थान त्रि जिले में:

निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए के वैन डिएन - न्गोक होई खंड (थान त्रि जिला) के उन्नयन और नवीनीकरण की परियोजना का निर्माण और पूरा होना 2010 और 2013 के बीच होना था।

हालांकि, 15 साल बीत जाने के बाद भी यह परियोजना अधूरी है। इस देरी से लोगों के दैनिक जीवन और परिवहन पर असर पड़ता है, यातायात सुरक्षा खतरे में पड़ती है और सार्वजनिक धन की बर्बादी होती है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए के वैन डिएन से न्गोक होई (थान्ह त्रि जिले) तक के खंड के उन्नयन और नवीनीकरण की परियोजना अभी भी निर्माणाधीन है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 1A के वान डिएन-न्गोक होई खंड पर यात्रा करने वाले किसी भी व्यक्ति को असुरक्षा का एहसास होगा। सड़क धूल से ढकी हुई है, और इसके बगल में सड़क चौड़ीकरण परियोजना अभी भी निर्माणाधीन है। निर्माणाधीन सड़क का खंड सतह से काफी नीचे खोदा गया है, कुछ जगहों पर तालाबों की तरह पानी जमा है, और ढीली मिट्टी और पत्थर जगह-जगह बिखरे हुए हैं।

अप्रैल 2025 की शुरुआत में, हनोईमोई अखबार के पत्रकारों ने देखा कि निर्माण मशीनरी इधर-उधर बिखरी पड़ी थी, और निर्माण स्थल अव्यवस्थित और अधूरा था।

श्री गुयेन वान चिएन, जिनका घर सीधे परियोजना सड़क के सामने है, ने कहा: "लंबे समय से चल रही निर्माण परियोजना ने यहां के परिवारों को अलग-थलग कर दिया है। हमारे घरों तक जाने वाली सड़क को समतल करके अस्थायी रूप से बनाया जा रहा है, जिससे यह बहुत ही असुरक्षित और खतरनाक हो गई है, खासकर रात में। निर्माण स्थल से गुजरते हुए अपने घरों तक पहुंचने के दौरान कई लोगों के साथ दुर्घटनाएं हो चुकी हैं।"

परियोजना के बगल वाली सड़क पर घर बनाकर रहने वाली सुश्री ट्रिन्ह थी येन ने भी इसी तरह की निराशा व्यक्त करते हुए कहा: "बारिश होने पर नालियां जाम होने से सड़कें जलमग्न हो जाती हैं, और धूप निकलने पर धूल दम घोंट देती है। यह संसाधनों की भारी बर्बादी भी है क्योंकि सड़क का उसके इच्छित उद्देश्य के लिए उपयोग नहीं हो रहा है, और निर्माण मशीनरी और उपकरण क्षतिग्रस्त हो रहे हैं।"

रिपोर्टर द्वारा की गई आगे की जांच से पता चला कि राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए के वान डिएन - न्गोक होई खंड के उन्नयन और नवीनीकरण की परियोजना को हनोई पीपुल्स कमेटी ने 22 मई, 2009 को निर्णय संख्या 2419/QD-UBND के माध्यम से अनुमोदित किया था, जिसमें परिवहन विभाग (अब निर्माण विभाग) निवेशक था। 19 जुलाई, 2010 को हनोई पीपुल्स कमेटी ने आधिकारिक तौर पर निर्णय संख्या 3553/QD-UBND जारी कर परियोजना को मंजूरी दी।

हालांकि, भूमि मुआवजे और स्थल की सफाई से संबंधित मुद्दों के कारण परियोजना में देरी हुई है। नगर निरीक्षणालय के दिनांक 26 जुलाई, 2019 के दस्तावेज़ संख्या 3443/KL-TTTP (P4) के अनुसार, परियोजना के लिए अधिग्रहित की जाने वाली भूमि का क्षेत्रफल 185,747 वर्ग मीटर है, जो तू हिएप, न्गु हिएप, न्गोक होई और लियन निन्ह के चार कम्यूनों में स्थित है। जिन परिवारों, व्यक्तियों और संगठनों की भूमि का अधिग्रहण किया जा रहा है, उनकी कुल संख्या 797 मामले हैं (जिनमें 29 संगठन और 768 परिवार और व्यक्ति शामिल हैं)। 2019 में, लगभग 53% भूमि क्षेत्र को साफ कर दिया गया था। परियोजना के शेष क्षेत्र में अभी भी बाधाएं हैं। विशेष रूप से, 2016 से 2019 तक, थान्ह त्रि जिला जन समिति को मुआवजे, सहायता और पुनर्वास योजनाओं के संबंध में 448 याचिकाएं और शिकायतें प्राप्त हुईं। जिला जन समिति ने इनमें से 442 शिकायतों का समाधान और जवाब दिया है।

दरअसल, 2019 तक, परियोजना ने उन क्षेत्रों में सड़क के आधे हिस्से का निर्माण पूरा कर लिया था जहाँ भूमि को साफ किया गया था। सड़क का शेष आधा हिस्सा इसलिए नहीं बन सका क्योंकि जिन 450 परिवारों की भूमि का अधिग्रहण किया गया था, उन्होंने मुआवजे और सहायता के संबंध में याचिकाएँ और शिकायतें प्रस्तुत की थीं। नागरिकों की शिकायतों और याचिकाओं के कारणों को नगर निरीक्षणालय ने 26 जुलाई, 2019 के निष्कर्ष संख्या 3443/KL-TTTP (P4) में स्पष्ट रूप से इस प्रकार बताया: योजना एवं वास्तुकला विभाग ने नगर जन समिति को 13 जनवरी, 2005 के निर्णय संख्या 04/2005/QD-UB को जारी करने के लिए सलाह दी और प्रस्तुत किया, जिसमें मंत्रिपरिषद के 16 सितंबर, 1983 के निर्णय संख्या 239/CT के अनुसार सड़क की योजना को अद्यतन करने पर विचार किए बिना राष्ट्रीय राजमार्ग 1A की लाल रेखा सीमा को मंजूरी दी गई थी। इसके परिणामस्वरूप सड़क की योजना में तीन खंड शामिल किए गए, जिनमें स्थानीय स्तर पर 46 मीटर से 50 मीटर और फिर 56 मीटर तक चौड़ीकरण किया गया, जो 1983 में स्वीकृत योजना के अनुरूप नहीं है।

2016 में, प्रधान मंत्री ने निर्णय संख्या 519/क्यूडी-टीटीजी जारी किया, जिसमें 2030 तक हनोई राजधानी परिवहन योजना को 2050 के दृष्टिकोण के साथ मंजूरी दी गई, जिसमें राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए, गियाई फोंग - न्गोक होई - रिंग रोड 4 से खंड की लंबाई 13 किमी है, पूरे मार्ग के साथ अनुप्रस्थ काट की चौड़ाई 46 मीटर है, और किसी भी खंड को स्थानीय चौड़ीकरण की आवश्यकता नहीं है।

परियोजना के अंतर्गत सड़क की चौड़ाई में असमानता के कारण, नगर निरीक्षणालय ने नगर जन समिति से इस मुद्दे पर विचार करने और संबंधित विभागों, एजेंसियों और स्थानीय अधिकारियों को इसे हल करने का निर्देश देने का अनुरोध किया है। विशेष रूप से, थान्ह त्रि जिला जन समिति को नियमों का पालन न करने वाली 60 मुआवज़ा और पुनर्वास योजनाओं को मंजूरी देने के अपने अनुभव से सीख लेते हुए, इन परिवारों के लिए संशोधित मुआवज़ा और पुनर्वास योजनाएँ विकसित करनी चाहिए।

हनोई मोई अखबार के एक रिपोर्टर से बात करते हुए, थान्ह त्रि जिले के भूमि विकास केंद्र के निदेशक वू होआई सोन ने बताया कि आज तक, ऐसे 9 परिवार हैं जिनकी जमीन परियोजना के लिए खाली नहीं कराई गई है। 10 अप्रैल, 2025 को, जिले ने 7 परिवारों की जमीन जबरन खाली कराने की कार्रवाई शुरू की, जबकि शेष 2 परिवारों को अभी भी परियोजना के लिए अपनी जमीन सौंपने के लिए राजी किया जा रहा है और प्रोत्साहित किया जा रहा है।

जनता को उम्मीद है कि परियोजना जल्द ही फिर से शुरू होकर पूरी हो जाएगी, जिससे लोगों की यात्रा और जीवन के लिए अनुकूल परिस्थितियां बनेंगी और अधूरे निर्माण की लंबी अवधि और फिजूलखर्ची से बचा जा सकेगा।

स्रोत: https://hanoimoi.vn/tai-huyen-thanh-tri-du-an-thi-cong-4km-duong-cham-tien-do-15-nam-698570.html