न्होन मेट्रो सुरंग के निर्माण में लाखों डॉलर के रोबोटों का इस्तेमाल किया जा रहा है।
Báo Đại Đoàn Kết•28/08/2024
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न्होन-हनोई मेट्रो सुरंग के निर्माण के लिए दस लाख डॉलर के रोबोट ने कितने मीटर की खुदाई की है?
न्होन-हनोई स्टेशन सुरंग की खुदाई करते हुए "सुपरफास्ट" टीबीएम 1 रोबोट का वीडियो । स्रोत: हनोई शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड। हनोई शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड (एमआरबी) के अनुसार, विश्व बाजार में प्रत्येक टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) की कीमत 10 से 15 मिलियन अमेरिकी डॉलर के बीच है।
हनोई शहरी रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड से 28 अगस्त तक मिली जानकारी के अनुसार, न्होन-हनोई स्टेशन मेट्रो परियोजना की टीबीएम 1 सुरंग खोदने वाली मशीन ने लगभग 125 मीटर की खुदाई कर ली है। यह मशीन प्रतिदिन 10-12 मीटर की स्थिर गति से काम कर रही है। सुरंग खोदने वाली मशीन स्टेशन एस9 (किम मा) से सीधे भूमिगत स्टेशन एस10 (कैट लिन्ह) की ओर बढ़ रही है। रास्ते में लगे टोटल स्टेशन सिस्टम और ड्रिल बिट पर लगे सेंसर की मदद से मशीन की सटीक दिशा सुनिश्चित की जा रही है। वर्तमान में, निर्माण स्थल पर वियतनाम, इटली, भारत, इक्वाडोर, कोलंबिया और चीन के 150 इंजीनियर और श्रमिक कार्यरत हैं। ड्रिल के सिरे पर, खोदी गई मिट्टी को कन्वेयर बेल्ट के माध्यम से बाहर ले जाया जाता है।
फिर, खोदी गई मिट्टी से भरे कंटेनरों को क्रेन की मदद से सतह पर उठाया जाता है और मेट्रो स्टेशन के बगल में स्थित एक भंडारण टैंक में डाल दिया जाता है। इसके विपरीत, क्रेनें कंक्रीट की सुरंग की परत बिछाने वाले पैनलों को भूमिगत स्टेशन तक नीचे उतारती हैं। इसके बाद इन सुरंग की परत चढ़ाने वाले पैनलों को रेल की मदद से अंदर उतारा जाता है।
खुदाई के हर 1.5 मीटर पर ड्रिल मशीन रुक जाती थी ताकि सुरंग की लाइनिंग लगाई जा सके। सुरंग की परत बनाने वाले छह कंक्रीट पैनलों को एक साथ जोड़कर एक वृत्त बनाया जाएगा। न्होन-हनोई स्टेशन सुरंग की खुदाई का निरीक्षण करने वाले इंजीनियर वू ट्रुंग हिएउ ने बताया: "सुरंग की खुदाई के दौरान अभी तक हमें कोई अलग-थलग चट्टानी संरचना नहीं मिली है, लेकिन हमें कठोर चिकनी मिट्टी मिली है, जिसमें काफी समय लग रहा है। क्योंकि खुदाई के दौरान हमें सफाई के लिए अक्सर काम रोकना पड़ता है।"
यहां की मिट्टी मुख्यतः चिकनी मिट्टी है। खुदाई करने वालों को मिट्टी को नरम करने के लिए लगातार पानी का छिड़काव करना पड़ता है ताकि उसे आसानी से हटाया जा सके। टीबीएम 1 द्वारा 240 मीटर की खुदाई पूरी होने के बाद, "बोल्ड" नामक टीबीएम 2 का संचालन शुरू हो जाएगा। दोनों मशीनें समानांतर रूप से काम करेंगी और स्टेशन S9 (किम मा) से स्टेशन S12 (हनोई स्टेशन) तक 4 किलोमीटर लंबी पूरी सुरंग को पूरा करने में लगभग 16 महीने लगेंगे।
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