नॉन मेट्रो सुरंग के निर्माण के लिए लाखों डॉलर का रोबोट
Báo Đại Đoàn Kết•28/08/2024
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मिलियन डॉलर का रोबोट नॉन मेट्रो सुरंग का निर्माण कर रहा है - <a class="data-link" data-org-href="/destination/ha-noi" href="/destination/ha-noi" title="Hanoi" target="_blank">हनोई</a> स्टेशन ने कितने मीटर की खुदाई की है?
"लाइटनिंग स्पीड" रोबोट टीबीएम 1 द्वारा नहोन - हनोई रेलवे स्टेशन सुरंग खोदने का वीडियो । स्रोत: हनोई शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड। हनोई शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड (एमआरबी) के अनुसार, विश्व बाजार में प्रत्येक सुरंग खोदने वाले रोबोट टीबीएम की कीमत 10-15 मिलियन अमेरिकी डॉलर है। हनोई शहरी रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, 28 अगस्त तक, नहोन-हनोई रेलवे स्टेशन मेट्रो परियोजना के सुरंग खोदने वाले रोबोट टीबीएम 1 ने लगभग 125 मीटर खुदाई कर ली है। यह दिन-रात 10-12 मीटर की स्थिर गति बनाए रखता है। सुरंग खोदने वाली मशीन S9 स्टेशन (किम मा) से सीधे S10 भूमिगत स्टेशन (कैट लिन्ह) तक जाती है। मार्ग पर लगे कुल स्टेशन सिस्टम और ड्रिल बिट पर लगे सेंसर के आधार पर मशीन की सही दिशा सुनिश्चित की जाती है। वर्तमान में निर्माण स्थल पर वियतनाम, इटली, भारत, इक्वाडोर, कोलंबिया और चीन से 150 इंजीनियर और श्रमिक कार्यरत हैं। ड्रिल हेड पर, उत्खनन प्रक्रिया के दौरान अपशिष्ट मिट्टी को कन्वेयर बेल्ट के माध्यम से बाहर ले जाया जाता है। इसके बाद अपशिष्ट मिट्टी के कंटेनरों को क्रेन द्वारा सतह पर उठाया जाता है और भूमिगत स्टेशन के बगल में स्थित एक होल्डिंग टैंक में डाल दिया जाता है। विपरीत दिशा में, क्रेन ने सुरंग की कंक्रीट स्लैब को भूमिगत स्टेशन में उतारा। इसके बाद सुरंग के अस्तर के पैनलों को रेल के माध्यम से पुनः अन्दर लाया जाता है। प्रत्येक 1.5 मीटर खुदाई के बाद सुरंग की लाइनिंग लगाने के लिए ड्रिल बंद कर दी गई। छह कंक्रीट लाइनिंग पैनल एक साथ फिट करके एक वृत्त बनाया जाएगा। नॉन - हनोई रेलवे स्टेशन सुरंग उत्खनन के पर्यवेक्षक - इंजीनियर वु ट्रुंग हियू ने बताया: "सुरंग ड्रिलिंग प्रक्रिया में अनाथ चट्टान भूविज्ञान का सामना नहीं करना पड़ा है, लेकिन ड्रिलिंग के दौरान कठोर मिट्टी का सामना करने में भी बहुत समय लगता है। क्योंकि ड्रिलिंग प्रक्रिया के दौरान, हमें अक्सर सफाई के लिए रुकना पड़ता है।" भूविज्ञान मुख्यतः मिट्टी का है। उत्खननकर्ता को मिट्टी को नरम करने के लिए लगातार पानी का छिड़काव करना पड़ता है ताकि उसे बाहर निकाला जा सके। टीबीएम 1 द्वारा 240 मीटर खुदाई करने के बाद, "बोल्ड" नामक टीबीएम 2 काम करना शुरू कर देगी। दोनों मशीनें समानांतर रूप से काम करेंगी और स्टेशन S9 (किम मा) से स्टेशन S12 (हनोई रेलवे स्टेशन) तक पूरी 4 किलोमीटर लंबी सुरंग बनाने में लगभग 16 महीने लगेंगे।
Báo Đại Đoàn Kết•28/08/2024
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