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| बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के कंपोनेंट प्रोजेक्ट 1 का वह हिस्सा जो प्रांत से होकर गुजरता है, अप्रैल 2026 के अंत तक चालू होने की उम्मीद है। फोटो: फाम तुंग |
एक बार ये परियोजनाएं पूरी हो जाने पर, ये डोंग नाई के आगामी विकास को गति देने के लिए एक प्रमुख प्रेरक शक्ति साबित होंगी।
कई मूलभूत परियोजनाएं पूरी हो चुकी हैं।
दिसंबर 2025 के मध्य में, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के घटक 3, यानी प्रांत से गुजरने वाले खंड को आधिकारिक तौर पर तकनीकी यातायात के लिए खोल दिया गया। यह परियोजना 11 किलोमीटर से अधिक लंबी है, जिसमें से मुख्य एक्सप्रेसवे खंड लगभग 5 किलोमीटर लंबा है।
यातायात के लिए तकनीकी रूप से मार्ग खोले जाने के बाद, परियोजना के ठेकेदारों ने निर्माण कार्य जारी रखने और परियोजना को पूरा करने के लिए जनशक्ति, मशीनरी और उपकरण जुटाना जारी रखा। प्रांतीय जन समिति की आवश्यकताओं के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के घटक 3 को अप्रैल 2026 के अंत तक पूरा करके चालू करने का प्रयास किया जाना चाहिए।
इसी प्रकार, प्रांत से गुजरने वाले बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे खंड की घटक परियोजना 1 को भी अप्रैल 2026 के अंत तक पूरा करने और चालू करने का लक्ष्य रखा गया है। प्रांतीय निवेश और निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, पूर्ण निर्माण कार्य कुल अनुबंध मूल्य के लगभग 75% तक पहुंच चुका है। विशेष रूप से, एक्सप्रेसवे खंड का अधिकांश भाग पूरा हो चुका है, जिसमें ठेकेदार कई खंडों में डिवाइडर, ध्वनि अवरोधक और यातायात संकेत लगा रहे हैं।
2026 में, प्रांत में प्रमुख परियोजनाओं और कार्यों के लिए आवंटित कुल नियोजित पूंजी 7 ट्रिलियन वीएनडी से अधिक है। 5 मार्च, 2026 तक, वितरित पूंजी 460 बिलियन वीएनडी से अधिक है, जो नियोजित पूंजी के 6.5% से अधिक है।
प्रांतीय निवेश और निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री दिन्ह तिएन हाई के अनुसार, यह इकाई ठेकेदारों को निर्माण कार्य में तेजी लाने का निर्देश दे रही है ताकि प्रांतीय जन समिति द्वारा निर्धारित समय सीमा के अनुसार इस परियोजना को अप्रैल 2026 के अंत तक पूरा किया जा सके।
वर्तमान में, प्रांत में 29 प्रमुख परियोजनाएं और कार्य चल रहे हैं। निर्माण कार्य की अवधि के बाद, कई परियोजनाएं और कार्य लगभग पूरे हो चुके हैं, जैसे: बिएन होआ में केंद्रीय धमनी सड़क; रिंग रोड 3 का घटक 3 - हो ची मिन्ह सिटी; बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे का घटक 1; चोन थान्ह - होआ लू को जोड़ने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 13 की पश्चिमी सड़क...
प्रांतीय पार्टी समिति के उप सचिव वो टैन डुक ने बीते समय में प्रमुख परियोजनाओं की प्रगति का आकलन करते हुए कहा: प्रांत में प्रमुख परियोजनाओं की प्रगति में सकारात्मक बदलाव देखने को मिले हैं। सार्वजनिक निवेश पूंजी वाली परियोजनाओं की बात करें तो, 13 में से 8 परियोजनाएं वर्तमान में निर्माणाधीन हैं, और कुछ परियोजनाएं लगभग पूरी हो चुकी हैं।
विशिष्ट प्रगति समयसीमाओं के माध्यम से परिणाम प्रदर्शित करें।
आम तौर पर तय समय पर चल रही प्रमुख परियोजनाओं के अलावा, कई अन्य परियोजनाएं अभी भी निर्धारित समय से पीछे हैं। लगभग 10 प्रमुख परियोजनाओं में देरी हो रही है और हाल ही में उनमें कोई खास प्रगति नहीं देखी गई है। इसके मुख्य कारण भूमि अधिग्रहण में बाधाएं और योजना संबंधी संशोधनों को मंजूरी देने के लिए प्राधिकरण का विकेंद्रीकरण न होना है।
प्रांतीय पार्टी समिति के सदस्य और प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष हो वान हा ने कहा कि प्रमुख परियोजनाओं सहित प्रांत में परियोजनाओं की प्रगति को प्रभावित करने वाला सबसे बड़ा कारण अभी भी मुआवज़ा और भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया में निहित है। उपाध्यक्ष हो वान हा ने कहा, "प्रांतीय जन समिति ने मुआवज़ा और भूमि अधिग्रहण से संबंधित सभी प्रासंगिक नियम जारी कर दिए हैं। इसलिए, संबंधित इकाइयों को अपना दृष्टिकोण बदलने और परियोजना निर्माण को सुगम बनाने के लिए इस प्रक्रिया में तेजी लाने की आवश्यकता है।"
11 मार्च को प्रांत में प्रमुख परियोजनाओं के कार्यान्वयन हेतु गठित संचालन समिति (स्टीयरिंग कमेटी) की कार्य बैठक में प्रांतीय पार्टी कमेटी के उप सचिव वो टैन डुक ने निवेदन किया: आने वाले समय में परियोजनाओं की प्रगति में तेजी लाने के लिए, प्रांतीय पार्टी कमेटी और जन समिति को संबंधित इकाइयों को प्रत्येक परियोजना के लिए सड़क नेटवर्क आरेखों का निर्माण शीघ्रता से पूरा करने और निगरानी, निरीक्षण और पर्यवेक्षण हेतु संचालन कमेटी को रिपोर्ट प्रस्तुत करने का निर्देश देना चाहिए। प्रांतीय पार्टी कमेटी के उप सचिव वो टैन डुक ने जोर देते हुए कहा, "प्रत्येक एजेंसी, इकाई और स्थानीय निकाय की जिम्मेदारियों और कार्यों को स्पष्ट रूप से परिभाषित किया जाना चाहिए, और प्रत्येक परियोजना के लिए विशिष्ट प्रगति अनुसूचियों के माध्यम से परिणामों को प्रदर्शित किया जाना चाहिए।"
मुआवजे और भूमि की सफाई के संबंध में, भूमि की सफाई की योजना बनाते और उसे लागू करते समय यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि निर्धारित प्रक्रियाओं का पालन किया जाए और वे प्रत्येक परियोजना की वास्तविक स्थिति के अनुरूप हों; साथ ही, कानून का अनुपालन सुनिश्चित करते हुए भूमि की सफाई में लगने वाले समय को कम करने के लिए प्रक्रिया के विभिन्न चरणों में लचीलापन अपनाया जाना चाहिए।
परियोजना के स्वामी और ठेकेदार मुआवजे, भूमि अधिग्रहण और परियोजना कार्यान्वयन में अपनी क्षमता और सक्रिय दृष्टिकोण के लिए जिम्मेदार हैं। इसके अतिरिक्त, प्रांतीय जन समिति को उन व्यक्तियों, इकाइयों और ठेकेदारों के खिलाफ सख्त कार्रवाई करनी चाहिए जो मुआवजे के भुगतान में देरी कर रहे हैं, जिससे परियोजना की प्रगति और सार्वजनिक निवेश निधि के वितरण में बाधा आ रही है।
फाम तुंग
स्रोत: https://baodongnai.com.vn/moi-nong/202603/nhieu-du-an-trong-diem-sap-ve-dich-6390329/
