यान्को दर्रे पर इत्मीनान से टहलना

अक्टूबर की शुरुआत में यांको दर्रे का मौसम अनिश्चित था, कभी बारिश तो कभी धूप खिली रहती थी। मैंने सड़क किनारे एक दुकान पर अपनी कार रोकी, तभी अचानक पीछे से तेज बारिश शुरू हो गई।

कॉफ़ी शॉप के मालिक ने शिकायत की कि राजमार्ग के नए मार्ग पर अधिकांश यातायात मोड़ दिए जाने के कारण ग्राहकों की संख्या में काफ़ी कमी आई है, जिससे राष्ट्रीय राजमार्ग 1 का वह हिस्सा "वीरान" हो गया है। मैंने सोचा, "हर सिक्के के दो पहलू होते हैं; जब बड़ा लाभ मिलता है तो छोटे नुकसान को भी स्वीकार करना पड़ता है," लेकिन मैं बस सहमति में सिर हिलाकर चुप रहा। यांको दर्रे का निचला हिस्सा, जो कभी दुकानों और यातायात से गुलजार रहता था, अब हाम तान जिले के तान न्गिया कस्बे का हिस्सा है, जो एक विकासशील पांचवीं श्रेणी का शहरी क्षेत्र है। तान न्गिया आज हाम तान जिले का प्रशासनिक और आर्थिक केंद्र है। वस्तुनिष्ठ रूप से देखा जाए तो इस कस्बे ने जो हासिल किया है, वह गर्व करने योग्य है; यह पार्टी कमेटी और यहाँ के लोगों के अथक प्रयासों का परिणाम है। फिर भी, अतीत और वर्तमान की कहानियाँ बार-बार याद आती रहती हैं, जो उन भावनाओं से जुड़ी हैं जिन्हें शब्दों में व्यक्त करना कठिन है।

I. अतीत में:

तान न्गिया पहले बा गिएंग कम्यून का हिस्सा था, जो कम आबादी वाला और गरीब इलाका था और तान डुक, तान मिन्ह, तान फुक से लेकर सोंग फान, तान हा और तान ज़ुआन तक फैला हुआ था। यह इलाका संघर्ष का केंद्र था क्योंकि यह बिन्ह तुय प्रांत की राजधानी का प्रवेश द्वार था और तान लिन्ह और हाम तान के दो मुक्त क्षेत्रों को जोड़ने वाला गलियारा था। मुझे अचानक एक अनुभवी क्रांतिकारी कार्यकर्ता की याद आ गई जो इस इलाके में लड़ी गई प्रसिद्ध लड़ाइयों का वर्णन कर रहे थे। (यदि हम उन लड़ाइयों के भौगोलिक विस्तार पर विचार करें, तो हम कल्पना कर सकते हैं कि वे सुओई वान रेलवे स्टेशन, सोंग फान से लेकर यांको दर्रे तक फैली हुई थीं; बेशक, उस समय यह इलाका ऊबड़-खाबड़, घने जंगलों वाला पहाड़ी क्षेत्र था)। मेरे लिए सबसे यादगार घटना अक्टूबर में हुई, लेकिन साठ साल पहले, चार बख्तरबंद सैन्य ट्रेन के डिब्बों से जुड़ी लड़ाई थी। उस समय, इस क्षेत्र में हर गतिविधि दक्षिणी सशस्त्र बल टास्क फोर्स - हाम तान जिले के निर्देशन में थी, इसलिए ट्रेन पर घात लगाने की योजना कंपनी 486, कंपनी 489, विशेष बल टीम 481 और प्रांतीय इंजीनियरिंग प्लाटून के समन्वय से सावधानीपूर्वक बनाई गई थी। रिपोर्टों के अनुसार, दुश्मन की चारों बख्तरबंद सैन्य ट्रेन बोगियों में 37 मिमी और 12.7 मिमी मशीन गन, कई भारी मशीन गन, 81 मिमी मोर्टार आदि लगे हुए थे। वहीं, प्रतिरोध सेना की कुल मारक क्षमता में केवल 60 मिमी और 80 मिमी मोर्टार, एक 30 मिमी भारी मशीन गन और बाकी मशीन गन और सबमशीन गन शामिल थीं। इसलिए, युद्ध कमान ने सक्रिय घात लगाकर जीत हासिल करने का निर्णय लिया। जब पहली बख्तरबंद ट्रेन बोगी घात स्थल पर पहुंची और लक्ष्य के पास पहुंची, तो हमने चारों बोगियों के लिए चार बारूदी सुरंगें विस्फोटित कीं। अप्रत्याशित रूप से, चौथी सुरंग विस्फोट करने के प्रभारी एक साथी असफल रहे। पहले तीन डिब्बे तुरंत ठप्प हो गए, लेकिन चौथे डिब्बे से आगे सैनिक फैल गए और जमकर प्रतिरोध किया, जिसके परिणामस्वरूप घात लगाकर किए गए हमले में एक सैनिक मारा गया और तीन गंभीर रूप से घायल हो गए। इस स्थिति का सामना करते हुए, तीसरी टुकड़ी ने चतुराई से रेलवे के दोनों ओर मोर्चा संभाला और समन्वित हमला किया, जिससे घात लगाकर किए गए हमले की सफलता सुनिश्चित हुई और दुश्मन की महत्वपूर्ण रेलवे लाइन को काफी समय तक काट दिया गया।

एक परिचित, जो स्वयं भी एक लेखक हैं, कैफे में आए और अभिवादन के साथ पुराने दिनों की मेरी तल्लीनता को भंग कर दिया। वे हमेशा हवा के झोंके की तरह आते हैं, झटपट बातचीत शुरू कर देते हैं और तुरंत ही अमेरिका-विरोधी युद्ध के दौरान हुई किसी लड़ाई का लंबा-चौड़ा वृत्तांत सुनाने लगते हैं...

यह सन् 1974 की बात है, जब न्गिया लो जिला पार्टी समिति ने सोंग फान पार्टी शाखा को निर्देश दिया कि वह सशस्त्र टास्क फोर्स के साथ समन्वय स्थापित करे और छठे सैन्य क्षेत्र के स्टाफ विभाग के उन अधिकारियों का स्वागत करे जो रणनीतिक युद्ध के लिए युद्धक्षेत्र का सर्वेक्षण कर रहे थे। इसके बाद, पहाड़ी इलाके और घनी वनस्पति का लाभ उठाते हुए, हमारी सेनाओं ने किलोमीटर 42 से किलोमीटर 37 तक घात लगाकर हमला किया। यह एक बटालियन स्तर की सेना (बटालियन 600) द्वारा किया गया घात युद्ध था। स्थानीय सैनिकों से भरे 20 दुश्मन जीएमसी ट्रकों का एक काफिला, फान थिएट की ओर राजमार्ग पर 5 किलोमीटर से अधिक लंबी एक पंक्ति में आगे बढ़ा। इससे पहले कि आगे वाला जीएमसी ट्रक ओंग हान पुल पार करता, पूरा काफिला घात क्षेत्र में प्रवेश कर गया, और हमारी सेनाओं को एक साथ हमला करने का आदेश मिला। कुछ सैनिक जवाबी कार्रवाई करने के लिए सड़क किनारे पीछे हट गए, जबकि अन्य घबराकर भाग गए। दो घंटे की लड़ाई के बाद, दुश्मन की एक कंपनी को मौके पर ही नष्ट कर दिया गया; घायलों को स्ट्रेचर पर ले जाया गया और वाहनों में बिठाकर सुरक्षित स्थान पर पहुंचाया गया। सुबह की विजयी लड़ाई के कारण दुश्मन सैनिक घबरा गए और डर के मारे एक साथ दुबक गए…

मेरे दोस्त की कहानी ने मुझे 1975 के अप्रैल के उन दिनों की याद दिला दी, जब फोर-सिक्स क्रॉसरोड्स पराजित सैनिकों की वर्दी से भरा हुआ था। दरअसल, फोर-सिक्स क्रॉसरोड्स और सोंग फान में दुश्मन की स्थानीय मिलिशिया और चौकियाँ हमारी सेनाओं के हमले से पहले ही ध्वस्त हो चुकी थीं। 19 अप्रैल, 1975 को क्रांति ने विजय प्राप्त करते हुए बिन्ह न्गई और न्गिया तान पुनर्वास क्षेत्रों को मुक्त कराया... तब से 48 साल बीत चुके हैं; समय, लहरों की तरह, एक जीवनकाल को बहा ले जाता है। क्या हर पल में कोई शाश्वतता है?! मैं बस इतना जानता हूँ कि यह इतिहास है, एक भूमि का इतिहास और साथ ही हर व्यक्ति का भी। एक और मार्मिक दृष्टिकोण से देखें तो, इस युद्ध में तान न्गिया - सोंग फान के शहीदों की सूची में अब 74 लोग शामिल हैं। यह अविश्वसनीय रूप से महत्वपूर्ण है! क्या किसी ने कभी नहीं कहा था, "समय आगे बढ़ता है, और जीवन पीछे की ओर बहता है"?!

II. और अब:

तान न्गिया नगर पार्टी समिति की वर्तमान शक्ति भी इसके पूर्ववर्तियों के बलिदानों और समर्पण से भरी एक कठिन यात्रा का परिणाम है। आज की तान न्गिया नगर और सोंग फान कम्यून पार्टी समिति की पूर्ववर्ती संस्था सोंग फान पार्टी शाखा थी, जिसकी स्थापना 1963 की शुरुआत में हाम तान जिला पार्टी समिति द्वारा छह रा ग्लाइ (राई) जातीय अल्पसंख्यक साथियों के साथ की गई थी। उस समय परिस्थितियाँ अत्यंत कठिन और खतरनाक थीं, फिर भी इन साथियों ने अपने क्रांतिकारी रुख और निष्ठा को बनाए रखा। आज, पार्टी समिति में 14 अधीनस्थ शाखाओं के साथ 124 सदस्य हैं। बेशक, आधुनिक समय और एक बड़े संगठन की चुनौतियाँ जटिल और भिन्न हैं; पार्टी समिति के कार्य नियमों को जारी करना, और स्थानीय परिस्थितियों के अनुरूप नियमित रूप से उनकी समीक्षा, संशोधन और अनुपूरण करना एक प्रमुख और जटिल मुद्दा है, जिसके लिए पर्याप्त समर्पण और दूरदर्शिता वाले नेताओं की आवश्यकता होती है। हाल ही में, तान न्गिया कस्बे की पार्टी समिति की उप सचिव कॉमरेड लुओंग थी सांग ने पार्टी सदस्यों की योग्यताओं में सुधार की जानकारी दी: 8 सदस्यों के पास विश्वविद्यालय की डिग्री है, 14 सदस्य वर्तमान में विश्वविद्यालय में अध्ययनरत हैं, 2 सदस्य कॉलेज में और 7 सदस्य व्यावसायिक विद्यालयों में अध्ययनरत हैं। राजनीतिक सिद्धांत के संबंध में, 14 सदस्यों के पास मध्यवर्ती स्तर की योग्यता है, 3 सदस्य वर्तमान में मध्यवर्ती स्तर का अध्ययन कर रहे हैं और 1 सदस्य उन्नत स्तर का अध्ययन कर रहा है। नेताओं और सरकारी व्यवस्था में उच्च स्तरीय योग्यताएं स्थानीय क्षेत्र के सशक्त और उचित विकास के लिए आवश्यक हैं।

वास्तव में, आज तान न्गिया कस्बा वह पिछड़ा ग्रामीण क्षेत्र नहीं रहा जो कभी हुआ करता था; इसका परिवर्तन दिन-प्रतिदिन स्पष्ट होता जा रहा है। लोगों के सुख-समर्थन स्तर में सुधार हुआ है। जीवन के सभी क्षेत्रों और पहलुओं में समन्वित विकास पर विशेष ध्यान दिया जा रहा है। कस्बे की सामाजिक-आर्थिक स्थिति धीरे-धीरे सकारात्मक दिशा में विकसित हो रही है। मेरी दृष्टि में, न्गिया होआ औद्योगिक क्लस्टर परियोजना, जिले के प्रशासनिक केंद्र की सड़कें, शहर के भीतरी सड़कें, सोंग दिन्ह 3 सिंचाई नहर प्रणाली, तान न्गिया बाजार और कई अन्य परियोजनाएं स्पष्ट रूप से दिखाई दे रही हैं, प्रभावशाली हैं और जीवंत हैं। भूमि की प्रचुरता और श्रम संसाधनों के साथ-साथ इन सभी परियोजनाओं को कार्यान्वित किया जा चुका है और किया जा रहा है, जिससे जिले के एक केंद्रीय कस्बे के विकास को गति मिल रही है।

कई परियोजनाएं शुरू की गईं, जिनमें शामिल हैं: हाई स्कूल की ओर जाने वाली सड़कें, किंडरगार्टन की ओर जाने वाली सड़कें, वार्ड 3 का सामुदायिक भवन, जन समिति कार्यालय भवन की मरम्मत और आंगन का नवीनीकरण, बैठक कक्ष में मेज-कुर्सियों की व्यवस्था, किंडरगार्टन के आंगन का कंक्रीटीकरण और आस-पड़ोस के शौचालयों का नवीनीकरण... राज्य और जनता के बीच इन संयुक्त परियोजनाओं ने इलाके का स्वरूप बदलने में योगदान दिया है, जैसे कि शहरी परिवहन परियोजना, जिसके तहत 10,277 किमी सड़कों का निर्माण 13.6 अरब वियतनामी डॉलर से अधिक की कुल लागत से किया गया, जिसमें जनता ने 54 अरब वियतनामी डॉलर से अधिक का योगदान दिया। लगभग 10 किमी सड़कों, एक पुल की मरम्मत और चार जल निकासी पुलियों के निर्माण में जनता को शामिल किया गया, जिसकी कुल लागत 521 मिलियन वियतनामी डॉलर से अधिक थी।

इसके अलावा, जिले के केंद्रीय शहर के रूप में, इसे कई परियोजनाओं के निर्माण में उच्च अधिकारियों का ध्यान मिला है, जैसे कि: राष्ट्रीय राजमार्ग 55 का बाईपास खंड; अस्पताल, प्रशासनिक केंद्र और अन्य सुविधाओं की ओर जाने वाली सड़कें।

आज, हंग वुओंग, कैच मांग थांग ताम और तान न्गिया की अन्य मुख्य सड़कों पर चलते हुए, कस्बे की आर्थिक संरचना का अंदाजा लगाया जा सकता है। लगभग एक हजार स्थायी व्यवसाय, वार्ड 6 में एक बाजार, वार्ड 1 में एक अस्थायी बाजार और कई छोटे, अस्थायी प्रतिष्ठान मिलकर एक जीवंत और चहल-पहल भरा माहौल बनाते हैं, जो समग्र आर्थिक संरचना का 40% से अधिक हिस्सा है।

शहर में कई जन कल्याणकारी परियोजनाओं में उच्च अधिकारियों द्वारा निवेश किया गया है और उनका निर्माण किया गया है, जैसे कि कुछ मुख्य सड़कों का पक्कीकरण, सार्वजनिक स्ट्रीट लाइटिंग सिस्टम, हरित क्षेत्र, फुटपाथ, जल निकासी व्यवस्था और एक खेल मैदान। टाइप 5 शहरी क्षेत्र के मानदंड धीरे-धीरे पूरे किए जा रहे हैं; निर्माण व्यवस्था और शहरी व्यवस्था के क्षेत्रों में राज्य प्रबंधन पर ध्यान दिया जा रहा है और इसे प्रभावी ढंग से निर्देशित किया जा रहा है।

यान्को दर्रे पर अचानक तेज़ बारिश होने लगी, लेकिन मेरे दिल में एक अलग ही गर्माहट थी। हालांकि अभी भी कुछ चीज़ें पूरी तरह से सुलझी नहीं हैं, फिर भी मैं अपने वतन को दिन-प्रतिदिन बदलते देखकर बहुत खुश हूँ! खुशी इस बात की है कि हाम तान जिले ने अपनी राजधानी के लिए इतनी भव्य और उपयुक्त जगह चुनी है! खुशी इस बात की है कि यहाँ के लोगों के सुख-समृद्धि सूचकांक में उल्लेखनीय सुधार हुआ है!

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