हो ची मिन्ह सिटी के एक्सप्रेसवे को अपग्रेड करने के परिदृश्यों का विश्लेषण करना।

हो ची मिन्ह सिटी को लॉन्ग थान्ह अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से जोड़ने वाले एक्सप्रेसवे का 21.92 किलोमीटर लंबा खंड, जो हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान्ह - डाउ गियाय एक्सप्रेसवे का हिस्सा है, का उन्नयन और विस्तार करके इसे 8 लेन का बनाया जाएगा, जो दिसंबर 2027 से पहले पूरा हो जाएगा।

हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ जिया एक्सप्रेसवे।

इष्टतम निवेश पैमाना

यह रिपोर्ट संख्या 674/BC-UBQLV में उल्लिखित उल्लेखनीय बिंदुओं में से एक है, जिसे हाल ही में राज्य राजधानी प्रबंधन समिति द्वारा प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह और अन्य सरकारी नेताओं को हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान्ह - डाउ गियाय एक्सप्रेसवे परियोजना के हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान्ह खंड के विस्तार के लिए निवेश योजना के संबंध में प्रस्तुत किया गया है।

वियतनाम एक्सप्रेसवे इन्वेस्टमेंट एंड डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (वीईसी) द्वारा निवेशित 55 किलोमीटर लंबा हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान्ह - डाउ गियाय एक्सप्रेसवे खंड, 4 लेन के साथ 2016 के मध्य में चालू किया गया था। हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान्ह खंड हो ची मिन्ह सिटी को लॉन्ग थान्ह अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से जोड़ने वाली मुख्य सड़क है।

वर्तमान में, एक्सप्रेसवे के उन्नयन और विस्तार की आवश्यकता अत्यंत आवश्यक है, विशेष रूप से हो ची मिन्ह सिटी (आन फू इंटरचेंज) से लॉन्ग थान्ह (बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के साथ इंटरचेंज) तक का लगभग 26 किलोमीटर लंबा खंड, जो पहले से ही अपनी क्षमता के 25% से अधिक पर चल रहा है और परिवहन आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर पा रहा है। लॉन्ग थान्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के पहले चरण के 2026 की शुरुआत में चालू होने की उम्मीद है, जिससे एक्सप्रेसवे के इस खंड पर दबाव और बढ़ जाएगा।

रिपोर्ट संख्या 674/BC-UBQLV में, राज्य राजधानी प्रबंधन समिति के उपाध्यक्ष श्री गुयेन न्गोक कान्ह ने बताया कि वीईसी ने हाल ही में हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे खंड के उन्नयन और विस्तार के लिए दो विकल्पों पर शोध किया है और उन्हें प्रस्तावित किया है। विशेष रूप से, विकल्प 1 के तहत, वीईसी हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे उन्नयन और विस्तार परियोजना के लिए निवेशक होगा (निवेश कानून के अनुसार निवेश योजना को लागू करते हुए)।

तदनुसार, परियोजना के अंतर्गत एक्सप्रेसवे का वह खंड, जिसका निर्माण कार्य किमी4+00 से किमी25+920 तक फैला है और जिसकी कुल लंबाई 21.92 किमी है, को 8 लेन तक विस्तारित किया जाएगा, जिसके लिए 10 लेन हेतु भूमि अधिग्रहण कार्य किया जा रहा है (8 लेन विस्तार के लिए पर्याप्त क्षेत्र सुनिश्चित करने हेतु भूमि अधिग्रहण कार्य पहले ही पूरा हो चुका है)। विशेष रूप से, दो पुलों (सोंग टाक - किमी10+436, और बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे इंटरचेंज पर स्थित पुल, किमी24+646) को योजना के अनुसार पूरी तरह से 10 लेन तक विस्तारित किया जाएगा; और वर्तमान लॉन्ग थान पुल के समान आकार (4 लेन) का एक अतिरिक्त लॉन्ग थान पुल बनाया जाएगा।

यह विकल्प सुनिश्चित करेगा कि मार्ग पर यातायात की मांग 2035 तक पूरी हो (लगभग 114,315 सीपीयू/दिन की यातायात मात्रा)। विकल्प 1 के लिए कुल निवेश 14,339.50 बिलियन वीएनडी है, जिसमें वीईसी की इक्विटी के रूप में 4,639.50 बिलियन वीएनडी (32%) और वाणिज्यिक ऋण के रूप में 9,700 बिलियन वीएनडी (68%) शामिल हैं। परियोजना के लिए निवेश की तैयारी मार्च 2024 से फरवरी 2025 तक और निवेश का कार्यान्वयन मार्च 2025 से जून 2028 तक चलेगा।

विकल्प 2 के तहत, परिवहन मंत्रालय (एमओटी) प्रबंध एजेंसी के रूप में कार्य करेगा और वीईसी निवेशक होगा (सार्वजनिक निवेश कानून के अनुसार निवेश योजना को लागू करते हुए)। कार्यान्वयन का दायरा विकल्प 1 के समान ही रहेगा, लेकिन किमी 4 से किमी 8+770 तक के खंड में 8-लेन का निर्माण किया जाएगा और किमी 8 से किमी 25+990 तक के खंड में 10-लेन का निर्माण किया जाएगा। परियोजना में वर्तमान लॉन्ग थान ब्रिज के समान पैमाने पर एक इकाई के निर्माण में निवेश किया जाएगा; पूरे 10-लेन खंड के लिए भूमि अधिग्रहण किया जाएगा।

इस योजना के तहत, परियोजना के लिए कुल निवेश 15,628.83 बिलियन वीएनडी है, जिसमें राज्य बजट से 9,000 बिलियन वीएनडी (58%) और वीईसी द्वारा जुटाए गए 6,628.83 बिलियन वीएनडी (42%) शामिल हैं।

VEC में इसे संभालने की क्षमता है।

राज्य बजट निधि और निवेश लागत को सुरक्षित करने में कठिनाइयों के कारण, उद्यमों में राज्य पूंजी प्रबंधन समिति प्रधानमंत्री को विकल्प 1 - वीईसी को निवेशक के रूप में (निवेश पूंजी का 100% जुटाना - निवेश कानून के अनुसार निवेश योजना को लागू करना) हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे उन्नयन और विस्तार परियोजना को पूरा करने के लिए मंजूरी देने की सिफारिश करती है।

राज्य पूंजी प्रबंधन समिति के उद्यम प्रमुखों ने प्रस्ताव दिया कि सरकार के प्रमुख वीईसी को वित्त मंत्रालय द्वारा ऋण दिए गए बांडों से संबंधित मूलधन और ब्याज के पुनर्भुगतान को 2022-2026 की अवधि से 2033-2036 की अवधि तक स्थगित करने और निलंबित करने की अनुमति दें; और साथ ही, परियोजना को राष्ट्रीय महत्व की परियोजनाओं और परिवहन क्षेत्र की प्रमुख परियोजनाओं की सूची में शामिल करने को मंजूरी दें।

2026 में लॉन्ग थान अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के चालू होने के बाद यातायात की भीड़भाड़ को कम करने के लिए, राज्य की राजधानी प्रबंधन समिति (वीईसी) ने निवेश की तैयारी के चरण और तकनीकी डिजाइन दस्तावेजों/कुल लागत अनुमानों की तैयारी/अनुमोदन को कम करने की आवश्यकता को स्वीकार किया है, ताकि सड़क खंड और ऊंचे पुल जनवरी 2027 तक और लॉन्ग थान पुल दिसंबर 2027 तक पूरा हो सके (वीईसी के प्रस्ताव की तुलना में 6 महीने की कमी)।

इक्विटी और वाणिज्यिक ऋणों को संतुलित करने की वीईसी की क्षमता के संबंध में, मालिक के प्रतिनिधि ने बताया कि वीईसी वर्तमान में चार्टर पूंजी में वृद्धि के लिए सक्षम प्राधिकारी को आवेदन प्रस्तुत करने की प्रक्रिया से गुजर रही है। उम्मीद है कि 2024 में चार्टर पूंजी 1,115 बिलियन वीएनडी से बढ़कर लगभग 25,000 बिलियन वीएनडी हो जाएगी। श्री गुयेन न्गोक कान्ह ने कहा, "इसलिए, राष्ट्रीय सभा द्वारा नीति को मंजूरी मिलने और प्रधानमंत्री द्वारा अतिरिक्त चार्टर पूंजी निवेश करने के निर्णय के बाद, वीईसी परियोजना के लिए वाणिज्यिक ऋण जुटाने की शर्तें सुनिश्चित करेगी।"

स्रोत: https://baodautu.vn/soi-kich-ban-len-doi-cao-toc-tphcm---long-thanh-d212950.html