लोग सक्रियता और आत्मविश्वास के साथ E10 गैसोलीन का उपयोग कर रहे हैं।

1 जून को 0:00 बजे से, सरकार के ईंधन परिवर्तन रोडमैप के हिस्से के रूप में, E10 बायोएथेनॉल ईंधन को आधिकारिक तौर पर पूरे देश में तैनात किया जाएगा।

हनोई में कार्यान्वयन के पहले दिन के अवलोकन से पता चला कि बाजार अपेक्षाकृत स्थिर रूप से संचालित हुआ। कई पेट्रोल पंपों पर ईंधन भरवाने वाले ग्राहकों की संख्या सामान्य थी, और बदलाव से पहले ईंधन की जमाखोरी या घबराहट के कोई संकेत नहीं थे।

डोंग डा वार्ड के एक पेट्रोल पंप पर 1 जून की दोपहर को E10 गैसोलीन की खरीद-बिक्री। फोटो: फाम हंग

उपभोक्ता सक्रिय रूप से ई10 गैसोलीन के बारे में जानकारी प्राप्त कर रहे हैं और आत्मविश्वास के साथ इसका उपयोग कर रहे हैं।

जिन पेट्रोल पंपों पर E10 गैसोलीन की बिक्री शुरू हो गई है, वहां कई उपभोक्ता इसका इस्तेमाल करने का फैसला करने से पहले नए ईंधन के बारे में जानकारी जुटा रहे हैं। पत्रकारों ने पाया कि ज्यादातर ग्राहक काफी खुले विचारों वाले हैं, खासकर नियामक एजेंसियों, व्यवसायों और विशेषज्ञों से जानकारी प्राप्त करने के बाद।

श्री गुयेन मान्ह हंग (ओ चो दुआ वार्ड, होआंग काऊ स्ट्रीट, गली 9 में रहने वाले) ने कहा: “मैंने विशेषज्ञों से इथेनॉल की मात्रा और इंजन पर इसके प्रभाव के बारे में जानकारी पढ़ी है, इसलिए मुझे अब ज़्यादा तसल्ली है। कुछ समय तक इसका इस्तेमाल करने के बाद, मुझे इसका प्रदर्शन स्थिर लग रहा है, पहले इस्तेमाल किए गए RON95 पेट्रोल से ज़्यादा फ़र्क़ नहीं है। फिलहाल, गाड़ी सामान्य रूप से चल रही है; लंबे समय के मूल्यांकन की ज़रूरत है, लेकिन यह एक सकारात्मक कदम है क्योंकि यह पर्यावरण के लिए ज़्यादा अनुकूल है।”

हनोई में अक्सर यात्रा करने वाले राइड-हेलिंग ड्राइवर श्री ट्रान वान मिन्ह ने बताया: “मैं हर दिन गाड़ी चलाता हूँ, इसलिए ईंधन दक्षता को लेकर मैं बहुत चिंतित हूँ। शुरू में मुझे थोड़ी झिझक थी, लेकिन शोध करने के बाद मुझे पता चला कि E10 का इस्तेमाल कई देशों में पहले से ही हो रहा है। अगर गाड़ी सुचारू रूप से चलती है और कीमत उचित है, तो मैं इसे लंबे समय तक इस्तेमाल करने के लिए तैयार हूँ।”

इस बीच, सुश्री डो थू हा (येन होआ वार्ड के 34T होआंग दाओ थूई अपार्टमेंट बिल्डिंग में रहने वाली) ने कहा कि पर्यावरणीय कारक जैव ईंधन के कार्यान्वयन का समर्थन करने का कारण हैं। अधिक सतर्क दृष्टिकोण से, श्री फाम डुक लॉन्ग, जो 10 वर्षों से अधिक समय से एक मोटरबाइक का उपयोग कर रहे हैं, ने कहा: “मैं E10 पर स्विच करने की नीति का विरोध नहीं करता। हालांकि, मेरी मोटरबाइक काफी लंबे समय से चल रही है, इसलिए मैं इंजन की अनुकूलता और टिकाऊपन देखने के लिए कुछ और समय तक इसकी निगरानी करना चाहता हूं।”

मैक थाई टोंग स्ट्रीट पर रहने वाली सुश्री गुयेन वान अन्ह भी इसी भावना को साझा करती हैं। उन्होंने कहा कि उनके परिवार की मोटरसाइकिल कई वर्षों से इस्तेमाल हो रही है, इसलिए वह बाजार की वास्तविक प्रतिक्रिया पर नजर रखना चाहती हैं। सुश्री गुयेन वान अन्ह ने बताया, "लोगों को सबसे ज्यादा चिंता इस बात की है कि क्या मोटरसाइकिल ज्यादा ईंधन की खपत करेगी या लंबे समय में इंजन पर इसका कोई असर पड़ेगा।"

उपरोक्त राय से पता चलता है कि E10 बायोएथेनॉल ईंधन में परिवर्तन के पहले दिन बाजार का सामान्य माहौल काफी सकारात्मक था। लोग अब बायोएथेनॉल ईंधन को लेकर उतने संकोच में नहीं हैं जितने कि E5 गैसोलीन के शुरुआती दौर में थे।

ई10 गैसोलीन की बिक्री शुरू करने के लिए, कई गैस स्टेशनों ने अपने भंडारण टैंकों को खाली करके साफ किया है और बचे हुए खनिज गैसोलीन को केंद्रीय गोदाम में स्थानांतरित किया है, जिसके बाद वे बाजार में बिक्री के लिए नए जैव ईंधन का आयात करते हैं।

सोक सोन कम्यून के फु लो इलाके में स्थित पेट्रोलीमेक्स स्टेशन 96 पर बदलाव की तैयारी पहले से ही कर ली गई थी। स्टेशन मैनेजर ले ज़ुआन ट्रोंग के अनुसार, स्टेशन ने 1 मई से E10 पेट्रोल बेचना शुरू कर दिया है और ग्राहकों से सकारात्मक प्रतिक्रिया मिल रही है। “बदलाव के बाद लोग काफी उत्साहित थे। इससे पहले, कई लोग खुद ही पूछते थे कि हम E10 पेट्रोल कब बेचना शुरू करेंगे। जब हमने इसे लागू किया, तो ग्राहकों ने सकारात्मक प्रतिक्रिया दी क्योंकि वे समझते हैं कि इस प्रकार का ईंधन पर्यावरण को हरा-भरा और स्वच्छ बनाने में योगदान देता है।”

स्टोर प्रतिनिधि ने यह भी बताया कि अधिकांश ग्राहकों ने E10 गैसोलीन पर नकारात्मक प्रतिक्रिया नहीं दी, बल्कि मुख्य रूप से वाहन अनुकूलता, ईंधन खपत और उत्पाद की गुणवत्ता से संबंधित प्रश्न पूछे। पहले दिन बिक्री सामान्य रूप से हुई और आपूर्ति स्थिर बनी रही।

E10 गैसोलीन सभी प्रकार के वाहनों के लिए सुरक्षित है।

अवलोकनों से पता चलता है कि आज उपभोक्ताओं के बीच सबसे आम चिंताओं में से एक यह है कि क्या ई10 गैसोलीन उनके वाहनों के प्रदर्शन को प्रभावित करेगा।

हनोई विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय के यांत्रिक इंजीनियरिंग संकाय में ऊर्जा स्रोत एवं स्वायत्त वाहन अनुसंधान केंद्र के निदेशक, एसोसिएट प्रोफेसर फाम हुउ तुयेन के अनुसार, E10 RON95 गैसोलीन का उपयोग करने पर वाहन का तकनीकी प्रदर्शन RON95 मिनरल गैसोलीन के उपयोग के लगभग बराबर होता है। साथ ही, HC और CO जैसी हानिकारक गैसों का उत्सर्जन भी काफी कम हो जाता है।

विशेषज्ञों ने भी पुष्टि की है कि वर्तमान में चल रहे अधिकांश वाहन E10 गैसोलीन का सुरक्षित रूप से उपयोग कर सकते हैं। महत्वपूर्ण बात यह है कि वाहन मालिकों को निर्माता द्वारा अनुशंसित नियमित रखरखाव करना चाहिए, ईंधन प्रणाली की जांच करनी चाहिए और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए खराब हो चुके पुर्जों को बदलना चाहिए।

आपूर्ति के परिप्रेक्ष्य से, वियतनाम नेशनल पेट्रोलियम ग्रुप (पेट्रोलिमेक्स) के उप महाप्रबंधक गुयेन क्वांग डुंग ने कहा कि कंपनी ने 2025 से ही आवश्यक शर्तें तैयार कर ली हैं, जिनमें E100 इथेनॉल के स्रोत, मिश्रण प्रणाली, रसद से लेकर मानव संसाधन प्रशिक्षण और गुणवत्ता नियंत्रण तक शामिल हैं।

घरेलू बाजार प्रबंधन एवं विकास एजेंसी ( उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ) के पेट्रोलियम एवं गैस व्यवसाय प्रबंधन विभाग के प्रमुख गुयेन अन्ह तुआन ने बताया कि वर्तमान मिश्रण क्षमता देशव्यापी उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करती है और जैव ईंधन उत्पादन के लिए इथेनॉल की आपूर्ति भी सुनिश्चित है। E10 गैसोलीन उत्पादन के लिए E100 इथेनॉल की मांग लगभग 92-100 हजार घन मीटर प्रति माह है, और प्रमुख उद्यमों की वर्तमान मिश्रण क्षमता बाजार की मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त मानी जाती है। अकेले पेट्रोलीमेक्स, पीवीओआईएल और साइगॉन पेट्रो ने लगभग 700 हजार घन मीटर प्रति माह की मिश्रण क्षमता तैयार की है, जिससे देशव्यापी ईंधन परिवर्तन प्रक्रिया के लिए एक महत्वपूर्ण आधार तैयार हुआ है।

स्रोत: https://hanoimoi.vn/nguoi-dan-chu-dong-tu-tin-su-dung-xang-e10-1015696.html