यातायात का प्रबंधन कैसे किया जाएगा?

नए काऊ लाऊ पुल पर मरम्मत कार्य के चलते कुछ समय के लिए वाहनों का आवागमन प्रतिबंधित रहेगा। फोटो: सीटी

मरम्मत क्यों आवश्यक है?

वियतनाम सड़क प्रशासन के सड़क प्रबंधन क्षेत्र III के उप निदेशक श्री ले फान डुई के अनुसार, नया काऊ लाऊ पुल (राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर किलोमीटर 953+340 पर स्थित), जिसका निर्माण 2005 में पूरा हुआ और जिसे चालू किया गया, विन्ह डिएन बाईपास पर स्थित है। समय के साथ, पुल को कुछ नुकसान पहुंचा है जिससे इसकी संरचनात्मक अखंडता प्रभावित हुई है। वर्तमान में, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए क्षेत्र में एक आपातकालीन मरम्मत परियोजना चल रही है।

प्रीस्ट्रेस्ड प्रबलित कंक्रीट बॉक्स गर्डर्स के सुदृढ़ीकरण के दौरान, निर्माण गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए एक यातायात डायवर्जन योजना लागू की जानी चाहिए, जिसके तहत सभी वाहनों को पुल पार करने से प्रतिबंधित किया जाए।

नए काऊ लाऊ पुल के साथ-साथ पुराने काऊ लाऊ पुल की भी मरम्मत का काम चल रहा है, जिसके चलते सभी प्रकार के वाहन इस पुल से होकर नहीं गुजर सकते। नए काऊ लाऊ पुल की मरम्मत को सुगम बनाने और क्वांग नाम प्रांत से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग (NH) 1 पर वाहनों के सुचारू आवागमन को सुनिश्चित करने के लिए, सड़क प्रबंधन क्षेत्र III ने यातायात परिवर्तन योजना विकसित की है। विशेष रूप से: मोटरसाइकिल और गैर-मोटर चालित वाहन पुराने काऊ लाऊ पुल का उपयोग करेंगे; सभी प्रकार के वाहनों को नए काऊ लाऊ पुल से होकर गुजरने की अनुमति नहीं है।

पुराने काऊ लाऊ पुल का वर्तमान में जीर्णोद्धार हो रहा है। फोटो: सीटी

दो दिशाओं में वाहनों के लिए यातायात प्रवाह योजना। उत्तर से दक्षिण दिशा: 5 टन से अधिक भार क्षमता वाले वाहन और 30 से अधिक सीटों वाली यात्री बसें, विन्ह डिएन बाईपास और पुराने राष्ट्रीय राजमार्ग 1 (डिएन आन, डिएन बान) के चौराहे पर पहुँचने पर, पुराने राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर लगभग 1.15 किमी तक चलें, फिर फान थुक डुयेन स्ट्रीट पर दाईं ओर मुड़ें और दा नांग - क्वांग न्गाई एक्सप्रेसवे पर दक्षिण की ओर आगे बढ़ें। 5 टन या उससे कम भार क्षमता वाले वाहन और 30 या उससे कम सीटों वाली यात्री बसें इस प्रकार आगे बढ़ सकती हैं: विन्ह डिएन बाईपास और पुराने राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के चौराहे पर पहुँचने पर, वाहन पुराने राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर लगभग 1.15 किमी तक चलें, फिर फान थुक डुयेन स्ट्रीट पर दाईं ओर मुड़ें और दा नांग - क्वांग न्गाई एक्सप्रेसवे पर आगे बढ़ें। वैकल्पिक रूप से, फान थुक दुयेत स्ट्रीट पर दाईं ओर मुड़ें, DT609 की दिशा में ऐ न्गिया चौराहे (दाई लोक) तक जाएं, डो डांग तुयेन स्ट्रीट पर बाईं ओर मुड़ें, गियाओ थुई पुल पार करें, फिर राष्ट्रीय राजमार्ग 14H पर बाईं ओर मुड़कर नाम फुओक चौराहे (दुय ज़ुयेन) तक जाएं, और राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर दाईं ओर मुड़ें।

दक्षिण से उत्तर की ओर यात्रा करते समय, 5 टन से अधिक भार वाले वाहन और 30 से अधिक सीटों वाली यात्री बसें राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर 972+200 किमी (काये कोक चौराहा, थांग बिन्ह) पर पहुँचने पर, दा नांग -क्वांग न्गाई एक्सप्रेसवे की ओर उत्तर की ओर जाने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग 14E पर बाईं ओर मुड़ें। 5 टन या उससे कम भार वाले वाहन और 30 या उससे कम सीटों वाली यात्री बसें निम्नलिखित मार्गों का अनुसरण कर सकती हैं: काये कोक चौराहे पर पहुँचने पर, दा नांग-क्वांग न्गाई एक्सप्रेसवे की ओर जाने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग 14E पर बाईं ओर मुड़ें; या नाम फुओक चौराहे पर पहुँचने पर, राष्ट्रीय राजमार्ग 14H पर बाईं ओर मुड़ें, गियाओ थुई पुल पार करते हुए दाईं ओर मुड़ें, फिर प्रांतीय सड़क 609 पर दाईं ओर मुड़कर वापस राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर उत्तर की ओर जाएँ। यह क्षेत्र उन वाहनों को भी सलाह देता है जो क्वांग नाम प्रांत में माल प्राप्त या वितरित नहीं करते हैं, या यात्रियों को नहीं उतारते या चढ़ाते हैं, वे दा नांग-क्वांग न्गाई एक्सप्रेसवे का उपयोग करें।

योजना में सुधार की आवश्यकता है।

नए काऊ लाऊ पुल की मरम्मत के दौरान यातायात के डायवर्जन पर चर्चा करने के लिए आयोजित बैठक में संबंधित एजेंसियों, स्थानीय निकायों और इकाइयों के प्रतिनिधियों ने कई बिंदुओं पर सहमति व्यक्त की। साथ ही, संबंधित एजेंसियों और स्थानीय निकायों ने अनुरोध किया कि सड़क प्रबंधन क्षेत्र III एक ऐसा समाधान लागू करे जिससे साइकिल, मोटरबाइक और स्कूटर नए काऊ लाऊ पुल का उपयोग जारी रख सकें और लोगों की यात्रा में होने वाली बाधा को कम से कम किया जा सके; यातायात को पुराने काऊ लाऊ पुल की ओर डायवर्ट न किया जाए क्योंकि इसकी मरम्मत चल रही है, जिसके परिणामस्वरूप सड़क संकरी हो गई है। यह सुनिश्चित करने के लिए प्रावधान किए जाने चाहिए कि आवश्यक कार्यों के लिए प्राथमिकता वाले वाहन यात्रा कर सकें।

नया काऊ लाऊ पुल पुराने काऊ लाऊ पुल के समानांतर चलता है और डिएन बान को डुई ज़ुयेन से जोड़ता है। फोटो: सीटी

स्थानीय अधिकारियों और संबंधित विभागों ने नियोजित वैकल्पिक मार्गों पर यातायात प्रतिबंधों की जानकारी में समायोजन और संशोधन का अनुरोध किया है, ताकि इसे यातायात प्रबंधन योजना में शामिल किया जा सके और यातायात में भाग लेने वाले लोगों को इसकी जानकारी रहे। विशेष रूप से: राष्ट्रीय राजमार्ग 1 को DT607 और QL14H मार्गों से जोड़ने वाले DH8.DB मार्ग (डिएन बान) पर व्यस्त समय के दौरान कंटेनर ट्रकों और अन्य ट्रकों के आवागमन पर प्रतिबंध लगाना (DT609B को राष्ट्रीय राजमार्ग 1 से जोड़ने वाला खंड); वो ची कोंग तटीय सड़क को राष्ट्रीय राजमार्ग 1 से जोड़ने वाले DH6.DX मार्ग पर दुय थान पारा-बांध (दुय ज़ुयेन) के पार वाहनों के भार की सीमा को प्रतिबंधित करना… नए काऊ लाऊ पुल के पास नियोजित वैकल्पिक मार्गों पर यातायात की मात्रा में अचानक वृद्धि को सीमित करने के लिए दूरस्थ समाधानों और यातायात डायवर्जन संकेतों को मजबूत करना, यातायात जाम और यातायात दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करना; विशेष रूप से इन मार्गों पर स्थित कई स्कूलों के छात्रों को प्रभावित करने वाले जोखिम को कम करना, जिसमें DT609 मार्ग पर फोंग थू पुल का संकरा खंड भी शामिल है।

दाई लोक जिले के आर्थिक एवं अवसंरचना विभाग के उप प्रमुख श्री ले वान त्रि के अनुसार, नियोजित यातायात परिवर्तन कार्यक्रम के संबंध में, संबंधित पक्षों ने वर्ष के अंतिम महीनों और चंद्र नव वर्ष से पहले के समय में पुल के माध्यम से वाहनों के आवागमन पर प्रतिबंध न लगाने का प्रस्ताव दिया है। इसका उद्देश्य परिवहन लागत में वृद्धि को सीमित करना है, जिससे वस्तुओं की कीमतें बढ़ेंगी और यातायात प्रवाह, लोगों के दैनिक जीवन और व्यावसायिक उत्पादन पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा। नए काऊ लाऊ पुल पर यातायात निलंबन की अवधि के दौरान एलके21 बस मार्ग (दा नांग - ताम की) प्रभावित होगा। इसलिए, सड़क प्रबंधन क्षेत्र III ने दा नांग परिवहन विभाग और क्वांग नाम परिवहन विभाग के समन्वय से वियतनाम सड़क प्रशासन से टोल स्टेशनों पर बसों के लिए टोल माफ करने का अनुरोध किया है, जिससे बस कंपनियों के नुकसान को कम किया जा सके और लोगों की जरूरतों को पूरा किया जा सके। क्षेत्र को वाहन प्रतिबंध से कम से कम एक सप्ताह पहले जनसंचार माध्यमों और सोशल नेटवर्क के माध्यम से जनता और संगठनों को योजना के बारे में सूचित करना भी आवश्यक है, ताकि लोग और संगठन तदनुसार अपनी यात्रा की योजना बना सकें। साथ ही, इस जानकारी को स्थानीय अधिकारियों को भेजें ताकि वे इसे जनता तक पहुंचाने में समन्वय और मार्गदर्शन कर सकें।

सड़क प्रबंधन क्षेत्र III के अनुसार, काऊ लाऊ पुल की मरम्मत और नवीनीकरण में 150 दिन लगेंगे। इसमें 60 दिनों की नियोजित पुल बंदी और यातायात परिवर्तन की अवधि शामिल है, जिसे तीन चरणों में विभाजित किया गया है: प्रत्येक चरण में 20 दिनों के लिए यातायात पूरी तरह से बंद रहेगा, और प्रत्येक चरण के बीच 5 दिनों का अंतराल होगा। निर्माण और यातायात परिवर्तन नवंबर 2024 के अंत में शुरू होने की उम्मीद है।

स्रोत: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html