हो ची मिन्ह सिटी एक्सप्रेसवे के उन्नयन के परिदृश्य की जांच

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हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे के 21.92 किलोमीटर लंबे खंड को, जो हो ची मिन्ह सिटी को लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से जोड़ता है, उन्नत किया जाएगा और 8 लेन तक विस्तारित किया जाएगा, जिसे दिसंबर 2027 से पहले पूरा किया जाएगा।

हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ जिया एक्सप्रेसवे।

इष्टतम निवेश पैमाना

यह रिपोर्ट संख्या 674/बीसी-यूबीक्यूएलवी की उल्लेखनीय विषय-वस्तु में से एक है, जिसे हाल ही में राज्य पूंजी प्रबंधन समिति द्वारा प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह और सरकारी नेताओं को हो ची मिन्ह सिटी - लांग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे परियोजना के हो ची मिन्ह सिटी - लांग थान खंड के विस्तार के लिए निवेश योजना पर भेजा गया था।

वियतनाम एक्सप्रेसवे कॉर्पोरेशन (VEC) द्वारा निवेशित 55 किलोमीटर लंबा हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे, 4 लेन के पैमाने के साथ 2016 के मध्य में चालू हुआ था। विशेष रूप से, हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान खंड, हो ची मिन्ह सिटी को लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से जोड़ने वाला मुख्य मार्ग है।

वर्तमान में, एक्सप्रेसवे के उन्नयन और विस्तार की अत्यंत आवश्यकता है, विशेष रूप से हो ची मिन्ह सिटी (एन फु चौराहा) से लॉन्ग थान (बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे वाला चौराहा) तक लगभग 26 किलोमीटर लंबे एक्सप्रेसवे खंड का उपयोग मार्ग की क्षमता से 25% अधिक किया जा चुका है, जो परिवहन की माँग को पूरा नहीं कर पा रहा है। जब लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के पहले चरण के 2026 की शुरुआत में चालू होने की उम्मीद है, तो इस एक्सप्रेसवे खंड पर दबाव बढ़ता रहेगा।

रिपोर्ट संख्या 674/BC-UBQLV में, एंटरप्राइजेज में राज्य पूंजी प्रबंधन समिति के उपाध्यक्ष, श्री गुयेन न्गोक कान्ह ने कहा कि हाल ही में, VEC ने हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे खंड के उन्नयन और विस्तार के लिए 2 विकल्पों पर शोध किया है और उन्हें प्रस्तावित किया है। विशेष रूप से, विकल्प 1 के साथ, VEC हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे उन्नयन और विस्तार परियोजना का निवेशक (निवेश कानून के अनुसार निवेश योजना को क्रियान्वित करते हुए) होगा।

तदनुसार, परियोजना के एक्सप्रेसवे खंड का निर्माण कार्य किमी 4+00 से किमी 25+920 तक है, जिसकी कुल लंबाई 21.92 किमी है और इसे 8 लेन तक विस्तारित किया जाएगा, जिसमें 10 लेन के लिए स्थल स्वीकृति भी शामिल है (वर्तमान में स्थल स्वीकृति 8 लेन तक विस्तार के लिए क्षेत्र सुनिश्चित करती है)। इसमें, 2 पुल स्थानों (सोंग टैक - किमी 10+436, बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे चौराहे पर स्थित पुल किमी 24+646) में निवेश किया जाएगा और योजना के अनुसार 10 लेन तक पूर्ण रूप से विस्तारित किया जाएगा; वर्तमान लॉन्ग थान पुल (4 लेन) के समान पैमाने पर एक अतिरिक्त लॉन्ग थान पुल इकाई का निर्माण किया जाएगा।

यह विकल्प यह सुनिश्चित करेगा कि मार्ग पर यातायात की माँग 2035 तक पूरी हो (लगभग 114,315 सीपीयू/दिन और रात की यातायात मात्रा)। विकल्प 1 का कुल निवेश 14,339.50 बिलियन वियतनामी डोंग है, जिसमें VEC की इक्विटी (32%) के रूप में 4,639.50 बिलियन वियतनामी डोंग और 9,700 बिलियन वियतनामी डोंग (68%) की वाणिज्यिक ऋण पूँजी शामिल है। परियोजना मार्च 2024 से फरवरी 2025 तक निवेश की तैयारी करेगी; और मार्च 2025 से जून 2028 तक निवेश को क्रियान्वित करेगी।

विकल्प 2 में, परिवहन मंत्रालय (एमओटी) शासी निकाय के रूप में कार्य करेगा, और वीईसी निवेशक होगा (सार्वजनिक निवेश कानून के अनुसार निवेश योजना का क्रियान्वयन करेगा)। कार्यान्वयन का दायरा विकल्प 1 जैसा ही रहेगा, लेकिन किमी 4 से किमी 8+770 तक के खंड में 8-लेन के पैमाने पर निवेश किया जाएगा, और किमी 8 से किमी 25+990 तक के खंड में 10 लेन के पैमाने पर निवेश किया जाएगा। परियोजना में अभी भी मौजूदा लॉन्ग थान पुल के समान पैमाने वाली एक इकाई के निर्माण में निवेश किया जाएगा; पूरे 10-लेन मार्ग के लिए स्थल की मंजूरी दी जाएगी।

इस विकल्प के साथ, परियोजना का कुल निवेश 15,628.83 बिलियन VND है, जिसमें राज्य बजट पूंजी के 9,000 बिलियन VND शामिल हैं, जो 58% के बराबर है; VEC द्वारा जुटाई गई पूंजी 6,628.83 बिलियन VND है, जो 42% के बराबर है।

वीईसी में इतनी ताकत है कि वह इसे ले जा सके

राज्य बजट पूंजी के साथ-साथ निवेश लागत में कठिनाइयों के कारण, उद्यमों में राज्य पूंजी प्रबंधन समिति ने सिफारिश की कि प्रधानमंत्री विकल्प 1 को मंजूरी दें - निवेशक के रूप में वीईसी (100% निवेश पूंजी जुटाना - निवेश कानून के अनुसार निवेश योजना को लागू करना) हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के उन्नयन और विस्तार के लिए परियोजना को लागू करने के लिए।

उद्यमों में राज्य पूंजी प्रबंधन समिति के नेताओं ने प्रस्ताव दिया कि सरकार के प्रमुख वीईसी को वित्त मंत्रालय द्वारा भुगतान किए गए बांड से संबंधित मूलधन और ब्याज के भुगतान को 2022-2026 की अवधि से 2033-2036 की अवधि तक स्थगित करने की अनुमति दें; और साथ ही परियोजना को परिवहन क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण राष्ट्रीय कार्यों और परियोजनाओं की सूची में जोड़ने की मंजूरी दें।

2026 में लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के चालू होने के बाद यातायात के दबाव को कम करने के लिए, उद्यमों में राज्य पूंजी प्रबंधन समिति ने पाया कि निवेश तैयारी चरण को छोटा करना और तकनीकी डिजाइन दस्तावेजों / कुल अनुमान को तैयार / अनुमोदित करना आवश्यक है, ताकि सड़क खंड और ओवरपास जनवरी 2027 में और लॉन्ग थान ब्रिज दिसंबर 2027 में पूरा हो सके (वीईसी के प्रस्ताव से 6 महीने कम)।

वीईसी की इक्विटी और वाणिज्यिक ऋणों को संतुलित करने की क्षमता के बारे में, मालिक के प्रतिनिधि ने कहा कि वीईसी चार्टर पूंजी बढ़ाने पर सक्षम अधिकारियों को प्रस्तुत करने की प्रक्रिया/प्रक्रिया को अंजाम दे रहा है, जिससे 2024 में चार्टर पूंजी VND 1,115 बिलियन से बढ़कर लगभग VND 25,000 बिलियन हो जाने की उम्मीद है। "इस प्रकार, नेशनल असेंबली द्वारा नीति को मंजूरी देने और प्रधान मंत्री द्वारा अतिरिक्त चार्टर पूंजी निवेश करने का निर्णय लेने के बाद, वीईसी परियोजना के लिए वाणिज्यिक ऋण जुटाने की शर्तों को सुनिश्चित करेगा", श्री गुयेन नोक कैन ने मूल्यांकन किया।

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स्रोत