यातायात प्रवाह कैसा है?

नए काऊ लाऊ पुल की मरम्मत के लिए कुछ समय के लिए वाहनों का आवागमन प्रतिबंधित रहेगा। फोटो: सीटी

मरम्मत क्यों करवाएं?

सड़क प्रबंधन क्षेत्र III (वियतनाम सड़क प्रशासन) के उप निदेशक श्री ले फान डुई ने बताया कि नया काऊ लाऊ पुल (953+340 किमी, राष्ट्रीय राजमार्ग 1), जिसका निर्माण कार्य 2005 में पूरा हुआ और जिसे चालू किया गया था, विन्ह डिएन बाईपास पर स्थित है। समय के साथ, पुल में कुछ क्षति दिखाई देने लगी है जिससे इसकी भार वहन क्षमता प्रभावित हो रही है। वर्तमान में, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए क्षेत्र में आपातकालीन मरम्मत परियोजना का संचालन किया जा रहा है।

प्रीस्ट्रेस्ड कंक्रीट बॉक्स गर्डर्स को मजबूत करने के दौरान, निर्माण की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए यातायात डायवर्जन योजनाओं को लागू करना और पुल से सभी वाहनों के गुजरने पर प्रतिबंध लगाना आवश्यक है।

नए काऊ लाऊ पुल के साथ-साथ पुराने काऊ लाऊ पुल का भी निर्माण और मरम्मत कार्य चल रहा है, इसलिए सभी वाहनों का पुल पार करना प्रतिबंधित है। नए काऊ लाऊ पुल की मरम्मत के कार्य को सुचारू बनाने और क्वांग नाम से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर वाहनों के सुचारू आवागमन को सुनिश्चित करने के लिए, सड़क प्रबंधन क्षेत्र III ने एक यातायात परिवर्तन योजना विकसित की है। विशेष रूप से: मोटरसाइकिल और गैर-मोटर चालित वाहनों को पुराने काऊ लाऊ पुल को पार करने की अनुमति है; सभी प्रकार की कारों का नए काऊ लाऊ पुल को पार करना प्रतिबंधित है।

पुराने काऊ लाऊ पुल का निर्माण कार्य चल रहा है। फोटो: सीटी

दो दिशाओं में कारों के लिए यातायात परिवर्तन योजना। उत्तर से दक्षिण की ओर: 5 टन से अधिक भार क्षमता वाले वाहन और 30 से अधिक सीटों वाली यात्री वैन, विन्ह डिएन बाईपास और पुराने राष्ट्रीय राजमार्ग 1 (डिएन आन, डिएन बान) के चौराहे पर पहुँचने पर, पुराने राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर लगभग 1.15 किमी तक चलें, फिर फान थुक डुयेन स्ट्रीट पर दाएँ मुड़ें और दा नांग - क्वांग न्गाई एक्सप्रेसवे पर दक्षिण की ओर बढ़ते रहें। 5 टन या उससे कम भार क्षमता वाले वाहन और 30 या उससे कम सीटों वाली यात्री वैन निम्नलिखित दिशाओं में जा सकते हैं: विन्ह डिएन बाईपास और पुराने राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के चौराहे पर पहुँचने पर, वाहन पुराने राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर लगभग 1.15 किमी तक चलें, फिर फान थुक डुयेन स्ट्रीट पर दाएँ मुड़ें और दा नांग - क्वांग न्गाई एक्सप्रेसवे पर बढ़ते रहें। या फिर फान थुक डुयेन स्ट्रीट पर दाईं ओर मुड़ें, DT609 की दिशा में ऐ न्गिया चौराहे (दाई लोक) तक जाएं, डो डांग तुयेन स्ट्रीट पर बाईं ओर मुड़ें, गियाओ थुई पुल पार करें, फिर राष्ट्रीय राजमार्ग 14H पर बाईं ओर मुड़कर नाम फुओक चौराहे (डुई ज़ुयेन) तक जाएं, फिर राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर दाईं ओर मुड़ें।

दक्षिण से उत्तर की ओर जाने वाले वाहन, जिनकी भार क्षमता 5 टन से अधिक है और 30 से अधिक सीटों वाली यात्री वैन, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर 972+200 किमी (काय कोक चौराहा, थांग बिन्ह) पर पहुँचने पर, दा नांग- क्वांग न्गाई एक्सप्रेसवे पर उत्तर की ओर जाने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग 14E पर बाईं ओर मुड़ें। 5 टन या उससे कम भार क्षमता वाले वाहन और 30 या उससे कम सीटों वाली यात्री वैन निम्नलिखित दिशाओं में जा सकते हैं: काय कोक चौराहे पर पहुँचने पर, दा नांग-क्वांग न्गाई एक्सप्रेसवे पर जाने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग 14E पर बाईं ओर मुड़ें; या नाम फुओक चौराहे पर पहुँचने पर, राष्ट्रीय राजमार्ग 14H पर बाईं ओर मुड़ें, गियाओ थुई पुल के ऊपर से दाईं ओर मुड़ें और फिर DT609 पर दाईं ओर मुड़कर वापस राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर उत्तर की ओर जाएँ। इस क्षेत्र ने यह भी सिफारिश की है कि जो वाहन क्वांग नाम में माल या यात्रियों को उतारते या चढ़ाते नहीं हैं, उन्हें दा नांग - क्वांग न्गाई एक्सप्रेसवे पर यात्रा करनी चाहिए।

योजना को पूरा करना आवश्यक है

नए काऊ लाऊ पुल की मरम्मत के दौरान यातायात परिवर्तन पर चर्चा करने के लिए हुई बैठक में संबंधित एजेंसियों, स्थानीय निकायों और इकाइयों के प्रतिनिधियों ने कई बिंदुओं पर सहमति व्यक्त की। साथ ही, एजेंसियों और स्थानीय निकायों ने सड़क प्रबंधन क्षेत्र III से अनुरोध किया कि वे ऐसे समाधान लागू करें जिससे गैर-मोटर चालित वाहन, मोटरसाइकिल और स्कूटर नए काऊ लाऊ पुल से सुचारू रूप से चल सकें और यात्रियों की आवाजाही पर कम से कम प्रभाव पड़े। उन्होंने यह भी अनुरोध किया कि यातायात को पुराने काऊ लाऊ पुल से न मोड़ा जाए क्योंकि यह पुल वर्तमान में निर्माणाधीन है, इसलिए सड़क की चौड़ाई कम है। उन्होंने यह भी कहा कि जरूरी कार्यों के लिए प्राथमिकता वाले वाहनों को भेजने के लिए बैकअप व्यवस्था की जाए।

नया काऊ लाऊ पुल पुराने काऊ लाऊ पुल के समानांतर है, जो डिएन बान को डुई ज़ुयेन से जोड़ता है। फोटो: सीटी

विभिन्न क्षेत्रों और स्थानीय निकायों ने योजनाबद्ध मार्गों पर यातायात प्रतिबंधों से संबंधित जानकारी को समायोजित और पूरक करने का प्रस्ताव दिया है, ताकि यातायात में भाग लेने वाले लोगों को इसकी जानकारी हो सके। विशेष रूप से: राष्ट्रीय राजमार्ग 1 को DT607 मार्ग से जोड़ने वाले मार्ग DH8.DB (डिएन बान) और QL14H (DT609B को राष्ट्रीय राजमार्ग 1 से जोड़ने वाला खंड) पर व्यस्त समय के दौरान कंटेनर ट्रकों और अन्य ट्रकों के आवागमन पर प्रतिबंध लगाना; वो ची कोंग तटीय सड़क को राष्ट्रीय राजमार्ग 1 से जोड़ने वाले मार्ग DH6.DX पर दुय थान पारा बांध (दुय ज़ुयेन) से गुजरते समय वाहनों की संख्या सीमित करना... नए काऊ लाऊ पुल के पास योजनाबद्ध मार्गों पर यातायात की मात्रा में अचानक वृद्धि को सीमित करने के लिए दूर से ही यातायात मार्ग परिवर्तन के संकेत देना, यातायात जाम और यातायात असुरक्षा के जोखिम को कम करना; विशेष रूप से इन मार्गों पर स्थित कई स्कूलों के छात्रों को प्रभावित करने वाले उपाय, जिनमें DT609 मार्ग पर स्थित फोंग थू पुल का संकरा खंड भी शामिल है।

दाई लोक जिले के आर्थिक एवं अवसंरचना विभाग के उप प्रमुख श्री ले वान त्रि ने अपेक्षित यातायात प्रवाह समय के संबंध में कहा कि परिवहन लागत में वृद्धि को सीमित करने के लिए, वर्ष के अंतिम महीनों और चंद्र नव वर्ष के आसपास पुल से वाहनों के आवागमन पर प्रतिबंध न लगाने के लिए संबंधित पक्षों ने अध्ययन का प्रस्ताव रखा है। इससे वस्तुओं की कीमतों में भारी वृद्धि होगी, जिससे यातायात, लोगों के जीवन और व्यावसायिक गतिविधियों पर व्यापक प्रभाव पड़ेगा। नए काऊ लाऊ पुल से यातायात बंद होने के दौरान बस मार्ग LK21 (दा नांग - ताम की) प्रभावित होगा। इसलिए, दा नांग परिवहन विभाग और क्वांग नाम परिवहन विभाग के समन्वय से सड़क प्रबंधन क्षेत्र III ने वियतनाम सड़क प्रशासन से टोल स्टेशनों से गुजरने वाली बसों से शुल्क न लेने का अनुरोध करते हुए एक दस्तावेज जारी किया है। इससे बस व्यवसायों के नुकसान को कम करने और लोगों की जरूरतों को पूरा करने में सहायता मिलेगी। क्षेत्र को वाहन प्रतिबंध से कम से कम 1 सप्ताह पहले जनसंचार माध्यमों और सोशल नेटवर्क पर योजना की जानकारी देनी होगी ताकि लोगों और संगठनों को इसकी जानकारी हो और वे अपनी यात्रा योजना बना सकें; साथ ही, इसे स्थानीय निकायों को भेजा जाए ताकि वे इसे समझ सकें और लोगों तक पहुंचा सकें।

सड़क प्रबंधन क्षेत्र III ने बताया कि नए काऊ लाऊ पुल की मरम्मत में 150 दिन लगेंगे। इनमें से यातायात को नियंत्रित करने के लिए पुल को 60 दिनों तक बंद रखा जाएगा, जो लगातार नहीं होगा। इसे तीन चरणों में आयोजित किया जाएगा, प्रत्येक चरण में 20 दिनों तक यातायात पूरी तरह से बंद रहेगा और प्रत्येक चरण के बीच 5 दिनों का अंतराल होगा। निर्माण और यातायात नियंत्रण का कार्य नवंबर 2024 के अंत में शुरू होने की उम्मीद है।

स्रोत: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html