खे नेट में दो रेलवे सुरंगों का निर्माण कार्य जल्द ही शुरू होने वाला है।

निर्माण के लिए तैयार

देव का ग्रुप से मिली जानकारी के अनुसार, खे नेट रेलवे की दो सुरंगों का निर्माण 21 मार्च, 2024 से शुरू होगा।

खे नेट रेलवे सुरंग का परिप्रेक्ष्य दृश्य।

खे नेट रेलवे सुरंग परियोजना के निर्माण प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री गुयेन डुई सोंग ने कहा कि ठेकेदार ने प्रशासनिक भवन का निर्माण पूरा कर लिया है, सुरंग संख्या 1 के उत्तरी प्रवेश द्वार तक सेवा मार्ग खोलने के लिए संसाधनों को जुटा लिया है, शेष तीन सुरंग प्रवेश द्वारों तक सेवा मार्गों के निर्माण स्थल को सुरक्षित करने के लिए स्थानीय अधिकारियों के साथ समझौतों को अंतिम रूप दे दिया है, और कंक्रीट मिश्रण संयंत्र की नींव का निर्माण पूरा कर लिया है।

"हमने निर्माण की तैयारी के लिए 15 प्रकार की मशीनें और उपकरण तथा 60 इंजीनियर और श्रमिक जुटा लिए हैं।"

श्री सोंग ने बताया, "भूमि पूजन समारोह के बाद, ठेकेदार निर्माण कार्य को आधिकारिक रूप से शुरू करने के लिए बड़ी संख्या में कर्मियों और उपकरणों को जुटाना जारी रखेगा।"

खबरों के मुताबिक, पैकेज XL01, जिसमें दो रेलवे सुरंगों का निर्माण शामिल है, हनोई -हो ची मिन्ह सिटी रेलवे लाइन के खे नेट पास क्षेत्र में रेलवे को उन्नत बनाने की परियोजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जिसे ओडीए (औपचारिक विकास अनुदान) के तहत कार्यान्वित किया जा रहा है।

550 अरब वीएनडी से अधिक मूल्य का यह अनुबंध क्वांग बिन्ह प्रांत के तुयेन होआ जिले के हुओंग होआ और किम होआ कम्यून में स्थित है।

इनमें से सुरंग 1 की लंबाई 620 मीटर है और इसके 23 महीनों में बनकर तैयार होने की उम्मीद है।

393 मीटर लंबी सुरंग 2 का निर्माण लगभग 13.5 महीनों में पूरा होने की उम्मीद है, इसकी चौड़ाई 10 मीटर है और इसे प्रथम श्रेणी की रेलवे सुरंग के मानकों के अनुसार डिजाइन किया गया है।

इल सुंग-देओ का कंसोर्टियम ने अंतरराष्ट्रीय बोली जीत ली है और पैकेज XL01 का ठेकेदार बन गया है। यह रेलवे अवसंरचना निर्माण में देओ का की भागीदारी स्थापित करने वाला एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।

निवेश संसाधनों को बढ़ावा दें।

देओ का ग्रुप के महाप्रबंधक श्री गुयेन क्वांग विन्ह के अनुसार, कंपनी न केवल खे नेट रेलवे सुरंग परियोजना पर काम कर रही है, बल्कि परिवहन मंत्रालय के अनुरोध के अनुसार, वुंग आंग (वियतनाम) - वियनतियाने (लाओस) खंड के लिए वुंग आंग से तान अप - मु जिया तक की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के लिए अपने लाओशियन भागीदार के साथ मिलकर काम कर रही है।

राजमार्ग परियोजनाओं के अलावा, हाल के वर्षों में, देव का समूह ने रेलवे अवसंरचना परियोजनाओं में भाग लेने के लिए सहयोग को मजबूत किया है और निवेश बढ़ाया है।

इससे पहले, अक्टूबर 2023 में, परिवहन मंत्रालय ने एक दस्तावेज़ जारी कर देव का ग्रुप और लाओ पेट्रोलियम ट्रेडिंग कंपनी के कंसोर्टियम को परियोजना का प्रस्ताव देने वाले निवेशक के रूप में मंजूरी दी थी, ताकि वोंग आंग (वियतनाम) - वियनतियाने (लाओस) रेलवे परियोजना, विशेष रूप से वोंग आंग - टैन एप - मु जिया खंड के लिए पीपीपी पद्धति के तहत निवेश नीति प्रस्ताव और पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार की जा सके।

रेलवे प्रबंधन बोर्ड को परियोजना प्रस्ताव प्रस्तुत करने की अंतिम तिथि 10 अक्टूबर, 2024 निर्धारित की गई है।

वुंग आंग - टैन एप - मु जिया खंड की कुल लंबाई लगभग 103 किमी है, जिसमें 8 स्टेशन शामिल हैं और इसमें कुल 27,485 बिलियन वीएनडी का निवेश किया गया है।

यह एक महत्वपूर्ण परियोजना है, जो वियतनाम और लाओस दोनों के क्षेत्रों में फैली लगभग 555 किलोमीटर लंबी समग्र वुंग आंग-वियनतियाने रेलवे परियोजना का हिस्सा है। यह दोनों सरकारों की प्राथमिकताओं में से एक है, जैसा कि आर्थिक और अवसंरचना विकास पर दोनों पक्षों और राज्यों के बीच उच्च स्तरीय समझौतों के कार्यान्वयन में परिलक्षित होता है।

2023 की शुरुआत से, पीटीएल होल्डिंग ग्रुप (लाओस) के निमंत्रण पर, डेओ का ग्रुप ने वुंग आंग - वियनतियाने रेलवे परियोजना के अनुसंधान और प्रस्ताव में भाग लिया है।

गौरतलब है कि वियनतियाने-वुंग आंग रेलवे लाइन में रुचि दिखाने वाली पहली इकाई देव का नहीं थी, लेकिन इसने इस रेलवे परियोजना के लिए सकारात्मक बदलाव लाने में महत्वपूर्ण योगदान दिया है।

इसके अलावा, देव का ग्रुप के नेताओं के अनुसार, 2021-2030 की अवधि के लिए रेलवे नेटवर्क योजना में 2,440 किमी मौजूदा रेलवे लाइनों के उन्नयन, 2,362 किमी नई रेलवे लाइनों के पूरा होने और 2050 तक राष्ट्रीय नेटवर्क में 6,354 किमी रेलवे लाइनों को शामिल करने का लक्ष्य रखा गया है। इसमें उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे लाइन और शहरी मेट्रो लाइनों को पूरा करने का प्रयास भी शामिल है।

श्री ट्रान क्वांग विन्ह ने पुष्टि करते हुए कहा, "इसी आधार पर, एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के अलावा, रेलवे अवसंरचना में निवेश को अगले 5-10 वर्षों में देव का समूह के लिए एक नई दिशा के रूप में पहचाना गया है।" उन्होंने आगे कहा कि हाई-स्पीड रेल और शहरी रेल परियोजनाओं को ध्यान में रखते हुए, जनवरी 2024 में, देव का समूह, देव का अनुसंधान और प्रशिक्षण संस्थान के सहयोग से, रेलवे और मेट्रो निर्माण में एक विशेष प्रशिक्षण कार्यक्रम शुरू करेगा।

प्रशिक्षण मॉड्यूल सिद्धांत और व्यावहारिक निर्माण को आपस में घनिष्ठ रूप से जोड़ेंगे, जिससे उत्तर-दक्षिण उच्च गति रेलवे को पूरा करने के तात्कालिक लक्ष्य के लिए व्यवसायों की आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके और देश की रेलवे और मेट्रो प्रणालियों के भविष्य के विकास के लिए दीर्घकालिक दिशा प्रदान की जा सके।

"पिछले कुछ समय में, देव का ग्रुप ने सिंगापुर, चीन और जापान जैसे उन्नत देशों में रेलवे और मेट्रो प्रशिक्षण प्रक्रिया पर व्यावहारिक शोध किया है... सिंगापुर इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी और हिरोशिमा बिजनेस स्कूल (जापान) जैसे संस्थानों के माध्यम से प्रशिक्षण कार्यक्रमों और विशेषज्ञों का चयन और 'आयात' करने के लिए।"

श्री विन्ह ने बताया, "हम चीन, जापान, दक्षिण कोरिया आदि की अनुभवी इकाइयों के साथ भी सहयोग करते हैं ताकि प्रौद्योगिकी सीख सकें, आधुनिक उपकरण तैयार कर सकें और रेलवे अवसंरचना परियोजनाओं के लिए बोली लगाने में भाग लेने की अपनी क्षमता को मजबूत कर सकें।"

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/sap-khoi-cong-hai-ham-duong-sat-khe-net-192240316143157196.htm