रूस, बेलारूस ने Su-75 चेकमेट विमान परियोजना में हाथ मिलाया

रूस ने बेलारूस को Su-75 चेकमेट जेट परियोजना में शेयर बेचने की पेशकश की है, लेकिन इससे परियोजना में बेलारूस के वास्तविक योगदान पर सवाल उठते हैं।

क्षेत्रीय सैन्य सहयोग के लिए एक महत्वपूर्ण घटनाक्रम में, रूस के यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन (UAC) ने Su-75 चेकमेट के विकास और उत्पादन में बेलारूस को एक संभावित साझेदार के रूप में पहचाना है। Su-75 चेकमेट एक एकल-इंजन स्टील्थ लड़ाकू विमान है जिसे वैश्विक पाँचवीं पीढ़ी के लड़ाकू बाज़ार में प्रतिस्पर्धा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। फोटो: @19FortyFive.

मई 2025 में घोषित यह प्रस्ताव रूस और बेलारूस के बीच रणनीतिक गठबंधन को मज़बूत करने के साथ-साथ बेलारूस की सैन्य क्षमताओं और वैश्विक सैन्य विमानन उद्योग में रूस की भूमिका पर इसके प्रभाव का संकेत देता है। एक्स पोस्ट के अनुसार, ये चर्चाएँ बेलारूस की राजधानी और सबसे बड़े शहर मिन्स्क में होने वाली MILEX 2025 प्रदर्शनी में होने की उम्मीद है। फोटो: @19FortyFive।

यह खबर ऐसे समय में आई है जब रूस भू-राजनीतिक तनाव और जारी आर्थिक प्रतिबंधों के बीच अपनी रक्षा साझेदारी को मज़बूत करने की कोशिश कर रहा है। बेलारूस, जो एक कट्टर सहयोगी है, ने अपनी सैन्य और आर्थिक नीतियों को रूस के साथ तेज़ी से जोड़ा है, खासकर 2022 में रूस-यूक्रेन युद्ध छिड़ने के बाद से। फोटो: @एविएशन वीक।

Su-75 चेकमेट का विकास वर्तमान में कोम्सोमोल्स्क-ऑन-अमूर एयरक्राफ्ट प्लांट में किया जा रहा है, वही प्लांट जहाँ रूस का Su-57 विमान निर्मित होता है। यह विमान, जिसका अनावरण 2021 में MAKS एयर शो में भी किया गया था, मुख्य रूप से निर्यात के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन रूसी वायु सेना को मज़बूत करने में इसकी क्षमता ने काफ़ी ध्यान आकर्षित किया है। कथित तौर पर दो प्रोटोटाइप बनाए जा चुके हैं, और इस कार्यक्रम में बड़े पैमाने पर उत्पादन की भी योजना है, जिसके आने वाले वर्षों में होने की उम्मीद है। फोटो: @19FortyFive

इसलिए, इस हाई-प्रोफाइल परियोजना में बेलारूस को शामिल करना रूस की अपने सहयोगी के औद्योगिक आधार और रणनीतिक स्थिति का लाभ उठाने की मंशा को रेखांकित करता है, साथ ही बेलारूस को अपनी पुरानी वायु सेना के आधुनिकीकरण और अपने सैन्य विमानन उद्योग को पुनर्जीवित करने का अवसर भी प्रदान करता है। फोटो: @विल्सन सेंटर।

लेकिन बेलारूस ही क्यों? संभावित साझेदार के रूप में बेलारूस का चुनाव रणनीतिक और व्यावहारिक, दोनों ही दृष्टियों से परिलक्षित होता है। नाटो के पूर्वी तट के निकट बेलारूस की भौगोलिक स्थिति इसे रूस के लिए एक महत्वपूर्ण बफर स्टेट बनाती है, खासकर रूस और पश्चिमी देशों के बीच बढ़ते तनाव के बीच। इस बीच, दोनों देशों के बीच सैन्य सहयोग का एक लंबा इतिहास रहा है, जो संयुक्त अभ्यासों और बेलारूस की रूसी-निर्मित उपकरणों पर निर्भरता में परिलक्षित होता है। बेलारूस ने यूक्रेन युद्ध के दौरान रूस को सैन्य सहायता भी प्रदान की है, जिसमें रसद सहायता भी शामिल है। फोटो: @Stratfor.

चेकमेट कार्यक्रम में बेलारूस को शामिल करके, रूस दोनों देशों के बीच आर्थिक और सैन्य गठबंधन को मज़बूत करने का लक्ष्य रख सकता है, साथ ही परियोजना के आर्थिक और तकनीकी भार को रूस तक पहुँचाने में भी मदद कर सकता है। इसके अलावा, बेलारूस का अपेक्षाकृत विकसित उद्योग, विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनिक्स क्षेत्र में, Su-75 चेकमेट के विकास में महत्वपूर्ण योगदान दे सकता है, भले ही देश का एयरोस्पेस उद्योग दशकों से स्थिर रहा हो। फोटो: @एविएशन वीक।

इस प्रस्ताव के निहितार्थों को समझने के लिए, बेलारूसी वायु सेना की वर्तमान स्थिति पर विचार करना आवश्यक है। बेलारूस गणराज्य की सशस्त्र सेनाओं का हिस्सा, बेलारूसी वायु सेना, सोवियत काल के विमानों का एक छोटा बेड़ा संचालित करती है, जो मुख्य रूप से वायु रक्षा और ज़मीनी हमले की भूमिकाओं के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। फोटो: @19FortyFive.

2025 तक, बेलारूस के प्राथमिक लड़ाकू विमानों में 1990 के दशक में खरीदे गए लगभग 25 मिग-29 फुलक्रम और कुछ कम संख्या में Su-25 फ्रॉगफुट हमलावर विमान शामिल होंगे। हालाँकि मिग-29 को 2000 के दशक में बेहतर एवियोनिक्स और हथियारों की अनुकूलता के साथ मिग-29बीएम मानक में अपग्रेड किया गया था, फिर भी ये अपने चौथी पीढ़ी के डिज़ाइन के कारण पुराने हो चुके प्लेटफ़ॉर्म हैं। फोटो: @डिफेंस ब्लॉग।

इन विमानों में आधुनिक हवाई युद्ध के लिए आवश्यक स्टेल्थ, सेंसर फ्यूजन और नेटवर्क-केंद्रित क्षमताओं का अभाव है। Su-25 को नज़दीकी हवाई सहायता के लिए अनुकूलित किया गया है, लेकिन यह भी पुराना है और उन्नत हवाई सुरक्षा के विरुद्ध इसकी उत्तरजीविता सीमित है। फोटो: @RuAviation.

बेलारूस कई उन्नत याक-130 प्रशिक्षक विमानों का भी संचालन करता है, जो हल्के हमलावर विमानों के रूप में काम कर सकते हैं, लेकिन उच्च-तीव्रता वाले हवाई श्रेष्ठता अभियानों के लिए उपयुक्त नहीं हैं। बेलारूसी वायु सेना के शस्त्रागार में रूस द्वारा निर्मित एस-300 और एस-400 वायु रक्षा प्रणालियाँ भी शामिल हैं, जो मज़बूत ज़मीनी सुरक्षा प्रदान करती हैं, लेकिन आधुनिक लड़ाकू विमानों की कमी की भरपाई नहीं कर सकतीं। फोटो: @डिफेंस ब्लॉग।

बेलारूसी वायु सेना की परिचालन तत्परता कई कारकों से बाधित है। बजट की कमी के कारण रखरखाव और आधुनिकीकरण के प्रयास सीमित हैं, और कई विमान अपनी सेवा अवधि समाप्त होने के कगार पर हैं। 2017 में, बेलारूस ने अपने मिग-29 विमानों के ओवरहाल के लिए रूस के आरएसके मिग के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए थे, लेकिन आर्थिक प्रतिबंधों और रसद संबंधी चुनौतियों के कारण हुई देरी ने प्रगति में बाधा उत्पन्न की है। फोटो: @19FortyFive

बेलारूसी वायु सेना के पायलट प्रशिक्षण कार्यक्रम पर्याप्त हैं, लेकिन पाँचवीं पीढ़ी के युद्ध की जटिलताओं, जैसे कि उन्नत इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणालियों के साथ प्रतिस्पर्धी माहौल में संचालन, के लिए वायुसैनिकों को तैयार करने हेतु संसाधनों का अभाव है। इसके अलावा, बेलारूस का रणनीतिक सिद्धांत रक्षात्मक अभियानों और रूसी सेनाओं के साथ पारस्परिकता पर ज़ोर देता है, जिससे देश की स्वतंत्र युद्ध शक्ति प्रदर्शित करने की क्षमता सीमित हो जाती है। फोटो: @RuAviation.

इसलिए Su-75 चेकमेट के आगमन से बेलारूस की वायु सेना की क्षमताओं में आमूलचूल परिवर्तन आ सकता है। हल्के एकल-इंजन वाले स्टील्थ लड़ाकू विमान के रूप में डिज़ाइन किया गया, Su-75, अमेरिकी F-35 लाइटनिंग II से लगभग नगण्य लागत पर प्रतिस्पर्धा करने का लक्ष्य रखता है, जिसकी अनुमानित कीमत प्रति विमान 30-40 मिलियन डॉलर है, जबकि F-35 की कीमत 80-110 मिलियन डॉलर है। फोटो: @डिफेंस ब्लॉग।

Su-75 चेकमेट में उन्नत सुविधाएँ शामिल हैं, जिनमें निम्न रडार क्रॉस सेक्शन, एक सक्रिय इलेक्ट्रॉनिकली स्कैन्ड ऐरे (AESA) रडार, और कई प्रकार के सटीक-निर्देशित हथियारों के साथ संगतता शामिल है। इसकी प्रति उड़ान घंटे परिचालन लागत F-35 की तुलना में छह से सात गुना कम बताई गई है। फोटो: @RuAviation.

लगभग 17 मीटर लंबे और 11.8 मीटर लंबे पंखों वाले Su-75 चेकमेट का अधिकतम टेकऑफ़ वज़न लगभग 18 टन है। इसका AL-41F1S इंजन Su-57 से लिया गया है। इस विमान की स्टील्थ विशेषताओं में कोणीय डिज़ाइन, रडार से बचने वाली सामग्री और एक आधुनिक आंतरिक हथियार बे के ज़रिए प्राप्त कम रडार क्रॉस सेक्शन शामिल है। इसका एवियोनिक्स सूट एक AESA रडार पर केंद्रित है, जो हवा से हवा में लड़ाई, ज़मीनी हमले और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध सहित बहु-भूमिका वाले अभियानों में सहायक है। फोटो: @डिफेंस ब्लॉग।

Su-75 चेकमेट 7 टन तक के हथियार ले जा सकता है, जिसमें R-77M हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें, Kh-59MK2 क्रूज़ मिसाइलें और सटीक-निर्देशित बम, और कई वैकल्पिक हाइपरसोनिक हथियार शामिल हैं। फोटो: @19FortyFive.

विमान की अधिकतम गति मैक 1.8 (लगभग 2,222 किमी/घंटा) है और इसकी लड़ाकू क्षमता 3,000 किमी है, जो इसे हवाई श्रेष्ठता, ज़मीनी हमले और टोही अभियानों के लिए बहुउपयोगी बनाती है। बेलारूस के मौजूदा मिग-29, जो पुराने रडार पर निर्भर है और जिसमें स्टील्थ क्षमताएँ नहीं हैं, के विपरीत, Su-75 बेलारूस को उन्नत लड़ाकू विमानों और नाटो वायु रक्षा प्रणालियों जैसे आधुनिक खतरों का मुकाबला करने में मदद कर सकता है। फोटो: @एविएशन वीक।

मिग-29 और एसयू-25, अपने समय में विश्वसनीय होने के बावजूद, आधुनिक युद्ध के लिए अनुपयुक्त हैं। मिग-29 के रडार और एवियोनिक्स स्टील्थ विमानों का पता लगाने और उन पर हमला करने में कठिनाई महसूस करते हैं, और उन्नत इलेक्ट्रॉनिक प्रतिवादों का अभाव आधुनिक सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों के खिलाफ उनकी उत्तरजीविता को सीमित करता है। वहीं, एसयू-25 को कम ऊँचाई पर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे यह उन्नत मानव-पोर्टेबल वायु रक्षा प्रणालियों और लड़ाकू इंटरसेप्टरों के लिए असुरक्षित है। फोटो: @डिफेंस ब्लॉग।

इसके विपरीत, Su-75 चेकमेट को उन्नत कमांड और नियंत्रण नेटवर्क प्रणालियों के साथ एकीकृत करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे बेलारूस को परिचालन लचीलेपन में भारी बढ़त हासिल होगी। उदाहरण के लिए, Kh-47M2 किंजल जैसी हाइपरसोनिक मिसाइलों को ले जाने की Su-75 चेकमेट की क्षमता, क्षेत्रीय विरोधियों के खिलाफ रणनीतिक प्रतिरोध प्रदान कर सकती है। हालाँकि, इस तरह के उन्नत प्लेटफ़ॉर्म को एकीकृत करने के लिए पायलट प्रशिक्षण, रखरखाव के बुनियादी ढाँचे और रसद सहायता में महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता होगी, जिन क्षेत्रों में बेलारूस वर्तमान में पिछड़ रहा है। फोटो: @एविएशन वीक।

Su-75 के उत्पादन में बेलारूस की भागीदारी का प्रश्न जटिल है और यह देश की क्षमताओं की प्रकृति पर निर्भर करता है। संयुक्त उत्पादन में पुर्जों की असेंबली से लेकर डिज़ाइन और उत्पादन प्रक्रिया में योगदान तक शामिल हो सकता है। Su-75 कार्यक्रम में योगदान देने की बेलारूस की क्षमता एक महत्वपूर्ण विचारणीय बिंदु है। बेलारूस का एयरोस्पेस उद्योग, जो कभी पूर्व सोवियत संघ में रखरखाव और मरम्मत का केंद्र था, 1990 के दशक से काफ़ी कमज़ोर हो गया है। बेलारूस की प्रमुख विमानन सुविधाओं में से एक, बारानोविची स्थित 558वां विमान मरम्मत संयंत्र, मिग-29 और Su-25 जैसे सोवियत-युग के विमानों की मरम्मत में विशेषज्ञता रखता है, लेकिन इसमें उन्नत निर्माण के लिए बुनियादी ढाँचे का अभाव है। चित्र: @डिफेंस ब्लॉग।

बेलारूस के पास पाँचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों या उनके पुर्जों, जैसे स्टील्थ कोटिंग्स या AESA रडार, के निर्माण का कोई अनुभव नहीं है। देश का औद्योगिक आधार MZKT जैसी कंपनियों द्वारा निर्मित सैन्य ट्रकों और मिसाइल लॉन्चरों जैसी ज़मीनी प्रणालियों के लिए बेहतर अनुकूल है। हालाँकि, बेलारूस का इलेक्ट्रॉनिक्स क्षेत्र विकसित है, जहाँ पेलेंग और इंटीग्रल जैसी कंपनियाँ सैन्य अनुप्रयोगों के लिए पुर्जे बनाती हैं, जिनमें रडार सिस्टम और डिस्प्ले शामिल हैं। इस विशेषज्ञता का उपयोग Su-75 के एवियोनिक्स या सेंसर के लिए किया जा सकता है, हालाँकि तकनीक और गुणवत्ता नियंत्रण में महत्वपूर्ण उन्नयन की आवश्यकता होगी। फोटो: @AviationWeek

आर्थिक रूप से, Su-75 कार्यक्रम बेलारूस के लिए एक चुनौती है। रूसी सब्सिडी और ऊर्जा आयात पर अत्यधिक निर्भर देश की अर्थव्यवस्था 2022 से लगाए गए पश्चिमी प्रतिबंधों, राजनीतिक दमन और यूक्रेन में रूस की कार्रवाइयों के प्रति पश्चिमी विरोध के कारण दबाव में है। 2023 में, बेलारूस का सकल घरेलू उत्पाद 72 अरब डॉलर होने का अनुमान है, जिसमें रक्षा व्यय 1.2 अरब डॉलर प्रति वर्ष अनुमानित है। पाँचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान के विकास या उत्पादन के लिए बुनियादी ढाँचे, प्रशिक्षण और प्रौद्योगिकी हस्तांतरण में, संभवतः अरबों डॉलर के, महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता होती है। फोटो: @ विदेश मंत्रालय।

रूस कुछ लागतों की भरपाई ऋण या वस्तु विनिमय सौदों के ज़रिए कर सकता है, जैसा कि उसने पिछले सैन्य समझौतों में किया है, लेकिन नई परिस्थितियों में बेलारूस के लिए इस तरह के वित्तपोषण की संभावना अनिश्चित बनी हुई है। प्रतिबंधों से स्थिति और जटिल हो जाएगी, जिससे दोनों देशों की पश्चिमी तकनीक और वित्तीय बाज़ारों तक पहुँच सीमित हो जाएगी। फोटो: @ISPI

हालाँकि रूस ने भारत और चीन जैसे साझेदारों के साथ स्थानीय मुद्राओं में व्यापार जैसे विकल्प विकसित किए हैं, बेलारूस के पास ऐसे नेटवर्क का अभाव है। अपने आर्थिक अस्तित्व के लिए रूस पर बेलारूस की निर्भरता साझेदारियों में उसकी सौदेबाजी की शक्ति को सीमित कर सकती है, और संभवतः उसे सह-विकासकर्ता के बजाय एक छोटे संयोजनकर्ता तक सीमित कर सकती है। फोटो: @सिंपल फ्लाइंग।

यह देखा जा सकता है कि बेलारूस के लिए यह साझेदारी अपनी वायु सेना के आधुनिकीकरण और अपने सैन्य विमानन उद्योग को पुनर्जीवित करने का अवसर प्रदान करती है, लेकिन अभी भी कई बाधाएँ हैं। देश की पुरानी वायु सेना, सीमित औद्योगिक क्षमता और आर्थिक बाधाएँ Su-75 चेकमेट विमान परियोजना में वास्तविक योगदान देने की उसकी क्षमता पर सवाल उठाती हैं। फोटो: @RuAviation.

(बल्गेरियाई सेना के अनुसार)

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/nga-belarus-bat-tay-trong-du-an-may-bay-su-75-checkmate-post1544954.html