पांच जापानी लोग एक पुरानी सुपरकार में साथ यात्रा करते हैं।

जापान में कारपूलिंग सेवाएं युवाओं को उचित लागत पर सुपरकारों का "सह-स्वामित्व" करने की अनुमति देती हैं।

कारस्कूप्स के अनुसार, सुपरकार का मालिक होना, चाहे वह पुरानी ही क्यों न हो, आज भी एक महंगा शौक है। इसे समझते हुए, एक जापानी कंपनी ने युवा गति प्रेमियों को सुपरकार का मालिक बनने का मौका देने के लिए एक समाधान पेश किया है। यह विचार काफी सरल है: सुपरकार को पूरी तरह से खरीदने के लिए बड़ी रकम खर्च करने के बजाय, कंपनी कार को पांच लोगों के समूह के लिए छोटे-छोटे हिस्सों में "बांट" देती है।

रेंडेज़-वूस नामक सुपरकार-शेयरिंग सेवा कार के पूरे मूल्य को पाँच भागों में विभाजित नहीं करती है। इसके बजाय, पूरा समूह एक वर्ष के लिए कार का मालिक बनने के लिए शुल्क का भुगतान करता है, और सदस्य केवल उन 12 महीनों में कार के अपेक्षित मूल्यह्रास को साझा करते हैं।

निक्केई एशिया से बात करते हुए, सेवा के ग्राहकों में से एक, कांजी हिराइवा ने खुद को अगले वर्ष के लिए प्रयुक्त फेरारी 360 मोडेना का सह-मालिक माना।

कांजी हिराइवा ने बताया कि इस सेवा के माध्यम से प्रत्येक सदस्य को वर्ष में 50 दिनों तक वाहन का उपयोग करने का अधिकार है। इसमें पार्किंग शुल्क, रखरखाव, बीमा और सभी लागू कर शामिल हैं।

खबरों के मुताबिक, रेंडेज़-वूस सिर्फ पुरानी कारों का कारोबार करती है। कंपनी सीधे वाहन खरीदती है और फिर उन्हें अपने "किराया" पोर्टफोलियो में शामिल करती है।

रेंडेज़-वूस 1950 के दशक की क्लासिक कारों से लेकर आधुनिक स्पोर्ट्स कारों और सुपरकारों तक, वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है। रिपोर्टों से पता चलता है कि यह सेवा जापान में युवा ग्राहकों के बीच काफी लोकप्रिय हो रही है, और वर्तमान में इसकी प्रतीक्षा सूची में लगभग 3,500 लोग शामिल हैं।

“20 से 29 साल की उम्र के लोगों के लिए कार रखने का खर्च बहुत ज्यादा है। हम वित्तीय बोझ को जितना हो सके कम करने की कोशिश करेंगे ताकि ग्राहक ड्राइविंग का आनंद ले सकें,” रेंडेज़-वूस के प्रतिनिधि रयोटा असाओका ने कहा।

कारस्कूप्स ने टिप्पणी की कि यह एक दिलचस्प विचार है, जो संभवतः युवा ग्राहकों के लिए अपनी बचत का बहुत अधिक हिस्सा खर्च किए बिना सुपरकार चलाने के अपने सपने को पूरा करने का सबसे अच्छा तरीका है।

रेंडेज़-वूस जैसी सेवाएं जापानी नागरिकों के बीच कार स्वामित्व की मांग में गिरावट को रोकने में भी मदद कर सकती हैं।

हाल ही में हुए एक सर्वेक्षण से पता चला है कि 20 से 29 वर्ष की आयु के 33% जापानी लोग कार खरीदने में रुचि नहीं रखते हैं। टोयोटा द्वारा किए गए एक स्वतंत्र अध्ययन से यह भी संकेत मिलता है कि कार खरीदने और उसके रखरखाव की लागत ही मुख्य कारण है जिसके चलते स्थानीय लोग पारंपरिक रूप से कार रखने से हिचकिचाते हैं।

स्रोत: https://znews.vn/nam-nguoi-nhat-dung-chung-mot-sieu-xe-cu-post1655548.html