय-वायर ब्रेकिंग सिस्टम है जिसमें ABS Evo कंट्रोलर है जो सभी परिस्थितियों में बेहतर ब्रेकिंग सटीकता और स्थिरता प्रदान करता है। स्प्रिंग और डैम्पर सिस्टम पूरी तरह से कैलिब्रेटेड हैं, जो कार की पकड़ की सीमाओं पर भी सर्वोत्तम नियंत्रण प्रदान करते हैं।

घटकों के द्रव्यमान के अनुकूलन के कारण, 849 टेस्टारोसा स्पाइडर, फेरारी मॉडलों के इतिहास में सर्वश्रेष्ठ शक्ति-से-भार अनुपात प्राप्त करता है, क्योंकि प्रदर्शन में भारी वृद्धि के साथ-साथ SF90 स्ट्रैडेल की तुलना में वजन में कोई वृद्धि नहीं होती है।

फेरारी ने 849 टेस्टारोसा की कीमत का ज़िक्र नहीं किया है, लेकिन कूप और स्पाइडर संस्करण अगले साल की शुरुआत में उपलब्ध होंगे। यह उन वियतनामी उद्योगपतियों के लिए एक बिल्कुल नया विकल्प होगा जो SF90 खरीदना चाहते हैं, लेकिन अभी भी वही कार खरीदने को लेकर चिंतित हैं क्योंकि हमारे देश में पहले से ही कुछ कारें सड़कों पर हैं।

वीडियो : 1,035 हॉर्सपावर तक की क्षमता वाली फेरारी 849 टेस्टारोसा स्पाइडर PHEV का परिचय।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/muc-so-thi-ferrari-849-testarossa-spider-phev-manh-toi-1035-ma-luc-post2149052287.html