टेट से पहले के दिनों में, वियतनाम एयरलाइंस की महिला पायलट वु माई ख़ान अभी भी उड़ानों में व्यस्त हैं। अंतरराष्ट्रीय उड़ान की तैयारी से पहले मिले थोड़े से अवकाश का लाभ उठाते हुए, महिला पायलट वु माई ख़ान ने वियतनामनेट के रिपोर्टर के साथ अपने करियर के बारे में खुशी-खुशी बातचीत की।

संदेह से जुनून तक

उज्ज्वल चेहरे और ऊर्जा से भरपूर माई खान ने उत्साहपूर्वक महिला पायलट बनने की अपनी यात्रा के बारे में बात की, जब उन्होंने 2020 की शुरुआत में बुनियादी प्रशिक्षण शुरू किया था।

"पायलट बनने के लिए पढ़ाई करने का मेरा फ़ैसला मेरे परिवार के प्रोत्साहन से आया। मेरे पिता वियतनाम पीपुल्स एयर फ़ोर्स में पायलट हैं।

शायद इसलिए कि वे मेरे व्यक्तित्व, रुचियों और पेशे को समझते थे, मेरे पिता वास्तव में मानते थे कि यह मेरे लिए सबसे उपयुक्त करियर था, और उन्होंने मुझे स्कूल जाने और उनके मार्ग पर चलने की "कोशिश" करने के लिए दृढ़ता से प्रोत्साहित किया, भले ही मुझे अभी भी अपनी क्षमताओं के बारे में कई चिंताएं और संदेह थे... इस बीच, अकेले "कोशिश" शब्द के लिए धन और समय दोनों में भारी निवेश की आवश्यकता थी।

हालाँकि, मैंने फिर भी अपने पिता की बात मानी और पत्रकारिता एवं संचार अकादमी से स्नातक होने के तुरंत बाद पायलट बनने के लिए पढ़ाई के लिए पंजीकरण करा लिया। पायलट मानक परीक्षाएँ पास करने के बाद, मैं पढ़ाई के लिए ऑस्ट्रेलिया चली गई," माई खान ने बताया।

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ऑस्ट्रेलिया में उड़ान प्रशिक्षण के दौरान माई खान

माई खान के अनुसार, पहली अभ्यास उड़ान के बाद, जिस क्षण विमान आकाश में उड़ने लगा, पायलट का पेशा वास्तव में उनकी पसंद बन गया।

माई ख़ान ने कहा, "मेरी पहली उड़ान बेहद यादगार रही और तब से पायलट बनना मेरा जुनून बन गया है। एक साल से ज़्यादा की ट्रेनिंग के बाद, 2023 के मध्य में, मैं आधिकारिक तौर पर वियतनाम एयरलाइंस की कमर्शियल पायलट बन गई।"

पायलटिंग एक विशेष पेशा है, इस नौकरी में बहुत ज़्यादा माँगें होती हैं, अक्सर घर से दूर रहना पड़ता है, अनियमित घंटे होते हैं, खासकर रात की उड़ानों में बिना सोए... इसलिए यह आमतौर पर पुरुषों के लिए ज़्यादा उपयुक्त होता है। हालाँकि, माई ख़ान ने रूढ़िवादिता को तोड़ा है, व्यक्तिगत चिंताओं पर विजय प्राप्त की है और स्वतंत्र रूप से आकाश को जीत लिया है।

माई खान ने बताया कि जब कई लोगों को पता चला कि उन्होंने पायलट बनना चुना है, तो उन्होंने सोचा, "पुरुषों की तुलना में महिलाओं को किन कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है?"

उन्होंने कहा: "पायलट के पेशे की अपनी चुनौतियाँ हैं, लेकिन जो भी इस पेशे को चुनता है, वह इन्हें पहले से ही स्पष्ट और निर्धारित कर लेता है। ये सामान्य चुनौतियाँ हैं और इनमें लिंग के आधार पर भेदभाव नहीं किया जाता। शायद कुछ छोटी-छोटी बातें ही होती हैं जिन पर लड़कियाँ ध्यान देती हैं, जैसे बाल और त्वचा का पहले से ज़्यादा रूखा हो जाना।"

हालाँकि, इन सभी कमियों को अपना बेहतर ख्याल रखकर सुधारा जा सकता है। निजी तौर पर, अब तक मुझे लिंग भेद से जुड़ी किसी भी समस्या का सामना नहीं करना पड़ा है।

योग्यता और करियर की ज़रूरतों को पूरा करने वाले सभी लोगों को अवसर दिए जाते हैं। मैं खुद भाग्यशाली हूँ क्योंकि प्रशिक्षण पूरा करने के बाद, मैं वियतनाम एयरलाइंस के A350 बेड़े का पायलट बन गया।"

कॉकपिट के पीछे हमेशा 300 से अधिक लोग नजर रखते हैं।

बातचीत के दौरान, माई खान ने बार-बार अपनी पहली उड़ान का जिक्र किया जब वह मार्च 2020 में फ्लाइट स्कूल में एक बुनियादी प्रशिक्षण विमान पर बैठी थीं।

“किसी भी पायलट के लिए पहली उड़ान सबसे अविस्मरणीय उड़ान होती है।

'एक बार जब आपने उड़ान का स्वाद चख लिया, तो आप हमेशा अपनी आँखें आसमान की ओर करके पृथ्वी पर चलेंगे, क्योंकि आप वहाँ गए हैं, और आप हमेशा वहाँ लौटने के लिए तरसेंगे।'

माई खान ने खुशी से चमकती आँखों से कहा, "यह लियोनार्डो दा विंची का एक उद्धरण है जो मुझे बहुत पसंद है, क्योंकि जमीन पर रहते हुए मेरी सारी कल्पनाएँ उस वास्तविक एहसास से तुलना नहीं कर सकतीं, जब मैं पहली बार अकेले आसमान में उड़ता हूँ।"

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वियतनाम एयरलाइंस के पायलटों में माई खान (दाएं से चौथे)।

अब तक, छोटे विमान उड़ाना सीखने के चार साल बाद, माई ख़ान "विशाल लोहे के पक्षियों" को उड़ाने में पूरी तरह से पारंगत हो चुकी हैं। ख़ास तौर पर, कॉकपिट में उनकी पहली अंतरराष्ट्रीय व्यावसायिक उड़ान हनोई से सिडनी (ऑस्ट्रेलिया) तक की थी।

माई ख़ान ने कहा, "शुरुआती तनाव और उत्साह के अलावा, सबसे यादगार एहसास वह पल था जब मुझे एहसास हुआ कि अब से, जब भी मैं उड़ान भरूँगी, कॉकपिट के पीछे 300 से ज़्यादा लोग बैठे होंगे। यह एक ज़िम्मेदारी तो थी ही, साथ ही बेहद गर्व की बात भी थी!"

आकाश में पहली बार नए साल की पूर्वसंध्या

ऑस्ट्रेलिया में विदेश में पढ़ाई के वर्षों को छोड़कर, हर साल टेट के दौरान माई ख़ान अपना पूरा समय अपने परिवार के साथ बिताती हैं। इसलिए, इस युवा महिला पायलट की टेट की यादें हमेशा उनके परिवार और हनोई से जुड़ी रहती हैं।

इस वर्ष, जब माई खान को टेट उड़ान का शेड्यूल मिला और उन्होंने देखा कि उनकी उड़ान नए साल की पूर्व संध्या से 20 मिनट पहले उड़ान भर रही है, तो वह उत्सुक थीं क्योंकि वाणिज्यिक पायलट के रूप में उनके पहले वर्ष में यह एक नया अनुभव था, और साथ ही उन्हें थोड़ा दुख भी हुआ क्योंकि वह अपने परिवार के साथ नए साल का जश्न नहीं मना सकीं।

"हालांकि, यह एक ऐसी भावना है जिसकी मुझे आदत डालनी होगी, क्योंकि पायलटों के लिए सप्ताहांत या छुट्टियों की कोई अवधारणा नहीं होती है।

पिछले नए साल के दिन, मुझे भी नए साल 2024 में प्रवेश करने के क्षण के 20 मिनट बाद उड़ान भरने का अनुभव हुआ। उस समय, मेलबर्न (ऑस्ट्रेलिया) से हनोई के लिए उड़ान भरने की तैयारी करते हुए, फ्लाइट क्रू और फ्लाइट अटेंडेंट ने फलों के रस के गिलास उठाने और एक-दूसरे को नए साल की शुभकामनाएं भेजने का अवसर लिया।

मेरा मानना ​​है कि चंद्र नववर्ष की उड़ान भी मेरे लिए एक यादगार अनुभव होगी। चूँकि यह 30 तारीख की रात को उड़ान भरेगी, इसलिए मेरी उड़ान नव वर्ष की पूर्व संध्या के बाद भी उड़ान भरेगी। उड़ान के दौरान, ड्यूटी पर रहते हुए, मैं और उड़ान दल निश्चित रूप से पूरी तरह से उड़ान पर ध्यान केंद्रित करेंगे," माई खान ने पुष्टि की।

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माई खान एक विशिष्ट हनोई लड़की की तरह सौम्य और सुन्दर है।

महिला पायलट के अनुसार, नई पायलटों में से एक होने के नाते, उन्हें हमेशा सिखाया गया था कि समय की परवाह किए बिना एकाग्र और पेशेवर रवैया बनाए रखें। इसलिए, नए साल का जश्न तब मनाया जाएगा जब विमान उतर जाएगा और उड़ान दल अपना मिशन पूरा कर लेगा।

माई ख़ान ने जैम का एक छोटा सा डिब्बा और कुछ सुंदर कपड़े तैयार कर लिए ताकि उतरने के बाद वह चेक-इन कर सके और घर वालों को नए साल की शुभकामनाएँ दे सके। महिला पायलट ने कहा, "इस तरह, मेरे लिए टेट अपने आप में पूरा है, भले ही मैं घर से दूर हूँ।"