टेक्नोलॉजी कार ऐप में 'सुपर मेनू'

हाल ही में राइड-हेलिंग बाजार न केवल ग्राहकों को बनाए रखने के लिए "पैसा खर्च करने" की होड़ में लगा है, बल्कि "सुपर मेनू" के साथ प्रौद्योगिकी, ड्राइवरों और अनुभवों के खेल की ओर भी स्थानांतरित हो गया है: कार बुक करने से लेकर, सामान पहुंचाने, बीमा खरीदने या केवल एक स्पर्श से नौकरानी को काम पर रखने तक।

तकनीकी ऐप्स अब न केवल यात्रियों के परिवहन के लिए हैं, बल्कि डिलीवरी, यात्रा से लेकर अन्य जीवन सेवाओं तक कई लोगों के दैनिक "सहायक" भी हैं - फोटो: क्वांग दीन्ह

यह ध्यान देने योग्य बात है कि उपयोगकर्ता राइड-हेलिंग ऐप्स को न केवल मोटरबाइक या कार बुक करने के लिए खोलते हैं, बल्कि ग्रैब, बी और ज़ैन एसएम जैसे प्लेटफार्मों ने अपने सेवा पोर्टफोलियो का काफी विस्तार किया है, जो किफायती राइड-हेलिंग, त्वरित कॉल, प्री-बुकिंग, राइड-शेयरिंग, ड्राइवर को काम पर रखने, भारी डिलीवरी, एयरलाइन टिकट बुकिंग, बीमा खरीदने और यहां तक ​​कि प्रति घंटे हाउसकीपिंग सेवाओं से लेकर कई अलग-अलग जरूरतों को पूरा करता है।

कार बुलाने से लेकर... नौकरानी बुलाने तक

हर बार जब वह काम पर जाते हैं या अपने बच्चों को स्कूल ले जाते हैं, तो श्री ट्रुओंग दुय (बिन थान वार्ड, हो ची मिन्ह सिटी) तुलना करने के लिए तीनों ऐप ग्रैब, बी और ज़ान्ह एसएम खोलते हैं। "कभी-कभी ज़ान्ह एसएम 10,000-15,000 वीएनडी सस्ता होता है, लेकिन इंतज़ार लंबा होता है, इसलिए मैं ग्रैब चुनता हूँ। कभी-कभी बी पर प्रमोशनल ऑफर होता है, इसलिए कीमत सबसे अच्छी होती है। कार बुक करना बाज़ार जाने जैसा है, आपको सबसे उपयुक्त कार चुनने के लिए तुलना करनी होती है," श्री दुय ने कहा।

कई गृहिणियों के लिए, राइड-हेलिंग ऐप्स सप्ताहांत में एक शक्तिशाली "सहायक" भी बन गए हैं। सुश्री थुई डुओंग (डुक नुआन वार्ड, हो ची मिन्ह सिटी) अक्सर कार या फ़ूड डिलीवरी बुलाने के बजाय, बे का इस्तेमाल करके बुकिंग सेवाएँ मँगवाती हैं।

यह एप्लिकेशन आपको समय और क्षेत्र के अनुसार पैकेज चुनने की सुविधा देता है: 2 घंटे अधिकतम 55 वर्ग मीटर, 3 घंटे अधिकतम 85 वर्ग मीटर, 4 घंटे अधिकतम 105 वर्ग मीटर, जिसमें खाना पकाने, इस्त्री करने, पंखे और रेफ्रिजरेटर साफ़ करने के विकल्प शामिल हैं। बाज़ार में कीमतें नौकरी और क्षेत्र के आधार पर 70,000 से 100,000 VND/घंटा तक होती हैं, जबकि नौकरानी के लिए न्यूनतम कीमत लगभग 222,000 VND/घंटा है।

"ऐप पर ऑर्डर करें, समय चुनें, और कुछ ही मिनटों में कोई न कोई आपका सामान उठा लेगा। वे समय पर पहुँचते हैं और पेशेवर तरीके से काम करते हैं। पहले, हर घंटे काम करने वाली नौकरानी ढूँढ़ना बहुत मुश्किल था, अब बस कुछ ही क्लिक में काम हो जाता है," सुश्री डुओंग ने कहा।

अक्सर हवाई यात्रा करने वालों को ग्रैब और ज़ान्ह एसएम की एयरपोर्ट कार बुकिंग सुविधा का भी लाभ मिलता है। एक ग्राहक ने बताया कि एयरपोर्ट पहुँचने से पहले, उसे अक्सर कार न होने या ज़्यादा पैसे न वसूले जाने की चिंता रहती थी।

अब पहले से बुकिंग करा लीजिए, गाड़ी इंतज़ार कर रही है। हालाँकि कभी-कभी कीमत ज़्यादा होती है, लेकिन यह पहल सार्थक है। इसके अलावा, किफायती राइड-हेलिंग सेवाएँ, हालाँकि पुरानी कारों का इस्तेमाल करती हैं और इंतज़ार का समय ज़्यादा होता है, लेकिन कीमत 5-10% कम होती है, भी बड़ी संख्या में उपयोगकर्ताओं को आकर्षित कर रही हैं।

रिकॉर्ड के अनुसार, ग्रैब ने ग्रैबबाइक और ग्रैबकार के लिए ग्रैब सेवर कार्यक्रम शुरू किया है, जिसकी कीमतें नियमित सेवाओं की तुलना में 5-10% कम हैं, साथ ही इसमें हवाईअड्डा कारों की प्री-बुकिंग, "सस्ती साझा शिपिंग" और व्यवसायों के लिए समाधान जैसे ग्रैब फॉर बिजनेस, ग्रैबएड्स, ग्रैबगिफ्ट्स, ग्रैबमैप्स जैसी सुविधाएं भी शामिल हैं।

बी 12 सेवाएं प्रदान करता है, जिनमें से आधी सीधे तौर पर परिवहन से संबंधित नहीं हैं, जिनमें बीबाइक, बीकार प्लस, बी डिचुंग 4, खाद्य वितरण, एयरलाइन टिकट, बीमा और विशेष रूप से बीगोट वैट शामिल है, जो एक ऐसी सेवा है जो प्रति घंटे सफाई की अनुमति देती है, जो कार बुलाने जितना सुविधाजनक है।

इस बीच, अरबपति फाम नहत वुओंग के नेतृत्व में ज़ान्ह एसएम, कारों, इलेक्ट्रिक मोटरबाइकों, डिलीवरी, ज़ान्ह टूर और ज़ान्ह न्गोन खाद्य सेवा के साथ एक "हरित गतिशीलता" पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण कर रहा है।

इलेक्ट्रिक वाहन रूपांतरण के लिए समर्थन बढ़ाने वाले ऐप्स

टुओई ट्रे के साथ बातचीत में, कई राइड-हेलिंग ऐप्स के प्रतिनिधियों ने स्वीकार किया कि राइड-हेलिंग प्रौद्योगिकी बाजार में प्रतिस्पर्धा तेजी से तीव्र होती जा रही है, लेकिन सबसे बड़ा आगामी दबाव तकनीकी नवाचार से नहीं, बल्कि ड्राइवर पार्टनर संसाधनों से आएगा।

इनमें से, ज़ान्ह एसएम ड्राइवरों को कार और इलेक्ट्रिक मोटरबाइक उपलब्ध कराकर या उन्हें ड्राइविंग में भाग लेने और कमीशन साझा करने के लिए आकर्षित करके अपनी रणनीति लागू करके बढ़त हासिल कर रहा है। इसके विपरीत, ग्रैब और बी अभी भी ड्राइवरों को स्वतंत्र भागीदार मानकर, उन्हें अपने वाहन उपलब्ध कराने के मॉडल पर कायम हैं।

हो ची मिन्ह सिटी द्वारा 2026 की शुरुआत से प्रौद्योगिकी चालकों की 400,000 गैसोलीन मोटरबाइकों को इलेक्ट्रिक वाहनों से बदलने के रोडमैप को लागू किया गया है, यदि वे जल्दी से परिवर्तित नहीं होते हैं, तो ऐप्स को कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ेगा जब भागीदारों की संख्या कम हो जाती है या बाजार हिस्सेदारी कम हो जाती है क्योंकि अधिकांश ऐप भागीदार गैसोलीन वाहन चलाते हैं।

कुछ प्रौद्योगिकी विशेषज्ञों के अनुसार, अगले 6-12 महीनों में, ज़ान्ह एसएम के पास अपने इलेक्ट्रिक वाहन कवरेज और हरित संदेश के कारण प्रमुख शहरों में अपनी स्थिति मजबूत करने का अवसर है, बशर्ते कि यह बैटरी लागत और चार्जिंग बुनियादी ढांचे की समस्या का समाधान कर सके।

हमसे बात करते हुए, ग्रीन एसएम के वैश्विक महानिदेशक श्री गुयेन वान थान ने पुष्टि की कि ग्रीन एसएम न केवल यात्रियों को ले जाता है, बल्कि हरित गतिशीलता को भी बढ़ावा देता है, जिससे कार्बन उत्सर्जन को कम करने में योगदान मिलता है।

पीछे न छूटने के लिए, वियतनाम में एक बड़े पैमाने पर राइड-हेलिंग ऐप ने कहा है कि वह ड्राइवरों के लिए कई कार्यक्रम बनाने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है ताकि वे इस बदलाव में भाग ले सकें। निकट भविष्य में, ये ऐप वित्तीय संस्थानों, बैंकों और कार आपूर्तिकर्ताओं के साथ मिलकर ड्राइवरों को पूंजी उधार लेने और उचित शुल्क पर कार किराए पर लेने में मदद करेंगे।

उदाहरण के लिए, ग्रैब एक चीनी इलेक्ट्रिक कार कंपनी के साथ मिलकर ग्रैबकार ड्राइवरों को इलेक्ट्रिक कारों में बदलने में सहायता कर रहा है, जिसमें प्रारंभिक प्रोत्साहनों की एक श्रृंखला शामिल है, जैसे कि ग्रैबकार प्लस सेवा में भाग लेने पर 25 मिलियन वीएनडी/माह तक की प्रतिबद्ध आय, साथ ही 8 साल या 500,000 किमी की बैटरी वारंटी पॉलिसी।

इलेक्ट्रिक मोटरबाइक्स के लिए, यह ऐप ड्राइवरों को परिचित कराने के लिए डेटबाइक, सेलेक्स जैसी इलेक्ट्रिक मोटरबाइक कंपनियों से जुड़ता है। हमसे बात करते हुए, ग्रैब वियतनाम के सीईओ, श्री मा तुआन ट्रोंग ने ज़ोर देकर कहा कि ग्रैब का फ़ायदा सुपर ऐप इकोसिस्टम, लागत अनुकूलन, प्रभावी संचालन और विभिन्न क्षेत्रों की आपसी मज़बूती का फ़ायदा उठाना है।

बी एप्लीकेशन के बिज़नेस डेवलपमेंट डायरेक्टर, श्री होआंग कांग हुआन ने कहा कि घरेलू बाज़ार की समझ का फ़ायदा उठाकर जीवन सेवाएँ विकसित की जा रही हैं। श्री हुआन ने कहा, "ग्राहक कार बुक कर सकते हैं और फिर बीमा, ट्रेन टिकट, नौकरानी रख सकते हैं... सब कुछ एक ही एप्लीकेशन में।"

ग्राहक अपनी ज़रूरतों को पूरा करने के लिए राइड-हेलिंग ऐप खोलते हैं जो डिलीवरी और कार बुकिंग सेवाओं से भरे होते हैं... - फोटो: Q.DINH

* अधिक नए प्रवेशक बाजार में शामिल हो रहे हैं

ग्रैब, बी और ज़ान्ह एसएम जैसी "तिकड़ी" जो बड़े बाज़ार हिस्से पर अपना दबदबा बनाए हुए हैं, के अलावा वियतनामी राइड-हेलिंग और डिलीवरी बाज़ार में और भी नए लोग आने लगे हैं। लालामूव ने डिलीवरी से लेकर यात्री परिवहन तक विस्तार किया है; टाडा (बिना कमीशन वाली) और मैक्सिम अपने क्षेत्रों का विस्तार करने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन उनका दायरा अभी भी सीमित है।

सबसे खास बात यह है कि पिछले साल 2 अरब अमेरिकी डॉलर से ज़्यादा की कमाई करने वाली यूरोपीय दिग्गज कंपनी बोल्ट भी हो ची मिन्ह सिटी में आ गई है, जहाँ आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई) की मदद से रूट्स को बेहतर बनाया जा सकता है और रियल टाइम में माँग का अनुमान लगाया जा सकता है। विशेषज्ञों के अनुसार, नए ऐप्स की मौजूदगी से खेल और भी रोमांचक हो जाएगा और उपयोगकर्ताओं को ज़्यादा विकल्प मिलने से उन्हें फ़ायदा होगा।

हालांकि, जो नए प्रवेशकर्ता यहां रुकना चाहते हैं, उन्हें स्थानीय परिस्थितियों के अनुकूल होने की अपनी क्षमता साबित करनी होगी, जिसमें छोटी गलियों की बुनियादी सुविधाएं, भीड़-भाड़ वाले घंटे और "तत्काल बुकिंग" की आदतें शामिल हैं, जो ऐसी समस्याएं हैं, जिन्हें ग्रैब, बी और ज़ान्ह एसएम को कई वर्षों से हल करना पड़ रहा है।

* गुणवत्ता, मूल्य, गति, सुरक्षा और पर्यावरण

ऐप में "सुपर मेनू" का विस्तार करने के अलावा, व्यवसाय इस बात का भी ध्यान रखते हैं कि उपयोगकर्ता तेज़ी से कई ऐप इंस्टॉल कर रहे हैं, कीमतों, प्रतीक्षा समय, सुविधा की तुलना कर रहे हैं और अपनी स्थिति के अनुसार चुनाव कर रहे हैं। ग्राहक एक ऐप का इस्तेमाल नहीं करेंगे, बल्कि अगर ऐप का इकोसिस्टम सहज और पर्याप्त सुरक्षित है, और कीमत किफ़ायती है, तो वे कई बार उसका इस्तेमाल करने को तैयार रहेंगे...

ग्रैब ने कहा कि वह कॉर्पोरेट और घरेलू ग्राहकों को बनाए रखने के लिए टेक्नोलॉजी, बी2बी और पारिवारिक पैकेजों का लाभ उठाएगा, जिससे प्रोत्साहनों पर निर्भरता कम होगी। बी स्थानीय लाभों का लाभ उठाता है, गलियों, बाज़ारों, अस्पतालों और स्कूलों जैसे विशिष्ट संपर्क बिंदुओं का अनुकूलन करता है, और ग्राहकों को बनाए रखने के लिए जीवनशैली सेवाओं को एक "नेट" के रूप में उपयोग करता है।

विशेषज्ञों के अनुसार, आगामी प्रतियोगिता गुणवत्ता, मूल्य, गति, सुरक्षा और पर्यावरण के इर्द-गिर्द घूमेगी।

कई ऐप्स अभी भी बाज़ार में हिस्सेदारी बढ़ाने के लिए "पैसा खर्च" कर रहे हैं

तकनीकी विशेषज्ञों के अनुसार, मूल सेवाओं के मामले में ये प्लेटफ़ॉर्म तेज़ी से एक जैसे होते जा रहे हैं, लेकिन उनके संयोजन का तरीका अलग-अलग है। ग्रैब "सुपर ऐप" इकोसिस्टम पर केंद्रित है, जो न केवल व्यक्तिगत ग्राहकों को सेवा प्रदान करता है, बल्कि व्यावसायिक और पारिवारिक ग्राहकों तक भी विस्तार करता है, जिसमें ग्रैब फॉर द होल फैमिली पैकेज के साथ एक सहज अनुभव सुनिश्चित किया जाता है।

ज़ान्ह एसएम ने इलेक्ट्रिक वाहन विकसित करने की रणनीति के रूप में "ग्रीन मोबिलिटी" पोज़िशनिंग को चुना। इस बीच, बी ने वियतनामी आदतों की अपनी समझ का लाभ उठाते हुए, परिवहन से लेकर जीवनशैली सेवाओं तक विस्तार करते हुए "स्थानीय सुपर ऐप" मॉडल अपनाया। हालाँकि दोनों ऐप्स में कड़ी प्रतिस्पर्धा है, फिर भी कई ग्राहकों ने कहा कि दोनों ऐप्स के बीच प्रोत्साहन "उलट" हो रहे हैं।

पहले की तरह कई आकर्षक प्रोत्साहन कार्यक्रम लागू करने के बजाय, ग्रैब प्रमोशन कम करके दक्षता और लाभ पर ध्यान केंद्रित करता है। इसके विपरीत, ज़ान्ह एसएम और बी अभी भी भारी खर्च करते हैं, यहाँ तक कि बाज़ार में हिस्सेदारी बढ़ाने के लिए "पैसा भी खर्च" करते हैं। हालाँकि, ऐप्स का मानना ​​है कि प्रमोशन को हर चरण और विकास दिशा के अनुसार समायोजित करना उचित है।

अब ज़्यादा प्रोत्साहन न होने के कारण, राइड-हेलिंग ऐप्स ने मज़बूत सेवा नेटवर्क बनाए हैं, यहाँ तक कि ग्राहकों और ड्राइवरों को आकर्षित करने के लिए उचित दामों पर संयुक्त यात्राओं की संख्या भी बढ़ा दी है। थु डुक शहर में बीकार के ड्राइवर श्री न्गोक मिन्ह ने कहा कि बीकार द्वारा अपनी डिलीवरी सेवा के विस्तार के कारण उनकी आय अधिक स्थिर हो गई है। "दोपहर के समय, जब ग्राहक कम होते हैं, मैं डिलीवरी के ऑर्डर स्वीकार करता हूँ। कुछ दिन, मैं ग्राहकों को ले जाने और खाना पहुँचाने का काम भी करता हूँ, और मेरी आय पहले की तुलना में 20-30% बढ़ जाती है।"

एक अन्य ग्रैबबाइक ड्राइवर ने भी कहा कि कई सर्विस पैकेज होने से उसे ज़्यादा सुविधा मिलती है। अगर ग्राहक बचत करना चाहते हैं, तो भी वह पहले की तरह ही गाड़ी चलाता है, ज़्यादा ऑर्डर तो लेता है, लेकिन इंतज़ार का समय कम होता है।

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विश्वास

स्रोत: https://tuoitre.vn/sieu-menu-trong-mot-chiec-app-xe-cong-nghe-20250921222604702.htm