रूस और बेलारूस ने Su-75 चेकमेट विमान परियोजना पर मिलकर काम करना शुरू कर दिया है।

क्षेत्रीय सैन्य सहयोग के लिए एक महत्वपूर्ण घटनाक्रम में, रूस की यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन (यूएसी) ने बेलारूस को Su-75 चेकमेड के विकास और उत्पादन में संभावित भागीदार के रूप में चुना है। Su-75 एक सिंगल-इंजन स्टील्थ लड़ाकू विमान है जिसे वैश्विक पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान बाजार में प्रतिस्पर्धा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। फोटो: @19FortyFive।

मई 2025 में घोषित यह प्रस्ताव रूस और बेलारूस के बीच रणनीतिक गठबंधन को मजबूत करने के साथ-साथ बेलारूस की सैन्य क्षमताओं और वैश्विक सैन्य विमानन उद्योग में उसकी भूमिका पर इसके प्रभाव का संकेत देता है। X पर एक पोस्ट के अनुसार, इन चर्चाओं के बेलारूस की राजधानी और सबसे बड़े शहर मिन्स्क में आयोजित MILEX 2025 प्रदर्शनी में होने की उम्मीद है। फोटो: @19FortyFive।

यह जानकारी ऐसे समय में सामने आई है जब रूस भू-राजनीतिक तनाव और जारी आर्थिक प्रतिबंधों के बीच रक्षा साझेदारी को मजबूत करने की कोशिश कर रहा है। रूस का एक दृढ़ सहयोगी, बेलारूस, विशेष रूप से 2022 में रूस-यूक्रेन युद्ध शुरू होने के बाद से, अपनी सैन्य और आर्थिक नीतियों को रूस के साथ तेजी से संरेखित कर रहा है। फोटो: @AviationWeek।

खबरों के मुताबिक, Su-75 चेकमेड का विकास कोम्सोमोल्स्क-ऑन-अमूर विमान संयंत्र में हो रहा है, जो रूस के Su-57 का भी उत्पादन करता है। यह विमान, जिसे 2021 में MAKS एयर शो में प्रदर्शित किया गया था, मुख्य रूप से निर्यात के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन रूसी वायु सेना को मजबूत करने की इसकी क्षमता के कारण इसने काफी ध्यान आकर्षित किया है। बताया जा रहा है कि दो प्रोटोटाइप निर्माणाधीन हैं और कार्यक्रम में आने वाले वर्षों में बड़े पैमाने पर उत्पादन की भी योजना है। फोटो: @19FortyFive।

इसलिए, इस महत्वपूर्ण परियोजना में बेलारूस को शामिल करना रूस के अपने सहयोगी के औद्योगिक आधार और रणनीतिक स्थिति का लाभ उठाने के इरादे को रेखांकित करता है, साथ ही बेलारूस को अपनी वृद्ध वायुसेना का आधुनिकीकरण करने और अपने सैन्य विमानन उद्योग को पुनर्जीवित करने का अवसर भी प्रदान करता है। फोटो: @विल्सन सेंटर।

लेकिन बेलारूस ही क्यों? बेलारूस को संभावित साझेदार के रूप में चुनने के पीछे रणनीतिक और व्यावहारिक दोनों ही कारण हैं। नाटो के पूर्वी हिस्से के निकट बेलारूस की भौगोलिक स्थिति इसे रूस के लिए एक महत्वपूर्ण बफर देश बनाती है, खासकर रूस और पश्चिम के बीच बढ़ते तनाव के संदर्भ में। वहीं, दोनों देशों के बीच सैन्य सहयोग का लंबा इतिहास रहा है, जिसका प्रमाण संयुक्त अभ्यास और बेलारूस द्वारा रूसी निर्मित उपकरणों पर निर्भरता है। बेलारूस ने यूक्रेन संघर्ष के दौरान रसद सहायता सहित कई सैन्य सहायता भी रूस को प्रदान की है। फोटो: @Strategyfor.

चेकमेट परियोजना में बेलारूस को शामिल करके, रूस दोनों देशों के बीच आर्थिक और सैन्य गठबंधन को मजबूत करने का लक्ष्य रख सकता है, साथ ही परियोजना के आर्थिक और तकनीकी बोझ को कम करने में भी मदद कर सकता है। इसके अलावा, बेलारूस का अपेक्षाकृत विकसित औद्योगिक क्षेत्र, विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनिक्स में, Su-75 चेकमेट के विकास में महत्वपूर्ण योगदान दे सकता है, भले ही उसका एयरोस्पेस उद्योग दशकों से स्थिर रहा हो। फोटो: @AviationWeek।

इस प्रस्ताव के निहितार्थों को पूरी तरह समझने के लिए, बेलारूसी वायु सेना की वर्तमान स्थिति पर विचार करना आवश्यक है। बेलारूसी वायु सेना, जो बेलारूस गणराज्य के सशस्त्र बलों का हिस्सा है, सोवियत युग के विमानों के एक सीमित बेड़े का संचालन करती है, जिन्हें मुख्य रूप से हवाई रक्षा और जमीनी हमले की भूमिकाओं के लिए डिज़ाइन किया गया है। फोटो: @19FortyFive।

2025 तक, बेलारूस के मुख्य लड़ाकू विमान बेड़े में लगभग 25 मिग-29 फुलक्रम विमान शामिल होंगे, जिन्हें 1990 के दशक में अधिग्रहित किया गया था, और कुछ संख्या में एसयू-25 फ्रॉगफुट हमलावर विमान भी होंगे। मिग-29 विमानों को 2000 के दशक में बेहतर हथियार अनुकूलता और विमानन प्रणाली के साथ मिग-29बीएम मानक में अपग्रेड किया गया था, लेकिन फिर भी ये अपने चौथी पीढ़ी के डिजाइन के कारण पुराने प्लेटफॉर्म हैं। फोटो: @Defence Blog।

इन विमानों में आधुनिक हवाई युद्ध के लिए आवश्यक स्टील्थ क्षमता, सेंसर एकीकरण और नेटवर्क-आधारित युद्ध क्षमता का अभाव है। Su-25 को निकटवर्ती हवाई सहायता के लिए अनुकूलित किया गया है, लेकिन यह भी पुराना हो चुका है और उन्नत हवाई रक्षा प्रणालियों के विरुद्ध इसकी जीवित रहने की क्षमता सीमित है। फोटो: @RuAviation।

बेलारूस के पास कई उन्नत याक-130 प्रशिक्षण विमान भी हैं, जो हल्के हमलावर विमानों के रूप में कार्य कर सकते हैं, लेकिन वे उच्च तीव्रता वाले हवाई वर्चस्व अभियानों के लिए उपयुक्त नहीं हैं। बेलारूसी वायु सेना के शस्त्रागार में रूस द्वारा प्रदत्त एस-300 और एस-400 वायु रक्षा प्रणालियाँ शामिल हैं, जो मजबूत जमीनी सुरक्षा प्रदान करती हैं, लेकिन यह आधुनिक लड़ाकू विमानों की कमी की भरपाई नहीं कर सकती। फोटो: @Defence Blog।

बेलारूसी वायु सेना की परिचालन तत्परता कई कारकों से सीमित है। बजट संबंधी बाधाओं के कारण रखरखाव और आधुनिकीकरण के प्रयास बाधित हुए हैं, और कई विमान अपनी सेवा अवधि के अंत के करीब हैं। 2017 में, बेलारूस ने रूस की आरएसके मिग के साथ मिग-29 विमानों के नवीनीकरण के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, लेकिन आर्थिक प्रतिबंधों और रसद संबंधी चुनौतियों के कारण हुई देरी ने प्रगति को बाधित किया है। फोटो: @19FortyFive।

बेलारूसी वायु सेना के पायलट प्रशिक्षण कार्यक्रम व्यापक हैं, लेकिन उन्नत इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणालियों से लैस प्रतिस्पर्धी वातावरण में संचालन जैसी पांचवीं पीढ़ी के युद्ध की जटिलताओं के लिए उड़ान दल को तैयार करने के लिए संसाधनों की कमी है। इसके अलावा, बेलारूस का रणनीतिक सिद्धांत रक्षात्मक अभियानों और रूसी सेनाओं के साथ अंतर-संचालनीयता पर जोर देता है, जिससे स्वतंत्र युद्ध शक्ति प्रदर्शित करने की उसकी क्षमता सीमित हो जाती है। फोटो: @RuAviation।

इसलिए, Su-75 चेकमेड की तैनाती बेलारूस की वायु सेना की क्षमताओं में मौलिक बदलाव ला सकती है। हल्के, एकल-इंजन वाले स्टील्थ लड़ाकू विमान के रूप में डिज़ाइन किया गया Su-75, अमेरिकी F-35 लाइटनिंग II को टक्कर देने के उद्देश्य से बनाया गया है, वो भी बहुत कम लागत में। इसकी अनुमानित कीमत 30-40 मिलियन डॉलर प्रति विमान है, जबकि F-35 की कीमत 80-110 मिलियन डॉलर है। फोटो: @Defence Blog।

Su-75 चेकमेड में कई उन्नत विशेषताएं शामिल हैं, जिनमें कम रडार क्रॉस-सेक्शन, एक्टिव इलेक्ट्रॉनिकली स्कैन्ड ऐरे (AESA) रडार और सटीक निर्देशित गोला-बारूद की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ अनुकूलता शामिल है। रिपोर्ट के अनुसार, इसकी प्रति उड़ान घंटे परिचालन लागत F-35 की तुलना में छह से सात गुना कम है। फोटो: @RuAviation।

लगभग 17 मीटर लंबाई और 11.8 मीटर पंखों वाले Su-75 चेकमेट का अधिकतम टेकऑफ भार लगभग 18 टन है। इसके AL-41F1S इंजन Su-57 से लिए गए हैं। विमान की स्टील्थ विशेषताओं में कोणीय डिजाइन के माध्यम से प्राप्त कम रडार क्रॉस-सेक्शन, बेहतर रडार-बचाव सामग्री और एक आधुनिक आंतरिक हथियार बे शामिल हैं। इसका एवियोनिक्स सूट AESA रडार पर केंद्रित है, जो वायु-से-वायु युद्ध, जमीनी हमले और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध सहित बहु-कार्यात्मक अभियानों का समर्थन करता है। फोटो: @Defence Blog।

Su-75 चेकमेट 7 टन तक हथियार ले जा सकता है, जिनमें R-77M वायु-से-वायु मिसाइलें, Kh-59MK2 क्रूज मिसाइलें और सटीक निर्देशित बम, साथ ही कई वैकल्पिक हाइपरसोनिक हथियार शामिल हैं। फोटो: @19FortyFive।

इस विमान की अधिकतम गति मैक 1.8 (लगभग 2,222 किमी/घंटा) है और इसकी युद्धक मारक क्षमता 3,000 किमी है, जो इसे हवाई श्रेष्ठता, जमीनी हमले और टोही अभियानों के लिए बहुमुखी बनाती है। बेलारूस के मौजूदा मिग-29 विमानों के विपरीत, जो पुराने रडार पर निर्भर हैं और जिनमें स्टील्थ क्षमता का अभाव है, Su-75 बेलारूस को आधुनिक खतरों, जैसे उन्नत लड़ाकू विमानों और नाटो वायु रक्षा प्रणालियों का मुकाबला करने में मदद कर सकता है। फोटो: @AviationWeek।

मिग-29 और एसयू-25, अपने समय में भरोसेमंद होने के बावजूद, आधुनिक युद्ध के लिए अनुपयुक्त हैं। मिग-29 का रडार और एवियोनिक्स स्टील्थ विमानों का पता लगाने और उन पर हमला करने में असमर्थ हैं, और उन्नत इलेक्ट्रॉनिक प्रतिवाद प्रणालियों की कमी आधुनिक सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों के खिलाफ इसकी उत्तरजीविता को सीमित करती है। एसयू-25, जिसे कम ऊंचाई पर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, उन्नत पोर्टेबल वायु रक्षा प्रणालियों और अवरोधक विमानों के प्रति संवेदनशील है। (चित्र: @Defence Blog)

दूसरी ओर, Su-75 चेकमेड को उन्नत कमांड और कंट्रोल नेटवर्क सिस्टम के साथ एकीकृत करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे बेलारूस को परिचालन लचीलेपन में एक महत्वपूर्ण बढ़त मिलती है। उदाहरण के लिए, Su-75 चेकमेड की Kh-47M2 किंझल जैसी हाइपरसोनिक मिसाइलों को ले जाने की क्षमता क्षेत्रीय दुश्मनों के खिलाफ रणनीतिक प्रतिरोध प्रदान कर सकती है। हालांकि, ऐसे उन्नत प्लेटफॉर्म को एकीकृत करने के लिए पायलट प्रशिक्षण, रखरखाव बुनियादी ढांचे और रसद सहायता में पर्याप्त निवेश की आवश्यकता होगी - ऐसे क्षेत्र जिनमें बेलारूस वर्तमान में पिछड़ा हुआ है। फोटो: @Aviation Week।

Su-75 के उत्पादन में बेलारूस की भागीदारी का प्रश्न जटिल है और उसकी क्षमताओं पर निर्भर करता है। संयुक्त उत्पादन में पुर्जों की असेंबली से लेकर डिज़ाइन और निर्माण प्रक्रिया में योगदान तक शामिल हो सकता है। Su-75 कार्यक्रम में बेलारूस की योगदान क्षमता एक महत्वपूर्ण पहलू है। बेलारूस का एयरोस्पेस उद्योग (जो पहले सोवियत संघ का रखरखाव और मरम्मत केंद्र था) 1990 के दशक से काफी कमजोर हो गया है। बेलारूस की प्रमुख विमानन सुविधाओं में से एक, बारानोविची स्थित 558 विमान मरम्मत संयंत्र, मिग-29 और Su-25 जैसे सोवियत-युग के विमानों की मरम्मत में विशेषज्ञता रखता है, लेकिन उन्नत उत्पादन के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे का अभाव है। (चित्र: @Defence Blog)

बेलारूस के पास पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों या उनके पुर्जों, जैसे कि स्टील्थ कोटिंग या एईएसए रडार, के निर्माण का अनुभव नहीं है। देश का औद्योगिक आधार जमीनी प्रणालियों, जैसे कि सैन्य ट्रक और मिसाइल लॉन्चर, के लिए अधिक उपयुक्त है, जिनका उत्पादन एमजेडकेटी जैसी कंपनियां करती हैं। हालांकि, बेलारूस में एक विकसित इलेक्ट्रॉनिक्स उद्योग है, जिसमें पेलेंग और इंटीग्रल जैसी कंपनियां रडार सिस्टम और डिस्प्ले सहित सैन्य अनुप्रयोगों के लिए पुर्जे बनाती हैं। इस विशेषज्ञता का उपयोग Su-75 के एवियोनिक्स या सेंसर के लिए किया जा सकता है, हालांकि इसके लिए प्रौद्योगिकी और गुणवत्ता नियंत्रण में महत्वपूर्ण सुधार आवश्यक होंगे। फोटो: @AviationWeek।

आर्थिक दृष्टि से, Su-75 कार्यक्रम बेलारूस के लिए एक चुनौती है। रूस से मिलने वाली ऊर्जा सब्सिडी और आयात पर अत्यधिक निर्भर बेलारूस की अर्थव्यवस्था, 2022 से लगाए गए पश्चिमी प्रतिबंधों से बुरी तरह प्रभावित हुई है। ये प्रतिबंध यूक्रेन में रूस की कार्रवाई के प्रति पश्चिमी देशों के विरोध और राजनीतिक दमन के कारण लगाए गए थे। 2023 में, बेलारूस का सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) लगभग 72 अरब डॉलर था, और अनुमानित रक्षा व्यय प्रति वर्ष 1.2 अरब डॉलर था। पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान के विकास या उत्पादन के लिए बुनियादी ढांचे, प्रशिक्षण और प्रौद्योगिकी हस्तांतरण में अरबों डॉलर के महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता होती है। (छवि: विदेश मंत्रालय)

रूस पिछले सैन्य सौदों की तरह ही ऋण या वस्तु विनिमय समझौतों के माध्यम से कुछ लागतों की भरपाई कर सकता है, लेकिन मौजूदा हालात में बेलारूस के लिए इस तरह के वित्तपोषण की संभावना अनिश्चित बनी हुई है। प्रतिबंधों से स्थिति और भी जटिल हो जाएगी, जिससे दोनों देशों की पश्चिमी प्रौद्योगिकी और वित्तीय बाजारों तक पहुंच सीमित हो जाएगी। फोटो: @ISPI।

रूस ने भारत और चीन जैसे साझेदारों के साथ स्थानीय मुद्राओं में व्यापार जैसे विकल्प विकसित किए हैं, जबकि बेलारूस के पास ऐसे नेटवर्क का अभाव है। आर्थिक अस्तित्व के लिए रूस पर उसकी निर्भरता साझेदारी में बेलारूस की सौदेबाजी की शक्ति को सीमित कर सकती है, जिससे उसकी भूमिका सह-विकासकर्ता के बजाय एक छोटे असेंबलर तक सिमट सकती है। फोटो: @SimpleFlying.

बेलारूस के लिए, यह साझेदारी उसकी वायु सेना के आधुनिकीकरण और सैन्य विमानन उद्योग को पुनर्जीवित करने का अवसर प्रदान करती है, लेकिन कई महत्वपूर्ण बाधाएं अभी भी मौजूद हैं। देश की पुरानी वायु सेना, सीमित औद्योगिक क्षमता और आर्थिक मजबूरियां Su-75 चेकमेड विमान परियोजना में वास्तविक योगदान देने की उसकी क्षमता पर सवाल खड़े करती हैं। फोटो: @RuAviation।

(बुल्गारियाई सेना के अनुसार)

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/nga-belarus-bat-tay-trong-du-an-may-bay-su-75-checkmate-post1544954.html