मलेशियाई हेलीकॉप्टर उद्योगपति

व्यक्तिगत उपयोग के लिए 15 लाख डॉलर में खरीदे गए एक हेलीकॉप्टर से शुरुआत करते हुए, इब्राहिम ने हेलीकॉप्टर लीजिंग उद्योग में कदम रखा और एशिया में दूसरा सबसे बड़ा बाजार हिस्सा हासिल किया।

वेस्टस्टार एविएशन सर्विसेज के चेयरमैन सैयद अजमान सैयद इब्राहिम (63) ने घोषणा की, "दस वर्षों में, हम दुनिया के सबसे बड़े हेलीकॉप्टर ऑपरेटर बनना चाहते हैं।"

वेस्टस्टार ग्रुप की सहायक कंपनी वेस्टस्टार एविएशन सर्विसेज, जिसकी स्थापना और नेतृत्व सीईओ इब्राहिम कर रहे हैं, भारतीय बाजार अनुसंधान फर्म आईमार्क के अनुसार, एशिया- प्रशांत क्षेत्र में दूसरी सबसे बड़ी ऑफशोर हेलीकॉप्टर सेवा संचालक है। कंपनी वर्तमान में 34 हेलीकॉप्टर संचालित करती है और उसने मई में पांच और हेलीकॉप्टरों का ऑर्डर दिया था।

वेस्टस्टार के हेलीकॉप्टरों का उपयोग तेल और गैस उद्योग के अधिकारियों और कर्मचारियों के परिवहन, सर्वेक्षण कार्यों और उन स्थानों पर चिकित्सा आपात स्थितियों के लिए किया जाता है जहाँ परिवहन के अन्य साधनों से पहुँचना कठिन या असंभव है। कंपनी दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व और अफ्रीका में कार्यरत है।

उनके प्रमुख ग्राहकों में मलेशिया की सरकारी तेल कंपनी पेट्रोनास और पश्चिमी देशों की दिग्गज तेल कंपनियां जैसे शेल और एक्सॉनमोबिल शामिल हैं। वेस्टस्टार एविएशन सर्विसेज की अपनी एक अलग शाखा, वेस्टस्टार जनरल एविएशन भी है, जिसके पास वीआईपी ग्राहकों की सेवा के लिए समर्पित दो विमान और एक हेलीकॉप्टर है।

सैयद आज़मान सैयद इब्राहिम, वेस्टस्टार एविएशन सर्विसेज के अध्यक्ष। फोटो: फोर्ब्स

हेलिकॉप्टर सेवा उद्योग में कदम रखने से पहले, इब्राहिम मलेशियाई सेना से आए थे, और उनका वेस्टस्टार ग्रुप कार डीलरशिप और खाद्य एवं पेय पदार्थ जैसे अन्य क्षेत्रों में भी काम करता है।

सैयद अजमान सैयद इब्राहिम ने रॉयल मलेशियाई सशस्त्र बलों की खुफिया सेवा में 13 वर्षों की सेवा के बाद 1994 में व्यापार जगत में कदम रखा। उन्होंने यूरोप से इस्तेमाल की हुई लग्जरी कारें आयात करने और उन्हें मलेशिया में बेचने के लिए 200,000 रिंगिट का निवेश करके अपने करियर की शुरुआत की। 2002 में, वे होंडा के वितरक बने। 2011 में, उन्होंने चीन से मैक्सस कारें आयात और वितरित करना शुरू किया।

इब्राहिम ने 2002 में विमानन उद्योग में कदम रखा, जब उन्होंने मुख्य रूप से निजी उपयोग के लिए 15 लाख डॉलर में एक हेलीकॉप्टर खरीदा। लेकिन जल्द ही उन्हें व्यावसायिक रूप से हेलीकॉप्टर चलाने की लागत और कानूनी आवश्यकताओं के बारे में जानने में रुचि हो गई।

तेल और गैस क्षेत्र में हेलीकॉप्टर सेवाओं की अपार संभावनाओं को पहचानते हुए उन्होंने अपने परिचालन का विस्तार करने का निर्णय लिया। अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासन के अनुसार, मलेशिया दक्षिणपूर्व एशिया में उत्पादन के लिहाज से दूसरा सबसे बड़ा तेल और गैस उत्पादक देश है। 2011 तक उनके पास 11 हेलीकॉप्टर थे और दो साल बाद उन्हें केकेआर से वित्तीय सहायता प्राप्त हुई।

मार्च 2023 में, इब्राहिम ने केकेआर से वेस्टस्टार एविएशन सर्विसेज में 21% हिस्सेदारी हासिल कर ली, जिससे कंपनी पर उनका 100% स्वामित्व हो गया। इस सौदे में कंपनी का मूल्य 4 अरब रिंगिट (890 मिलियन अमेरिकी डॉलर) आंका गया। अनुमानित 825 मिलियन अमेरिकी डॉलर की कुल संपत्ति के साथ इब्राहिम मलेशिया के 50 सबसे धनी व्यक्तियों की सूची में 24वें स्थान पर हैं।

जर्मन शोध फर्म रिसर्च एंड मार्केट्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, वैश्विक अपतटीय हेलीकॉप्टर सेवा बाजार 2022 में 2.5 बिलियन डॉलर से बढ़कर 2028 में 3.1 बिलियन डॉलर होने की उम्मीद है।

इब्राहिम ने अगले दो वर्षों में अपनी कंपनी के स्वामित्व वाले और पट्टे पर लिए गए हेलीकॉप्टरों की संख्या में लगभग 30% की वृद्धि करने के लिए 250 मिलियन डॉलर का निवेश करने की योजना बनाई है। उनके बेड़े में मुख्य रूप से एयरबस और लियोनार्डो (इटली) द्वारा निर्मित मध्यम आकार के विमान शामिल हैं।

इसके अलावा, मलेशिया पर अपनी निर्भरता कम करने के लिए, वे सक्रिय रूप से नए बाजारों की तलाश कर रहे हैं। उन्होंने कहा, "हम ऐसे रणनीतिक निवेशकों की तलाश कर रहे हैं जो विदेशों में हमारे विकास में मदद कर सकें।" हाल ही में उन्होंने मध्य पूर्व के कई निवेशकों के साथ बातचीत की है।

मार्च में, कंपनी ने हेलीकॉप्टर एंड कोऑपरेशन एसएएस के साथ साझेदारी की, जो फ्रांस के एविको ग्रुप और नामीबिया के वेस्टएयर एविएशन का एक संयुक्त उद्यम है। इस समझौते से कंपनी को यूरोप और अफ्रीका में तेल और गैस उद्योग में अपनी उपस्थिति बढ़ाने का अवसर मिलेगा। इब्राहिम की विशेष रुचि अफ्रीका में नामीबिया, इक्वेटोरियल गिनी और मॉरिटानिया में है; साथ ही दक्षिण अमेरिका के उत्तरी तट पर स्थित गुयाना और इंडोनेशिया के सूरीनाम में भी है।

कंपनी अपने सरकारी लीजिंग कारोबार का भी विस्तार कर रही है। इस वर्ष, इसने रॉयल मलेशियन वायु सेना को चार हेलीकॉप्टर लीज पर दिए हैं। चार और हेलीकॉप्टर 2024 की शुरुआत में डिलीवर किए जाएंगे, जबकि तीन और हेलीकॉप्टर मलेशियन सरकार के साथ अनुबंध के तहत दिए जाएंगे। समझौतों के अनुसार, वायु सेना और सरकार विमानों का संचालन करेंगी, लेकिन इनका स्वामित्व और रखरखाव वेस्टस्टार एविएशन सर्विसेज द्वारा किया जाएगा।

एशिया-प्रशांत क्षेत्र में अपतटीय हेलीकॉप्टर लीजिंग सेवाओं की बाजार हिस्सेदारी। स्रोत: इमार्क

हांगकांग स्थित विमानन परामर्श कंपनी एशियन स्काई ग्रुप के दक्षिणपूर्व एशिया व्यापार निदेशक मैथ्यू गुइसोलफे ने वेस्टस्टार एविएशन सर्विसेज को एक सुस्थापित और अनुभवी कंपनी बताया। उन्होंने कहा, "वे आधुनिक बेड़े वाली एक प्रतिष्ठित हेलीकॉप्टर संचालक कंपनी हैं।"

हालांकि, इब्राहिम की महत्वाकांक्षाओं के सामने कई चुनौतियां हैं। एशियन स्काई ग्रुप के कंसल्टिंग सर्विसेज के निदेशक डेनिस लाउ ने बताया कि उद्योग में कई कंपनियां अपने परिचालन का विस्तार करने की होड़ में लगी हैं। उन्होंने कहा, "हेलीकॉप्टर सेवा बाजार अत्यधिक खंडित और प्रतिस्पर्धी है, खासकर तेल और गैस अनुबंधों के लिए बोली लगाते समय।" उपयुक्त साझेदार ढूंढना भी आसान नहीं है।

हेलिकॉप्टर सेवाओं के अलावा, इब्राहिम के ऑटोमोबाइल व्यवसाय ने पिछले वर्ष 315 मिलियन रिंगिट का समेकित राजस्व अर्जित किया। वह वेस्टस्टार मैक्सस के माध्यम से मलेशिया में चीनी मैक्सस वाहनों के एकमात्र वितरक हैं। इब्राहिम मैक्सस इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के वितरण को बढ़ाने के लिए और अधिक डीलरशिप खोलने की योजना बना रहे हैं। उन्हें उम्मीद है कि इस वर्ष मैक्सस की कुल बिक्री में इन मॉडलों का योगदान 20% होगा। इसके अतिरिक्त, वेस्टस्टार ऑटो होंडा का भी डीलर है।

खाद्य एवं पेय क्षेत्र में, इब्राहिम के सबसे बड़े बेटे सैयद मुहम्मद आरिफ मलेशिया में नौ वुल्फ एंड टर्टल कॉफी शॉप्स का प्रबंधन करते हैं और 2025 तक इनकी संख्या को तीन गुना करने की योजना बना रहे हैं। कुल मिलाकर, इब्राहिम के सात बच्चों में से तीन और एक दामाद इस क्षेत्र में कार्यरत हैं। इब्राहिम थाईलैंड के शॉपिंग मॉल्स में स्थित एब्सोल्यूट थाई चेन के भी मालिक हैं।

वेस्टस्टार एविएशन सर्विसेज द्वारा आईपीओ लाने पर विचार करने की खबरों पर टिप्पणी करते हुए श्री इब्राहिम ने कहा कि कंपनी को कोई जल्दी नहीं है। "हम ऐसा तभी करेंगे जब समय सही होगा।"

विश्व की सबसे बड़ी हेलीकॉप्टर ऑपरेटर बनने के लक्ष्य के साथ, उन्हें कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ सकता है। उद्योग की कुछ अग्रणी कंपनियों के पास पहले से ही 200 से अधिक विमान हैं। लेकिन इब्राहिम इससे बेफिक्र हैं, उनका तर्क है कि मुख्य बात यह नहीं है कि किसके पास सबसे अधिक हेलीकॉप्टर हैं। उन्होंने कहा, "यह इस बात पर भी निर्भर करता है कि किसके पास सर्वश्रेष्ठ पायलट, सर्वश्रेष्ठ इंजीनियर, सर्वश्रेष्ठ सुरक्षा रिकॉर्ड और उचित लाभप्रदता है।"

फ़िएन एन ( फोर्ब्स के अनुसार )

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/ong-trum-truc-thang-malaysia-4612354.html